Форум DWG.RU (http://forum.dwg.ru/index.php)
-   Разное (http://forum.dwg.ru/forumdisplay.php?f=25)
-   -   помогите выбрать автомобиль (http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=20723)

ФАХВЕРК 20.05.2008 15:04 #1

помогите выбрать автомобиль
 
Задумался о покупке автомобиля. Требования такие: автомобиль новый, иномарка, по стоимости до 500000 рублей со всякими там ОСАГами и КАСКами, сигнализациями и прочими хреновинами, которыми нагружают при покупке в кредит. Сама стоимость авто около 400 - 430 тыс. руб. Рассматривал варианты - Мицубиси кольт, Хёндай Гетц, Мазда 2 - т.е. сравнительно небольшой автомобильчик класса гольф или мини. Машина нужна в магазин за продуктами гонять, за город съездить, вечером по району погонять или по кольцевой. Коллеги, подскажите что-нибудь ... посоветуйте. Заранее благодарен оклинувшимся.

МВ 20.05.2008 15:08 #2

Я бы советовал присмотреться к велосипеду, карасин то дорожает
http://www.izvestia.ru/economic/article3116412/

ursula 20.05.2008 15:14 #3

Бери Оку,-поучишся ,-пропадет или украдут- нежалко.

Dym 20.05.2008 15:17 #4

http://dwg.ru/f/showthread.php?t=147...EB%FC&pp=10000

Tserber 20.05.2008 15:19 #5

посмотри nissan almera classic

Клименко Ярослав 20.05.2008 15:20 #6

Точно-точно, обсуждалось уже...

ФАХВЕРК 20.05.2008 15:28 #7

спасибо. Буду изучать.

Madtosh 20.05.2008 15:28 #8

Я вообще против частного транспорта в городе. От части от того, что у водителей Москвы и Санкт-Петербурга(может и других городов) совершенно отсутствует культура вождения:"Уйдите на хер все, Я еду!!!", и прут напролом на красный свет и по тротуарам, а матери с колясками вынужденны выходить на проезжую часть, чтобы обойти машину припаркованную на тротуаре.
И, от части, из за социальной несправедливости: едет один автобус с 50-тью пассажирами и занимает места на дороге, от силы, метров 20 или едут 50 водителей на личном авто, и эта колбаса на километр (в 90% машин в городе едет 1 человек, это водитель). Не думаю, что люди в автобусе спешат меньше.
Поэтому согласен с постом #2, бери велосипед.

ФАХВЕРК 20.05.2008 15:31 #9

Понятно - жену на руль, рюкзак за плечи, авосю с продуктами в зубы , дитё на багажник, колёса посильнее подкачать и... уйдите на х...р Я еду!!! Жжошь Madtosh!!!

Клименко Ярослав 20.05.2008 15:54 #10

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 245831)
Понятно - жену на руль, рюкзак за плечи, авосю с продуктами в зубы , дитё на багажник, колёса посильнее подкачать и... уйдите на х...р Я еду!!! Жжошь Madtosh!!!

+1

Сдается мне, что в Москве покультурнее будут водители, чем в провинции. У нас столько придурков!

Bull 20.05.2008 16:00 #11

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 245808)
Машина нужна в магазин за продуктами гонять, за город съездить, вечером по району погонять или по кольцевой.

Друг взял недавно семёрку 2003-го года за 60 000 руб. Всем этим требованиям удовлетворяет :)

Alexey Yudin 20.05.2008 16:11 #12

Ваз Kalina-хэтчбек вполне современный авто за 240 т.р.

Armin 20.05.2008 16:15 #13

ФАХВЕРК, приветствую.

Чем Ford Fiesta не нравится?

http://www.nymm.ru/cars/cars/fiesta?...438201da0d5729

У вас в Питере их еще не "шлепают"?

Tserber 20.05.2008 16:16 #14

Цитата:

Сообщение от Alexey Yudin (Сообщение 245863)
Ваз Kalina-хэтчбек вполне современный авто за 240 т.р.

а кондишн?

Armin 20.05.2008 16:17 #15

Цитата:

Сообщение от Alexey Yudin (Сообщение 245863)
Ваз Kalina-хэтчбек вполне современный авто за 240 т.р.

А надежность?

Kon.stud. 20.05.2008 16:26 #16

Ford focus 2 (c половиной)
Комплектацию можно посмотреть. Но если без всяких там абс и дополнительных подушек безопасности, то за 430 с движкой 1,6 л (100 л.с) возьмеш тока ждать долго (до пол года)

https://www.fordconnection.ru/car.as...Focus&engine=1

ФАХВЕРК 20.05.2008 16:41 #17

Armin, привет!!! Ford fiesta не плоха, но , к примеру, комплектация понравившегося мне Мицубиси Кольта за 432000 руб включает и АБС и ЕБД, и подушки и кондей. Друг недавно ходил в салон, нафаршмачил ваз двенашку до люксовой комплектации и получилось на 400000 руб. Ёмаё при том это ж Ваз!!! И никуда не денешься. В общем вот я и метаюсь...

ФАХВЕРК 20.05.2008 16:43 #18

Только не подумайте , что я на кольте зациклился... ну нравиться конечно, японец и все дела. Мужики многие говорят - дамский автомобиль. Я как-то не согласен...

Villy-Churak 20.05.2008 16:47 #19

Я давно езжу по Москве и Подмосковью на ВАЗ 21214, хотя все коллеги и друзья давно сидят в иномарках. Прошло уже 7 лет. Пора менять.
Посмотрел новую такую же.
Там сейчас даже гидроусилитель стоит...
Называется Лада-4х4.
Стоит правда 304000 рублей. Зато с гарантией. И регламентные работы недорогие...
Если семья не больше четырёх человек - отличная машина.
Мы куда только не ездили с женой и нашими родителями.
И расход топлива не такой ужасный как был на ранних НИВАх.
Постоянно в Московских пробках - до 12 литров. По трассе 80..90 км/ч- 8 литров.

Не навязываю... Всё ИМХО, конечно.

Огурец 20.05.2008 16:48 #20

Бери Дэу-Нексию. Волгу бьёт на списание, а тебе - ничего. Крепкая.

ФАХВЕРК 20.05.2008 16:49 #21

Я больше всего и хотел в этой теме усдлышать мнения коллег - владельцев авто. Я поинмаю, что похожая тема была, но может быть кто-то не успел поучавствовать...

Om81 20.05.2008 16:50 #22

Частный автотранспорт - бич большого города, согласен.
А была еще тема "Автомобиль конструктора", помните? :)

str02 20.05.2008 17:16 #23

ыы... глянул мельком свою темку полугодовой давности.
счас тебе насоветуют. И пешком ходить. И гнилую восьмерку взять за 20 тысяч у соседа, и в булочную на автобусе ездить)))

если никогда не ездил, и неуверенно чуствуешь себя за рулем бери автомат. У нас в питере очень много мостиков и различных горок. Даже думать не нужно будет. садишься и едешь.

в твой бюджет попадает из автоматов хендай гетс, кольт с роботом, корса с автоматом, рено символ автомат, фьюжен с роботом, фиеста хз с чем, мазда 2 (няшка)

Müller 20.05.2008 17:28 #24

Вложений: 1
Ну если только поучаствовать.
Была у меня Mazda-323BF 89-года. Исключительно надёжный автомобиль. Очень хорошие моторы делает Mazda. Но для российских дорог нужна крепкая подвеска. Немцы уважают Ниву. До сих пор её покупают. Ещё плюс – всё можно сделать самому. Запчасти наверное намного дешевле ну и не так капризна к качеству бензина. Да, вот скоро будут новый Trabant выпускать. Должен в пределах 10000 Е лежать.

IDmon 20.05.2008 17:53 #25

да че там мелочится, брать так сразу Lexus LX570 , просто супермегатачка :good: . всю жизнь в кредите жить :crazy:
http://www.auto-tuning-news.com/fotoshow_9690_54.html

Дмитрий 287 20.05.2008 18:18 #26

Кольта не бери!
У нас такой служебный авто. Сиденья крайне неудобные, багажник маленький и короткий. Неуютная машина какая-то.
Я бы рестайлинговую Нексию взял - и недорого, с кондёром, и приемистый автомобильчик. Себе сейчас присматриваю такую.

AIK 20.05.2008 18:31 #27

Никого не слушай, бери то что нравится. Ни одна фирма не пытается сделать плохой автомобиль (кроме отечественных). Суперкар за эти деньги не возьмешь, параметры у всех в этой категории примерно одинаковые. Возьмешь то что нравится - будешь ездить на том что нравится. Возьмешь нечто по результатам маркетинга - будешь ездить на том, что взял от бедности. Почувствуй разницу!

Alexey Yudin 20.05.2008 18:34 #28

Однозначно бери новую, если есть возможность - в кредит не залазь - любая машина этого не стоит. Походи по салонам, посмотри разные варианты; посиди в машине - примерься.

А насчет Ваза - у меня - 2107 - 2001 г.в. - 134 000 км пробега с новья, серьезных поломок небыло (двигатель, трансмисия - все родное, ниразу не ремонтированое; ходовая - замена аммортизаторов и салентблоков, замена шаровой (1шт), замена передних подшипников). Любой ремонт и обслуживание - копейки, запчасти - везде.

Дмитрий 287 20.05.2008 18:40 #29

Цитата:

Сообщение от Alexey Yudin (Сообщение 245978)
Однозначно бери новую, если есть возможность - в кредит не залазь - любая машина этого не стоит. Походи по салонам, посмотри разные варианты; посиди в машине - примерься.

А насчет Ваза - у меня - 2107 - 2001 г.в. - 134 000 км пробега с новья, серьезных поломок небыло (двигатель, трансмисия - все родное, ниразу не ремонтированое; ходовая - замена аммортизаторов и салентблоков, замена шаровой (1шт), замена передних подшипников). Любой ремонт и обслуживание - копейки, запчасти - везде.

У меня тоже Семёрка 2001 года, пробег - 101 000км. За всё время заменил маятник и наконечники рулевых. Нормальная машина, ремонтопригодная. Мало что ломается внезапно.

Alexey Yudin 20.05.2008 18:48 #30

В чайхану для шоферов-дальнобойщиков залетает мальчишка. А чей ишак тут привязан?...Ну мой.
Дяденька,он дальше не поедет,из него веь бензин вылился и карданный вал упал на землю....

Eugenio 20.05.2008 19:39 #31

Как вариант - Хёндэ Акцент, механика в максимальной комплектации 357 тыр., под заданные параметры подходит как нельзя лучше. Или Хёндэ Элантра, она чуть подороже и побольше.

Semvad 20.05.2008 19:52 #32

Подкопи еще тыщ 100 и бери Хонду цивик 4Д (седан) - там есть вообще все.

Или Ситроен С4. Или фокус - пару месяцев назад за 500 штук можно было взять со 150 сильным двиглом и коробкой автомат.... Или Опель корса/астра , по качеству очень хороший автомобиль, ни у кого знакомых не ломался.

....не знаю кто как думает , но Главное при выборе машине это наличие подушек и АВС..... и чтобы "прокладка" у водителя была :D

При очередях в автосалонах, если сейчас заказывать авто будет где-то к осени.......

п.с. А вообще, мне нравится Митцубиси L200- вот это агрегат. (по цене лучший внедорожник)


Дмитррр 20.05.2008 20:09 #33

Бери шевроле лацетти в хорошей комплектации. За эту сумму один из лучших вариантов... Не даром за год в Москве начали на каждом шагу мелькать...

Semvad 20.05.2008 20:14 #34

Говорят, у Шевроле проблема с запчастями - долго ждать.

Кулик Алексей aka kpblc 20.05.2008 23:05 #35

Я бы посоветовал нечто из универсалов или хетчбеков - в них задний габарит "вычисляется" лично у меня по салонному зеркалу "на ура". Это не относится к машинам с сильным скосом заднего стекла - Renault Laguna, например, меня вообще убивала в этом отношении. Пробовал Daewoo Nexia - ощущения "никакие" (ни два, ни полтора); Toyota Corolla - танк, конечно (по ощущениям), но больно великовата для начальной.
Хотя тут ничего не скажешь, пока сам за руль не сядешь и не попробуешь.

PL 20.05.2008 23:16 #36

Я тут со своей колокольни спою. У нас не котируются американские машины (Ford, Chevrolet) такого класса (compact) вобще , японцы гораздо надежней и цену держат лучше. Mazda, Mitsubishi не считаются чистыми японцами . Из японцев рассматривается только Toyota, Honda, Nissan

Dym 21.05.2008 02:27 #37

и
Цитата:

Никого не слушай, бери то что нравится.
погуляй-посмотри -посиди

MYV 21.05.2008 02:54 #38

Думаю, выбирать лучше здесь (по ценам и ассортименту)
http://www.zu.vl.ru/
http://www.dalpress.ru/gazeta/list/?...1&p=1&r=0&pg=1

Dym 21.05.2008 02:54 #39

Mazda 3, я так думаю, Opel Korsa или Ford Fiesta, кондишку в далеко без разговоров( если фарингита разного неохота), только климат-контроль слегка поможет.. если часто на трассе я так думаю ловчее бемка с её подвеской будет, и в цене не самая убийственная, и в поворотах около стольника с небольшим превышением в руках ловких в дорогу цепко держиться.

ФАХВЕРК 21.05.2008 09:01 #40

Спасибо, уважаемые коллеги, за ответы!!! В тяжёлых раздумьях прибываю..

PL 21.05.2008 09:09 #41

так принять надо. ну что бы голова...

Madtosh 21.05.2008 09:11 #42

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 246175)
Спасибо, уважаемые коллеги, за ответы!!! В тяжёлых раздумьях прибываю..

Поэтому - бери велосипед.

ФАХВЕРК 21.05.2008 09:21 #43

to PL Принять нельзя сейчас... . to Madtosh +1!!!

Клименко Ярослав 21.05.2008 09:25 #44

У Фордов тоже, говорят, проблемы с запчастями... В смысле долго ждать.

Кулик Алексей aka kpblc 21.05.2008 12:21 #45

Цитата:

Сообщение от MYV (Сообщение 246123)
Думаю, выбирать лучше здесь (по ценам и ассортименту)
http://www.zu.vl.ru/
http://www.dalpress.ru/gazeta/list/?...1&p=1&r=0&pg=1

Тогда уж и cars.auto.ru :)
Насчет Фордов - знакомые как-то обмолвились, что сервисные центры на Фордах российской сборки озолотились. Цена на запчасти как на иномарку, а сыпется как тазик.

Alaspher 21.05.2008 13:14 #46

Цитата:

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc (Сообщение 246331)
Насчет Фордов - знакомые как-то обмолвились, что сервисные центры на Фордах российской сборки озолотились. Цена на запчасти как на иномарку, а сыпется как тазик.

Во первых, у нас, пока делают только Фокусы, а фокус в приличной комплектации в указанную сумму не впишется, а во вторых - по словам знакомого сервисмена специализирующегося на Фордах (сам ездит на Фокусе) наша сборка от современной европейской и японской практически не отличается. Не верьте сплетням про особую ненадёжность нашей сборки иномарок, надёжность вполне адекватна цене. :)

По сути темы.
В качестве первой машины, брать новую - не стоит. Разумнее взять 3-5 летку с прозрачной сервисной историей (то есть не пригнанную "оттуда", а новой проданную здесь и регулярно обслуживавшуюся у офицалов). Разница в цене будет очень большой, а по сути, если машина не битая и пробег разумный (для Фордов это - до 100т.к.), то на ней ещё ездить и ездить.

ФАХВЕРК 21.05.2008 13:21 #47

Alaspher приветствую!!! Вариант, предложенный Вами рассматриваю. Разница на понравившийся мне кольт доходит до 150 тыс руб в сравнении с новым!!!

ветер 21.05.2008 13:23 #48

Приветствую всех!
ниссан отличная машинка сам на ниссане езжу и в эксплуатации обходится недорого и удобная, и зимой многим фору даст зимой морозы до 40 градусов доходили заводился без проблем и в салоне тепло.
хотя не навязываю это дело вкуса

a-alex 21.05.2008 13:42 #49

ФАХВЕРК,
вы в Кольт пробывали забраться? У меня не получилось.
Киа Спектра самая просторная будет за такие деньги(АВS и автомат). Дизайн правда староват, но до 400т.р. с АВS и автоматом уложитесь. Шевроле Авео, Лачети посмотрите.

REDS 21.05.2008 13:49 #50

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 245828)
Я вообще против частного транспорта в городе. От части от того, что у водителей Москвы и Санкт-Петербурга(может и других городов) совершенно отсутствует культура вождения:"Уйдите на хер все, Я еду!!!", и прут напролом на красный свет и по тротуарам, а матери с колясками вынужденны выходить на проезжую часть, чтобы обойти машину припаркованную на тротуаре.
И, от части, из за социальной несправедливости: едет один автобус с 50-тью пассажирами и занимает места на дороге, от силы, метров 20 или едут 50 водителей на личном авто, и эта колбаса на километр (в 90% машин в городе едет 1 человек, это водитель). Не думаю, что люди в автобусе спешат меньше.
Поэтому согласен с постом #2, бери велосипед.

+100 Согласен на все 100
Порой тем-же самым водителям гораздо выгоднее и удобнее в автобусе на работу доехать, чем в пробке стоять..
А вообще - брать надо УАЗ (буханку).....вот тебе - дом на колёсах... если хочется комфорта - можно немного подлюксовать - надёжно, просто. Накалымить на ней потом можно будет и на Mersedes.
Взял кому диванчик перевёз, кому ещё чего....да просто пассажиров воз-ить как в маршрутке, по магазинам ездить удобно.... бери чего хочется - всё влезет. Будет в семье пополнение - родится например тройня - никаких проблем. Не говорю уже о выезде за город.... тем более туда где забыли сделать дороги:)... в лес за грибами... на речку.... на пикник... никакая Hunday не сравниться.... мангал можно не разбирать.... палатка не нужна - спи прямо в машине..... Корпус только у Уазов коррозирует быстро.....но ничто не вечно.... рама там на века.
У меня знакомый на такой ездит..... он на 3 машины накалымил уже на УАЗе. У него он так выглядит.... что будто уже давно не на ходу....а бегает ого-го....управление не сложное.... никаких наворотов - всё самое нужное.
Хочу УАЗ.... это Отличная машина:good:
P/S...и велосипеды туда поместятся.... застрял в пробке - опаздываешь - не беда - припарковался - сел на велик и доехал.... к чему Понты

ФАХВЕРК 21.05.2008 13:49 #51

Товарищ Ветер, уточните какая именно у вас модель Ниссана!!! Я записался на тест-драйв на кольт - увижу. Хотя сам производитель уверяет, что просторный салон с трансформируемыми сидениями. Он с виду маленький - а внутри просторный, я могу ошибаться!!!

Madtosh 21.05.2008 13:54 #52

Вложений: 1
:):):)

ветер 21.05.2008 13:54 #53

сейчас на ниссан-премьера езжу до него был ниссан-санни и ни к одной претензий не было и нет, много знакомых на японцах ездят отличные по качеству двигателя, ходовая тоже радует, управляемость на хорошем уровне

Рyslan 21.05.2008 13:58 #54

Бери Nissan Note, просторная машинка
http://www.nissan-avtomir.ru/ru/automobile/catalog/

a-alex 21.05.2008 14:01 #55

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 246421)
Он с виду маленький - а внутри просторный, я могу ошибаться!!!

Я тож так раньше думал!!!:yes:
Nissan Almera не советую. Пустой авто за 450т.
Год назад я так же выбирал, примерно в такую сумму.
Были и форд, пежо 206 - седан, саманд, спектра, алмера, кольт и т.д.
Но всегда хотелось родную сборку и нравились кореянки. Взял в кредит Киа Церату и не жалею, мотор мацдовский 122 л.с. Форды рядом не стоят, да и новая турецкая Корола отдыхает.

a-alex 21.05.2008 14:03 #56

Цитата:

Сообщение от Рyslan (Сообщение 246430)
Бери Nissan Note, просторная машинка

Просторная в салоне, багажник маловат. И главное очень жесткие сиденья!

Рyslan 21.05.2008 14:09 #57

не угодишь на вас, то кресла жесткие то багажник мал. берите что дают :) Я ваще не понимаю автора темы, если за город собрался ездить, зачем ему такая машина как Мицубиси Кольт. Брал бы уж лучше ВАЗ, если грязь месить, то не на Кольте. За 430 тыс рублей можно взять Калину и 7-ку жигули, себе и жене будет :) А мне нравятся Субару, они все полноприводные, вот Форестер вчера видел, классно смотрится. Мне всего то 20 штук баксов не хватает :)

REDS 21.05.2008 14:19 #58

Поделюсь своим небольшим опытом.
У меня ВАЗ-2109 91года уже больше года на ней езжу.
И УАЗ 31514 94 года хм... с лета.


Тут недавно устраивали банкет на теплоходе....
Бегут ко мне - у тебя грузовик! Кинь 20 ящиков пива до теплохода! :)))
На 9ке ездил 80, 40 км/ч в зависимости от состоянии дороги. ГАИшники все время тормозили, если больше 80. На УАЗке еду везде 80-100. Никто не тормозит, дорогу уступают. Еду - отдыхаю, а на зубиле шарахался от шухермахеров и ям...
ВАЗ больше не куплю никогда. Потому что или плохо или дорого, если червонцы и пр, хотя устаревшие по сравнению с ихнемарками.
Ихнемарки дороги по содержанию и в случае ДТП особенно.
Кто-то сказал из конфы: "Лучше пусть машина трясется подо мной, чем я над машиной". 100% согласен.

ФАХВЕРК 21.05.2008 14:20 #59

Я совсем потерялся... А на иномарку-трёхлетку сколько стоит КАСКО в процентах от стоимости автомобиля???

REDS 21.05.2008 14:22 #60

Вложений: 1
312 тыс. руб

Zombie 21.05.2008 15:41 #61

Для города самый хороший автомобиль Colt. Желательно с автоматом (вариатором)

В дальние поездки на нем шумновато, но при желании можно сделать дополнительную шумоизоляцию.
Так же к недостаткам можно отнести плохой ближний свет. (можно поставить неон и как доп опцию передние противотуманные фары)
Ростом я 1880 (мм) вмещаюсь прекрасно. В Швеции автомобиль получил приз "Правильный размер". Хоть и маленькая, сидеть в ней удобно.
Очень приемистая.
в целом доволен машиной.
Марки типа Киа, Хёндай рассматривать не рекомендую.
Гетз замучаетесь доводить подкрылками, антикором и пр. Гетз не соответствует соотношению цена-качество.(ИМХО)

ФАХВЕРК 21.05.2008 15:52 #62

Вопрос - левая стойка в кольте при повороте налево не закрывает обзор?? Автомат не хочу! МКП по душе больше.

Tserber 21.05.2008 16:01 #63

из бюджетных и крепких посмотри fiat albea
а вот mazda точно брать не стоит, у нас на ней не по всякому двору можно проехать

ФАХВЕРК 21.05.2008 16:07 #64

Смотрел fiat albea понравился. Сомневаюсь в качестве и поставке запчастей!!!

Ivan.spb 21.05.2008 16:17 #65

Правый руль в японии на аукционе купить, как вариант. Щас паром ходит Япония-Финляндия. Доставка недорогая.
Для жены купил Тойоту Витц-2 (анолог Ярис- 2, к-й щас в салонах продается).
В зависимости от двигла и комплектации можно уложиться в 260-360 тыс в СПБ за 2005 год с пробегом 10-15 т.км. и аукц оценкой 4-5
Машинка очень приятная на ходу. Бесступенчатый вариатор просто весч. Опция Смарт Кей (нет ключей) тоже понравилась.
Для меня самый большой плюс ПР в СПБ это то, что его не угоняют.

Рyslan 21.05.2008 16:31 #66

Пройдись по автосалонам, что приглянется то и бери. Поездиешь, не понравится- продашь- купишь другую. Всего то делов

Vova 21.05.2008 16:39 #67

Как-то с механиком на площадке выбирал машину. Хотел минивэн. Вижу, Мазда стоит, но механик идет мимо. Показываю ему, мол, а эта? А эта-нет. Почему нет? Потому что это мазда. Правда, много воды с тех пор утекло. И читал, что мазда значительно подняла качество. У всех мазд красивый дизайн

sement 21.05.2008 17:07 #68

Полгола назад друг купил трехлетний Фокус 2 универсал в Москве в автосервисе за 296 тр. Комплектация с кондишном, но без АБС, в отличном состоянии. В сервисной книжке все прописано, обслуживался в том же центре. За полгода езды немного поцарапал кузов, не желая тратится на ремонт продал его в нашем городе за 350 тр. А сегодня пригнал, опять же из Москвы точно такой же, только на год помоложе, за 326 тысяч деревянных. Это я к тому, что лучше не заморачивайся на кредит. Купил поездил, не понравилось поменял. И вообще покупай то, что действительно нравится. ИМХО.
И еще из вариантов пока здесь не предложенных - Suzuki Ignis. Небольшой, но вместительный, полный привод, большой дор.просвет. и по цене укладываешся. Сам езжу на сузуки, очень доволен(правда это после восьмерочки:))

Villy-Churak 21.05.2008 19:34 #69

Цитата:
Волжский автозавод начал производство модели Lada Priora в комплектации «люкс». Причем, в данном случае речь идет о машине в максимальном оснащении – более «крутой» Priora уже не будет. Так, люксовая Priora получит такие навороты как климатическая система, парктроник, две подушки безопасности, АБС, электропривод зеркал и всех четырех стекол, подсветка дверных проемов, «противотуманки». По сравнению с иномарками, конечно, ничего выдающегося, но ранее ничего подобного Priora не имела.

Мало того, уже известна и цена на такую Lada Priora. Она составляет 322 680 руб. ($13600) за автомобиль в кузове седан и 326 425 руб. ($13750) в кузове хэтчбек.


Замечу, что сейчас ездим на служебной Шевроле-Авео. Самая дешёвая, в минимальной комплектации - 324000 рубля.
Но это и внешне и внутренне похуже Приоры будет...

Конечно, за прошедшие годы у всех нас ВАЗы вызывают содрогание, но сейчас новые машины уже не столь плохи как в 80-е, 90-е годы.
Всё-таки конкуренция "заставляет".

Зато - машины с гарантией, с приемлемыми ценами на Тех.Обсл., со спокойным отношением детей "гегемонов" во дворе и на даче.

Много плюсов. Но не навязываю. :drinks:

Villy-Churak 21.05.2008 19:36 #70

Цитата:

Сообщение от sement (Сообщение 246602)
И еще из вариантов пока здесь не предложенных - Suzuki Ignis. Небольшой, но вместительный, полный привод, большой дор.просвет. и по цене укладываешся. Сам езжу на сузуки, очень доволен(правда это после восьмерочки:))

Я вижу эту машину на дороге и во дворах Москвы - тоже очень нравится.

Alaspher 22.05.2008 09:13 #71

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 246552)
Смотрел fiat albea понравился. Сомневаюсь в качестве и поставке запчастей!!!

И совершенно правильно сомневаешься. По крайней мере у нас в городе итальянцы совершенно непопулярны.

ФАХВЕРК 22.05.2008 09:45 #72

Дилерская сеть, стоимость запчастей, стоимость одного человека-часа на СТО важные показатели и поэтому стараюсь и не упускать их из виду. Понравилась Priora поэтому. Но не КАЛина)))

Krieger 22.05.2008 09:46 #73

Взял с укциона в Mazda Atenza седан, 400 тыс. руб, 2005г., пробег 75тыс. км.

Zombie 23.05.2008 11:19 #74

При повороте стойка не мешает, это не чувствовал ни разу.
Для города автомат очень помогает, при длительной езде в пробках оцените, зимой можно ездить на полуавтомате, тормозить коробкой. (Могу свою трехлетнюю продать, у меня две)

Достоинства Мицубиши то, что очень редко ломаются, недостатки дорогие запчасти. По кольту не так чувствуется, а вот по большой машине ощутимо. В Кольте там ломаться нечему. ТО на кольт в районе 7000 р.

А да, вот еще недостаток, каждый раз не знаешь как писать Мицубиши или Мицубиси.

Про Приору это Вы зря сейчас.:swoon2:

Alaspher 23.05.2008 11:42 #75

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 246853)
Понравилась Priora поэтому. Но не КАЛина)))

Любое новое отечественное легковое авто, сейчас можно приобрести только из каких-то экзотических садо-мазо побуждений...:crazy:, или надо невероятно не любить деньги, что бы тратить их так. :cool:

Semvad 23.05.2008 13:04 #76

http://ru-admin.net/video/25380-lada...-top-gear.html

Vova 23.05.2008 16:43 #77

Что значит нефтедобывающая страна. Ни одного предложения по гибридам. Здесь Forester упоминался. Езжу на нем. Классная машина, такой небольшой джипец. Но. Езжу немного, местные разъезды, а заправляюсь раз в две недели, по 40 долл, а скоро будет по 50. Затем на горизонте по 60 (не хочу каркать, но к этому идет).

Semvad 23.05.2008 16:53 #78

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 247570)
Что значит нефтедобывающая страна. Ни одного предложения по гибридам. Здесь Forester упоминался. Езжу на нем. Классная машина, такой небольшой джипец. Но. Езжу немного, местные разъезды, а заправляюсь раз в две недели, по 40 долл, а скоро будет по 50. Затем на горизонте по 60 (не хочу каркать, но к этому идет).

Сколько стоит у вас Субару Форестер? я полагаю, в Штатах он стоит намного дешевле. А гибридный автомобиль будет в разы дороже стоить в России.

Приезжай в гости, тогда поймешь какие у нас "маленькие" цены. Друг ездил, сказал что у нас цены на многие вещи больше, чем у вас там =)

Огурец

Я читал, что литр стоит порядка 18 рублей, только продают у них галлонами (3 с чем-то литра).

Огурец 23.05.2008 16:55 #79

Вот Владимир действительно интересную вешь написал. Почём там в Америке бензин? Интересно сравнить. Я сейчас заправляюсь 95ым по 24руб 10коп литр, то есть по 1,02 $/литр.

Müller 23.05.2008 19:12 #80

В Германии 1,50 Евро 95-й. Дорожает на глазах.

PL 23.05.2008 19:56 #81

наши бензины 87,89,91. Заливаю в свою максиму 91. всем хороша, но движок 3.5л-255лс при нынешнем росте цен на бензин немного прожорлив. Цена на 91 $4.10 за 1 галлон или 3.78 литра. дизельное топливо дороже из за налогов на загрязнение воздуха, где то $4.85. Цены растут каждый день, так что это было 3 дня назад

Vova 23.05.2008 20:32 #82

PL> в NY бензин подороже. 87-й три дня назад перевалил за $4/галон. то есть литр $1.10, это самый дешевый.
Сколько стоит Fotester не знаю, вероятно в диапазоне 24-28 штук. Гибриды стоят на 2-4 тыщи больше чем аналогичные по классу обычные машины. Тому, кто взял новый гибрид дают налоговые льготы, так что, вероятно, штука вернется. Тот, кто ездит в городе много, быстро отобъет разницу в цене и пойдет в +

PL 23.05.2008 21:06 #83

Vova> это цена бензина в Costco - самая дешевая заправка рядом со мной. Думаю разница в цене на гибрид больше. Toyota Corolla 14-15 тысяч, а Toyota Prius 21-22. С налогами тоже не так просто.

IDmon 23.05.2008 21:18 #84

У нас в Тюменской области в нефтяном краю , бензин стоит 80- 19,50 руб
92-21,50руб , 95- 23 руб , причем 95 иногда бывает даже 96 , х*ня полная , просто 92 с присадкой , причем настоящиего бензина с октановым число 95 в Россий практически нет , так что советую заправлятся 92 , 92 тоже еще не на всех заправках настоящий . Незнаю как в других городах , но у нас заправки "Сибнефть" потеряли авторитет, 92 тоже стали буторить , в городе осталось только 3 заправки "Лукоил", где действительно настоящий нефтяной Омский бензин .

Semvad 23.05.2008 21:25 #85

Форестер у нас стоит минимально 50 000 баксов =) а Toyota Corrola минимально - 20 000 баксов =)

PL 24.05.2008 00:13 #86

Цитата:

Сообщение от Semvad (Сообщение 247644)
Форестер у нас стоит минимально 50 000 баксов =) а Toyota Corrola минимально - 20 000 баксов =)

Получается бензин у нас немного дороже, но вот с ценами и налогами в России беспредел :heat:. Вот прочитал:
"Машины мощнее 250 «лошадей» будут стоить и вовсе по 150 рублей вместо 100 (за л.с.). Машина мощностью 260 л. с. в год обойдется своему владельцу в 39 000 рублей"
я плачу за свою 255л.с. $128 в год, в 13 раз меньше.

Semvad 24.05.2008 00:20 #87

PL,
Это да ... брать машину мощнее 150 л.с. просто не разумно- разоришся.
А если через растаможку то там, вообще, сумашедшие цифры набегают.

Насколько я понимаю, мы поддерживаем отечественного производителя :D

см. пост №76

Залётный 24.05.2008 00:21 #88

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 247635)
PL> в NY бензин подороже. 87-й три дня назад перевалил за $4/галон. то есть литр $1.10, это самый дешевый.
Сколько стоит Fotester не знаю, вероятно в диапазоне 24-28 штук. Гибриды стоят на 2-4 тыщи больше чем аналогичные по классу обычные машины. Тому, кто взял новый гибрид дают налоговые льготы, так что, вероятно, штука вернется. Тот, кто ездит в городе много, быстро отобъет разницу в цене и пойдет в +

Но многие вместо бесплатного бензина предпочитают...
Что-то другое
Ужасы капитализма на яву.

Vova 24.05.2008 00:22 #89

Вот прочитал о борьбе с повышением цен на бензин, и удачной! Много еще старых бензоколонок с механическими насосами. Там максимальная цена, которую можно выставить на кассе 3.99 дол за галон. Власти разрешили их хозяевам перенастроить аппарат так, чтобы цена была за пол-галона, но наливался целый галон. Платить надо вдвое больше, чем показывает касса.
По ценам на Forester я почти угадал. http://www.subaru.com/shop/model_con...model=FORESTER
Здесь Corolla. 15-20 тыс. http://www.greaterny.buyatoyota.com/...ndPricing.aspx

Semvad 24.05.2008 00:34 #90

Vova,
http://www.ohta.subaru.ru/lineup/forester/price/25xt
Здесь форестер 50 000 баксов
http://www.toyota-nevsky.ru/models/c...properties.php
Здесь королла 20 000 баксов
:rolleyes:
бакс= 24 рубля примерно

PL 24.05.2008 01:25 #91

Цитата:

Сообщение от Semvad (Сообщение 247674)
Vova,
http://www.ohta.subaru.ru/lineup/forester/price/25xt
Здесь форестер 50 000 баксов
http://www.toyota-nevsky.ru/models/c...properties.php
Здесь королла 20 000 баксов
:rolleyes:
бакс= 24 рубля примерно

У нас другие движки. 1.8 литра на королу. других нет. Дело не в обьеме. Дело в выхлопной системе. Они травят Вас. Российскую Королу в Калифорнии не продашь-тюрьма.

PL 24.05.2008 01:27 #92

Цитата:

Сообщение от Залётный (Сообщение 247668)
Но многие вместо бесплатного бензина предпочитают...
Что-то другое
Ужасы капитализма на яву.

так это дикий штат Missouri, там до сих пор негров вешают.:mosking:

Alaspher 26.05.2008 09:17 #93

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 247678)
У нас другие движки. 1.8 литра на королу. других нет. Дело не в обьеме. Дело в выхлопной системе. Они травят Вас. Российскую Королу в Калифорнии не продашь-тюрьма.

Не совсем так. Различия в комплектации конечно есть, но связано это не только с разными нормами (насколько я в курсе, все европейки поставляются в Россию с Евро4, который назвать особо грязным сложно, уж всяко несопоставимо с нашемарками), сколько с разными традициями на рынке. Причём американский рынок и российский имеют некоторую схожесть - например, только на этих рынках предлагается Тойота Камри. Кроме того, на американский рынок почти не поставляются машины с МКПП, а соответственно и младшие движки в линейке могут быть просто неактуальны.

Müller 26.05.2008 10:04 #94

ЕВРО-4 –это прежде всего высококачественный бензин + катализатор. От присадок кат. просто сгорает и больше не работает. В основном используют платину, иногда палладий. Свинец,например для этих металлов – яд. Кроме того от некачественного бензина остаётся нагар на свечах и клапанах. Мотор работает хуже, расход горючего повышается, мощность падает и тд.

Alaspher 26.05.2008 11:33 #95

Евро-4 это стандарт описывающий как авто, так и топливо. Конечно, топливо отвечающее стандарту Евро-4 в России найти малореально (может на Agip разве что, но мне далековато до ближайшей - 2тык), но сами поставляемы машины от этого никак не меняются. Конкретно у меня, третий год эксплуатации нынешнего авто (Евро-4, V6, 3.0L) - ревизия показала, что свечи в идеальном состоянии, форсунки ни разу не мыл - пока не вижу надобности, нареканий на кат - нет, диагностика показывает его полную работоспособность. Запрвляюсь ессно не где попало - исключительно Лукойл и не франчи, а настоящий. У знакомых, которые заправляются там же проблем, вызванных качеством топлива - нет. Косяки, конечно возможны и у них, но от этого никто не застрахован. Ну а по тому, кто травит - достаточно проехать по пандусу на закрытой парковке за нашемаркой (или любой лохматкой) и современным авто - разница просто очевидна.

Armin 26.05.2008 11:40 #96

Тут речь зашла про "гибриды". А кто какие, кроме лексуса (по не очень маленькой, кстати, цене) знает?
У нас (в Екатеринбурге) я слышал только про них (новые в продаже).

ФАХВЕРК 26.05.2008 11:57 #97

ё-мое... кто-то ведь велосипед пророчил. Мда. Потерялся мальчик на самокате. Особые приметы: перекачана правая нога...

Alaspher 26.05.2008 12:41 #98

Кстати, тему эксплуатации не зря подняли - если машина будет заправляться где попало или обслуживание планируется в эконом варианте (масло и расходники неоригинал), то брать современную иномарку не стОит, они очень чувствительны к этому.

Походи по форумам автоклубов приглянувшихся моделей, там, при всей необъективности владельцев, можно многое узнать из того, что ни в какой рекламе не расскажут. :)

Vova 26.05.2008 16:07 #99

Можно-ли сейчас пешеходу стоять на перекрестке в ожидании зеленого и спокойно дышать? 10 лет назад было нельзя, надо было затаивать дыхание. Всегда детям говорил, когда машина проезжала, НЕ ДЫШАТЬ! А в NY забыл об этом. Сотни машин проносятся мимо, а воздух чистый. Чудеса

AIK 26.05.2008 16:33 #100

Это уже мутация!

PL 26.05.2008 20:01 #101

Цитата:

Сообщение от Alaspher (Сообщение 248107)
Не совсем так. Различия в комплектации конечно есть, но связано это не только с разными нормами (насколько я в курсе, все европейки поставляются в Россию с Евро4, который назвать особо грязным сложно, уж всяко несопоставимо с нашемарками), сколько с разными традициями на рынке. Причём американский рынок и российский имеют некоторую схожесть - например, только на этих рынках предлагается Тойота Камри. Кроме того, на американский рынок почти не поставляются машины с МКПП, а соответственно и младшие движки в линейке могут быть просто неактуальны.

Я имел в виду именно катализатор. Здесь гарантия на него 7 лет. Опять же нормы нормами, надо смотреть как они проводятся в жизнь. В Калифорнии нет техосмотра, но тест на выхлоп очень жесткий. Машину загоняют ведущими колесами на ролики, которые она крутит под разной нагрузкой на разных режимах (с горы, в гору и т.д.). Как в Евро-4 делается такая проверка? Раньше в России замерялся только холостой ход (без нагрузки) на 800 или на 3000 оборотах. Хотя может быть многое изменилось. Тем не менее,то что в России все новые машины идут с катализаторами я не знал (А если нашемарки идут без катализатора, значит закона нет? зачем иностранцам тогда их ставить - увеличивать стоимость машины?). Тем не менее беру свои слова обратно.
По поводу экономического техобслуживания у меня и у почти всех друзей здесь другое мнение - новую машину берут не для того что бы ей делать техобслуживание. Кроме масла в двигателе там менять и делать просто нечего, по крайней мере первые 3 года (в трансмиссии если надо менять так через 50000км). Тут,конечно, порядки у нас разные по поводу гарантийного ремонта . На сколько я знаю, в России это обязаловка, менять масло у дилера, здесь могу поменять сам в гараже или в любой мастерской, на гарантию не влияет.
Про движки. Королла идет у нас и с мех. и с автоматом, двигатель 1.8 выдает столько же лошадей что и российский 1.6. Думаю двигатели разные потому что требования разные (не мощность)

Villy-Churak 27.05.2008 09:42 #102

Только что прочитал новость о том, что беларуссы, уже давно ведущие сборку САМАНДов, со следующего года начинают полное его производство, причём разных моделей.
САМАНД - неплохая машинка.
Белоруссы сразу планируют со следующего года соответствие ЕВРО-5. !!!
Думаю, есть смысл подумать об этой машинке.

Я часто вижу её в Москве - внешне и внутренне - симпатичная.
Цена - приемлемая.

Alaspher 27.05.2008 10:42 #103

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 248484)
нормы нормами, надо смотреть как они проводятся в жизнь.

У! С этим у нас всё просто "замечательно" - на последнем техосмотре прямо передомной шла такая помойка, кототрая не прошла бы его честно даже на свалку, но... через полчаса, обладатель сего "чуда" получал талон техосмотра...

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 248484)
В Калифорнии нет техосмотра, но тест на выхлоп очень жесткий. Машину загоняют ведущими колесами на ролики, которые она крутит под разной нагрузкой на разных режимах (с горы, в гору и т.д.). Как в Евро-4 делается такая проверка?

Не настолько интересовался этим, чтобы говорить о деталях. Знаю, что Евро-4 достаточно строгий стандарт. Со следующего года в евросоюзе, насколько я слышал, вводится Евро-5, естественно ещё более строгий. Полагаю, что при разработке этих стандартов, законодатели активно списывают друг у друга (Калифорния и Швеция, вроде отличников - первыми вводят ужесточения), т.ч. есть подозрение в изрядной похожести норм в развитых странах. :)

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 248484)
Тем не менее,то что в России все новые машины идут с катализаторами я не знал (А если нашемарки идут без катализатора, значит закона нет? зачем иностранцам тогда их ставить - увеличивать стоимость машины?).

Подозреваю, что причин такого человеколюбия инстранных компаний несколько. Во-первых - разработка отдельной комплектации без ката, сама по себе дело затратное, плюс увеличение номенклатуры, плюс документирование... - не факт, что экономия окажется реальной. Во-вторых - зачем им обвинения наших патриотов в стремлении извести великороссов и захватить наши ресурсы? Третье - по плану, обнародованому правительством России лет 5 назад, сейчас наши нормы должны были бы соответствовать европейским, НО!... наши производители раз за разом продавливают "временные" отсрочки - типа жуткое удорожание, непомерные технические сложности... Не уверен, что отсрочки распространяются на всех...

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 248484)
На сколько я знаю, в России это обязаловка, менять масло у дилера

Чуть чуть не так - "в авторизованном сервисцентре". По большинству марок таковых несколько в каждом крупном городе. Не американская вольница, конечно, но и уровень гаражного сервиса, полагаю - разный.

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 248484)
Про движки. Королла идет у нас и с мех. и с автоматом, двигатель 1.8 выдает столько же лошадей что и российский 1.6. Думаю двигатели разные потому что требования разные (не мощность)

По Тойотам - не скажу, возможно что и нормативы имеют значение - калифорнийские нормы чуть ли не строже шведских. На европейские Форды поставляются (по крайней мере год назад ещё были) двигатели одной кубатуры но с разными характеристиками, видимо переходный период.

Vova 27.05.2008 16:34 #104

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 248484)
Машину загоняют ведущими колесами на ролики, которые она крутит под разной нагрузкой на разных режимах (с горы, в гору и т.д.).

Следует еще добавить, на выхлопную трубу надевают шланг, газы идут в анализатор. Машину фоткают с носа на стенде чтобы было без обмана. А чтобы с обманом: сзади задом подъезжает другая машина и шланг надевают на ее трубу. А фотка правильная

Лентяй 28.05.2008 08:57 #105

Ох, господа, читаю я про ваши страдания и, право, стыжусь сказать, что мой верный Лексус ЕС-300 окончил свои дни (180.000 миль), как истинный самурай, в бою, сиречь в столкновении лоб в лоб. Пришлось в течение недели покупать ЕС-330. Сейчас езжу и не нарадуюсь.

Villy-Churak 28.05.2008 10:26 #106

Лентяй; в РФ цены на автомобили, пожалуй, вдвое-втрое выше, чем в США, тем более на подержанные. Поэтому тот бюджет, который озвучил автор темы в РФ - не для Лексуса в приличном состоянии.:)

ФАХВЕРК 28.05.2008 10:53 #107

Мне как-то сразу неуютно становится как подумаю про ЕС-330ый... дорого стоит.....

Müller 28.05.2008 11:40 #108

Не слушай ты их. Если опыта на дороге не много, то бери что-нибудь подержанное и не большое. Надо тыс. 15-20 наездить. Новую бить будет просто жалко. А потом присмотришь получше. Опыт с обслуживанием,запчастями и страховками будет. И главное, если вляпался, не признавать свою вину. Ты в шоке, может не всё так плохо? – может другой виноват.

Кулик Алексей aka kpblc 28.05.2008 11:58 #109

15-20 тысяч - это на полгода интенсивной езды. Я за 6 дней около 700 км отмотал :)

Вячеслав А 28.05.2008 12:04 #110

А "Логан" или Шкода не рассматриваются? По-моему достойные варианты для своей цены.

ФАХВЕРК 28.05.2008 12:13 #111

Про шкоду я б не сказал... дорогие автомобили. Буквально в последнем номере КУПИАВТО был тест - драйв октавии ... да автомобильчик хороший, но дорогой!!! А логан как-то не по душе... чересчур не красив. Я потерялся в ситуации. Не думал, что тема будет столь оживленной!!!

Alaspher 28.05.2008 13:13 #112

Цитата:

Сообщение от Müller (Сообщение 249160)
Если опыта на дороге не много, то бери что-нибудь подержанное и не большое. Надо тыс. 15-20 наездить.

+1
Разве что наездить можно столько, сколько будет устраивать авто.

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 249172)
Про шкоду я б не сказал... дорогие автомобили.

Да, по моему тож - цена неадекватно высока.

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 249172)
А логан как-то не по душе... чересчур не красив.

Рено ухитрилость сделать модельный ряд, который, несколько лет, чуть ли не весь оказывается в номинантах на звание самого уродливого автомобиля. Заслуженно оказывается.

Вячеслав А 28.05.2008 14:01 #113

Можно и "Фабию", но по мне конечно Октавия
Октавия она по сравнению с тем же "Кольтом" больше намного (поэтому и дороже - другой класс) в минималке, кстати можно вписаться в заявленную сумму, но хочется не минималку....
Начать надо с того каких габаритов нужен авто. "Кольт", "Фиеста", "Корса" и "Фабия" или уже "Фокус", "Лансер", "Октавия"...

Вячеслав А 28.05.2008 14:03 #114

Цитата:

Сообщение от Alaspher (Сообщение 249208)
Рено ухитрилость сделать модельный ряд, который, несколько лет, чуть ли не весь оказывается в номинантах на звание самого уродливого автомобиля. Заслуженно оказывается.

А последний "Меган"? Лично мне нравится
Конечно "Логан" "Символ" по дизайну оставляет желать лучшего

Alaspher 28.05.2008 14:16 #115

Цитата:

Сообщение от Вячеслав А (Сообщение 249224)
А последний "Меган"?

На вкус и цвет, как известно фломастеры разные... :) Для Рено - шедевр, а так... - почти дотянулись до самых неудачных моделей Опеля 15-летней давности. :cool:

Vova 28.05.2008 17:06 #116

Цитата:

Сообщение от Лентяй (Сообщение 249091)
и, право, стыжусь сказать, что мой верный Лексус ЕС-300 окончил свои дни (180.000 миль), как истинный самурай, в бою, сиречь в столкновении лоб в лоб. .

Надеюсь, твой лоб столкнулся с чем-то не более твердым, чем подушка и будет в состоянии и впредь производить лиспы. и шутки.

Лентяй 29.05.2008 08:56 #117

Мой лоб не столкнулся ни с чем. Во-первых, я успел затормозить, чего тот идиот, который (сейчас PL инфаркт хватит) делал полный разворот на USA101, не удосужился :mad:. Поэтому скорость при столкновении была сравнительно небольшой - около 30 MPH (50 км/ч), так что подушки даже не сработали. А во-вторых, и это самое главное, я был пристегнут, так что спасибо ремням и правительству Калифорнии, установившему штраф в $91 минимум за езду непристегнутым.
Да, главное забыл! Кретин ехал на Королле-2008, которой было 6 дней(!) от роду, т.е. с даты покупки :D.

Наталья 29.05.2008 09:12 #118

Если машина нужна до 500 тыс., то выбирай Dewoo Nexia. Иномарка, но дёшево. Где-то 260 тыс. будет. У меня сейчас такая. Очень довольна ею. Машина шустрая, багажник огромный, в отличие от остальных седанов. Полный электропакет. Кондей. А что ещё нужно. А скоро будут выпускать и более современного дизайна. Работа над этим уже началась.:good:

мяу 30.05.2008 10:35 #119

А нравится "Ока":) Дёшево и сердито:rolleyes:

Madtosh 30.05.2008 17:14 #120

Цитата:

Сообщение от мяу (Сообщение 250025)
А нравится "Ока":) Дёшево и сердито:rolleyes:

Только надо не забывать отстегиваться, а то будет болтаться сзади как рюкзак.

Villy-Churak 30.05.2008 17:23 #121

Ока стоит 90 тыщ рублей.
Это мало для автора темы.
:)

maksimys 30.05.2008 17:30 #122

Абзац всех эта тема захватила. -
Он уже квартиру надумался покупать !!!
КАкие будут советы?!
Помогите выбрать квартиру ???

Villy-Churak 30.05.2008 17:38 #123

Говорят Абрамович продаёт один из домов в Лондоне чтобы купить Зенит.
Думаю надо связываться с ним и скорее.

мяу 30.05.2008 17:41 #124

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 250335)
Только надо не забывать отстегиваться, а то будет болтаться сзади как рюкзак.


Ох, Ваша правда. Вот иногда забываю отстёгиваться, захожу в магазин, а меня заставляют её в ящики хранения класть.

Наталья 30.05.2008 19:24 #125

Цитата:

Сообщение от мяу (Сообщение 250355)
Ох, Ваша правда. Вот иногда забываю отстёгиваться, захожу в магазин, а меня заставляют её в ящики хранения класть.

:crazy::crazy:
Представляю. Продавцы: "К нам со своими тележками нельзя". А вообще каждый выбирает машину по своим потребностям.
У меня вот знакомый один считает, что машину нужно покупать чуть дороже, чем ты сам можешь себе позволить. :cool:

опус 30.05.2008 19:41 #126

Антомобилисты чертовы!
Ужо Господь Бог намажет вам рожи бензином попомните мое слово - кататься надо на велосипедах али ходить пешком для здоровья.
И так задницы от стулки не отрываете! Прости меня, Господи, за прегрешения!:crazy:

Наталья 30.05.2008 19:48 #127

Видать много прегрешений то!

опус 30.05.2008 20:02 #128

Щас на фиг тему снесут, а то!:crazy:

Vova 30.05.2008 20:21 #129

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 247635)
PL> в NY бензин подороже. 87-й три дня назад перевалил за $4/галон. то есть литр $1.10, это самый дешевый.

Это было в посте 82. Вчера самый дешевый уже стоил 4-20. То есть дорожает на 1 доллар в месяц. Интересно, сколько он будет стоить когда автор темы купит машину?

Огурец 30.05.2008 20:25 #130

Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 249509)
Если машина нужна до 500 тыс., то выбирай Dewoo Nexia. Иномарка, но дёшево. Где-то 260 тыс. будет. У меня сейчас такая. Очень довольна ею. Машина шустрая, багажник огромный, в отличие от остальных седанов. Полный электропакет. Кондей. А что ещё нужно. А скоро будут выпускать и более современного дизайна. Работа над этим уже началась.:good:

И у меня тоже Нексия! И тоже доволен! Прекрасно доработанный Опель-Кадетт. К тому же по ней есть очень хорошие книги, небольшие ремонты не сложнее, чем на жигулях, правда пока обходился только заменой колодок, свечей и ремня ГРМ.

ФАХВЕРК 16.06.2009 12:23 #131

Так-ссс!!! Не пинать! Арехеологом не называть! Некропостером тоже! Дабы темы не плодить решил свою же и продолжить. Обстоятельства так сложились, что авто я не купил. Но хочу спросить про Ладу Приору! У кого из форумчан она есть, кто что про неё расскажет. Ссылки на краш тесты и форумы не предлагать)))) Ответьте, пожалуйста кого не затруднит. Посты типа "я б такое гамно не взял" приветствуются с весомыми аргументами.
З.Ы. Лучше тут пофлудить, чем о том пить или не пить)

Krieger 16.06.2009 12:37 #132

Посмотри калину хетчбек. Недавно вышла. ABS, электоростеклоподъемники, подогрев сидений, подушки безопасности. Ничего не скрепит, кондиционер, электроуселитель руля. Главный конкурент всяким там рено. Я сам не пользовал, смотрел тестирование наших местных профи.

ФАХВЕРК 16.06.2009 12:39 #133

Калину внешне не приемлю совсем никак. Очень уж дизайн не нравится.... очень. А в Приоре тот же фарш.

gipro 16.06.2009 12:46 #134

Цитата:

Сообщение от Krieger (Сообщение 411078)
Посмотри калину хетчбек. Недавно вышла. ABS, электоростеклоподъемники, подогрев сидений, подушки безопасности. Ничего не скрепит, кондиционер, электроуселитель руля. Главный конкурент всяким там рено. Я сам не пользовал, смотрел тестирование наших местных профи.

Ну впринципе в хэчбэк варанте смотрится ничё-так.... Насчет конкурента Renault - вряд ли. Тесть взял логАн - отличная тачка. По нашим убитым волгоградским дорогам - самое то гонять. Просто все эти "советские" навороты меня смущают крайне. Особенно что не скрипит... Тогда наверняка что-нибудь стучит. Подождать надо.
Вообще у нас пол-конторы затарились короллами - довольны.

_Andre_ 16.06.2009 14:14 #135

У меня калина хетч. Два года, на то-2 (15 тысяч) по гарантии поменяли отопитель и глушитель, больше ничего не ломалось. По поводу скрипов - до недавнего времени ничего не скрипело вообще, а после 15 тысяч чот сразу заскрипело везде ))

Но в целом к надежности претензий нет. Особо отмечу что мои пробеги маленькие, 15 000 за два года.

Tym 16.06.2009 14:35 #136

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 411062)
Обстоятельства так сложились, что авто я не купил.

Я бы посоветовал однозначно иномарку. Если брать новую из салона, то сейчас уже не так выгодно как зимой... ИМХО: По деньгам из п. 1 можно посоветовать японца... Если брать б.у. - с вышедшем в декабре законом из-за бугра загнать не дешево конечно выходит, но рассмотреть этот варинат тоже можно... Также вариант притащить в большую Россию из Калининграда... Но тут надо смотреть сколько у машины хозяев, да и чтоб не с Литвы и Польши.... (В Литве большой риск купить жертву аборта, т.е. надо ехать смотреть самому - накладно...)...
Хоть и Владимиру Владимировичу понравилась Тайота собранная в РФ, я о ней другого мнения - это лотерея.... А у европейцев - купил в салоне - 99% - 3 года все будет без проблем....
Сам - счастливый обладатель Nissan Primera p11, 1,8 л, 2000 г. - пригнал из Германии 2 года назад (я у нее второй хозяим) - прекрасное впечатление...

Krieger 16.06.2009 14:47 #137

Я здесь отмечался в 73 постинге
Цитата:

Взял с укциона в Mazda Atenza седан, 400 тыс. руб, 2005г., пробег 75тыс. км.
Т.е. сейчас я на этом японце уже почти год езжу, зиму прошел. 1 год - полет нормальный, проблем вообще никаких небыло, замерз правда зимой один раз, свечки поменял. Ну разве Атензу можно сравнивать с приорой?

ФАХВЕРК 16.06.2009 14:48 #138

Как от угона застрахован?

Krieger 16.06.2009 14:53 #139

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 411183)
Как от угона застрахован?

Никак. Каска на меня в 40рублей встала.

gipro 16.06.2009 14:55 #140

Цитата:

Хоть и Владимиру Владимировичу понравилась Тайота собранная в РФ, я о ней другого мнения - это лотерея....
:))))) Да то, наверное, камри - у нас вроде только камри собирают, а камри - дюже дорогая машина. королла еще более-менее.
А вообще, я кажется видел по зомбоящику ВВП за рулем теаны... тоже бизнес-класс. отдать мильён рублей за машину - больно дорого (да и нету столько).

Tym 16.06.2009 15:05 #141

Цитата:

Сообщение от gipro (Сообщение 411187)
А вообще, я кажется видел по зомбоящику ВВП за рулем теаны...

Это недавно было недели три назад, про это вообще молчу.... тайоту уже вроде год, полтора собирают.... руку хоть чуть-чуть набили...

ФАХВЕРК 16.06.2009 15:06 #142

Я ориентируюсь на категорию "до 500". Приора на вскидку 300 + 30 КАСКО (10%). В этой категории есть симпатичные мне Авео, и Лачетти. Кроме КАСКО от угона ничего не поможет.

Madtosh 17.06.2009 09:00 #143

Как результат? Машина подобрана?
Я вот остаюсь при мнении поста #8, но тоже подбираю. Мой выбор пал на Lancer IX. Очень.

ФАХВЕРК 17.06.2009 09:05 #144

Madtosh, да в том то и дело, что пока и не подобрана и не куплена. Продолжаю размышлять.

Madtosh 17.06.2009 10:10 #145

Напиши, какие хотелки.
Цена, кузов, коробка, и т.д.

ФАХВЕРК 17.06.2009 10:16 #146

Madtosh , посмотри пожалуйста посты #131 и #142. Сообственно ради этого разрыл тему.

Madtosh 17.06.2009 10:41 #147

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 411639)
Madtosh , посмотри пожалуйста посты #131 и #142. Сообственно ради этого разрыл тему.

Пост #131. Приоры нет, но брать не советует никто. Эти машины (12,14, приора), не смотря на их убогость(но об этом не буду), очень быстро уходят. Найти их потом практически не возможно, да и мало кто особо ищет.
Пост #142. Лучше лачетти.

Я бы вот даже ланос не стал бы брать, но по тестам он обходит приору
http://www.autoreview.ru/archive/200..._otaka_priora/
Краштест приоры http://search.autoreview.ru/hl?url=w...t=windows-1251

http://autoreview.ru/archive/2005/23/test/ вот из таких надо смотреть


P.S. В машине самое главное не цена, не обслуживание, не чего-то там еще. Главное - БЕЗОПАСНОСТЬ!

AK-47 17.06.2009 11:20 #148

2 года назад я тоже надумал брать новую иномарку в категории до 500 т.р. с двиг. не менее 1,6. До этого была AUDI 80 B4 2.0 1993г. После ауди на рашу даже и смотреть не хотелось, хотя товарищ приорой вполне доволен.
Посмотрев на все многообразие для себя круг сузил до 3-х - Лачетти, Меган, Лансер IX. Чуть было не купил Лачетти. Прокатился 1 раз (дв.1,6) - понравилось - и разгон и мягенько так и на 3-ей до 1000 об. снизил - не дергалась. Главный облом в Лачетти - рычаг переключения скоростей - длинный и несуразный как на классике. Жалуются некоторые на коробку - я заметил что только 3-я с каким-то шорохом включается, но все зависит от конкретного экземпляра.
Просто устал ждать - 2,5 месяца кормили завтраками - в последний момент плюнул, пошел и купил Лансер. И ни капли об этом не жалею.
Сейчас Лансеры только Х с очень нарядным внешним видом, пластмассовым салоном, меньшим на 100 л багажником, двиглом 1,5 вместо 1,6 (и теоретически на ~10 большими лошадями и худшей динамикой разгона) и цена из уже за 600. Из Лансеров на мой взляд сейчас можно рассматривать только спортбэк с дв. 1,8, но это уже ~650.
А Вам из того что перечисляли можно посоветовать Лачетти (если рычаг не обламывает). Двигатель только меньше 1,6 не берите.

Beginer 17.06.2009 11:37 #149

Саня! Вот тебе оптимальный вариант http://www.renault.spb.ru/?p=used_cars&cars=&car_id=321 :yes:

Три года назад мой отец там рено символ брал, тоже б/у (2-х летняя). По деньгам стоила как новая приора, зато разница существенная. Из минусов: - внешность (зато неугоняемая совсем, т.е. на КАСКО можно сэкономить); - дороговизна обслуживания в сервис центрах (но это у всех рено, при желании через знакомых можно найти дешевле). Ну и как вариант есть еще Логан, кстати, новый цвет есть в комплектации "Москва" темно-красный, смотриться неплохо, а если ещё тонирнуть и на диски поставить, то выглядит вполне достойно. Тем более в сегменте до 500 т.р. сложно найти машину с "приличной внешностью", минимум 600 + 100.:yes:

Sleekka 17.06.2009 11:42 #150

Велкам к нам в клуб - может понравицца - www.yrv.ru
PS: Если вы молоды и красивы - не портите себе жизнь кредитами.

ФАХВЕРК 17.06.2009 12:18 #151

Спасибо, всем кто откликается. Сейчас у меня ( ездит ещё мой дядя и отец) ВАЗ 2106 - вполне нормально за рулём себя чувствую. Из достоинств - простота, дешевизна обслуживания, часы есть....))), мягкая на ходу. Про недостатки можно долго говорить. Я человек без претензий. Но человеческую сущность понимаю - к хорошему быстро привыкаешь. Следовательно - после "шахи" всё покажется просто замечательным.
Beginer , спасибо - забыл про Логан. Согласен - тоже до 500. Внешность не фонтан, ну и не страшный.
Sleekka , а к чему ссылка?

Sleekka 17.06.2009 13:45 #152

Как к чему ты просишь помочь тебе автомобиль выбрать, а ссылка ведет в клуб любителей автомобиля Daihatsu YRV - мало кто знает про эту машину и поэтому редко рассматривает ее как вариант, а я сам езжу доволен и всем рекомендую - вот и все, у нас питерские тоже есть, приходи на форум, там договоримся тебя в питере покатают, есть очень достойные экземпляры, до сотни за 7 секунд ты когда нибудь разгонялся? Приходи и все узнаешь.

ФАХВЕРК 17.06.2009 14:21 #153

Спасибо за приглашение.

@$K&t[163RUS] 17.06.2009 14:35 #154

Kia Rio
Езжу 3 год все ок! А сейчас гарантию дают чуть ли не 5 лет! Тачка шустрая, по городу супер (ИМХО).

Ильнур 17.06.2009 15:58 #155

У меня было где-то 12 разных машин. Теперь мне все равно, какая у кого машина, в т.ч. у самого :)
Та машина хороша, которая везет.
Ну можно сказать: машина должна быть дешевой в момент покупки, в эксплуатации и обслуживании. А надежность и комфортность современного авто мало отличаются по моделям пропорционально стоимости. Причем пропорциональность не прямая - чем дороже авто, тем оно удельно хуже.
Вообще все авто одного класса похожи друг на друга, делаются по одной технологии и конструктив у них однообразный.
Берите любую.

PL 17.06.2009 21:21 #156

Цитата:

Сообщение от _Andre_ (Сообщение 411149)
У меня калина хетч. Два года, на то-2 (15 тысяч) по гарантии поменяли отопитель и глушитель, больше ничего не ломалось. По поводу скрипов - до недавнего времени ничего не скрипело вообще, а после 15 тысяч чот сразу заскрипело везде ))

Но в целом к надежности претензий нет. Особо отмечу что мои пробеги маленькие, 15 000 за два года.

А зачем новой машине делать ТО? У нас ТО нет, меняешь масло где хочешь , хочешь - сам меняй. на гарантию не влияет. 15000 км за два года - два ТО-Надо же, деньги из воздуха делают...

ФАХВЕРК 17.06.2009 22:06 #157

И не говори - у нас попробуй-ка смени гайку или маслицо!!!! Сразу с гарантии снимут - сколько раз раздумывал о условиях продажи авто в РФ. Нецивлизованно пока всё это. Дерут деньги... ой как дерут.

Миша 17.06.2009 22:14 #158

Здорово Фахверк... Приора так себе машина, у нас служебная за полгода убилась...

ФАХВЕРК 17.06.2009 22:21 #159

Миша, привет. Поподробнее можно, плиз! Сам убивал?))) Что с ней?

Миша 17.06.2009 22:28 #160

У меня друг водитель на приоре у нас в компании, так у него просто весь салон уже дребезжит, сильно собирает пыль что запах не отходит, а такие элементы салона как открыватель дверей, регулировка зеркал уже наполовину треснули а то и сломались... А по железу бесконца ходовка ломается..хотя в принципе по городу ездит...

Ильнур 18.06.2009 07:58 #161

Вложений: 3
Вот три машины, по цене 1-10-100.
Совокупные потребительские качества вряд ли 1-10-100. Скорее 1-2-3 (ну максимум 1-3-5).

PL 18.06.2009 08:13 #162

>ФАХВЕРК
Ты что на всю жизнь выбираешь? Смотри, Ильнур уже 12 сменил. Моя первая машина, москвич 412, мне больше всего запомнилась. Зелененький такой. молодость-молодость, 4 передача у нее вылетала, я на нее резиновую такую петлю набрасывал (денег чинить не было)- и ничего, ездила. Что я могу подсказать, у нас всего три марки идут, тоёта, хонда, ниссан. мицубиши, мазда уже не то, американцы вообще не в счет в классе компакт или в среднем классе. Гарантия обычно 36000 миль х 1.6 = 57600 км или три года от "бампера до бампера", на двигатель и трансмиссию гарантия 50000 миль (80000км) или 5 лет. Кореиская КИА дает гарантию 100000 миль (160000км) или 10 лет, но все равно мало берут, это же как одежда, мода- личные пристрастия.
Так что бери то что по деньгам и по вкусу, продашь потом. Весь вопрос выбора - как машины держат цену через 3, через 5 лет, отсюда у нас популярны только те три японских марки, потому что их потом можно продать дороже чем все остальные при равных условиях.

gipro 18.06.2009 08:13 #163

эта желтая табуретка стоит 1500?? Я про майбахи мало знаю, но королла вроде 15000 стоит.
что-то слабо верится...

wetr 18.06.2009 08:26 #164

ФАХВЕРК, бери японца. У нас на зеленке еще много машин привезенных по старым пошлинам.
например http://auto.drom.ru/?id=2771570 + 30-40 тыщ доставка.
По отзывам неплохое авто. Отъездишь 3 года без проблем. Потом продашь и еще в наваре будешь.

Madtosh 18.06.2009 09:35 #165

http://www.infoorel.ru/video/video_play.php?id=220

Ильнур 18.06.2009 13:49 #166

Цитата:

Сообщение от gipro (Сообщение 412206)
эта желтая табуретка стоит 1500?? Я про майбахи мало знаю, но королла вроде 15000 стоит.
что-то слабо верится...

В рублях: 80 т.р., 800 т.р. т 8 млн. руб. Цены с прайсов (каких-то :crazy:).
Дело не в абсолютных величинах, а в соотношении.

Sleekka 18.06.2009 14:10 #167

PL у нас страна другая и подругому живет, у нас народ на машину молится, выбирает ее на всю жизнь да еще и в кабалу лезет, непоймет он что одно дело кредиты в америке а другое дело у нас за кредиты американского народа платит весь мир своим горбом а за наши платим мы сами. У нас в стране дурачат и дерут в тридорого за ТО. Нормальные пацаны покупают себе мерины, кладут на гарантию и делают ТО где хотят, мерин от этого ездить хуже не станет. А есть еще очкарики которые трясутся за гарантию хотя я знаю только один резон ради которого нужна гарантия - это АКПП. Если у тебя ЛАДА-ведролет с гарантией ты задолбаешься в гарантийку ездить оформляться.

Madtosh 18.06.2009 14:45 #168

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 412198)
Вот три машины, по цене 1-10-100.
Совокупные потребительские качества вряд ли 1-10-100. Скорее 1-2-3 (ну максимум 1-3-5).

А еще точнее 1-10-50

А что бы совсем уж быть точным, надо тесты смотреть, а то это простое пустословие по "совокупным потребительским качествам".
В некоторых вещах, например, "табуретка" обойдет майбах только так.

Ильнур 18.06.2009 15:27 #169

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 412527)
А еще точнее 1-10-50

А что бы совсем уж быть точным, надо тесты смотреть, а то это простое пустословие по "совокупным потребительским качествам".
В некоторых вещах, например, "табуретка" обойдет майбах только так.

Почему же пустословие? Малость поэксплуатировал...
Если же насчет тестов - то надо брать сразу танк, ибо умрешь непременно.
У меня друг купил Ауди А-8, а погиб в десятке от удара об чугунный столб, въезжая в ворота гостиницы на скорости 100 км/час. За рулем был не он, а его пьяный друг.
Тесты дают результат только в рамках условий испытаний. В жизни много всякого-разного... Например КАСКО у меня ассоциируется со словом каска - ездить надо в каске :D. Зато бесплатно.
Насчет ТО и гарантии - убедился и всем, кто спрашивает, советую: если машина до ТО1 не сломалась - нефиг ехать на ТО за навязываемые деньги. Купи сам масло по сезону и деньгам и поменяй в ближайшей свободной "замене".
Машина должна возить, возить и возить. А не тянуть , тянуть и тянуть время, деньги и нервы.

Sleekka 18.06.2009 15:44 #170

А некоторым она нравится как домашний питомец и им нравится носиться со всякими касками гарантиями, не лишайте их кайфа.

Ильнур 18.06.2009 15:56 #171

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 412590)
А некоторым она нравится как домашний питомец и им нравится носиться со всякими касками гарантиями, не лишайте их кайфа.

О да, это святое

AK-47 18.06.2009 15:56 #172

КАСКО с одной стороны конечно хорошо, только мне вот что-то 40000 р. жалко выбрасывать. 2 года - 80000, 3 года - 120000. Если они лишние, то, конечно же, можно. :) Также можно страховаться и от чего угодно, смысл тот же.

ФАХВЕРК 18.06.2009 16:02 #173

КАСКО есть смысл оформлять, т.к. противоугонок НИКАКИХ нет.

Madtosh 18.06.2009 17:56 #174

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 412601)
КАСКО есть смысл оформлять, т.к. противоугонок НИКАКИХ нет.

Бери черри. Амулет например. Можешь посреди города кинуть с ключами в зажигании. Затра прийдешь, а она на том же месте.:)

Я б этот взял http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3414656.html
этот тоже ничего http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3435381.html

Proff 18.06.2009 18:27 #175

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 412689)
Я б этот взял.....

Не слушай! Мицубиси ни за что! У меня в двух сервисах парни знакомые, они берутся за все иномарки кроме Мицубы, очень дорогая в обслуге и ненадежная машина.

Бери TOYOTA или HONDA.
вот например http://catalog.drom.ru/honda/avancier/g_1999_76/
или http://catalog.drom.ru/toyota/caldina/g_1997_659/

Два рабочих автомобиля, как раз для России, у меня Авик 2 года, никаких проблем, ни зимой ни летом, 4вд и 18 см просвет, салон просторный и удобный. Можно взять рублей за 350-380. Один минус - послетакой машины не то что на приоре, но и на всяких Логанах-Меганах-Хуиндаях-Фокусах-Пыжиках ездить не станешь.

Beginer 18.06.2009 21:26 #176

Цитата:

Сообщение от Proff (Сообщение 412702)
Не слушай! Мицубиси ни за что! У меня в двух сервисах парни знакомые, они берутся за все иномарки кроме Мицубы, очень дорогая в обслуге и ненадежная машина.

+1 поэтому так дешево и продают:yes: Знакомый в легкое ДТП на лансере попал, так насчитали ремонта на 200 тыс. и 4 месяца уже ждет пока сделают:crazy:

Цитата:

Сообщение от Proff (Сообщение 412702)
Один минус ...

И еще один, только минус или плюс, хрен знает, то что она праворульная:rolleyes:

Цитата:

Сообщение от AK-47 (Сообщение 412769)
Proff, а вот не надо на Мицубиси нагонять. За 2 года езды на Лансере поменял только щетки стеклоочистителя.

Радуйся:D Тем более предлагают дешево в основном 3-4 летние экземпляры, когда ТО дорогое подходит.

AK-47 18.06.2009 21:28 #177

Proff, а вот не надо на Мицубиси нагонять. За 2 года езды на Лансере поменял только щетки стеклоочистителя.

Sleekka 18.06.2009 21:42 #178

Цитата:

КАСКО с одной стороны конечно хорошо, только мне вот что-то 40000 р. жалко выбрасывать. 2 года - 80000, 3 года - 120000. Если они лишние, то, конечно же, можно. Также можно страховаться и от чего угодно, смысл тот же.
Смысл далеко не тот же, во всем остальном страховании (как правило) деньги возвращают с процентами при ненаступлении стахового случая а в КАСКЕ не возвращают.
+1 Мицубиси действительно технологически очень сложно сделанная машина, много нововведений и технически сложных решений, Тойота - народный автомобиль, предельно простой но качественный, ХОНДА - гордость японской нации, а мазда - это уже давно форд.

sudakov 18.06.2009 22:02 #179

КАСКО вещь нужная. Знаю по собственному опыту. По началу тоже жаба давила, каждый год около 800$ на ветер, но 3 года назад мне развалили пол машины, въехав в зад. Ремонта насчитали на 4500$ и в итоге я не заплатил ни копейки из собственного кармана. В этом моменте самое главное серьезно отнестись к выбору страховой. Пусть будет не самый дешевый вариант, но стабильная и сильная компания.
По поводу выбора авто. Подождите немного. Ваш банк же купил Опель. Скорее всего эти машины должны у Вас подешеветь в ближайшем обозримом будущем. На данный момент третий год сам эксплуатирую Опель Астра Н. За период эксплуатации перегорело две лампы ближнего света, а так только прохождение планового ТО.
По поводу митсубиси. Машины хорошие, напраслину наводить не надо. У многих моих знакомых от лансера до пахеро. Все довольны своими автомобилями. Но, в один голос говорят одно - немерянно дорогое обслуживание на фирменных СТО (на момент действия гарантии). Это касается Украины, может у Вас по другому.

Серёга - Bilder 18.06.2009 22:07 #180

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 412778)
Смысл далеко не тот же, во всем остальном страховании (как правило) деньги возвращают с процентами при ненаступлении стахового случая а в КАСКЕ не возвращают.

это где возвращают деньги при НЕнаступлении страхового случая??? :eek: За счёт чего они тогда кормятся? - получается если случай наступил страховой - деньги застрахованному плати, покрывай ущерб (обычно больше, чем страховой взнос); а если не наступил - просто деньги вернут??? - благотворительностью страховщики никогда не занимались... что-то вы путаете :rolleyes:

ГеКИР 18.06.2009 22:12 #181

Мужики, Ситроен "Берлинго" - классная вещь! По городу - компактная, внутри - просторная, за город - бери, что хочешь, всё поместится, на природе - крыша над головой, в смысле минидомик. Экономный. А что касается наворотов, это по желанию.

Серёга - Bilder 18.06.2009 22:27 #182

Вложений: 3
Кстати я себе GreatWall Hover купил в январе.
Доволен - отличная машина

Сейчас в салонах стоит в районе 700тыс.

Beginer 18.06.2009 23:10 #183

Цитата:

Сообщение от sudakov (Сообщение 412784)
КАСКО вещь нужная. Знаю по собственному опыту. По началу тоже жаба давила, каждый год около 800$ на ветер, но 3 года назад мне развалили пол машины, въехав в зад. Ремонта насчитали на 4500$ и в итоге я не заплатил ни копейки из собственного кармана.

Хммм... Если вам въехали взад, то почему вы должны платить? Тем более ОСАГО еще есть, или на Украине такого нет? А КАСКО многие делают только от угона, там действительно ущерб серьёзный.

Серёга - Bilder 18.06.2009 23:16 #184

КАСКО ещё рекомендуется начинающим водителям... т.к.
Цитата:

там действительно ущерб серьёзный.
:rolleyes:

Madtosh 18.06.2009 23:18 #185

Короче правды тут похоже не найдешь. Это не бери, это говно, вот этот вариант самый ЛУЧШИЙ и т.д.
Я пас в этой теме. Единственный совет: сам смотри тесты разных машин, авторитетных изданий. С выбором марок сам видишь какая билиберда. Читай тесты, сравнивай. Поездий по автосалонам, покатайся на тестдрайвах, сам поймешь что тебе надо.

P.S. Рулетку обязательно возьми в автосалон.

Серёга - Bilder 18.06.2009 23:23 #186

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 412811)
...Единственный совет: сам смотри тесты разных машин, авторитетных изданий. С выбором марок сам видешь какая билиберда. Читай тесты, сравнивай.

Тесты и статьи в журналах и интернете - сплошь заказные. Часто друг другу противоречащие. С мнениями в интернете - такая же билиберда. По-этому лучший вариант - спрашивать у знакомых, ну или у незаинтересованных людей (например в у автомастеров и частников перекупщиков... мне кажется они всяких машин навидались, и знают в каких что сыпется, а какие бегают более-менее надёжно)

ФАХВЕРК 18.06.2009 23:23 #187

Мужики, спасибо! Наслушался всего! Благодарен! (честно) Действительно - надо смотреть и выбирать. Посты Ильнура понравились - спкойно и так философски рассудил. А так пока буду на шахе гонять. Вообще всем спасибо.

sudakov 19.06.2009 10:38 #188

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 412806)
Хммм... Если вам въехали взад, то почему вы должны платить? Тем более ОСАГО еще есть, или на Украине такого нет? А КАСКО многие делают только от угона, там действительно ущерб серьёзный.

Ну, Вы же наверное в курсе в какой стране мы живем (я имею ввиду все пост советское пространство). Решение суда о возмещении убытков не является априори, что их возместят. И такие дела могут тянутся годами. Или начинается такое - давай я тебе половину отдам, а не хочешь, то не получишь ничего. И т.д. и т.п. Поэтому лично я предпочитаю иметь дело со страховой. Они платят мне деньги, а сами разбираются с виновником ДТП (не думайте, что страховая останется в накладе, она свое возьмет с виноватого и намного быстрее, чем сможете это вы - весовые категории разные).
По поводу ОСАГО. Конечно у нас это есть и в обязательном порядке. Но не путайте, страхование гражданской ответственности предусматривает возмещение вреда здоровья и имущества только третьим лицам, а не вам и вашему личному имуществу. Т.е по этому полису лечить вас и ремонтировать ваш автомобиль никто не будет.

Ильнур 19.06.2009 11:04 #189

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 412792)
Кстати я себе GreatWall Hover купил в январе.
Доволен - отличная машина
Сейчас в салонах стоит в районе 700тыс.

Это... Я тоже того... Даже как-то заехал в салон с семьей - пощупать живьем. Огроменный танк. В связи с кризисом отложили эту аферу :D
Но...
Серёга - Bilder, можно будет поподробнее поспрашивать в случае чего?

motor-serg 19.06.2009 11:34 #190

а цены-то на иностранцев новых взлетели нехило,по сравнению с прошлым годом, :eek:
эхъ придеться свою в порядок приводить и катать еще 40тыс

Beginer 19.06.2009 11:40 #191

Цитата:

Сообщение от sudakov (Сообщение 412957)
По поводу ОСАГО. Конечно у нас это есть и в обязательном порядке. Но не путайте, страхование гражданской ответственности предусматривает возмещение вреда здоровья и имущества только третьим лицам, а не вам и вашему личному имуществу. Т.е по этому полису лечить вас и ремонтировать ваш автомобиль никто не будет.

А когда вам въехали в зад, то каким лицом для въехавшего являетесь вы? Он въехал, его страховая вам и платит!

sudakov 19.06.2009 11:53 #192

Ну, три года назад ОСАГО еще не было обязательным, да и сейчас не все оформляют или делают какую-то полулипу. Но, самое главное, что бы стать третьим лицом, необходимо наличие первого и второго. Т.е. если Вам кто-то разворотил капот сдавая задом в тот момент, когда Ваш автомобиль на парковке, или доброжелатель разбил стекла, процарапал гвоздем весь бок и т.п., а после этого спокойненько свалил, то ни первого, ни второго лица не найти, и выплат соответственно тоже. Вот здесь и действует КАСКО. А также во многих других случаях. Никого не агитурую, просто лично мне водится и спится намного спокойнее с этим полисом в кармане.

Ильнур 19.06.2009 12:34 #193

Страхование - вещь хорошая, еще бы, ведь платим на порядки меньше.
Но вперед и на всякий случай. Т.е. случая может и не быть (скорее всего!). А деньги отданы... Хрен бы с ними... Но сумма-то большая: для небогатого разумеется.
Резюме: страхование - удел богатых. Богатый бы купил бы вообще ВСЕ страховки, если бы все страховалось.
Если у Вас есть деньги - бога ради, конечно, само собой...
Насчет защиты от угона: стыдно должно быть ИНЖЕНЕРУ с высшим техническим образованием не обеспечить своему авто противоугонное мероприятие ТЕХНИЧЕСКОГО характера. Честное пионерское, очень простым способом можно сделать так, что не смогут угнать машину без погрузки. Это массовое средство дорого и уязвимо. индивидуальное будет устроено совершенно иначе.
Например, вольфрамовый лом в рулевой кардан :D. Это шутка. Но с долей правды.

Клименко Ярослав 19.06.2009 12:42 #194

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 413015)
А когда вам въехали в зад, то каким лицом для въехавшего являетесь вы? Он въехал, его страховая вам и платит!

Вроде как для тех, кто с 1 марта оформил осаго можно уже обращаться в свою страховыю компанию за выплатой.

Villy-Churak 19.06.2009 16:38 #195

Не читал все посты, поэтому м.б. немного не в тему...

Ездил по подмосковным объектам на 214-й Ниве, очень удобно - дороги котеджных поселков и деревень оставляют желать лучшего.
Сейчас поменял на Сан-Ёнг Корандо таганрогского "р`озливу".
Называется "Хёндай kj Тагер".
МКПП, 2300 16V мерседесовский двигатель, полный привод, все необходимые опции типа подушек, абс и кондея, кожаный (отчасти) салон и всего 500.000 рублей.
Единственный недостаток - поскрипывающая МКПП - устраняется гарантийным ремонтом в течении дня.

Езжу на этом Корандо-Тагере уже полгода. Очень доволен.
Всем рекомендую!
Две Нивы = Один отличный современный рамный внедорожник.

Серёга - Bilder 19.06.2009 16:39 #196

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 412980)
Это... Я тоже того... Даже как-то заехал в салон с семьей - пощупать живьем. Огроменный танк. В связи с кризисом отложили эту аферу :D
Но...
Серёга - Bilder, можно будет поподробнее поспрашивать в случае чего?

да конечно спрашивай

PL 20.06.2009 07:07 #197

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 413061)
Страхование - вещь хорошая...
Насчет защиты от угона: стыдно должно быть ИНЖЕНЕРУ с высшим техническим образованием не обеспечи

я не пойму, при чем тут инженерное образование? Так это здорово , когда угонят, страховка заплатит. В чем соль поста ?

Фанат 20.06.2009 13:59 #198

Цитата:

хочу спросить про Ладу Приору! У кого из форумчан она есть, кто что про неё расскажет.
http://news.drom.ru/12506.html

Советую всем :D :good:

skif58 20.06.2009 14:57 #199

Цитата:

Кста, в аварию попадал только на безопасном леворуком ТАЗу (тьфу-тьфу)(За рулем уже 20 лет если что)
Здорово! :good:
Вот в прошлом году поменял машину, - с аукциона,- за все 450тыс. руб. Ну и где эти волокуши?
"На хорошую машину, - левый руль не поставят!" :yes:


Рyslan 20.06.2009 15:19 #200

буржуи

Серёга - Bilder 20.06.2009 15:19 #201

skif58, скиф, с тебя штраф за парковку на газоне!
(можешь отделаться взяткой в фонд форума)

skif58 20.06.2009 15:26 #202

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 413473)
skif58, скиф, с тебя штраф за парковку на газоне!
(можешь отделаться взяткой в фонд форума)

Гривну что-ли опять? :)
А вообще то, - это как бы еще и не газон был, - новая база отдыха в Фокино и все с разрешения администрации. Ну, типа сервис пока еще такой. :yes:
Цитата:

Сообщение от Рyslan
буржуи

Совсем и нет, - простые российские инженеры.
Вот вид сзади. :cool:


Krieger 20.06.2009 16:00 #203

skif58
Какой год и пробег? Не понял, руль левый? Что-то дешево.

skif58 20.06.2009 16:14 #204

Цитата:

Сообщение от Krieger (Сообщение 413482)
skif58
Какой год и пробег? Не понял, руль левый? Что-то дешево.

Krieger, ну это же аукцион и прошлый год был, - еще до ...:
" ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Разрешите докладать!
Наш продукт не хочут брать!"
:D
2004 год, пробег был 34805 км. Руль,- конечно же, - правый. :good:

Рyslan 21.06.2009 15:01 #205

и сколько раф4 стоит?

Krieger 21.06.2009 15:28 #206

Цитата:

Сообщение от Рyslan (Сообщение 413755)
и сколько раф4 стоит?

Новый леворульный больше мульёна будет. Праворульный 2004-го (дорестайл) в среднем рублей 600. Можно за 500 найти, но это будет не 4wd и усосанный. Хотя может и повезет.

Огурец 21.06.2009 15:34 #207

Вложений: 1
Сейчас езжу на Нексии, мечтаю о Хонде-Элемент. Реально следующую машину буду покупать жигули-классику, я в ней себя увереннее всего чувствую.

wetr 21.06.2009 16:40 #208

Вложений: 2
Цитата:

буржуи

Совсем и нет, - простые российские инженеры.
Угу. Мы тут на дальнем востоке все такие)))
Моя первая машина MMS Legnum 2000
Красавчик, с какой стороны не глянь. Единственный минус - продать трудно. Я его пару месяцев назад продал за 160 килорублей!
Сейчас у меня Ниссан Пресаж 2004. Машина побольше, но восхищения не вызывает.

Кутузов 21.06.2009 18:37 #209

ФАХВЕРК привет! Прислушайся к wetrу -дело говорит. У них во Владике этого добра навалом, поэтому стоит дешевле и может быть не так ликвидно. У нас же в Питере хорошего правого япошку с руками и ногами отрывают. С Приорой не сравнить - небо и земля. Это если хочешь оптимизировать затраты и получить хорошее качество. Но при этом придется мириться с правым рулем (для кого-то не проблема, а кому-то....ужас). Зато праворукие у нас по статистике практически неугоняемы. А вообще всегда приходится с чем-то мириться. Не с качеством, так с ценой.
Еще совет: ладу не бери НИКОГДА!!! Особенно собранную в день з/п. Фокус Всеволожской сборки тоже вычеркни из списка. Все это лотерея. Общался с рабочими Автоваза и нашего Форда - такого услышал:eek:!!! Сам подумай: что хорошего может сделать человек, который ненавидит своих работодателей и в основном бастутет, а не работает. На новье в твоем случае тоже не резон заглядываться (ИМХО: большие доп. затраты, быстрее дешевеет, жалко если покоцаешь, а покоцаешь 90%). А вот подержаная иномарочка для начала в самый раз. Главное хорошо подойти к выбору. И еще: "никогда не покупай то, что потом не сможешь продать". Подумай ты бы купил подержанного китайца?... И у тебя не купят. Нексию тоже не советую. Посмотри на бибике.ру той же сколько предложений по продаже. От годовалых до подержаных. Один только этот факт должен сам за себя говорить.
Так что не торопись. Надеюсь пообщаеся при встрече 3-го или 4-го. Покажу свой Nissan Maxima. До этого на Mondeo 1994г отъездил 1,5 года. Без проблем. Продал как горячий пирожок.

Semvad 21.06.2009 21:18 #210

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 413801)
... Подумай ты бы купил подержанного китайца?... И у тебя не купят. Нексию тоже не советую. Посмотри на бибике.ру той же сколько предложений по продаже. От годовалых до подержаных. Один только этот факт должен сам за себя говорить.

Вот тут я не согласен... Нексиа нормальная альтернатива жигулям по цене... Там проблема - железо, быстро ржавеет, а машинки хорошо бегают у всех с кем говорил...

p.s. Езжу не на нексии =)

Серёга - Bilder 21.06.2009 21:28 #211

Цитата:

Сообщение от Semvad (Сообщение 413871)
Вот тут я не согласен... Нексиа нормальная альтернатива жигулям по цене... Там проблема - железо, быстро ржавеет, а машинки хорошо бегают у всех с кем говорил...

p.s. Езжу не на нексии =)

Ну с железом проблемы не только у нексии... при том, какими коктейлями поливают зимой наши дороги - даже немцы ржавеют за милую душу: у соседа на новокупленной ауди за два года хром превратился в непотребность полную.
Другой знакомый на Ниссане X-Trail после зимы поехал по гарантии красить дверь багажника (зацвела в первую же зиму), покрасили - полностью снимали краску, грунтовали и красили...

Semvad 21.06.2009 21:40 #212

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 413876)
Другой знакомый на Ниссане X-Trail после зимы поехал по гарантии красить дверь багажника (зацвела в первую же зиму), покрасили - полностью снимали краску, грунтовали и красили...

:eek:

Кутузов 21.06.2009 21:42 #213

Semvad Альтернатива жигулям - любая другая машина, если не новая, так подержаная. Я сам на Нексии не ездил. Знакомые жаловались, причем не только на кузовню... Да фиг с ней бегает и слава Богу. Сколько она стоит. Тысяч так от 300? За 300 тр можно весьма неплохого японца приобрести с правым рулем или с левым подержанную Ауди, BMW, Toyota, Nissan, Honda и т.д, но постарше. Денег потратишь столько же. Ломаться будет уж точно не чаще жигулей. Зато ощущения от езды совершенно противоположные!!! Есть еще такой фактор как... даже не знаю как сформулировать. В общем заметил, что есть машины аля "респект" и есть машины "фуу". Вот когда на первом варианте едешь, и дорогу чаще уступают, и подрезают реже...

konalek 21.06.2009 22:01 #214

я советую брать иномарку,я езжу на самаре-2, но после того как неделю поездил на мазде3, я понял почему народ не пересаживается обратно на отечественные:) но конечно лучше брать либо у знакомых, если нет, то относительно свежую иномарку

Серёга - Bilder 21.06.2009 22:06 #215

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 413882)
Semvad ...Есть еще такой фактор как... даже не знаю как сформулировать. В общем заметил, что есть машины аля "респект" и есть машины "фуу". Вот когда на первом варианте едешь, и дорогу чаще уступают, и подрезают реже...

ну это конечно: купил Ламборджини - и будешь на 99% уверен что тебя никто не подрежет... Но наверно не за этим покупают "респектные" машинки? :rolleyes:

Лично я не стал бы ни при каких условиях покупать отечественное авто. Сам ездил на классике, на девятке, на одиннадцатой, на остальном - только пассажиром, но ни одна машина даже рядом не валялась с любой средненькой иномаркой.
Особенно меня радует отношение наших производителей к пожеланиям потребителей...
Европейские и Азиатские производители авто очень чутко относятся к пожеланиям своих покупателей. Наиболее часто упоминаемые "косячки", "недоделки", "недодумки" стараются устранять в следующем же модельном ряду (т.е. в моделях следующего года уже учтены большинство пожеланий).
А что же на ВАЗе, ГАЗе и прочих? - а им по барабану!!! Классику выпускали сколько лет? - а изменилось ли что-нибудь в интерьере/экстерьере/конструктиве??? То же самое и с "новыми" моделями... Ничего не меняется, все "доделки" и "приспособы" изобретают сами гаражные умельцы, чтобы хоть как-то своих коней железных приручить...

Кутузов 21.06.2009 22:27 #216

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 413895)
ну это конечно: купил Ламборджини - и будешь на 99% уверен что тебя никто не подрежет... Но наверно не за этим покупают "респектные" машинки? :rolleyes:

Ну не стоит так преувеличивать!!! Ламборджини - это уже крайность!!! Я не об этом. Даже если по себе судить: кто на нормальной машине (не обязательно представительского класса) пропустит вперед себя корыто, чтоб потом за ним мучаться? Логичнее ведь было бы наоборот. Пропусти - и больше меня не увидишь, а сам ковыляй себе потихонечку:D
А вообще чтобы оценить хорошее надо сначала узнать плохое)

PL 21.06.2009 23:40 #217

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 413801)
ФАХВЕРКПокажу свой Nissan Maxima.

такая Maxima?

Солидворкер 21.06.2009 23:46 #218

http://rutube.ru/tracks/1394593.html...8073cf34ca4e9a

Кутузов 22.06.2009 00:14 #219

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 413923)
такая Maxima?

Такая наверное побольше Приоры стоит:). А я реальную альтернативу покажу. Еще и останется на пол Калины:D

PL 22.06.2009 00:37 #220

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 413930)
Такая наверное побольше Приоры стоит:). А я реальную альтернативу покажу. Еще и останется на пол Калины:D

Ну во первых у нас других Maxim нет, во вторых эта 2003 года, пробег 120000 км и стоит где то $7200, но думаю ей еще бегать и бегать

Кутузов 22.06.2009 00:41 #221

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 413934)
Ну во первых у нас других Maxim нет, во вторых эта 2003 года, пробег 120000 км и стоит где то $7200, но думаю ей еще бегать и бегать

Да бегать ей еще больше и главное лучше любой лады:good:

Semvad 22.06.2009 01:07 #222

Кутузов, Серёга - Bilder,
...Я ничего про жигули сказать не могу, потому как на них не ездил никогда =) лучше действительно старая иномарка, чем новые жигули... ИМХО...

А вот про "респект", что-то я не замечал. На большом дорогущем джипе может и будут пропускать, а так никто на иномарку не обращает внимания, особенно пешеходы которые переходят в неположенных местах (ну не давить же =))

...Главное не покупайте ладу калину, там в телевизоре в рекламе такой менеджер-прохиндей =) Так отвратительно- хитро улыбаются менеджеры которые хотят что-то впарить, по личному опыту =) (Шутю, частично)

Offtop: Когда покупал машину, самое свинское отношение было в автосалонах аларм моторс форд на савушкина и на выборском шоссе. На сервисе точно такое же свинское отношение, как говорят знакомые. ...не плохое отношение со стороны Хундай и Шевролет, на Хонде и Тойоте вообще великолепное.... Поэтому, форд советую послать взад... тем более, за эти деньги можно взять нормальную машину, того же японца.
www.spbdrive.ru -там есть коментарии по обслуживанию по автосалонам и по дальнейшему сервису

Krieger 22.06.2009 05:36 #223

Насчет респекта. На дороге к BMW 5ой серии эдак 98 года относятся уважительнее чем к Volkswagen Golf 2004-го.

Кутузов 22.06.2009 08:12 #224

Цитата:

Сообщение от Krieger (Сообщение 413943)
Насчет респекта. На дороге к BMW 5ой серии эдак 98 года относятся уважительнее чем к Volkswagen Golf 2004-го.

Я примерно о том же. Классификацию "респекта" не составлял, эксперименты не ставил - так мимолетные ощущения:)

AIK 22.06.2009 09:58 #225

Респект зависит не от машины, а от отмороженности водителя. Если хочешь чтобы тебя на перекрестке пропустили, ты должен подлететь к нему на максимальной скорости, затормозить в последний момент и наблюдать за реакцией прочих участников движения. Тормознули - значит проезжай, психа который психованней тебя пропусти.
На трассе такая же фигня, если сзади накатывается со страшной скоростью что-то, его сначала пропустят, а потом будут смотреть на марку. Я такой стиль езды ненавижу, но по другому у нас не ездят. А ламборджини это самые тихие и вежливые машинки, они отдают честь каждому люку и встают по стойке смирно при виде идиота на тазу.

Кутузов 22.06.2009 10:16 #226

Цитата:

Сообщение от Semvad (Сообщение 413936)
Offtop: Когда покупал машину, самое свинское отношение было в автосалонах аларм моторс форд на савушкина и на выборском шоссе. На сервисе точно такое же свинское отношение, как говорят знакомые. ...не плохое отношение со стороны Хундай и Шевролет, на Хонде и Тойоте вообще великолепное.... Поэтому, форд советую послать взад... тем более, за эти деньги можно взять нормальную машину, того же японца.
www.spbdrive.ru -там есть коментарии по обслуживанию по автосалонам и по дальнейшему сервису

Салон Мицубиши на пр.Науки (рядом с Академкой) тоже советую обходить стороной. Они у меня Лансер угнали через 2 недели после покупки и через день после того как я позвонил в сервис и сказал, что у меня сигналка на 3 брелка запрограммирована, а на руках 2:yes: Менты только посочувствовали, но доказать ничего не смогли. "Знаем говорят, но взять не могем. Докозательствов нету"...

ФАХВЕРК 22.06.2009 10:31 #227

Кутузов, а КАСКО было у тебя?

Кутузов 22.06.2009 11:34 #228

Было то оно было, правда кое-каких нюансов я не знал... Да как и все наверное. В условия КАСКО досконально никто наверное не вчитывается пока нет проблем, а надо бы... хотя поди разберись что подписываешь если ты не юрист:)!!! Деньги вернули конечно, но за вычетом того да сего... Так я пересел на подержанные иномарки, и сразу как гора с плеч:yes:!!!

ФАХВЕРК 22.06.2009 11:51 #229

Это хорошо, что деньги вернули.

shnn 22.06.2009 11:52 #230

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 413951)
Я примерно о том же. Классификацию "респекта" не составлял, эксперименты не ставил - так мимолетные ощущения:)

Я составлял. Есть такое дело. У тестя лендкрузер, езжу иногда :D. Действительно есть разница.

Beginer 22.06.2009 13:07 #231

Цитата:

Сообщение от Semvad (Сообщение 413936)
лучше действительно старая иномарка, чем новые жигули... [/offtop]

Лучше новая иномарка, чем старые жигули!:yes: Сам езжу на 3-й по счёту девятке, меня пока все устраивает комфорт по деньгам:yes: Новые наши машины смысла брать вообще нету, я всегда брал 2-х 3-х летнюю, стоит в два раза дешевле новой, обкатанная, плюс музыка, антикор ну и всё такое за что дополнительно просят деньги в салоне когда покупаешь новую. Т.е. придя в салон и глядя на цену той же калины можно 50т.р. спокойно сверху накинуть, а в цене теряет уже после выезда из салона.

Ильнур 22.06.2009 13:10 #232

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 413882)
... Есть еще такой фактор как... даже не знаю как сформулировать. В общем заметил, что есть машины аля "респект" и есть машины "фуу". Вот когда на первом варианте едешь, и дорогу чаще уступают, и подрезают реже...

Вот мысль, от которой нужно избавиться до покупки машины и вообще по жизни.
Нет такого фактора. Есть такие люди, т.е. так думающие. Им кажется, что все наверно только об "респекте" и думают :D. Нет, таких ОПРЕДЕЛЕННОЕ количество.
Мне лично по барабану, какая марка авто у того кто рядом перемещается из пункта А в пункт Б. Надо будет (только для ради безопасности и предотвращения аварии) подрежу Президентскую. Насчет уступать - уступают не марке, уступают ЛЮДИ. А скотина она и есть скотина.
Думайте о высоком и чистом, заботьтесь о здоровье и о близких и не грузитесь фигней...
Счастливого пути!

motor-serg 22.06.2009 13:13 #233

Beginer, нам с тобой надо уже на машинки с климат контролем засматриваться:yes:,ради будущего поколения

ФАХВЕРК 22.06.2009 13:14 #234

Ильнур, за пост 232 действительно Вам респект.

Огурец 22.06.2009 13:16 #235

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414119)

Мне лично по барабану, какая марка авто у того кто рядом перемещается

Как говорится: " Поручик, а деньги?!!"
Дорогие машины ведут себя запредельно нагло (самые дорогие, с наёмными шоферами, уже нормально - диалектика).
Они, гады, понимают, что я буду трижды осторожен, пропущу, потому что нет у меня денег на его ремонт, страховки не хватит, ГИБДД подкупят...

Особенно тяжко смотреть, как женщин с детьми подрезают...

Ильнур 22.06.2009 13:28 #236

Подрезают не марки, а скоты. Просьба уловить разницу.
Почему большинство скотов ездять на дорогих - это вопрос не авто, а глобальный.
И еще деталь: подрезает меня Лексус или шестерка - как я могу поменять свою реакцию - я автоматом постараюсь избежать столкновения, причем марку разгляжу только потом... И то если будет время...Т.е. Откуда Лексус должен думать, что я из кожи вылезу, но его не стукну, а по шестерке вдарю да и все? И т.д. и т.п...

shnn 22.06.2009 13:29 #237

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414119)
Нет такого фактора

Ошибаетесь! Езжу на разных машинах поэтому сравниваю отношение еженедельно.

Zombie 22.06.2009 13:35 #238

Совет1
Всегда пропускайте тонированные отечественные автомобили, особенно ежели они увешены синими лампочками, имеют литые диски, ксенон.
Совет2
В салоне не обязательно говорить где эта машина будет ночевать.
Совет 3
Брать новую иномарку, даже пусть классом пониже, за то все что отломано, прожжено окурками, поцарапано, все сам!

Огурец 22.06.2009 13:36 #239

Да, приходится выбирать. Подрезающие "Волги", особенно белые, я бью беспощадно, тем более, что они в последнее время стали мягче алюминиевой пивной банки, и у меня на Нексии обходится вообще без повреждений.
Если же БМВ или Лексус резко перед тобой тормозит (а они просто обожают влезать из-за моей идиотской привычки соблюдать дистанцию) - то лучше в кювет, дешевле обойдётся. Мерзко, но так.

Ильнур 22.06.2009 13:39 #240

Цитата:

Сообщение от shnn (Сообщение 414135)
Ошибаетесь! Езжу на разных машинах поэтому сравниваю отношение еженедельно.

Предвзятое наблюдение.
Насчет подрезать - есть нюанс: шестерка весом 1 тонна и мотором 75 лс и с КПД трансмиссии 80% разгоняется не так резво, как Хонда весом 1 тонна и мотором 150 лс и С КПД трансмисии 99%, поэтому перестроиться перед шестерку, то бишь подрезать, просто БЕЗОПАСНЕЕЕ, чем Хонду. Особенно 3-х тонный Прадо :D.

motor-serg 22.06.2009 13:44 #241

Огурец, доплатил какие то копейки к стандартной ОСАГО с возмешщением до 1млн и езжу спокойно,тьфу,тьфу

shnn 22.06.2009 13:46 #242

Отнюдь, Ильнур!
Просто наблюдение.

Огурец 22.06.2009 13:46 #243

А свою ремонтировать? Дорогие иномарки весьма крепки!

motor-serg 22.06.2009 13:47 #244

Ну моя, родной автопром,кризисъ заставляет и такую Любить:))

Кутузов 22.06.2009 13:49 #245

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414132)
Подрезают не марки, а скоты. Просьба уловить разницу.
Почему большинство скотов ездять на дорогих - это вопрос не авто, а глобальный.

Да не скажите!!! По моим наблюдениям дорогие машины ездят спокойно и размеренно, как бы растягивая удовольствие от вождения (потому что когда едешь на хорошей машине - то получаешь от этого удовольствие, и спешить не хочется. На душе позитив, почему б не пропустить), а вот счастливые обладатели ржавых ведер как будто постоянно кому-то что-то доказывают, и пропускают намного реже. К тому же в этой капсуле все гремит, передачи не включаются и т.д. И так все на нервах, да еще тут какое-то чмо на затонированной дорогой иномарке. "Да пошел он на фиг!!!" :D
Вот их и подрезают если кто-то действительно спешит.
-"Пропусти ты блин на своем ведре дорогую машину, не путайся под ногами!!! (это не Вам, Ильнур:rolleyes:) Ну спешит человек куда-то, да пусть едет!!!" Так ведь нет блин!!! На таран готовы идти, терять то нечего (в отличие от обладателя дорогой машины). Прям какая-то пролетарская ненависть к обладателям дорогих машин!!!
У меня у самого машина не дорогая. Тех кто просит (включает поворотник) практически всегда пропускаю. Но я не мать Тереза, поэтому пропускаю "через одного". Хамов не пускаю принципиально.

Ильнур 22.06.2009 13:51 #246

Так, а что если УАЗ-патриот прикупить? Вряд ли будуть подрезать или не уступать? :D
Кутузов
Цитата:

Тех кто просит (включает поворотник) практически всегда пропускаю. Но я не мать Тереза, поэтому пропускаю "через одного". Хамов не пускаю принципиально.
- аналогично.

Sleekka 22.06.2009 13:51 #247

Если кому интересно это фотки моего старта на ночных гонках (драг).


Ильнур 22.06.2009 13:56 #248

Словесные гонки перешли в физические :D

DEM 22.06.2009 14:11 #249

ФАХВЕРК
Ты что решил с ипотеки спрыгнуть и на эти деньги авто купить???:eek:
Хотя в принципе тогда наверное лучше фургон подбирать или трейлер.....

ФАХВЕРК 22.06.2009 14:15 #250

Не-не-нееее...... ни при каких условиях! Вот..... бутылки собираю и сдаю.... газетки разношу.... консультирую по вопросам проектирования.... худно-бедно на что-нить да соберу.

DEM 22.06.2009 14:21 #251

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414168)
Не-не-нееее...... ни при каких условиях! Вот..... бутылки собираю и сдаю.... газетки разношу.... консультирую по вопросам проектирования.... худно-бедно на что-нить да соберу.

Блин ФАХВЕРК извини не признал тебя сегодня возле метро.
Думаю че за мужик знакомый бутлки собирает...
Маладца, каждый зарабатывает как умеет....

ФАХВЕРК 22.06.2009 14:26 #252

Ничего! Бывает! Ты в следующий раз в урну не бросай, и пену сливай из бутылки.... подоходи! Я думаю, что не застесняешься с коллегой за руку поздороваться. :rolleyes:

DEM 22.06.2009 14:30 #253

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414174)
Ничего! Бывает! Ты в следующий раз в урну не бросай, и пену сливай из бутылки.... подоходи! Я думаю, что не застесняешься с коллегой за руку поздороваться. :rolleyes:

Не пью, Я пиво сейчас...
PS. Видон у тебя помятый был однако, вот и не признал, с бомжами проблем нету????
PSS. Ты в следующий раз значек DWG на шапку прицепи, обязательно подойду.....

ToltekIV 22.06.2009 14:36 #254

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414168)
Не-не-нееее...... ни при каких условиях! Вот..... бутылки собираю и сдаю.... газетки разношу.... консультирую по вопросам проектирования.... худно-бедно на что-нить да соберу.

ФАХВЕРК, Это ты правильно придумал, и на улицах почище станет и в кармане лишняя копейка. Нужно всем устроиться на вторую общественно полезную работу, и тогда в России случится рай!
Я пойду крутить булки...:crazy:

Кутузов 22.06.2009 14:40 #255

Цитата:

Сообщение от ToltekIV (Сообщение 414182)
ФАХВЕРК Я пойду крутить булки...:crazy:

Offtop: Как Тарзан? Гы-гы:D

ФАХВЕРК 22.06.2009 14:48 #256

""""ФАХВЕРК
Ты что решил с ипотеки спрыгнуть и на эти деньги авто купить???
Хотя в принципе тогда наверное лучше фургон подбирать или трейлер.....""""
Не хорошо в чужой кошелёк смотреть! Кто тебе сказал что я с ипотеки собираюсь "спрыгивать"? Зря секретом спалился про бутылки и газеты.... конкуренция, чувствую, скоро одолевать начнёт. Хочу и авто и ипотеку потянуть. А помятый я был от усталости.

DEM 22.06.2009 14:50 #257

Цитата:

Сообщение от ToltekIV (Сообщение 414182)
Я пойду крутить булки...:crazy:

Ты по осторожнее булками крути


Разные люди попадаются:D

Карел 22.06.2009 14:52 #258

ФАХВЕРК, машину-то выбрал или нет?
Я бы еще посмотрел в сторону Лачетти - у друга такая. Сзади места много, минусы - коробка "тугая" без синхронизаторов и был косяк с клапанами на ранних выпусках, вроде исправили.
У начальницы был Симбол -очень положительные впечатления, шустрый автомат, багажник большой, но сзади места почти нет. На Нексию брат очень ругался, не советую.
А Логана боишся или жене страшно? Как рабочая лошадка пойдет :D

Sleekka 22.06.2009 14:53 #259

Вот вы капец рассуждаете кого подрезают кого не подрезают, когда пробка и когда надо, режут всех потому что надо. А когда поток, и вы выперлись в левый ряд и тошните, то вас просто необходимо подрезать и поучить как надо ездить.
ЗЫ меня никто не режет не потому что у меня большая и злая машина, а потому что маленькая и добрая и догнать никто не может =) Один позитифф от вождения.

ToltekIV 22.06.2009 14:54 #260

DEM, Я холодный натурал! Я зол волосат и вонюч! Я не о таких будках, я о других булках писал, а гомосятина это не общественно полезный туд. А вот отстрег пидоргов, это полезный труд)))))

ФАХВЕРК 22.06.2009 14:57 #261

Я жду пока народ высказывается. Под прицелом - Приора, Авео, Лачети, Логан. Или как вариант - не менять шестёрку. Ещё раз повторюсь - отпугивает автомобиль без КАСКО, если новый покупать. Что вообщем-то касается и хороших 3-5 летних иномарок - случаев до фига, когда такие авто угоняли а через 2 дня звонят просят энную сумму "и ваша авто будет через 30 мин. там где вы её оставили последний раз"

AIK 22.06.2009 15:00 #262

Фах, корейцев не угоняют.

ФАХВЕРК 22.06.2009 15:07 #263

AIK, угоняют всех.... это ИМХО. Топов угоняемых авто по инету много. Верить им относительно можно в связи с тем, что за этим - как я часто деликатно говорю - "стоят заинтересованные люди" Топ может быть искусственно формироваться. Страховые внаглую идут на подводные камни. Цивилиованно начнут у нас авто продавать или нет? Культура вождения на нуле. Сложная ситуация в целом. Я поэтому и разрыл эту тему.

Карел 22.06.2009 15:10 #264

ФАХВЕРК, еще советую почитать про уровень обслуживания, гарантия гарантией, а дилер дилеру рознь. Посмотри, куда удобней мотаться будет.

DEM 22.06.2009 15:11 #265

Цитата:

Сообщение от ToltekIV (Сообщение 414198)
DEM, Я холодный натурал! Я зол волосат и вонюч! Я не о таких будках, я о других булках писал, а гомосятина это не общественно полезный туд. А вот отстрег пидоргов, это полезный труд)))))

Боре такие нравятся:crazy:

ЛИС 22.06.2009 15:11 #266

http://www.4x4info.ru/main/182-na-ry...re-brdm-2.html
бери такую...

Огурец 22.06.2009 15:12 #267

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 414197)
А когда поток, и вы выперлись в левый ряд и тошните, то вас просто необходимо подрезать и поучить как надо ездить.

- Я Вас больше не уважаю и пиво вместе пить не будем. У меня дочка с детьми ездит, так ей никогда не дают в левый ряд на поворот встать (к дому!) такие молодые "гонщики", вроде Вас. При вынужденном торможении младший внук (1,5 года) набивает себе синяки ремнями безопасности. Сказал бы я и ещё, но это уже при личной встрече...

ФАХВЕРК 22.06.2009 15:17 #268

Карел! К посту 264! Согласен, что и об этом надо подумать - перспектива ждать запчастей 4 месяца перед этим прождав в первичной очереди на ТО 2 месяца до установления причины и вынесения вердикта о замене этих самых запчастей.

ДЕМ, слушай, а ты-то откуда про Борины вкусы знаешь? А?

Карел 22.06.2009 15:19 #269

Цитата:

Сообщение от ЛИС (Сообщение 414211)

Салон круто переделали :good: Я сидел в таком, друзья за 50 тыс. деревянных года два назад отдали :cray:. Когда-то даже доки какие-то были на него.
Обратите внимание на небольшой пластмассовый отбойник на уровне головы, в оригинале он недалеко от лба шофера :D

Огурец 22.06.2009 15:19 #270

Модератору: проверьте IP Sleekka . Я его знаю как весьма спокойного и уравновешенного юношу, а тут такие заявления.

Наталья 22.06.2009 15:36 #271

Цитата:

Сообщение от Карел (Сообщение 414196)
...На Нексию брат очень ругался, не советую....:D

У меня Нексия, на что там ругаться то? Отличная машина для тех, у кого нет больших денег на машину. Основной набор функций для комфортного вождения в ней присутствует, а что ещё надо то? Цена заманчивая. У меня она уже 3,5 года, ни разу ломалась.

AK-47 22.06.2009 15:41 #272

Цитата:

А вот отстрег пидоргов, это полезный труд)))))
Я бы так сказал: архиполезный и архиважный труд! :stop2::lol::lol::lol:

Карел 22.06.2009 15:47 #273

Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 414224)
У меня Нексия, на что там ругаться то? Отличная машина для тех, у кого нет больших денег на машину. Основной набор функций для комфортного вождения в ней присутствует, а что ещё надо то? Цена заманчивая. У меня она уже 3,5 года, ни разу ломалась.

Наталья, я против Нексии ничего не имею. Человеку в первую очередь нужно определиться что ему нужно от машины.
У брата были такие претензии: на трассе после 100км/ч постоянно нужно подруливать, в городе динамики мало, мотор приходится постоянно крутить - расход огромный, сиденья для дальних поездок неудобные, поломки были. Машина была новая, в максимальной комплектации. Одно и главное НО - он ездит быстро, часто далеко, годовой пробег 50-100тыс. в год.
Ему была больше по душе его старенькая Мазда 626 90г. :yes: Просто Нексия не предназначена для такой жесткой эксплуатации.
Я бы на всех машинках проехался и выбрал, что больше по душе.

Наталья 22.06.2009 15:58 #274

Карел, ну в общем Вы правы, каждый по-своему эксплуатирует автомобиль. Главное - определиться, для чего нужен этот автомобиль.

Жека СКДМ 22.06.2009 16:06 #275

antan83:
выбирать авто нужно не так. пришел - посмотрел, потрогал. почитал форумы - заголовки - сразу видны проблемные места авто. - и если есть предположение что можешь или тебя могуть разбить - не нужно супер пупер - брать логана советую - но антикоразионку самостоятельно делать.
у меня акцент автомат - тихая спокойная езда - т.к. дочке 10 месяцев. - ни каких рывков нет.

Карел 22.06.2009 16:18 #276

Цитата:

Сообщение от Жека СКДМ (Сообщение 414241)
antan83:
выбирать авто нужно не так. пришел - посмотрел, потрогал. почитал форумы - заголовки - сразу видны проблемные места авто. - и если есть предположение что можешь или тебя могуть разбить - не нужно супер пупер - брать логана советую - но антикоразионку самостоятельно делать.
у меня акцент автомат - тихая спокойная езда - т.к. дочке 10 месяцев. - ни каких рывков нет.

Я бы тоже Логана взял - высокий, места достаточно чтобы на рыбалку с поклажей влезть. То что страшный - уже все привыкли, как и на работе к моему виду после ночной халтуры :D
У нас рабочая машинка уже 70тыс. пробежала - все нормально. С коррозией проблемы вроде были у первых годов выпуска - там задние арки "забыли" обработать.

Sleekka 22.06.2009 16:18 #277

Уважаемый Огурец, Я знаю что такое поворот налево, и как раз пропускаю тех кому нужно туда, оттормаживая своим корпусом весь поток чтобы человек повернул, я сейчас говорю про ситуацию когда загородная трасса и все ездят на работу. Ограничение скорости 80+39=119км/ч чтобы не больше 300р можно ехать спокойно, и какой нибудь таз выпелится и едет 60 в левом ряду и хоть мигай ему хоть не мигай он думает что все мир должен подождать его, приходится обгонять справа, что создает гораздо более опасную ситуацию на дороге, непропускание машин которые хотят ехать быстрее это прямое нарушение ПДД почитайте или спросите у специалистов.
ЗЫ А откуда у вас экстренное торможение что аж синяки от ремней у сына, экстренное торможение тоже является нарушением ПДД.

Наталья 22.06.2009 16:26 #278

Карел, неправда! Я до сих пор не привыкну!:D
PS. Что-то у меня с цитатами не то.

Огурец 22.06.2009 16:34 #279

Э,нет, брат... Ты сер, а я, приятель сед.

Ну ладно, обгоняют, влезают, не дают соблюдать дистанцию, выталкивают в правый ряд между коптящих грузовиков. А зачем сразу после обгона тормозить? Чтобы "учить" ? :mad::mad::mad: Как это правильно, что огнестрельное оружие у нас запрещено. Убил бы гадов. У ваших *** иномарок тормоза отчаянные, женщина или старик не смогут остановиться без экстренного торможения, а тут и сзади въезжают...

Карел 22.06.2009 16:53 #280

Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 414252)
Карел, неправда! Я до сих пор не привыкну!:D

Offtop: Наталья, ты меня еще не видела, особенно после бессонной ночи :D

Наталья 22.06.2009 16:57 #281

Цитата:

Сообщение от Карел (Сообщение 414265)
Offtop: Наталья, ты меня еще не видела, особенно после бессонной ночи :D

Offtop: К чему бы это?:)

AIK 22.06.2009 16:58 #282

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 414256)
У ваших блядских иномарок тормоза отчаянные, женщина или старик не смогут остановиться без экстренного торможения, а тут и сзади въезжают...

Олег Вадимович, а что корейцы уже не иномарки? Я например люблю притормозить когда мне сзади начинают бибикать и фонарями моргать. Тут же начинаю изображать испуг, притормаживаю и виляю. А в левом ряду со скоростью 60км обычно ездят помидорные негоцианты на тонированных девятках и бравые газельеро. Легкую подрезочку обозначить считаю делом полезным. А стариков и учеников видно издали по езде, тут уже стараюсь не напугать.

Карел 22.06.2009 17:06 #283

Offtop:
Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 414270)
Offtop: К чему бы это?:)

Шучу! Типа игра слов :yes: Настроение хорошее, скоро буду выездным, может на форумовку попаду :drinks:

motor-serg 22.06.2009 17:08 #284

вчера ситуация -во дворах,выезжает навстречу БМВ (я на своей 10),думаю пофиг счас сдам назад,а то за рулем девушка; тут сзади запирает девушка на Вольво. И начинается цирк эти две друг на друга кто кого должен пропустить.. пипец минут 7 смеялись с женой. о чем это я. Уважать других надо,и не важно на чем ты едешь. Хотите изменить мир? НАЧНИТЕ С СЕБЯ.

Огурец 22.06.2009 17:30 #285

Александр Иванович!

Я тут на днях на Хонде-Элемент прокатился, убедился что тормоза у "современных" машин совершенно запредельные, динамика совсем иная. Им конечно хорошо, тормозной путь короче, антиблокировки там всякие... А каково тем, кто сзади?

Очень нервное это дело стало, езда по дорогам. А ездить надо. Семья на даче.

Уж давайте сразу всё изложу, что не нравится мне на дорогах, кроме вышеупомянутого.

1. Повороты теперь показывать не модно. Мне уже говорили, что ты, как чайник, мигаешь не только при повороте, но и при перестроении в другой ряд. О том, что надо бы и во дворах повороты показывать, уже и речи не идёт.
2. Я тоже иногда относительно быстро езжу, для меня это 150-170 км/час. Но попробуй только разогнавшись обогнать "крутую иномарку". Ну не выносят они этого!!! Тут же по всем газам и подрезают...
3. Нарушения скоростного режима там, где его все соблюдают. Ну нельзя в подмосковных городах, на узких улочках с нерегулируемыми перекрёстками ездить 90. А ведь ездят...

Наталья 22.06.2009 17:35 #286

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 414292)
...

Уж давайте сразу всё изложу, что не нравится мне на дорогах, кроме вышеупомянутого.

1. Повороты теперь показывать не модно. Мне уже говорили, что ты, как чайник, мигаешь не только при повороте, но и при перестроении в другой ряд. О том, что надо бы и во дворах повороты показывать, уже и речи не идёт.
2. Я тоже иногда относительно быстро езжу, для меня это 150-170 км/час. Но попробуй только разогнавшись обогнать "крутую иномарку". Ну не выносят они этого!!! Тут же по всем газам и подрезают...
3. Нарушения скоростного режима там, где его все соблюдают. Ну нельзя в подмосковных городах, на узких улочках с нерегулируемыми перекрёстками ездить 90. А ведь ездят...

К сожалению этот перечень "неисправностей водителей" применим не только к иномаркам, но и к отечественным автомобилям.

Krieger 22.06.2009 17:42 #287

Это что... Самые наглые это кортежи. Тут знакомый пытался на загородной трассе кортеж обогнать который шел со скоростью ~150км/час. Не получилось :) Ему даже на встречке умудрились дорогу перегородить 4 лексуса поддержки... Так и тащился за ними...

motor-serg 22.06.2009 17:44 #288

ОТ очередного Питерца съездившего в Москву на своей машине слышу:
1. В Питере нет пробок -называй те как хотите это,пробки в Москве
2. В Питере самые вежливые водители
Не в обиду Москвичам

Огурец 22.06.2009 17:48 #289

Нисколько не в обиду. Я люблю покататься на машине по России. В Москве хуже всего. Как отъедешь от нашего мегаполиса километров за 200-300, так напряжение начинает спадать, остаётся только обычное внимание.

Наталья 22.06.2009 17:51 #290

Не хочется ругаться, скажу так: уверена на 90%, что в Москве большинство "невежливых" водителей - не москвичи.

AIK 22.06.2009 18:16 #291

Цитата:

Сообщение от motor-serg (Сообщение 414300)
Не в обиду Москвичам

Очень даже в обиду! У вас рядность не соблюдают, щемятся по правому ряду, при выезде на главную по сторонам не смотрят.
У нас это тоже есть, но меньше, у нас главная беда - "кортежный" стиль езды. Отъезжая от Москвы наблюдаю возрастающий пофигизм при выезде на главную и разворотах. Согласен что мы психи, но мы более осторожные.
А разница в стиле езды между Мск и Питером, мне кажется из-за того, что у вас гораздо меньше многоуровневых развязок, ортогональная структура города и куча нерегулируемых перекрестков. У вас важнее грамотно маневрировать, у нас - быстро разгоняться, быстро тормозить и ввинчиваться в щели. Вроде бы один хрен, но разница видна.

Beginer 22.06.2009 18:41 #292

Скоро тема сойдет к тому, что ФАХВЕРК плюнет на всё и съест свои права:yes::D

DEM 22.06.2009 18:43 #293

Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 414303)
Не хочется ругаться, скажу так: уверена на 90%, что в Москве большинство "невежливых" водителей - не москвичи.

Угу и гопники у метро это не Москвичи, это с Питера приезжают, по тусоваться. А Москвичи самые вежливые и самые умные. Москвичем, может считаться каждый кто прожил 3-4 года и видя любое лицо не русской национальности, со злостью говорит "Понаехали ТУТ".:D:D:D

ЛИС 22.06.2009 18:48 #294

Мне часто приходится в Питер на машине ездить - и с каждым разом все хуже и хуже.
Уже года два как замечаю тенденцию - в столице культура вождения улучшается, а в Питере ухудшается. Причем частенько в Питере ездят гораздо хуже(не вежливее) чем в Москве. Что касается трассы - тут москвичам и питерцам нет равных в наглости и глупости к сожалению...
почему большинство(но не все конечно) москвичей и питерцев любят ездить по обочине при скоплении машин в районах сужения трассы. Их не останавливает ни 4 поста ГАИ на 500-х метрах до сужения, которые как раз и штрафуют за езду по обочинам их не смущает, то что своими действиями они продлевают пробку и заторы, подрезая с обочины тех кто идет нормально по трассе...
Все чаще наблюдаю картину в Питере, когда вылезет какой нибудь товарищ в левый ряд на проспекте и едет 50 и тормозит на каждом светофоре, хотя при езде 65 поток идет по зеленой улице. Тут уж если вышел в люди делай как все - держись потока, а то либо разобьет о скалы, либо выбросит на мель.

Про посадку пассажиров многими таксистами и бомбилами прямо на дороге во втором ряду тоже стоит отметить... Но это кратина наблюдается что в Питере что в Москве, что в Твери и Новгороде.

Beginer 22.06.2009 18:53 #295

Цитата:

Сообщение от ЛИС (Сообщение 414321)
Мне часто приходится в Питер на машине ездить - и с каждым разом все хуже и хуже.
Уже года два как замечаю тенденцию - в столице культура вождения улучшается, а в Питере ухудшается. Причем частенько в Питере ездят гораздо хуже(не вежливее) чем в Москве.

А я всё чаще замечаю машины с московскими номерами на питерских улицах!:yes: Илья! Может это Вы (Москвичи) нам культуру вождения прививаете?:rolleyes:

Серёга - Bilder 22.06.2009 19:03 #296

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 414148)
Да не скажите!!! По моим наблюдениям дорогие машины ездят спокойно и размеренно, как бы растягивая удовольствие от вождения (потому что когда едешь на хорошей машине - то получаешь от этого удовольствие, и спешить не хочется. На душе позитив, почему б не пропустить), а вот счастливые обладатели ржавых ведер как будто постоянно кому-то что-то доказывают, и пропускают намного реже. К тому же в этой капсуле все гремит, передачи не включаются и т.д. И так все на нервах, да еще тут какое-то чмо на затонированной дорогой иномарке. "Да пошел он на фиг!!!" :D
Вот их и подрезают если кто-то действительно спешит.
-"Пропусти ты блин на своем ведре дорогую машину, не путайся под ногами!!! (это не Вам, Ильнур:rolleyes:) Ну спешит человек куда-то, да пусть едет!!!" Так ведь нет блин!!! На таран готовы идти, терять то нечего (в отличие от обладателя дорогой машины). Прям какая-то пролетарская ненависть к обладателям дорогих машин!!!

Ага, Кутузов, прямо в точку! :good:

Кутузов 22.06.2009 19:03 #297

Что-то я сомневаюсь, что в Москве другие люди живут. Дебилов везде хватает. Просто иногда бывает так, что целый день попадаются одни дебилы. Я называю это "День Дурака":). Такие дни почему-то запоминаются особенно. Того кто тебя резанул тоже несколько дней помнишь, а вот на того, кто пропустил даже и не посмотришь. А вообще понаедут тут со своим московским стилем вождения и удивляются что не канает!!!:D AIK в одном прав: стиль вождения в Москве и в Питере отличается. С непривычки может показаться, что попал в джунгли, но со временем сам становишься гиббоном и тебя принимают за своего:D

ЛИС 22.06.2009 19:07 #298

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 414323)
А я всё чаще замечаю машины с московскими номерами на питерских улицах!:yes: Илья! Может это Вы (Москвичи) нам культуру вождения прививаете?:rolleyes:

наверное... гоняем у вас под 120 по городу и всех подрезаем.

AIK 22.06.2009 19:08 #299

Цитата:

Сообщение от ЛИС (Сообщение 414321)
любят ездить по обочине при скоплении машин в районах сужения трассы. Их не останавливает ни 4 поста ГАИ на 500-х метрах до сужения, которые как раз и штрафуют за езду по обочинам их не смущает, то что своими действиями они продлевают пробку и заторы, подрезая с обочины тех кто идет нормально по трассе...

Илья, я ненавижу ездить по обочине, но езжу и вот почему:
1. Когда я вижу пробку, я не знаю из-за чего она собралась и в каком ряду помеха. В подмосковье можно десяток километров проехать по обочине, а потом вдруг без проблем и подрезок вылезти на абсолютно пустую дорогу.
2. Из левого ряда нервные мущины уходят на разворот, выскакивают на встречку и совершают прочие ненужные действия.
3. На трассе всегда стоят фуры и газели, эти умники при остановке движок глушат - бензин экономят. В результате когда вся трасса поехала, эти друзья долго и смачно трогаются.

ЛИС 22.06.2009 19:19 #300

Цитата:

Сообщение от AIK (Сообщение 414329)
Илья, я ненавижу ездить по обочине, но езжу и вот почему:

тут нынче модно так говорить - Все АИК больше я с тобой пива пить не буду!!! :beee:
:drinks:

Огурец 22.06.2009 19:20 #301

Цитата:

Сообщение от AIK (Сообщение 414329)
В подмосковье можно десяток километров проехать по обочине, а потом вдруг без проблем и подрезок вылезти на абсолютно пустую дорогу.

Последний раз на Новой Каширке проехал около 30 км по левой обочине и выехал на свободную трассу. Одна из фур, заглушившая двигатель для экономии топлива, не смогла завестись...

Должен сказать что первые 4 часа я смирно стоял и глотал пыль, поскольку тоже считаю езду по обочине - неправильной.

AIK 22.06.2009 19:29 #302

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 414331)
Последний раз на Новой Каширке

Во! И та же тема на старой - 15 км до поста. Каждые выходные там упражняюсь.

мяу 22.06.2009 19:33 #303

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 414326)
Что-то я сомневаюсь, что в Москве другие люди живут. Дебилов везде хватает. Просто иногда бывает так, что целый день попадаются одни дебилы. Я называю это "День Дурака":). Такие дни почему-то запоминаются особенно. Того кто тебя резанул тоже несколько дней помнишь, а вот на того, кто пропустил даже и не посмотришь. А вообще понаедут тут со своим московским стилем вождения и удивляются что не канает!!!:D AIK в одном прав: стиль вождения в Москве и в Питере отличается. С непривычки может показаться, что попал в джунгли, но со временем сам становишься гиббоном и тебя принимают за своего:D

По поводу "Дня дурака" согласна. Бывают дни, когда много водителей творит на дорогах что-то невообразимое. Аварии случаются там, где просто их не может быть. Может, просто в эти дни пятна на солнце, али магнитные бури?

AIK 22.06.2009 19:40 #304

Цитата:

Сообщение от ЛИС (Сообщение 414330)
тут нынче модно так говорить - Все АИК больше я с тобой пива пить не буду!!! :beee:
:drinks:

Вам японо-французам не понять нежную корейскую душу!

ЛИС 22.06.2009 19:43 #305

Цитата:

Сообщение от AIK (Сообщение 414335)
Вам японо-французам не понять нежную корейскую душу!

не понял? мы на гансе катаемси...
всех японо-французов вернул их истинным владельцам и наконец то купил себе собственный автомобиль... надоело побираться...

AIK 22.06.2009 19:56 #306

Цитата:

Сообщение от ЛИС (Сообщение 414337)
мы на гансе катаемси...
.

Так вот кто нас на дорогах пугает и питерских учит пакостям!

ЛИС 22.06.2009 19:58 #307

Цитата:

Сообщение от AIK (Сообщение 414347)
Так вот кто нас на дорогах пугает и питерских учит пакостям!

угу - особенно корейцев любителей ездить по обочинам.

AIK 22.06.2009 20:07 #308

На 308-м посте подведу краткий итог дискуссии: Фахверк, купи жене шубу и не мучайся!

опус 22.06.2009 21:31 #309

AIK!
У него денег и на шубу нет! :faq:

Только мозги ""трудящимся" пудрит!

Вот я могу купить автомобиль, но не имею желание, имею желание купить дом, но не имею возможности (с).

Madtosh 22.06.2009 21:31 #310

:lol2: - УЖЕ ВСЕ ЭТО!

Svolo4 22.06.2009 22:06 #311

лучшая машина по цене/качеству это MITSUBISHI Lancer IX
В москве, кстати, стали их опять продавать (новенькие, прям из Японии)

Madtosh 22.06.2009 22:14 #312

Цитата:

Сообщение от Svolo4 (Сообщение 414402)
лучшая машина по цене/качеству это MITSUBISHI Lancer IX
В москве, кстати, стали их опять продавать (новенькие, прям из Японии)

+++++++100000
Лансер весч!!!

Sleekka 22.06.2009 23:37 #313

apexi
boost
blitz
интеркуллер
турбочарджер
и т.д.
Тем кто первый раз слышит эти слова просьба не беспокоится
Нормальные пацаны любят машины и ездят на них с любовью в специально отведенных для этого местах, кто-то любит так:
http://www.youtube.com/watch?v=I6pUiHHX_-Y
а кто-то любит вот так:
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=MtupEPpvb9k
а кто то вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=5cUm3Tlp5BU&hl=ru
кто-то в германии любит делать вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=1YTFb...eature=related
кому-то нравится вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=kaPGG...eature=related
кому-то нравится установить blow-off от hks
http://www.youtube.com/watch?v=v8ZxK...eature=related
а кто-то делает вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=V5QRxKT36Oo
кому-то нравится просто смотреть:
http://www.youtube.com/watch?v=WYHIcwZp-q4

поймите у всех этих людей слишком много труда и любви вложено в свои машины, никто из них не хочет оттормаживаться перед вам чтобы разбить свою машину об ваше корейское ведро с болтами (купленное в кредит на американские фантики, чтобы показать соседу что ты не хуже), на общественных дорогах хочется просто оптимально быстро/дешево/комфортно попасть из точки а в точку б (к подруге, матери, жене, на работу, в магазин, к друзьям), поэтому пожалуйста будьте вежливы если вас вежливо просят сзади - пропустите!

гы гы =) всем счастья и здоровья

Кулик Алексей aka kpblc 23.06.2009 00:51 #314

На выбор:
1. Пользователям самостоятельно отредактировать посты, убрав "наезды".
2. Я удалю эти посты и посты с цитатами на них
3. Я закрываю тему
4. Я удаляю тему.

Beginer 23.06.2009 00:53 #315

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 414444)
.....поэтому пожалуйста будьте вежливы если вас вежливо просят сзади - пропустите!

гы гы =) всем счастья и здоровья


ГЫ ГЫ) Увижу такую в своеём обзорном зеркале, специально проверю её тормозные характеристики:crazy::D

Sleekka 23.06.2009 01:32 #316

Крыс, а разве кто-то на кого-то наехал, вроде нет, чего удалять то?

Кулик Алексей aka kpblc 23.06.2009 02:13 #317

Перечисляю номера постов: 259; 293; 295; 296; предпоследний пост 313.
Это я "пробежался" по верхам.

DEM 23.06.2009 06:01 #318

Sleekka
Я чей то не пайму, а чего нормальный пацан делает в проектировании.
НАрмальные пацаны, на другом бабло паднимають.
:D:D
Я та панимаю пешеходы у тебя вообще не в почете, раз уж ты так парней на тазах обижаешь.
PS. Чую без обидная тема, грозит раздраем Московской тусовке.

Кутузов 23.06.2009 07:33 #319

Sleekka прав. Почему не пропустить? Причина??? Жаба душит? Классовая ненависть к тем у кого машина лучше? Зависть? Самолюбие? Или просто какое-то пробитое чмо внутри говорит: "Не пропусссскааай. Пусссть дергается. Пошшшел он на ффффиг"

shnn 23.06.2009 07:34 #320

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 414444)
apexi
boost
blitz
интеркуллер
турбочарджер

Вы на все это проектированием зарабатываете?:eek:

p_sh 23.06.2009 09:20 #321

по наблюдениям (для пассажира) особенной разницы в комфорте для машин по цене от 300 до 800 тр не чувствуется.
К примеру ланос и мазда 3 - изнутри одно и тоже.

В машинах т.н. представительского класса типа камри - по просторнее
Во внедорожниках..., к примеру, если сравнить х-трайл и паджеро - разницы не заметил...
Вот дискавери 3 от лендровер показался удобным

Ильнур 23.06.2009 09:46 #322

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 414444)
apexi
boost
blitz
интеркуллер
турбочарджер
и т.д.
Тем кто первый раз слышит эти слова просьба не беспокоится
Нормальные пацаны любят машины и ездят на них с любовью в специально отведенных для этого местах, ..

Не беспокоюсь, хоть и слова эти не все понимаю (последние два кажется к дизелям относятся).
Просто есть вопрос: некоторые пацаны так любят машины, что ставят вместо (или после) глушителя какие-то "орущие" трубы. Эти некоторые - нормальные пацаны?
Если да, почему они ездят не в специально отведенных местах, а везде и в любое время?

Огурец 23.06.2009 10:22 #323

Модератору: предлагаю удалить тему.

ФАХВЕРК 23.06.2009 10:36 #324

Огурец, при всём уважении к Вам - с какой стати удалять?

Огурец 23.06.2009 10:40 #325

Нервничаю я очень из-за этой темы, утрачиваю веру в человечество. А Вам, дорогой Фахверк, советую: выбирайте сердцем. Походите по автосалону, к какой машине душа потянется, ту и берите. Люди уже не первую сотню лет живут рядом с механизмами, уже сто лет рядом с автомашинами. Для меня несомненно, что установились уже вполне определённые эмоциональные связи.

Самя именно так машины и выбираю, и ни разу не ошибся.

ФАХВЕРК 23.06.2009 10:44 #326

Огурец, спасибо Вам. У модераторов с недавнего времени острое внимание к этой теме. Если будут ссоры - закроют и глазом не мигнут.

p_sh 23.06.2009 10:50 #327

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 414576)
Походите по автосалону, к какой машине душа потянется, ту и берите.

помогал тестю выбирать/покупать машину. Скачал из интерента заявленные производителями ттх. Также полезно полистать форумы об отдельных марках. Возможно есть и наговоры на некоторые модели, но все-таки на выбор тоже влияют... там типа характерные дефекты очень любят атвладельцы описывать и с присущей эмоциональностью и фотографиями.

Еще один немаловажный фактор - стоимость владения.. т.е. склько вы можете себе позволить тратить на этого коня денег в год. Тоже является скрытой, но очень важной характеристикой автомобиля. причем чем больше "опций" тем больше стоимость владения, т.к. "опции" тоже ломаются. Т.е. один и тот же автомобиль (но разной комплектации) может иметь различную стоимость владения.

Карел 23.06.2009 11:01 #328

Да, стоимость ТЭО тоже можно посмотреть, может от 4-15тыс. быть и через разные пробеги. Тоже немаленькая сумма в год набегает.

Клименко Ярослав 23.06.2009 11:29 #329

Пока не закрыли тему...
Сейчас в меня полетят камни, обзовут владельцем таза и т.п.

У меня девятка. Под капотом этой машины есть табличка с надписью "Сделано в СССР". Ибо она 1988 года выпуска. Я купил её за 65 рублей. Безумно большие деньги за "такое старьё". Просто первый её хозяин (точнее сын первого хозяина) вложил в неё немало - нет, не денег - любви к своему "железному коню". Я получил в руки "конфетку", причем изрядно заряженную (но без лишних понтов). Заряженный двиг 1,3л позволяет уходить со светофоров на равне с вашими лансерами и т.п., а короткоходная кулиса КПП вкупе со всем остальным позволяет мне получать истинное удовольствие от управления машиной.
Кондиционера нет - да и зачем он? Заболеешь быстрей.
Что там еще?
Карбюратор? - ну и что?
Вот эл. стеклоподъемники надо поставить, это факт.
Зато у меня 6 динамиков и саб:crazy: И еще не мало мелкого тюнинга.
Она меня везёт, притом неплохо везёт, я отвечаю ей взаимным уважением. Что нам еще надо? Под капотом всё блестит, денег много не просит - если что и сломается (тьфу-тьфу:D), то стоит это копейки, на любом углу продается, в любом же гараже чинится. По мелочи можно и самому поковыряться - мне не в падлу!
Я люблю свою "ласточку" и нахрен мне не нужны эти "иномарки"! Нет, ничто не вечно, конечно, в итоге придется с ней расстаться, но мне будет тяжело это сделать. Такой я человек.
Хочу бумер:)

ФАХВЕРК 23.06.2009 11:44 #330

""""Она меня везёт, притом неплохо везёт, я отвечаю ей взаимным уважением."""" - ещё одна истина - как ты к ней так и она к тебе. Феномен отношения неодушевлённого куска металла к своему хозяйну).

Ильнур 23.06.2009 12:01 #331

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 414610)
...Сейчас в меня полетят камни, обзовут владельцем таза и т.п...

Зачем же? Наоборот:boast:
Тестовый вопрос знатокам: диск сцепления естественным путем износился за 97 000 км пробега (режим эксплуатации городской). Какая примерно машина?:crazy:

motor-serg 23.06.2009 12:03 #332

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414621)
""""Она меня везёт, притом неплохо везёт, я отвечаю ей взаимным уважением."""" - ещё одна истина - как ты к ней так и она к тебе. Феномен отношения неодушевлённого куска металла к своему хозяйну).

поддерживаю, втом году намотал за год порядка 25тыс. ремонта было на копейки, в этом году поменял работу и езжу только на дачу да в гипермаркеты,так начала сыпаться -видать обиделась:yes:

ФАХВЕРК 23.06.2009 12:08 #333

Ильнур, а Вы на каком авто сейчас ездите, если не секрет?

Огурец 23.06.2009 12:11 #334

У моей старшей дочери девятка 1988 года выпуска. Ездит совершенно спокойно. Купила совершенно случайно за сущие копейки. История весьма интересная. Она работала на одной торговой фирме и когда освобождали от залежей картонной упаковки какой-то склад, забитый под потолок, то в углу обнаружилась эта машина, простоявшая под завалами ящиков несколько лет. Как ни странно, нашелся и хозяин с документами. Поскольку ему эта машина была ни к чему, Ася её купила и ездит с детьми до сих пор.

motor-serg 23.06.2009 12:13 #335

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 414639)
У моей старшей дочери девятка 1988 года выпуска.


а я думал моя десятка 1999 старенькая:rolleyes:

Beginer 23.06.2009 12:14 #336

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414632)
Тестовый вопрос знатокам: диск сцепления естественным путем износился за 97 000 км пробега (режим эксплуатации городской). Какая примерно машина?:crazy:

Девятка!? На моей уже 110000км, сцепление родное еще:yes: А на прошлой (на ней сейчас брат ездит) при пробеге 200000 без капиталки, компрессия в каждом горшке 12 (не помню в чем измеряется), при норме 10-14.
P.S. А тему можно удалять начиная с 10-й страницы

Ильнур 23.06.2009 12:15 #337

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414638)
Ильнур, а Вы на каком авто сейчас ездите, если не секрет?

На машине с п.331:D

Клименко Ярослав 23.06.2009 12:24 #338

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 414639)
У моей старшей дочери девятка 1988 года выпуска.

Низкая панель - вещь!:good:

ФАХВЕРК 23.06.2009 12:24 #339

Ильнур, 9-ка? Не надо тему закрывать - вдруг денег не накоплю - так хоть пообсуждаем)

Клименко Ярослав 23.06.2009 12:29 #340

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414650)
Ильнур, 9-ка? Не надо тему закрывать - вдруг денег не накоплю - так хоть пообсуждаем)

Ага, еще бы - любимые мужские игрушки!:drinks:

Ильнур 23.06.2009 12:32 #341

Тепло....

ФАХВЕРК 23.06.2009 12:33 #342

99?

Клименко Ярослав 23.06.2009 12:37 #343

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414658)
Тепло....

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414659)
99?

ИМХО, 14. :-)

DEM 23.06.2009 13:26 #344

ФАХВЕРК
Купи велосипед на собраные бутылки.

Ильнур 23.06.2009 13:55 #345

ВАЗ 21140 серебристый, 97000 км. Ездит быстро, качественно и дешево.
Из аварий - разок шаркнул правым передним углом. Из поломок - ремень ГРУ- раз, пыльники ШРУС - два раза, датчик скорости- раз (стоит 200 р, а выявлял две недели), ну и сцепление (диск, т.е. корзина та же). Рулевые и шаровые - для профилактики перед техосмотром.
Расстраивают больше всего ручки и замки дверей - остальное не заметно.
Колеса всегда по сезону.

ФАХВЕРК 23.06.2009 14:07 #346

ДЕМ, я тебе постраюсь купить на сдачу от машины.

Ильнур 23.06.2009 14:20 #347

Кстати, купил так - выбрал Тойоту б/у, но не хватило буквально 10 т.р. Возвращаясь домой, от скуки заглянул в ближайший к дому автосалон. Оттуда выехал на эфтой :)

ФАХВЕРК 23.06.2009 14:21 #348

КАСКО брали?

Ильнур 23.06.2009 14:35 #349

Какие КАСКО? На бензин 500 р выпросил у старшего менеджера :), ибо ровно-ровно было....
Машину через месяц угнали. Вернул через год. Но это не из-за КАСКО, а не активизировал штатный иммобилайзер и не поставил ни сигнализации, ни "вольфрамового выключателя", т.к. с людьми на объект надо было выезжать - пострадал из-за работы...
Никогда не надо торопиться!

ФАХВЕРК 23.06.2009 14:39 #350

Ильнур, я тут как-то упоминал про схему угона. Вам также позвонили и сказали : "Если хотите обратно, деньги на стол!!!" Или всё-таки органы МВД нашли?

Beginer 23.06.2009 14:40 #351

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414721)
Расстраивают больше всего ручки и замки дверей - остальное не заметно.

Поставьте себе Евро ручки (1400р за комплект). Если немного поковыряться то двери будут открываться и закрываться как на иномарке:yes: Я себе такие поставил, ненарадуюсь. Плюс еще ногтями двери не царапаешь:yes:

Ильнур 23.06.2009 14:50 #352

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 414750)
Поставьте себе Евро ручки (1400р за комплект). Если немного поковыряться то двери будут открываться и закрываться как на иномарке:yes: Я себе такие поставил, ненарадуюсь. Плюс еще ногтями двери не царапаешь:yes:

Я хоть сейчас, за 1400р можно. Но все нет времени... Вот пойду в отпуск...Чтоб не забыть распечатаю рисунок.
ФАХВЕРК, наоборот. Нашли в Дагестане при задержании боевика. Как забирал - история длиннющая.... В-общем, генерал-майор помог, бескорыстно.

Клименко Ярослав 23.06.2009 14:52 #353

Да, ручки - расходный материал. Только вот поменял две. Но у меня стояли "индивидуального изготовления" - в стандартных насверлены дырки, "бортики" срезаны шлифмашиной и всё это покрашено "хромом". Пришлось освоить эту технологию и восстановить по образу и подобию.

Beginer 23.06.2009 15:21 #354

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 414760)
Я хоть сейчас, за 1400р можно. Но все нет времени... Вот пойду в отпуск...Чтоб не забыть распечатаю рисунок

Еще перед тем как будете ставить, незабудьте купить десятка "клопов" на двери, а то они заразы при съёме обшивки частенько ломаются:yes: И перед тем как ставить обшивку на место отрегулировать положение тяги (там пластиковый кусочек на резьбе) чтобы дверь легко открывалась и закрывалась.

Клименко Ярослав 23.06.2009 15:23 #355

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 414782)
Еще перед тем как будете ставить, незабудьте купить десятка "клопов" на двери, а то они заразы при съёме обшивки частенько ломаются:yes: И перед тем как ставить обшивку на место отрегулировать положение тяги (там пластиковый кусочек на резьбе) чтобы дверь легко открывалась и закрывалась.

Как это знакомо:) А у меня обшивка передних дверей еще и саморезами привёрнута, отверстия закрыты колпачками.

DEM 23.06.2009 15:30 #356

150 страница
сообщение № 2938
Фах ну когда ж ты наконец выберешь себе машину

ФАХВЕРК 23.06.2009 15:34 #357

150 страница
сообщение № 2939
Фаху исполнилось 53 года. кхе-кхе... в итоге я купил велек) кхе-кхе.... только б внуки не отобрали.... кхе-кхе....

ToltekIV 23.06.2009 15:37 #358

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 414790)
150 страница
сообщение № 2939
Фаху исполнилось 53 года. кхе-кхе... в итоге я купил велек) кхе-кхе.... только б внуки не отобрали.... кхе-кхе....

Дед! Какой нафиг велек, ты коньки еще не сносил! (Внук)

eugeny17 23.06.2009 15:46 #359

:lol::lol::lol:
ЖЖОТЕ!!!
Offtop: (не выдержал...)

ФАХВЕРК 23.06.2009 15:49 #360

Клименко Ярослав


инженер-проектировщик


Тула
Регистрация: 17.10.2007
Сообщений: 1,100 Цифирь... как песня у Арии 1100)

Sid Barret 24.06.2009 12:20 #361

Отас, товарищи!!! :)

http://fishki.net/comment.php?id=53261

Zombie 03.07.2009 15:47 #362

Из рассматриваемых вариантов лучше всего мазда.
Кольт, к сожалению новый Вы уже не купите, сняли с производства.

Господа, второй день мучаюсь. В рекламе лады-калина женщина просит: "Чтобы зеркальце поворачивалось..." ЧТО ОНА ХОЧЕТ?
Что это за доп. опция?!

motor-serg 03.07.2009 15:53 #363

Zombie, наверное электропривод зеркал

DEM 22.07.2009 12:30 #364

Фахверк пришел за автомобилем в салон

Villy-Churak 22.07.2009 14:43 #365

Коллеги, помните Сан-Ёнг Муссо, был такой страшноватый внедорожник?
Вчера был в салоне по своему Тагеру-Корандо, там новые "Муссо" с АБС, подушками, кондеем, подключаемым полным приводом и понижайкой стоят всего за 480 тыр.
Новые, с гарантией, производства Таганрога. С мерседесовскими движками 2300, в 150 лошадей.
Отличная машина.
Только не пойму, почему мой Тагер-Корандо с 3-мя дверями и короткий стоит 530, а Муссо (Роад-Партнёр) с 5-ю дверями и длинный - на 50тыр дешевле?
Ходовая и движок - одинаковые... Комплектация тоже.
Не пойму...

DEM 22.07.2009 20:29 #366

Вложений: 2
Саша забрал автомобиль из салона

Vova 23.07.2009 04:33 #367

На второй картинке пепельница уже полна окурков. Пока менять машину

Лентяй 26.07.2009 09:59 #368

Вложений: 2
Хотел размкстить это на БСК, но думаю, здесь будет уместней. Итак - последний шанс АвтоВАЗа?

Солидворкер 09.08.2009 13:35 #369

Ivan.spb, http://dwg.ru/board/

Последне китайское! /Солидворкер/

Müller 09.08.2009 17:15 #370

Вложений: 2
Вот оказывается откуда "Жигули" пошли. Случайно наткнулся на 12-й 1968-го года номер "Моделист-конструктор". Не итальянские они вовсе... :)

Правка: Да, пытался... Вот сам журнал.

Vova 09.08.2009 18:38 #371

Можешь сделать так, чтобы читабельно было? Или своими словами пересказать...

Madtosh 09.08.2009 22:40 #372

тема вместе с нашим автопромом перетекает в БСК.
Правда наш автопром давно уже там.

DEM 02.09.2009 19:48 #373

Вот не плохой спорткар вполне бюджетный.

Vova 02.09.2009 21:02 #374

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 245808)
Задумался о покупке автомобиля. ..... .

Какой автомобиль в конце концов выбрал и какие отзывы о нем?

ФАХВЕРК 02.09.2009 21:06 #375

Вова, привет! Никакой. Снится мне авто под названием К.))) Не осилил я пока автомобиль.

DEM 02.09.2009 21:24 #376

ФАХВЕРК
Афто в посту 373 мы сможем тебе купить скинувшись форумом по 10 ре

ФАХВЕРК 02.09.2009 21:28 #377

Давай!!! Я не откажусь. Уговаривай народ и покупайте!!!! Я буду только рад!

Müller 03.09.2009 13:13 #378

1. Скинуться по 10 ре, купить его (пост 373). Думаю за 20 тыс. руб. согласится. Если в нём конечно двигатель действительно не самолётный.
2. Выставить в ebay. Чудиков достаточно, думаю на 5-6 тыс. евро потянет. Ехклюзив всё таки... Ну и написать, что двигатель 12 цил. от УАЗика.
3. За 5-6 можно приличную BMVшку -3 купить.
4. ФАХВЕРКу это всё будет стоить только магарыч.

ФАХВЕРК 03.09.2009 14:02 #379

Неплохая идея.... может ДЕМ и поддержит)))??:thank_you2:

DEM 03.09.2009 14:17 #380

Встречаются в раю три автомобилиста-немец,француз и украинец.
Обсуждают,кто почему умер.
Немец:Напился пива,сел пьяный за руль,вылетел в кювет...
Француз:Ехал с красивой девушкой,засмотрелся на нее,выскочил на встречную полосу...
Украинец:Я не буду рассказывать,мне стыдно.
Все ему хором:Та ладно,давай,колись,что было-то?
Украинец:Купил Daewoo Lanos в кредит и с голоду умер.


ЗЫ, Я выделю 1 тыс ре, для такого повода

Серёга - Bilder 16.11.2009 23:26 #381

Господа, может кто-нибудь прояснить вопрос на счёт запрета кенгурятников на джипах (и не только)?

- вроде пару лет назад уже попытались запретить, но не особо успешно. Сейчас (то ли в сентябре, то ли в октябре) новый какой-то регламент выпустили, вроде с более суровым каким-то запретом...

Кто читал? Кто интересовался чего к чему? Поделитесь мнением/информацией

Madtosh 18.11.2009 12:23 #382

Думаю, все равно не запретят окончательно, как и тонировку стекол. Главное ТО пройти, а там хоть трава не расти. А ТО, как известно, стоит 4000-5000р(Москва) причем даже ехать никуда не надо. А если есть ТО, значит и эксплуатация ТС разрешена, причем гаец не имеет права, в принципе то, сомневаться в прохождении ТО, типа как раньше ручник проверить или аптечку: есть ТО - все, отвалите товарищ гаец, тонировка в пределах нормы и кенгурятник, это всего лишь система паркопа!

А чем вообще закончилась история с покупкой автомобиля?

Müller 18.11.2009 14:52 #383

Цитата:

А чем вообще закончилась история с покупкой автомобиля?
А она разве может кога-нибудь закончиться?... - Это бесконечная история.

ФАХВЕРК 18.11.2009 14:57 #384

Ничем не закончилась.... как уже говорил - ипотекой) :rolleyes: Правда тут матпомощь обещали - но видимо тоже К. http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=442042&postcount=376

Beginer 18.11.2009 16:13 #385

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 478181)
Главное ТО пройти, а там хоть трава не расти.

Не совсем так. Когда покупал машину (у соседа), сначала по доверке ездил, и затонировал её, ТО был еще на пару месяцев, так вот когда поехал снимать с учёта, то сказали или сдирай плёнку или стёкла меняй:yes: Поехал на рынок купил за 800 р стёкла (ВАЗ 2109), поменял за пол часа, даже не закрепив их толком:DПриезжаю всё нормально, ДПСник поставил галку в документах. На мой вопрос какого хрена он докопался, ведь здесь переоформление а не ТО, тем более у меня талон ТО есть, он сказал (ведь не дурак), знаю как вы их получаете:yes:

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 478181)
А ТО, как известно, стоит 4000-5000р(Москва) причем даже ехать никуда не надо.

А если с тонировкой машина? А то мне в этом месяце надо ТО сделать, по знакомым прозвонил, говорят что теперь мало того что бабки платить надо (2000-2500), так ещё и ехать хрен знает куда, плюс с тонировкой не пройдешь:mad: Говорят проверки злостные на них нагрянули. Может кто делал недавно ТО в Питере?

Madtosh 18.11.2009 16:48 #386

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 478428)
... то сказали или сдирай плёнку или стёкла меняй...

Вообще странно, потому как при постановке на учет(или снятии с оного) смотрят только номер VIN. ТО не смотрят, потому как его может и не быть. Да и вообще автомобиль может быть и без стекол и без фар(и без двигателя), вот хочу его снять с учета и продать в том виде в котором есть.
Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 478428)
А если с тонировкой машина? А то мне в этом месяце надо ТО сделать, по знакомым прозвонил, говорят что теперь мало того что бабки платить надо (2000-2500), так ещё и ехать хрен знает куда, плюс с тонировкой не пройдешь:mad: Говорят проверки злостные на них нагрянули. Может кто делал недавно ТО в Питере?

Я денег отдал, через 2 недели мне привезли талон, машина никуда не гонялась.

Sleekka 18.11.2009 17:02 #387

Цитата:

Думаю, все равно не запретят окончательно, как и тонировку стекол. Главное ТО пройти, а там хоть трава не расти. А ТО, как известно, стоит 4000-5000р(Москва) причем даже ехать никуда не надо. А если есть ТО, значит и эксплуатация ТС разрешена, причем гаец не имеет права, в принципе то, сомневаться в прохождении ТО, типа как раньше ручник проверить или аптечку: есть ТО - все, отвалите товарищ гаец, тонировка в пределах нормы и кенгурятник, это всего лишь система паркопа!
Это только в Мск за тонировку не трогают, потому что есть встречка и скорость, это гораздо прибыльнее чем бодаться из-за тонировки. А впринципе сотрудник ГИБДД вправе проверить уровень светопропускания сертифицированным прибором и никого не колышет что у вас есть талон, вы могли затонироваться после прохождения то. Тем кто не верит рекомендую провести научный эксперимент, затонировать наглухо передние боковые и отъехать от москвы км на 200, в результате будете отдирать тонировку ключом на трассе, и еще денег заплатите.
Цитата:

Вообще странно, потому как при постановке на учет(или снятии с оного) смотрят только номер VIN. ТО не смотрят, потому как его может и не быть. Да и вообще автомобиль может быть и без стекол и без фар(и без двигателя), вот хочу его снять с учета и продать в том виде в котором есть.
Где странно-то всю жизнь так было заехал в ГАИ содрал тонировки, может только полковника фсб не заставят а так сдирают все независимо даешь ты денег или нет.
ЗЫ Тру авто это ока с двигателем K3-VET - покупать памперсы в комплект обязательно.

Наталья 18.11.2009 17:42 #388

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 477161)
...может кто-нибудь прояснить вопрос на счёт запрета кенгурятников на джипах (и не только)?...

http://www.avto.ru/news/news_17325.html
Оттуда:
Премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил 10 сентября технический регламент безопасности колесных транспортных средств. В силу он вступит через год.

В регламенте нет ограничений по использованию автомобилей с правым рулем. При этом п. 10 установлено, что конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения должна обеспечивать «необходимое расположение и идентификацию органов управления». Пояснений термина «необходимое расположение» органов управления в техническом регламенте не приводится, сообщает «Интерфакс».

Регламент запрещает установку на легковые автомобили, легкие грузовые автомобили, а также внедорожники жестких, крепящихся к бамперу конструкций - «кенгурятников». Это ограничение не распространяется на металлические решетки, предназначенные для защиты фар, с массой менее 0,5 кг.

Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Интерфейс электронной системы автомобилей должен быть на русском языке. Это требование распространяется на автомобили, ввозимые на территорию РФ с 1 января 2013 года.

Техническим регламентом предусматривается также запрет на использование в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования автомобилей озоноразрушающих веществ и материалов - их перечень утверждается правительством.

Техрегламент не распространяется на автомобили, имеющие максимальную скорость не более 25 км/ч, временно ввозимые в РФ, предназначенные для участия в спортивных соревнованиях, ретро-автомобили (старше 30 лет), автомобили, принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам.

Кутузов 18.11.2009 18:09 #389

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 478428)
...Может кто делал недавно ТО в Питере?

Делал. Передние боковые пришлось разтонировать. Даже знакомые гибддшники руками разводили, никак мол раньше прокатывало - сейчас ни фига

Серёга - Bilder 18.11.2009 19:55 #390

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 478467)
никого не колышет что у вас есть талон, вы могли затонироваться после прохождения ТО

Вот собственно это меня и беспокоит: аргумент гаишника в случае "поимки с кенгурятником" будет именно таков: "Чихал я на ваше пройденное ТО, вы кенгурятник могли поставить на следующий день после получения талона. Снимайте нафиг, платите штраф".

Beginer 18.11.2009 19:56 #391

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 478513)
Делал. Передние боковые пришлось разтонировать. Даже знакомые гибддшники руками разводили, никак мол раньше прокатывало - сейчас ни фига

Во блин! Опять придётся стекла менять:mad: Только эл.стеклоподъёмники поменял, двери собирал разбирал, знал бы сразу бы нетонирование стёкла воткнул:mad: А то мне раньше тесть ТО на дом привозил:D

Рyslan 18.11.2009 20:27 #392

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3885812.html

эх, такую хочу

Madtosh 18.11.2009 23:09 #393

Да че вы мне парите, машины ездят каждая 2-я сильно затонирована, каждая 10-я вообще черные окна, причем все. И никто их за это не тюкает.
Я когда ставил на учет авто, естественно наблюдал и за теми кто снимает с учета. МОТОТРЭР на Перерве в Москве. Простоял длинную очередь(3-ю, уже на колесах при проверке VIN-а). Не один гаец не подошел ближе 500 метров к моей машине за весь процесс постановки на учет. VIN сверяли вообще гражданские. У снимающих тоже самое.
А кенгурятник можно приспособить и выдать как "деталь аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS." Раз уж САМ премьер утвердил, то точно кенгурятник - это антенна от ГЛОНАСС.

Кулик Алексей aka kpblc 18.11.2009 23:10 #394

Madtosh, ты #388 прочитал или как?

Madtosh 18.11.2009 23:18 #395

Цитата:

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc (Сообщение 478665)
Madtosh, ты #388 прочитал или как?

Да прочитал, давно уже, а ты?

Кулик Алексей aka kpblc 18.11.2009 23:41 #396

Перевожу: техрегламент будет работать через год. Сегодня езди хоть на чем, но через год будь добер - снимай кенгурятник и проч. Теперь понятно?

Madtosh 19.11.2009 00:06 #397

Я сразу это понял, а что?

wetr 19.11.2009 02:30 #398

Цитата:

Сообщение от Madtosh (Сообщение 478662)
И никто их за это не тюкает.

Раз ты лучший постоянно, то покажи пример другим - будь законопослушным. И не надо на других пальцами показывать. Закон от этого не изменится

Дима Богомолов 22.11.2009 00:07 #399

Offtop:
– Купил БелАЗ и не жалею! Никого!!!

:D

Vova 22.11.2009 15:58 #400

Что такое Кенгурятник?

Солидворкер 22.11.2009 16:47 #401

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 480421)
Что такое Кенгурятник?

Кенгурин

Кулик Алексей aka kpblc 22.11.2009 21:18 #402

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...BD%D0%B8%D0%BA

Vova 23.11.2009 00:05 #403

Почему эту железяку не разрешают носить на авто?
У нас на обычных автомобилях на бамперы навешивали резиновые коврики, как защита от тех, кто паркуется по звуку. Производители аксесуаров быстро смекнули и стали выпускать специальные коврики. Они на лентах закрепляются внутри багажника и свисают на бампер. Такой у вас тоже запретят?

igorni 23.11.2009 00:55 #404

У нас эти железки (т.е. кенгурятники) усугубляют последствия ДТП, особенно с участием пешеходов, оттого и запрещают.

Nike 23.11.2009 10:04 #405

Offtop:
Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 480572)
нас на обычных автомобилях на бамперы навешивали резиновые коврики, как защита от тех, кто паркуется по звуку. Производители аксесуаров быстро смекнули и стали выпускать специальные коврики. Они на лентах закрепляются внутри багажника и свисают на бампер.

А можно фотку этого ужаса, со свисающими из багажника ковриками?

Серёга - Bilder 23.11.2009 21:22 #406

Цитата:

Сообщение от igorni (Сообщение 480580)
У нас эти железки (т.е. кенгурятники) усугубляют последствия ДТП, особенно с участием пешеходов, оттого и запрещают.

Ну коли так:
- надо запретить стальные бампера на жигулёвской классике! - там сталь толще чем у кенгурятника, и форма гораздо "травматичнее" нежели у кенгурина
- запретить в эксплуатации ЗИЛо-подобные бампера (там вообще удар будет как двутавровой балкой)
- запретить бампера на ментовских УАЗиках :D (там тоже прямоугольный стальной профиль)

Но это так... просто болтовня, которая никого из властьимущих не колышит.
Короче в целом понятно: ждёмс встёпления в силу этого регламента, и смотрим, чего же будет на деле.

P.S> Понравилось в ссылке КРЫСа:
История термина <Кенгурятник> началась в Америке, когда фермеры на старенькие пикапы, а именно на лобовую часть пикапов вешали деревянные калитки, дабы разгонять скот, называя их при этом скотоотбойниками. :D А в чём-то очень верное "назначение" ;)

Огурец 24.11.2009 11:56 #407

Вложений: 1
Наивные вы люди... Ношение кенгурятника на автомобиле дозволяется не всем, это как бы знак отличия, принадлежности к определенному высокому классу:

Müller 24.11.2009 15:11 #408

У нас они называются Kuhfänger = корово-ловитель. Где то с 2006 по EU запрещены на новых машинах (и установка на старых). Да тут на внедорожнике поездитъ то негде.

Кулик Алексей aka kpblc 24.11.2009 22:29 #409

Цитата:

Сообщение от Müller (Сообщение 481570)
Да тут на внедорожнике поездитъ то негде.

Счастливые люди...

T-Yoke 24.11.2009 22:35 #410

С нашими дорогами только такая бибика и подойдет:yes:

Серёга - Bilder 25.11.2009 18:26 #411

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 481413)
Наивные вы люди... Ношение кенгурятника на автомобиле дозволяется не всем, это как бы знак отличия, принадлежности к определенному высокому классу:

Интересно, а Вова со своей "Нивы" свинтит свой кенгурятник? :D

Огурец 25.11.2009 18:57 #412

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 482420)
Интересно, а Вова со своей "Нивы" свинтит свой кенгурятник? :D

Обязательно. Ему уже коллеги по работе (Обама, Берлускони и пр.) подсказали.

Sleekka 27.11.2009 18:21 #413

evo - лучший.

DEM 28.11.2009 17:55 #414

Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 481413)
Наивные вы люди... Ношение кенгурятника на автомобиле дозволяется не всем, это как бы знак отличия, принадлежности к определенному высокому классу:

Ну привирать не надо, там вроде как написано о машинах на которых это специально не предусмотрено. А на данной Ниве это штатное устройство.

PL 28.11.2009 18:45 #415

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Огурец (Сообщение 481413)
Наивные вы люди... Ношение кенгурятника на автомобиле дозволяется не всем, это как бы знак отличия, принадлежности к определенному высокому классу:

А разве кенгурятник не на верху? На фото вроде его нет ?

Admin 28.11.2009 19:08 #416

Вложений: 1
PL, Кенгурятник спереди

PL 28.11.2009 19:31 #417

понял, всю жизнь ошибался, думал он наверху. а как называется этот дополнительный свет наверху ?

Клименко Ярослав 28.11.2009 20:18 #418

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 484005)
понял, всю жизнь ошибался, думал он наверху. а как называется этот дополнительный свет наверху ?

У ментов обычно люстра называется.
А "крякалка" - "кастрюля".

Nike 28.11.2009 21:01 #419

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 484013)
У ментов обычно люстра называется.

Ну да, в народе "люстрой" называют.
Кстати, установка дополнительного света на крышу не разрешается, а на кенгурин - можно, в количестве только двух фар и не выше уровня основных фар

Серёга - Bilder 28.11.2009 21:46 #420

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 484021)
Ну да, в народе "люстрой" называют.
Кстати, установка дополнительного света на крышу не разрешается, а на кенгурин - можно, в количестве только двух фар и не выше уровня основных фар

Устанавливать на крышу - можно. Включать - нельзя :yes:

Nike 28.11.2009 22:00 #421

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 484030)
Устанавливать на крышу - можно. Включать - нельзя

Точнее так: Подключенные фонари - дополнительный свет, неподключенные - обыкновенный груз

Кулик Алексей aka kpblc 28.11.2009 22:43 #422

По-моему, включать этот дополнительный свет запрещается на дорогах общего пользования. Где-нибудь в поле или в лесу - пожалуйста.

Серёга - Bilder 28.11.2009 22:54 #423

Да, так оно и есть

DEM 30.11.2009 15:19 #424

С баша
Цитата:

Обсуждение ДТП между Пежо и Ваз:
xxx: A в ВАЗе разве нет подушек безопасности?
УУУ: Есть, водила видимо не успел их надуть

Mek 30.11.2009 15:46 #425

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 481155)
История термина <Кенгурятник> началась в Америке

Статья в википедии не совсем верна.
Кенгурятник потому так и называется, что первоначально он предназначался для уменьшения последствий ДТП с участием кенгуру. История берет своё начало в Австралии..

Nike 30.11.2009 15:53 #426

Опрос на mail.ru - Чем управляете?

PL 01.12.2009 07:27 #427

у меня при торможении на скорости так 100-120 км/час начинается тряска. Обычно надо проточить переднии тормозные диски и поменять колодки. но сколько я не делал на разных машинах и в разных мастерских, результат не очень. Улучшение ,конечно, налицо, но не надолго.
на однои поменял сами диски, очень быстро вибрация вернулась и стала хуже чем была. В чем секрет? Что надо еще в этом случае менять?
Неужели машину? Новые тормоза на новой машине - отличная вещь, тысяч 40 пробежит и уже другое дело. Можно ли вобще ремонтом приблизиться к качеству новых тормозов на новой машине ?

Beginer 01.12.2009 09:22 #428

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 485028)
у меня при торможении на скорости так 100-120 км/час начинается тряска. Обычно надо проточить переднии тормозные диски и поменять колодки. но сколько я не делал на разных машинах и в разных мастерских, результат не очень. Улучшение ,конечно, налицо, но не надолго.
на однои поменял сами диски, очень быстро вибрация вернулась и стала хуже чем была. В чем секрет? Что надо еще в этом случае менять?
Неужели машину? Новые тормоза на новой машине - отличная вещь, тысяч 40 пробежит и уже другое дело. Можно ли вобще ремонтом приблизиться к качеству новых тормозов на новой машине ?

Может быть дело в подшипниках ступиц?!? Проверяли их?

Ильнур 01.12.2009 10:44 #429

Тряска при торможении бывает еще от неправильно изношенных шин и дисбаланса колес. Неправильно шины изнашиваются от неточных углов развала, схождения, продольного наклона и прочих углов. Некоторые из этих углов неверны с завода и регулировке не подлежат. Дисбаланс - от некачественной резины и грубой езды. Или грузик отлетел.
Всем этим событиям (появление и развитие) влияют люфты в подшипниках, изношенность и податливость сайлент блоков, шарниров и других шарниров. Про колодки, диски и барабаны уже говорилось.
Таким образом, будучи слесарем автосервиса и владея грамотой, на своем авто тряску и причину ее появления можно устранить. А так.... когда? Где? За что?

Müller 01.12.2009 10:55 #430

>PL
Это сведение колёс нарушено. Происходит от удара о бордюр колесом или яма попалась. Бывает грузик с колеса слетит. Проверить просто - зимние на летние перекинуть. Если подшипник плохой то шум обычно слышен.

Beginer 01.12.2009 11:11 #431

Цитата:

Сообщение от Müller (Сообщение 485166)
>PL
Если подшипник плохой то шум обычно слышен.

Согласен, тогда скорее всего дело либо в развале-схождении, либо в самих колёсах. На практике могу сказать вот что, современный авторемонт устроен таким образом чтобы побольше содрать денег с владельца, заменяя зачастую работоспособные детали, мотивируя это возможной их неисправностью, т.е. можем взлететь, а можем и не взлететь. Взять например книгу по ремонту ВАЗа 2109, так вот есть там табличка неисправностей и возможные причины их возникновения. Например для двигателя это около 30-40 пунктов:eek: "Современный" автослесарь пойдёт по порядку, заменяя всё подряд, хотя реальная причина будет крыться в конце списка! От чего так происходит? 1. От доверия этим самым "Современным автослесарям". 2. От не желания владельца хоть сколько-нибудь разобраться в устройстве автомобиля, хотя бы для того, чтобы не покупать специальный воздух для закачки в колёса:D Поэтому и разводят честной народ на деньги!
P.S. Из личного опыта, таких примеров куча!

Sleekka 01.12.2009 12:08 #432

Цитата:

покупать специальный воздух
Кстати специальный воздух в колеса всем советую. У меня азот. Делается это для того чтобы давление в шинах не скакало от перепадов температур. Да и азот не спускает. Если вы любите заходить на большой скорости в повороты с юзом, то это обязательно, потому как спущенная резина может подвернуться, и машина перевернется. Об этом гораздо лучше написано на специализированных форумах.

Beginer 01.12.2009 12:20 #433

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 485237)
Кстати специальный воздух в колеса всем советую. У меня азот. Делается это для того чтобы давление в шинах не скакало от перепадов температур. Да и азот не спускает. Если вы любите заходить на большой скорости в повороты с юзом, то это обязательно, потому как спущенная резина может подвернуться, и машина перевернется. Об этом гораздо лучше написано на специализированных форумах.

Это скорее исключение:yes:

Sleekka 01.12.2009 12:23 #434

Вложений: 1
Вах - мечта... :)

Рyslan 01.12.2009 12:31 #435

вот мечта http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3885812.html

:rolleyes:

Rusлан 01.12.2009 12:41 #436

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 485028)
у меня при торможении на скорости так 100-120 км/час начинается тряска. Обычно надо проточить переднии тормозные диски и поменять колодки. но сколько я не делал на разных машинах и в разных мастерских, результат не очень. Улучшение ,конечно, налицо, но не надолго.
на однои поменял сами диски, очень быстро вибрация вернулась и стала хуже чем была. В чем секрет? Что надо еще в этом случае менять?
Неужели машину? Новые тормоза на новой машине - отличная вещь, тысяч 40 пробежит и уже другое дело. Можно ли вобще ремонтом приблизиться к качеству новых тормозов на новой машине ?

Скорее всего дело в том, что после обильного торможения, с горячими тормозными дисками, наехали на воду, лужу или тому подобное.....При этом диск остывает неравномерно, деформируясь. Потому и помогает вам расточка диска....У самого такое было по молодости, потом умный мастер мне подсказал, чтобы лужи после гонок проезжал спокойнее, особенно весной-осенью, когда вода почти замерзает.....И тем более дело не в подшипнике - свист, главный признак износа....Балансировка колес - постоянная тряска при движении, а не только при торможении....

Sid Barret 01.12.2009 12:55 #437

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 485237)
Кстати специальный воздух в колеса всем советую. У меня азот.

очередная жертва развода на евроманер )) Газ если и нужен, то в регионах с многократными колебаниями температуры воздуха. Да, и газ должен быть многокомпонентный, а не один азот, пустая трата бабла!

Sleekka 01.12.2009 13:49 #438

Цитата:

очередная жертва развода на евроманер )) Газ если и нужен, то в регионах с многократными колебаниями температуры воздуха. Да, и газ должен быть многокомпонентный, а не один азот, пустая трата бабла!
Блииин какие все умные, во-первых мне бесплатно закачивали по акции, а во-вторых я после этого езжу на колесах 3 года и ничего не подкачиваю давление всегда в норме. Так что пустая трата бабла у вас.
2Рyslan - что то ошибка 404

Beginer 01.12.2009 14:19 #439

Цитата:

Сообщение от Rusлан (Сообщение 485274)
Скорее всего дело в том, что после обильного торможения, с горячими тормозными дисками, наехали на воду, лужу или тому подобное.......

Логично, но бред!!! Если бы было так, то километровые очереди стояли бы в сервисы с одной и той же проблемой, тем более, как я понимаю, у PL машина не нашей сборки, и не из наших запчастей, с которыми, как раз такое случиться может, но лишь в порядке исключения.

Цитата:

Сообщение от Rusлан (Сообщение 485274)
.И тем более дело не в подшипнике - свист, главный признак износа..

Согласен, но про то что свиста нет PL не говорил:D

Цитата:

Сообщение от Rusлан (Сообщение 485274)
.Балансировка колес - постоянная тряска при движении, а не только при торможении....

А вот тут опять не правда! Точнее не совсем правда. У меня на машине начинало руль колбасить на 90-110 км/ч, на 120 км/ч всё впорядке, пока колеса не отбалансировал:yes: Постоянная тряска будет если колесом с разгона в паребрик вдарить!

DEM 01.12.2009 16:31 #440

Beginer
Разговорился, че работы мало?????

Beginer 01.12.2009 17:35 #441

Цитата:

Сообщение от DEM (Сообщение 485485)
Beginer
Разговорился, че работы мало?????

Надо же когда-то от неё отдыхать:D Тем более за живое задели:D

Tym 01.12.2009 19:59 #442

Цитата:

Сообщение от Рyslan (Сообщение 485260)
вот мечта

а для меня:
BMW M3coupe

Sleekka 01.12.2009 21:58 #443

Вложений: 1
2Tym
Мечта то конечно хороша, но вот тут одного парня на m5 объехала китайская букашка с 1.3 - он теперь думает за что он заплатил стока. У него тока налог 40 т.р.

Tym 01.12.2009 22:09 #444

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 485637)
на m5 объехала китайская букашка с 1.3

на M5 не очень похоже...
Offtop: А вообще у меня странный вкус... я влюблен в свою Nissan Primera p11 2001 г. (долго о ней мечтал) и в весь модельный ряд BMW! Правда из баварцев покататься удается только на X3 - неплохая машитнка - не умеет медленно ездить...

dan_anna 01.12.2009 23:40 #445

Тут автор темы интересовался приорой, так вот из опыта эксплуатации данного автомобиля
ВАЗ 21703 седан - приобретался в мае 2007 года, возможно из первой партии, т.к. в продажу приору пустили 23 апреля насколько мне помнится, комплектация норма, просто тогда еще люкса с кондеем не было.
на сегодняшний день пробег 65тысяч и 2,5 года эксплуатации от Мурманска до Смоленска.
Официально проходилось только первое ТО на 3000км, последующие должны быть через каждые 10000, с заменой масла за 5-6т.р., простите грабеж, да, сняли с гарантии, но лучше я буду у дяди Васи за 200р масло менять, чем у официалов, так вот за 65000 км только расходники - колодки передние на 30тыщах, задние на 50, фильтра, масло, на 60тыщах умер датчик холостого хода - цена 500р (это к вопросу о качестве бензина), кстати к бензину неприхотлива, особенной разницы между 95 и 92 не ощущается, расход по трассе не больше 6-6,5л. Да, резина штатная поизносилась, заменили в этом году. Каско тоже только первый год - 25 т.р. Так что относительно качества довольно сносно, но вот комфорт никакой. если по городу не успеваешь за рулем устать, то после 500км поездки все тело ломит, кресла старые десяточные неудобные. После классики конечно машина песня, но следующая точно будет иномарка.

Beginer 02.12.2009 10:07 #446

Цитата:

Сообщение от dan_anna (Сообщение 485674)
с заменой масла за 5-6т.р., простите грабеж, .....

Это где так? Я бы сразу в рожу плюнул этому мастеру!:D Интересно сколько у них масло стоит?:crazy:

ФАХВЕРК 02.12.2009 10:17 #447

dan_anna, спасибо! После ВАЗ 2106 я думаю будет песня)))

Рyslan 02.12.2009 10:23 #448

Калина лучше :rolleyes:

Tserber 02.12.2009 11:37 #449

Цитата:

Сообщение от Рyslan (Сообщение 485819)
Калина лучше :rolleyes:

Совершенно не согласен! У меня дача, и тут багажник в приоре выигрывает. Если буду брать машину для езды только по городу, то можно прикупить калину (только с приоровским движком). Ну а если найду чемодан денег - возьму BMW.

Nike 02.12.2009 11:47 #450

Цитата:

Сообщение от Tserber (Сообщение 485883)
Если буду брать машину для езды только по городу, то можно прикупить калину (только с приоровским движком).

Специально для тебя (наверное ;) ) АВТОВАЗ начал выпук новой модификации Калины

Beginer 02.12.2009 15:09 #451

Хотел поделиться информацией о моём авто:
ВАЗ 21093 - 2003 г.в.:

За 2 года и 3 месяца:
Все расходы 147500р
Пробег за это время 42500
Стоимость километра 3,47 р/км
Стоимость владения 180 р/день или 5400р/месяц или 65000 р/год
Как-то так!

Много это или мало, по мне так нормально.
А сколько стоит эксплуатация иномарки?

pdimav 02.12.2009 15:27 #452

это на ремонт или бензин?

Beginer 02.12.2009 15:30 #453

Цитата:

Сообщение от pdimav (Сообщение 486092)
это на ремонт или бензин?

Машину купил в августе 2007
на бензин потратил 87 500 руб
на ремонт (с учётом тонировки, эл.стелопод., новой летней резины и всяких мелких наворотов) - 60000 руб

Средний пробег за каждый день (даже когда не ездил) - 52 км

Итого: 147500 руб

Big Mosh Master 02.12.2009 15:37 #454

как насчет праворукого?
 
давай мы тебе япа пригоним. недавно взял mazda axela 2003 года, 70000 пробег. тачка в идеале. сама машина получилась 236000, перегон, оформление, масло поменять итд - еще 70000. итого 300000. Добавь сюда 30000 каско, 4500 осаго, 8000 сигналку - аппарат!! я из питера, есть надежный чел в находке.

ФАХВЕРК 02.12.2009 15:40 #455

Big Mosh Master , вообще не представляю как можно ездить на машине с правым рулём. Поделись секретом?

Огурец 02.12.2009 15:44 #456

Цитата:

Где деньги, Зин?
- бессмертная фраза Высоцкого.

Рyslan 02.12.2009 15:45 #457

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 486106)
Big Mosh Master , вообще не представляю как можно ездить на машине с правым рулём. Поделись секретом?

привыкнешь

Big Mosh Master 02.12.2009 15:52 #458

да нормально, ко всему привыкаешь. я 700 км ее из москвы гнал - по дороге приспособился в зеркала все видеть. потом недельку по городу аккуратно поездил, сейчас вполне уверенно езжу. машина хорошая, зеркала можно под себя настроить идеально, плюс посадка в салоне тоже настраивается ввер-вниз вперед-назад, так что ничего страшного

Beginer 02.12.2009 15:57 #459

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 486103)
.... итого 300000. Добавь сюда 30000 каско, 4500 осаго, 8000 сигналку - аппарат!! ...

"А зачем нам кузнец? Нам кузнец не нужен!"
За эти деньги я уже почти 2,5 года езжу и проблем не знаю, куда надо меня машина довозит, что надо с собой взять везёт, что ещё нужно? Наши машины (подержанные, не новые) адекватны тем деньгам, что за них платишь. Ясен пень было бы 300 штук, давно бы на иномарке катался, но уж точно не на праворукой, хотя от владельцев таких машин, наслышан, насколько они хороши.
"Что русскому хорошо, то немцу (японцу) смерть!" :)

Big Mosh Master 02.12.2009 16:02 #460

я после девятки пересел как в космический корабль
из минусов - теоретически возможны проблемы с оригинальными запчастями, но поскольку у нее есть европейский аналог (мазда3) то пока не существенно - по крайней мере все фильтры, фары, железа. стекла итд подходят, ремешки там всякие.
а новая русская за 300 тыщ - ваз21114, это по льготной путинской программе:bad:

Beginer 02.12.2009 16:19 #461

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 486134)
а новая русская за 300 тыщ - ваз21114, это по льготной путинской программе:bad:

Согласен, так я про новую и не говорю, гораздо проще подержанную купить. Наши машины теряют в цене очень быстро, поэтому дешевле купить 2-3-х летнюю машину, даже с учётом того. что в ней придётся что-то отремонтировать. Я вот не представляю себе, чтобы бы я мог купить на 120 т.р. вместо ВАЗа?

Big Mosh Master 02.12.2009 16:24 #462

ну да, пожалуй, только ваз. но переход на иномарку - это вопрос времени))

Nike 02.12.2009 16:34 #463

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 486156)
ну да, пожалуй, только ваз. но переход на иномарку - это вопрос времени))

Ну почему же только ВАЗ? Мой коллега приобрел Форд Скорпио дизель (год не знаю правда какой) в нормальном состоянии за 70 рублей - и был выбор!

Krieger 02.12.2009 18:02 #464

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 486084)
Хотел поделиться информацией о моём авто:
ВАЗ 21093 - 2003 г.в.:
За 2 года и 3 месяца:
Все расходы 147500р
Пробег за это время 42500
Стоимость километра 3,47 р/км
Стоимость владения 180 р/день или 5400р/месяц или 65000 р/год
Как-то так!
Много это или мало, по мне так нормально.
А сколько стоит эксплуатация иномарки?

В этой теме я уже отписывался что брал Mazda Atenza. Вот уже чуть больше года прошло её эксплуатации 2-я зима пошла.
Mazda Atenza 2.0, 144л.с., седан, 2005г. выпуска. Брал за 380тыс.руб.
По расходам цены точно не помню.
Сига ~7000 руб.
Самое дорогое, во что вкладывался - колеса:
Литье на 16, комплект зимней и комплект летней резины, точно не помню порядка ~45000.
2 раза менял масло в двигателе, 1 раз в коробке, ну и фильтры заодно.
Аккумулятор новый купил, один раз свечи заменил, когда замерзла.
Чехлы на заказ сшил ~7000руб.
Ломалась один раз, да и то не машина, а сига, которую мне установили как оказалось на отъе..ись.
Ну и налоги, чтоб их.
Все с расходами, остальное бензин.

Прошел 12000 км. Расход по трассе 7.5 л. Город 10л., зимой в пробках ~12л.
Заводится зимой нормально, в жуткий мороз (ниже -35 было) только пару раз отказалась заводиться. Ну ничего, просушил свечи, отогрел аккум, прикурил и в -22 завелась без проблем.

Машинка нравиться, беспроблемная.
Из минусов:
- правый руль, в принципе привык, без проблем, но все же в некоторых ситуациях ой как неудобно, да и опасно.
- маленький клиренс, бампер спереди уже не кисло поцарапал, не для наших дорог.
- при температуре ниже -25 плохо двери закрываются, но при определенной сноровке все нормально.

Все, больше минусов не вижу. Сейчас у нас в городе снег повалил, уже годовая норма выпала, если не две. Дороги не чистят. Подметаю снег бампером, однако надо отдать должное, пока еще нигде не застрял, нигде не занесло - видимо хорошая японская резина (toya, липучка, хоть и немного б/у), большой радиус, отличная устойчивость, отличные тормоза с ABS, возможность включения пониженной на автомате - делают свое дело.
Если буду менять, то на паркетник с левым рулем и полным приводом, для нашего города самое оно.

Кутузов 02.12.2009 19:55 #465

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 486151)
...Я вот не представляю себе, чтобы бы я мог купить на 120 т.р. вместо ВАЗа?

Можно и еще как!!! У меня просто в отличие от тебя неудачный первый опыт общения с подержаным ВАЗОМ (десятка мать ее). Offtop: Если бы мой первый секс был таким же неудачным, я бы им больше не занимался никогда:D Я не могу вспомнить ни одного месяца, чтоб я не заехал на сервис, что-нибудь срочно подделать. Причем не для удовольствия, а чтобы ехала... Где-то 5-6 т.р. в месяц:eek:.. Эх..грустно...
Так что теперь я конкретный "иномарочник" если так можно сказать. После 10-ки были новый Mitsubishi Lancer (недолго - угнали), Ford Mondeo 1994 г.в., и Nissan Maxima. Ford купил за 100тр. Сразу перебрал подвеску и тормоза (15-20 т.р.). За 1.5 года у меня прогорел глушитель... что-то не могу вспомнить что еще... а! сломался электростеклоподъемник... все вроде...масло менял, свечи (от нечего делать). Пару раз я его позарапал. Так и отъездил год. За это время вокруг царапины ни следа коррозии...
Это была наиреальнейшая альтернатива моему первому ВАЗу, причем куплена была ровно за ту же цену.

Proff 04.12.2009 09:59 #466

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 486106)
Big Mosh Master , вообще не представляю как можно ездить на машине с правым рулём. Поделись секретом?

:-) я когда на ТАЗ №99 ездил, тоже не знал, и 99-ую тазом не называл, пока босс почти насильно не заставил на Хонду Авансир пересесть - дал без процентов 300 р, и сказал что должен быть универсал 4 WD японский))). Теперь не представляю как ездить на левом ))). Процесс привыкания - не более недели.

Серёга - Bilder 05.12.2009 13:27 #467

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 485237)
Кстати специальный воздух в колеса всем советую. У меня азот. Делается это для того чтобы давление в шинах не скакало от перепадов температур. Да и азот не спускает. Если вы любите заходить на большой скорости в повороты с юзом, то это обязательно, потому как спущенная резина может подвернуться, и машина перевернется. Об этом гораздо лучше написано на специализированных форумах.

Sleekka, чем "специальный воздух" рекламировать - лучше бы физику вспомнил!!! :D
Если не помнишь, то вот краткий экскурс.
Для сосудов с газом (каковым является и "колесо") несколько сотен лет назад было выведено уравнение состояния идеального газа. Или его ещё называют законом Менделеева — Клапейрона:
P/V=(m/M)*R*T
P - давление
V - объём
m и M - масса и молярная масса газа
R - универсальная газовая постоянная
Т - абсолютная температура (в Кельвинах)

Из этого закона было выведено ещё несколько, в том числе для сосудов с постоянным объёмом (каковым можно считать покрышку автомобиля) закон Шарля:
P/T=const
Заметьте, в этом законе нет ни малейшего намёка на то КАКОЙ ЭТО ГАЗ! Любой газ, при нагревании - увеличивается в объёме, а если нет возможности увеличиться в объёме - то увеличивается его давление в сосуде. Соответственно при охлаждении - процесс обратный.
На примере с "колесом" вашего автомобиля.
Объём можно считать постоянным (изменение объёма в пределах изменения давлений от 1.8 до 2.5атм очень мало, не так ли?). Предположим: было колесо накачано "азотом" до P1 = 2 атмосферы при температуре воздуха 0 градусов цельсия (Т1 = 273К), после чего температура поднялась до 27 градусов сельция (Т2 = 300К). Определим получившееся давление в шине?

P1 / T1 = P2 / T2 = const
P2 = P1 * T2 / T1 = 2 * 300 / 273 = 2.2 атмосферы.

Вот собственно говоря и всё.
А теперь подумайте: накачав колёса зимой, вы вылетаете погонять на сухом асфальте, покрышки по жечь. До какой температуры при этом нагреваются покрышки, и до какой температуры соответственно нагревается "азот" в них? :rolleyes:

P.S. Всё вышесказанное распространяется только на "дамские красненькие автомобили" и "старые тарахтелки". На гоночные тачки крутых стритрейсеров - законэ физикэ само собой не дэйствуют.:cool:

Клименко Ярослав 05.12.2009 13:52 #468

Серёга - Bilder, +100! Надо еще вспомнить, что азота в воздухе 70%.

Proff, праворульные машины покупают люди от бедности, а не от того, что это хорошо на дорогах с правосторонним движением. Ты к правому рулю привык, молодец. Выходя на обгон смотришь возможность маневра сначала справа наверное? А вот встречный водитель может тебя не понять. Экстремальные ситуации на дорогах случаются. И тебе хорошо - при лобовом ударе левыми частями машины встречный - труп, а ты - живой, ибо справа сидишь. Отличный выбор!:good:

Big Mosh Master 05.12.2009 16:55 #469

праворульные машины покупают люди от бедности - цитата
денег сэкономить никогда не лишне, сейчас если денег будет дохрена все равно буду в первую очередь выпирать японочку - ибо это КОСМОС просто а не машины. так, например при покупке крузака или цигнуса можно выиграть по деньг тыщ так 600, получив при этом пафосный аппаратяпонской сборки с которого япы пылинки сдували и не слишко часто на нем ездили.
вопрос не в бедности а в альтернативе выбора на рынке автомобилей. еще раз повторюсь ваз21144 300тыр новый обычное де..мо по сравнению с акселой.
насчет право и лвостороннего движения. ты делаешь маневров вправо ровно столько, сколько маневров влево. мастерсво вождения не зависит от того на чем ты ездишь и по каким дорогам. на правом руле ты в 100 раз внимательнее и собраннее при этом у тебя мощное двигло и хорошие тормоза. а придурков хватает и на обычном руле.

Клименко Ярослав 05.12.2009 17:37 #470

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 487561)
насчет право и лвостороннего движения. ты делаешь маневров вправо ровно столько, сколько маневров влево. мастерсво вождения не зависит от того на чем ты ездишь и по каким дорогам. на правом руле ты в 100 раз внимательнее и собраннее при этом у тебя мощное двигло и хорошие тормоза. а придурков хватает и на обычном руле.

Спорное утверждение. Дело в том, что ПДД запрещают обгон справа. Правда, счастливые обладатели "пафосный аппаратяпонской сборки" об этом не знают, поэтому обгоняют как хотят. Как же! Я еду в городе 69км/ч, а они ведь хотят быстрее! Ведь тормоза-то хорошие и двигло мощное!
Офигеть. То есть я в 100 раз более раздолбай на дороге, чем обладатель праворукой? Или я чего-то не понял? Зачем быть в 100 раз внимательней? И еще мне интересно, безопасно ли выполнять маневр "поворот налево на перекрестке" на такой машине, когда навстречу тоже стоят на поворот? Как вы определяете момент, когда можно повернуть? Справа заглядываете?

А вообще "япы" молодцы какие - не ездят на машинах совсем, пылинки сдувают, чтоб потом во Владик их сплавить. Прямо-таки заботятся о нас!

Серёга - Bilder 05.12.2009 22:52 #471

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 487526)
Серёга - Bilder, +100! Надо еще вспомнить, что азота в воздухе 70%.

Оо, точно! А я что-то и не вспомнил об этом :yes:
http://www.astrolab.ru/cgi-bin/manag...i?id=3&num=265
Азота 78% даже!

Sleekka 05.12.2009 23:59 #472

Вложений: 2
Серёга - Bilder
Разговор ниочем, это все равно что какой-нибудь гонсчик придет на форум dwg.ru да или просто инженер, и скажет - вы тут лиспы пишете? вы че дураки такой ерундой заниматься, тонны страниц кодов, а толку? лучше бы работать стали, вобщем мораль такова - если бы азот был не нужен или любой другой газ который закачивают, то гонщики бы его не закачивали, я имею ввиду серьезные спорт команды. Просто на про уровне решают мелочи, например сравни на сколько дороже стоят облегченные диски и сколько облегчение в 100 грамм каждого диска даст при прохождении квотера,
78% азота в воздухе - это хорошо что ты знаешь такие вещи, а теперь скажи сколько в воздухе воды, и сколько воды в азоте который тебе закачивают из баллона (я сейчас подразумеваю нормальное СТО это лучше делать у знакомых, а не хачсервис возле метро). Повышенное давление при нагреве создает вода превращающаяся в пар, а не те умные законы физики которые ты расписал для газов. Учти воду и посчитай все сначала.
Если также ты учавствуеш в пацанском или официальном драг рейсинге например, либо ради денег либо ради 5 минут славы и у твоей машины бюджет на доработки больше полляма то 200р за азот тебе погоды не сделает, ты за мойку отдаешь по 350 два раза в месяц а азот 200 в год. За то когда ты проиграешь несколько тысячных по телеметрии то ты не будешь ночью биться в поту, почему ты пожалел 200 р. Поэтому кто-то на ночных гонках утверждается, кто то на двж ру пишет про законы Менделеева-Клайперона, ради тех же 5 минут славы.
Так что все в нашей жизни, относительно: "Все не то чем кажется и не наоборот", возможно и ты изменишь свое мнение, но потом вряд-ли об этом напишешь, потому что в такие моменты бывает стыдно, за то что видел всего лишь одну сторону медали.
Цитата:

Спорное утверждение. Дело в том, что ПДД запрещают обгон справа. Правда, счастливые обладатели "пафосный аппаратяпонской сборки" об этом не знают, поэтому обгоняют как хотят. Как же! Я еду в городе 69км/ч, а они ведь хотят быстрее! Ведь тормоза-то хорошие и двигло мощное!
ПДД много чего запрещает, это СНиПы тоже много чего запрещают, но настоящий проектировщик и человек, делает так, чтобы окружающим было комфортно и приятно, например при наличии пробок на дорогах, ПДД надо буквально инвертировать, например со второстепенной на главную ты не повернешь вообще (для этого существуют законы дороги, понятия если хотите что разъезжаться через одного), если следовать ПДД, при скорости потока менее 20 км/ч надо тупо все правила исполнять наоборот, И ЧЕГО ДАЛЬШЕ!!! водить нужно так, чтобы никто из-за тебя не пострадал и все добрались до своих мест, а не так чтобы соблюсти правила. Поэтому какая разница где руль, главное где мозги, и как показывает практика если руль с права то мозгов больше,
а про правый руль и бедность - ваще какой-то бред, бедные на машинах не ездят, они ходят пешком!!! проснитесь
http://www.dragtimes.info/results/ - вот например результаты заездов московских мажоров, причем там вообще бедность, порш 911 турбо - 9 лямов стоит, кто же виноват что его объезжают на еволюшене, просто это разные конструкторские школы моторов япония и германия. кому-то нравится одно кому-то другое, просто чтобы получить японский авто надо принять правый руль - японское авто с левым рулем - это другое, там другие машины, они комплектуются другими моторами - вплоть до того что могут ставить мотор от какого-нибудь рено по договоренности.
фотографии для размышления:
1 - юг россии 3 праворукие машины едут на соревнования - где тут бедность?
2 - что ПДД запрещает - то субару разрешает.
ЗЫ Будьте к друг другу вежливы на дорогах - ПДД это вообще ниочем.

Солидворкер 06.12.2009 00:49 #473

Sleekka, поспокойнее! Рулесрач -на другом форуме.

Серёга - Bilder 06.12.2009 01:55 #474

Sleekka, всё что ты написал - верно! Я же специально приписку сделал в конце своего сообщения - прочитай, жирными буквами:
Цитата:

На гоночные тачки крутых стритрейсеров - законэ физикэ само собой не дэйствуют.
:D Хотя крутым драгстерам и не в домёк, что их двигатели внутреннего сгорания работают ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ ТОМУ САМОМУ ЗАКОНУ Менделеева-Клайперона! Который одинаково справедлив и для ДВС, и для колёс "с газом".

На этом обсуждение азота в колёсах можно закончить, т.к. я надеюсь адекватные люди из прочитанного уже сделают вывод о том, стоит ли вестись на "газы" за 200р, или достаточно "кустарной смеси из атмосферного гамна" за бесплатно :)

Клименко Ярослав 06.12.2009 18:50 #475

Sleekka, мы о разных вещах видимо разговариваем. Тема вообще-то о выборе автомобиля "для дома для семьи" а не о твоих гоночках и "гонсчиках". Я так понимаю, чтобы колесо накачать чистым азотом или там, блина, гелием, нужно сначала колесо "в ноль" спустить. Для этого надо 2 соска - один для скачивания, другой для накачивания. На обычных дисках для обычных машин этого нет. Может на "эволюшинах" есть?
А все остальные рассуждения о ПДД и СНиП - без комментариев. Уйдите бл*, я еду! Как Шарапов говорил - если закон один раз подмять... Если бы хотя бы 80% водителей помнили правила, хотя бы "правой руки" - вопросов бы не было. А "понятия" мы соблюдаем. Только не всем "гонсчикам" хочется уступать из-за их хамства.
Вот владельцы клуба в Перми тоже не хотели, видать, чтоб кто-то пострадал. А в итоге - 100 трупов!:mad:

P.S. А нормальные гоночные команды вроде как осушенным воздухом накачивают колеса? Я не прав?

wetr 07.12.2009 08:09 #476

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 487526)
И тебе хорошо - при лобовом ударе левыми частями машины встречный - труп, а ты - живой, ибо справа сидишь. Отличный выбор!

встряну чуть-чуть:) На самом деле труп - тот кто не пристегнут. Даже при небольших скоростях, и со второго сиденья вылетают пулей через лобовое. Ну тут сколько бы не говорили - все мимо. "Ты что пристегиваешься, мне не доверяешь?" Менталитет однако...
Я когда всех своих пассажиров заставляю пристегнуться - на меня очень странно смотрят, потому что не привыкли.
Про неудобство правого руля - спорить не стану, левый не пробовал :) Но как-то выкручиваемся. В городе вообще не обгоняю, на трассе действует правило: "Не уверен - не обгоняй".

Big Mosh Master 07.12.2009 09:27 #477

клименко ярослав - чего злой такой? на дорогах одни враги, да? маневр вправо это и перестроение в свой ряд после обгона, не обязательно обгон справа. вправо тоже можно подрезать дай боже, на девятке справа-сзади просто слепая зона, тупо ничего не видно))) поменьше предубеждений, мысли спокойно и свободно (по жизни помогает)

ФАХВЕРК 07.12.2009 09:36 #478

хгкм.... для меня всё-таки загадка - как на праворульной машине фуру обгнать? безопасно обогнать?

Big Mosh Master 07.12.2009 10:04 #479

согласен, это минус. способы есть на самом деле. можно подальше отпустить, увеличив себе угол обзора, можно дождаться изгиба дороги с хорошей обзорностью, можно подглядеть в тот момент, когда другая машина пошла на обгон. кто-то камеры ставит. кто-то линзы. но мне кажется в них плохо видно. главное не торопиться))

Клименко Ярослав 07.12.2009 12:47 #480

Big Mosh Master, я не злой, я очень добрый, просто озверину выпил:D

Врагов, слава богу, становится меньше.
Возвращение на свою полосу после обгона и обгон - это разные вещи. Причем в корне разные. Насчет мертвых зон - они есть у каждой машины. Никогда не испытывал с этим особых проблем (справа).
Я мыслю так, как я мыслю.

А по поводу вашего поста #479 - побойтесь бога, вы советуете опасные вещи. Двойной обгон - авария!
А вот не торопиться - это правильно! Только тогда Космический Автомобиль не нужен - Оки хватит!:)

Sleekka 07.12.2009 23:09 #481

Во-первых поддержим отечественного производителя,
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
Цитата:

хгкм.... для меня всё-таки загадка - как на праворульной машине фуру обгнать? безопасно обогнать?
Приезжай в Мск на новый год - я тебе покажу, подробно...
Цитата:

Тема вообще-то о выборе автомобиля "для дома для семьи" а не о твоих гоночках и "гонсчиках"
автомобиль выбирают для перемещений - это средство транспорта повышенной опасности, кто-то для адреналина, первый раз слышу чтобы жена или дети хотели автомобиль, я думаю что они просят совсем другого. Может не надо выдавать желаемое за действительное. МОжет лучше спросим у жен и детей? :)
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,7879.0.html - у нас тут парни дрыгатель разобрали, блондинки добаловались, обратите внимания двигатель с цепью!!! если это о чем-то кому-нибудь говорит.
Цитата:

P.S. А нормальные гоночные команды вроде как осушенным воздухом накачивают колеса? Я не прав?
скажем так - я не знаю, если судьба занесет на какие-нибудь соревнования то расскажу потом за кружечкой пива.

ФАХВЕРК 08.12.2009 10:01 #482

Sleekka, спасибо! Поеду в командировку или в гости - созвонимся, покатаемся. Спасибо за приглашение. :drinks:

Proff 08.12.2009 11:47 #483

2 ФАХВЕРК
По поводу обгона - все так как пишет Big Mosh Master.

2 Клименко Ярослав
Давайте без эмоций насчет того кто сидит за рулем каких автомобилей и как на них ездит, а о самих автомобилях:
Насчет бедности, могу ответить что Вы в не совсем правы. Конечно, если брать Короллу или Галанта 93-94 года, то может быть.. Но и тут любой из этих раритетов на порядок качественне будет ВАЗ такого же года. А в большинстве случаев, это обычная расчетливая экономика. К примеру, у меня есть 400-500 тыр на авто, приходим в салон с леворучками, что можно выбрать? Ford fusion, Mitsubishi Lanser, Skoda oсtavia, и прочие дэу, шевроле и ссанг йонги. Причем в комплектации 0 - стеклоподъемники на веслах, без брызговиков, иногда даже без ковриков, с деревянным салоном из дешевого пластика, и потом не вылазим из гарантийных ремонтов.
В случае с праворукими - за те же деньги можно купить следующие авто/ У кого нибудь повернется язык назвать эти автомобили "Автохламом"? Причем почти все укомплектованы полным фаршем с завода или самими япами. (камеры, парктроники, cd/dvd, navi, tv и т.д.)
По качеству б/у и отношению к ним япов: в Япии машина ездит 3-4 года по идеальным дорогам и обслуживается на современных СТО, с оригинальными запчастями. У меня машина 2000 года. Стойки стоят еще родные, заводские, из 9 лет жизни 5 машина ездит по Сибири, пробег 170000. Какие российские или европейские авто могут такой живучестью похвастать?
Лично мне без разницы с какой стороны руль, главное чтобы за минимальные средства можно было ехать с комфортом и безопасностью что в +40 по Казахстану летом, что в - 40 по зимнику на месторождениях зимой.
А минуса всего два: 1. При обгоне фур на трассе приходится немного отставать, чтобы обзор увеличить. Но отставание компенсируется овердрайвом и 150 л.с. под капотом.
2. Мертвая зона зеркала небольшая в районе задней левой стойки. выход - едем акуратней. Зато плюс - в правый ряд перестраиваться намного удобней.

Nike 08.12.2009 11:54 #484

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 488799)
Поеду в командировку или в гости - созвонимся, покатаемся. Спасибо за приглашение.

Будь осторожен на показах!
При обгоне ты будешь сидеть слева.

ФАХВЕРК 08.12.2009 12:11 #485

Nike, спасибо за заботу))) :yes:

Nike 08.12.2009 12:21 #486

Вот такие штуки некоторые используют - Перископическая система зеркал для праворульных автомобилей


Proff 08.12.2009 12:26 #487

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 488890)
Будь осторожен на показах!
При обгоне ты будешь сидеть слева.

Ну да, забыл, вот третий минус праворульных - слабонервных пассажиров на переднем не возить - могут салон испачкать :-)

Солидворкер 08.12.2009 12:40 #488

Как мне подсказывает элементарная логика, возможно всего 4 варианта дальнейшего развития темы праворульных автомобилей:
1. Япония, как все нормальные страны, перейдет на правостороннее движение -отвалится сам предмет холивара
2. В связи с современной геополитической обстановкой Япония будет увеличивать срок службы автомобиля, как следствие того, что машины перестанут выбрасывать после 3 лет эксплуатации. Это будет означать для российских автомобилистов исчезновение дешевых японских машин на рынке.
3. Япония будет продолжать тенденцию сокращения срока службы своих автомобилей, что происходит в данный момент. (Зачем тратить ресурсы на машину, которая прослужит 20 лет, если через 3 года ее выкинут? Проще делать машину, которая прослужит 3 года). Результат -исчезновение с российского рынка подержаных японских машин, которые могут хоть как-то ездить самостоятельно. Грубо говоря, машина 1994 года и машина 2004 года (цифры условные) загнутся одновременно, 1995 прослужит дольше, чем 2005 и т.д.
4. Ограничение или запрет на эксплуатацию на территории РФ машин с правым рулем. Это, ИМХО, наиболее логичный шаг в стране, в которой ПДД заточены под правосторонее движение. Если тяга россиян к японскому автопрому связана исключительно с высоким качеством оного, и "деньги тут ни при чем", то можно и разориться на переделку руля.

ФАХВЕРК 08.12.2009 12:53 #489

Когда-то просто мечтал о таких авто... кузов просто потрясный ( что у Галанта, что у Диаманта) . Чисто внешне. но часто праворульный попадается. Сколько его стоит переделать на правый руль?

Proff 08.12.2009 13:25 #490

Цитата:

Сообщение от Солидворкер (Сообщение 488925)
Если тяга россиян к японскому автопрому связана исключительно с высоким качеством оного, и "деньги тут ни при чем", то можно и разориться на переделку руля.

Можно то можно, только тогда экономия не получится :bad:, проще будет новый леворукий взять. Ведь япы тоже с левым рулем есть - Лексус, Инфинити, Камри калининградской отстойной сборки, Хонда Аккорд, Цивик, ЦРВ с 2004-5 годов, но стоят они от 650 т.р.
А вообще, к моему сожалению, уже сейчас в связи с повышением пошлин цены на хороших японцев начали кусаться, хотя можно найти и нормальные варианты.
Государство усиленно пытается пересадить народ на автохлам российской сборки.

Alter54 08.12.2009 13:48 #491

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 488668)
первый раз слышу чтобы жена или дети хотели автомобиль, я думаю что они просят совсем другого.

виртуально передаю тебе от моей жены сильный пинок, "чтоб не звездел,".

ЗЫ Моя любимая жена прекрасно гоняет на Пежо 308 и не разу не была в аварии за 18000 км.

ФАХВЕРК 08.12.2009 13:51 #492

Alter54 , можно и повежливее.
P.S. 18000 - это не пробег. При всё уважении.

Огурец 08.12.2009 14:00 #493

Пятнадцать лет ездил на нескольких ВАЗ-2106 (первые были б/у, последняя - из салона до сих пор без проблем у приятеля в деревне ездит). Сейчас езжу на иномарке. Следующую машину куплю только - "Жигули". Не хочу быть жертвой пиндосовской пропаганд
"Германия – рекордный спрос на Lada"
На автомобильном рынке Германии наша родная Lada по-прежнему остается самым динамично развивающимся брендом, передает ИА «Автостат». По итогам 11 месяцев этого года продажи Lada в Германии увеличились сразу на 117,3%, достигнув отметки 4457 машин.


Но, похоже, бурный рост спроса на Lada подошел к концу вместе с окончанием программы «премии за «автохлам» - за сдачу старой машины в утиль немцы получали по 2500 евро, которые они могли потратить на приобретение нового авто. Так, в ноябре было куплено всего 208 машин марки Lada, что в два раза ниже среднемесячного показателя в 2009 году (хотя если сравнивать с ноябрем прошлого года, то ситуация не такая уж и печальная – плюс 19,5%).

P.S. В России между тем спрос на автомобили марки Lada продолжает падать. А ноябрь 2009 года стал самым плохим месяцем для Волжского автозавода с момента выхода его на проектную мощность. В прошедшем месяце дилеры «АвтоВАЗа» сумели реализовать всего около 26 000 машин, что сразу на 7,8% меньше, чем в октябре. А по отношению к ноябрю прошлого года продажи рухнули на 49%.

ФАХВЕРК 08.12.2009 14:05 #494

Огурец , я на ней (тоже ВАЗ 2106) много отъездил) :drinks:

Клименко Ярослав 08.12.2009 14:20 #495

Proff, я не спорю, что старые праворульные японские машины надежны и наворочены за те же деньги. Просто моё убеждение - на дорогах с правосторонним движением должны быть машины с левым рулем. С правым - небезопасно. И баста.
Только не надо приводить статистику, что аварий с японскими меньше, чем с обычными леворукими - общее количество всё же несоизмеримо.

Alter54 08.12.2009 14:28 #496

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 488981)
Alter54 , можно и повежливее.
P.S. 18000 - это не пробег. При всё уважении.

согласен, погорячился...
но для начинающего водителя моя жена действительно нормально ездит.

Однако возмутило меня не это, а то что, якобы, девушки не любят ездить за рулем и не хотят этого... сейчас прикину статистику по своим друзьям:
3 ездят наравне с мужем.
4 хотят ездить и свою машину, но муж не дает (или нет денег на вторую)
3 ездят при необходимости
7 действительно боятся и не хотят водить

41% - это, ИМХО, много...

Огурец 08.12.2009 14:34 #497

Вопрос: во сколько лет надо начинать приучать ребёнка к вождению автомобиля? Речь, конечно, не идёт о езде по улицам - поле, площадка, уединенные сельские просёлки и т.п.
Сына учил с 12 лет, думаю на будущий год начать обучение старшей внучки, ей тоже 12 зимой исполнится.

ФАХВЕРК 08.12.2009 14:38 #498

Alter54 , моё мнение - водителей по половому признаку делить не стоит. Ездить могут нормально как мужики, так и дамы. А делить скорее надо на вежливых/невежливых, уверенных/неуверенных ну и.т.д. У меня вот тоже жена права получила. Ну поехали в отпуск летом. Дал порулить. Спокойна, не боится.... и тут засада ( ну это юмор уже) сил не хватает заднюю передачу на ВАЗ 2106 включить)))) Т.е. вперёд она поедет, а назад никак))))

Огурец, я думаю с 10-12 ( как до педалей доставать сможет))). Места обучению правильно определили. Сам первый раз поехал без взрослых в 12.

Beginer 08.12.2009 15:41 #499

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 489015)
... сил не хватает заднюю передачу на ВАЗ 2106 включить))))

Фига се:D А руль крутить сил хватает?:D
Offtop: К слову, как-то мой отец припарковал свой Рено Символ во дворе и запер выезд соседу, я пошел вниз отогнать Символ (до этого я на ней не ездил), вобщем сел вроде всё понятно коробка такая же как на девятке, задняя передача влево-вперёд, но фиг там, врубается первая, а не задняя хоть ты тресни:yes: Сосед уже в поту вокруг бегает, типа отъезжай давай быстрей, а то на работу опаздывает:mad: Вобщем весь секрет заключался в волшебной пимпочке сразу под ручкой кулисы, которую надо было потянуть вверх:D Кстати не пойму почему на всех машинах так не делают, дабы не путать превую передачу с задней?! Да и просто для порядка. А то недано друзья приезжали на новой Октавии, попросли (девушка за рулём была:D) запарковать во дворе, так вот на ней я вообще заднюю воткнуть не мог:yes:

то Огурец:
Моё мнение что раньше 15-16 лет учить вождению смысла особого нету. У меня например УПК (Учебно Производственный Комбинат, кажется так) в школе было с 10 класа, 1 раз в неделю на целый день ездили на УПК (что-то типа ПТУ), так вот первый год изучали устройство двигателя ГАЗ-53 и правила для кат. С, а второй год вождение было, по окончании сдавали на права кат.С, правда немногие, т.к. сдавать на права можно только с 17-ти лет ( раньше можно было с 16-ти). Раньше учить вождению? Для чего?

ФАХВЕРК 08.12.2009 15:46 #500

Воооот!!! Видишь! То вверх, а на шахиде рычаг от нейтралки вправо и вниз одновременно, потом ещё и назад. А про руль я ей так сказал - "Трогайся еле-еле-еле и начинай крутить руль. Ибо даже на самом малом ходу всё ж полегче!!!" Так и ездили. Хгкм.... а у кого-то из знакомых даже на ВАЗ 2106 денег нет. Так что всё в сравнении))) :)

Клименко Ярослав 08.12.2009 16:05 #501

Beginer, про вождение согласен.
Рычаг КПП "с колечком" считаю очень удобной вещью:good:

И вот еще. На большинстве японских машин стоит коробка-"автомат". Где-то я слышал, что при наличии "автомата" нельзя обесточивать бортовую электросистему. Не помню уже, почему, но это так. В условиях нашей действительности это не выглядит преимуществом.
А вообще, не люблю я эфти "автоматы"... хоть и не пробовал:)

Haos 08.12.2009 16:21 #502

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 488997)
Просто моё убеждение - на дорогах с правосторонним движением должны быть машины с левым рулем.

Да кому оно интересно ваше убеждение? :D :D :D
Кстати, сколько праворульных машин у вас было?

Alter54 08.12.2009 16:34 #503

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 489068)
а у кого-то из знакомых даже на ВАЗ 2106 денег нет

это суровая реальность... даже наш брат проектировщик не всякий может, а уж друзья психологи и т. д. совсем грустные сидят.

Хотя везде есть исключения - безработный друг купил Ниссан Мардж - суперагрегат, всего за 292 тыра. В нем есть ВСЁ... ну кроме бассейна...

Клименко Ярослав 08.12.2009 16:39 #504

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 489095)
Да кому оно интересно ваше убеждение? :D :D :D
Кстати, сколько праворульных машин у вас было?

Не понял смысла вашего поста. Мне, в принципе, пофиг, интересно ли это кому, я высказал свое личное мнение.
Праворульных - ни одной не было. и не будет именно из-за моего убеждения.
Повторюсь, я принципиально не понимаю трёх вещей:
1) Почему вообще такие автомобили у нас в законе?
2) Почему японцы так делают - на внутреннем рынке выпускают навороченные идеальные машины, а леворульные предлагают качеством ниже - и ведь не только нам?
3) А что вы их так защищаете-то?

ФАХВЕРК 08.12.2009 16:41 #505

Потом есть ещё одна сторона дела. Кто как к технике относится?! Кто и на велосипед "Орлёнок" золотые нипеля поставил и вообще спит с ним в обнимку. А кто-то тупо ездит и только требует от авто невозможных высот не вкладывая, не обслуживая, лишний раз ёлку не повесит и пыль с торпеды не смахнёт. Мне кажется техника чувствует отношение хозяина. Это строго моё мнение. Ни кому не навязываю.

Haos 08.12.2009 17:01 #506

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 489110)
Не понял смысла вашего поста.
1) Почему вообще такие автомобили у нас в законе?
2) Почему японцы так делают - на внутреннем рынке выпускают навороченные идеальные машины, а леворульные предлагают качеством ниже - и ведь не только нам?
3) А что вы их так защищаете-то?

Смысл моего поста в том, чтобы определить: действительно ли человек "в теме", если так бодро рассуждает о небезопасности исходящей от праворулек и запрете на японские авто. Теперь вижу что нет, т.к. япошек не содержали.
1) Что не запрещено - то разрешено. Спасибо родному государству за возможность ездить на нормальной машине.:yes: если уж изготовить такую оно само не способно.
2) Нужно наверное спросить у самих японцев.
3) Нравится мне в них качество изготовления, комфорт, надежность, невысокий ценник и дешевизна обслуживания.

Клименко Ярослав 08.12.2009 17:20 #507

Haos, очень странно. Вот если б вы имели убеждение, что опасно, например, на самолетах летать, вы бы полетели? Если я имею такое убеждение про праворульные машины, я никогда её не куплю, так что откуда у меня появится опыт её эксплуатации? Чтобы быть "в теме" о безопасности, нужно сначала на этом поездить?
Ну если вы "в теме", скажите тогда, а почему вообще руль расположился слева на европейских дорогах, и справа на островах? Почему не посередине, как это изначально было?

Поэтому со своей колокольни, возвращаясь к теме топика, я бы не советовал автору машину с правым рулем. Хотя бы из-за семьи.

Haos 08.12.2009 18:07 #508

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 489146)
Haos, очень странно. Вот если б вы имели убеждение, что опасно, например, на самолетах летать, вы бы полетели?

Про самолеты: я до сих пор не понимаю как такая куча железа может летать :eek:, так что уверенности в безопасности самолетов у меня нет, но с удовольствием пользуюсь этим видом транспорта.
Про безопасность за правым рулем: когда ездил на девятке, то при обгоне чувствовал себя менее уверенно чем сейчас, а то что обзор был хороший не особо спасало.
Про расположение рулей: для меня нет никакой принципиальной разницы где руль и почему он там, лишь бы автомобиль был хороший и желание совпало с возможностями.
Больше чем уверен, что на том уровне, на котором принимались решения против правого руля, понятия не имеют чем и как живут обычные люди, плевали они на нас и нашу безопасность с высокой колокольни когда задирали пошлины. Зачем уподобляться таким субъектам? Они то понятно - защищают свои интересы, а вам то какой прок? Поездили бы на япе, поняли, что никакого ущерба для безопасности нет, а то не пробовали банан, а говорите что он невкусный :D

Vova 08.12.2009 20:45 #509

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 489110)
Почему японцы так делают - на внутреннем рынке выпускают навороченные идеальные машины, а леворульные предлагают качеством ниже - и ведь не только нам?

Кому это предлагают леворульные плохие? Нам-хорошие.
Насчет автоматич. коробки. Мой израильский друг, имеющий неавтомат, приехал в Америку. Пошел в прокат взять машину, а там не оказалось с ручной коробкой. Он говорит, мол, я не умею на автомате. А ему говорят-отпусти педаль тормоза, и она поедет сама, медленно. Придави тихонько газ, поедет быстрее. Он сел впервые, и... поехал. И говорит жене-след. машину берем только с автоматом. Автомат дает столь плавный ход, что ни один профессионал не сможет так на ручной. Против автомата можно выступать только из-за плохих дорог. Как-то был опрос, какие из автомобильных достижений за последнии 100 лет вы считаете самым выдающимся. Подавляюще большинство выбрало автомат. Он смог посадить за руль женщину. А когда в семье два водителя, это совсем другая жизнь. В доме всегда еда и все дела сделаны

Nike 08.12.2009 20:46 #510

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 489159)
Про безопасность за правым рулем: когда ездил на девятке, то при обгоне чувствовал себя менее уверенно чем сейчас, а то что обзор был хороший не особо спасало. Про расположение рулей: для меня нет никакой принципиальной разницы где руль и почему он там, лишь бы автомобиль был хороший и желание совпало с возможностями. Больше чем уверен, что на том уровне, на котором принимались решения против правого руля, понятия не имеют чем и как живут обычные люди, плевали они на нас и нашу безопасность с высокой колокольни когда задирали пошлины. Зачем уподобляться таким субъектам? Они то понятно - защищают свои интересы, а вам то какой прок? Поездили бы на япе, поняли, что никакого ущерба для безопасности нет, а то не пробовали банан, а говорите что он невкусный

Ага, особенно никакого ущерба для безопасности нет для пассажира, угу :yes:
Во первых в отличие от водителя он (пассажир) меньше сосредоточен на безопасности и следовательно больше подвержен риску при аварии.
Во вторых, он, выходя из машины не на тротуар а на проезжую часть подвергает себя опасности и создает помеху движению.
Ну, и то, что при обгонах праворульные вынуждены больше дергано высовываться влево чтоб посмотреть че за фура там на встречке (а пассажир, как справедливо заметил лучший слаботочник в мире Proff из Западной Сибири, в это время тихо писается в сиденье) тоже нисколько не влияет на движение.
Машины с правым рулём - реальная опасность на наших дорогах!
Единственное достоинство с которым можно согласиться - это с то, что на них проще припарковаться, но это - фигня по сравнению с безопасностью.

Карел 08.12.2009 20:48 #511

Haos, полностью с тобой согласен. Зимой на девятке обгон на трассе при скорости 80 км/ч через нечищенную середину дороги это настоящий кошмар. Ездил не раз пассажиром в такой ситуации. Причем уверен, что все пятеро в девятине "писаются" намного больше, чем пассажир слева в машине Haosa.
Я бы вообще половину горе-водителей заставлял бы поездить с полгода на правом руле - научаться дистанцию держать, а то как идиоты лезут под самый бампер впереди идущей машине перед тем как обогнать.
У меня праворулька уже 4 года, аварий не было :cool:
У брата из четырех машин две праворульные. На микроавтобусе (грузовом) притом очень много ездит - ни в кого не въезжает (тьфу-тьфу). Друзья тоже эту машинку часто эксплуатируют и ничего. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Offtop: Nike, поздравляю с рождением наследника! У меня тоже кстати сын родился!

Nike 08.12.2009 20:56 #512

Цитата:

Сообщение от Карел (Сообщение 489211)
Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Многое зависит от того, где сидит прокладка - справа или слева.
Одна и та же прокладка создаст больше опасностей на дороге, сидя за правым рулем - см. аргументы #511.

Карел 08.12.2009 21:09 #513

Видно, что ты не ездил в праворульной машине. Оставляешь дистанцию примерно в 50м и чудо - дорогу видно лучше, чем из под заднего бампера водителю зубилы. У нас таких дерганых летом в сторону дач много ездит, прямо к встречкам вылезают, а потом, в лучшем случае обратно суются. У брата вообще видеокамера стоит и можно всю встречку смотреть. Правда он её включает на трассе и то не всегда, проблемы могут быть только на длинных ровных перегруженных участках с интенсивным движением и наличием медленноедущих фур.

Haos 08.12.2009 21:15 #514

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 489210)
Машины с правым рулём - реальная опасность на наших дорогах!

Еще один специалист по автобезопасности? Тоже со слов форумных гуру по предмету судите? :D
При обгоне никто не дергается, достаточно отпустить тошнящего частника или фуру на расстояние достаточное для обзора, начать и завершить обгон. Дергаются и рискуют (а что поделашь...) как раз водилы тазиков и прочих ведер с дохлыми движками потому как быстро они обогнать не могут, а тащиться за длинномером гордость не позволяет.

Пассажир сам вправе выбирать садиться ему в праворульную машину, либо поехать на поезде либо остаться в ночном клубе. Что опаснее - большой вопрос. Так что про пассажира - вообще не аргумент.

Nike 08.12.2009 21:28 #515

Цитата:

Сообщение от Карел (Сообщение 489218)
Видно, что ты не ездил в праворульной машине. Оставляешь дистанцию примерно в 50м и чудо - дорогу видно лучше, чем из под заднего бампера водителю зубилы. У нас таких дерганых летом в сторону дач много ездит, прямо к встречкам вылезают, а потом, в лучшем случае обратно суются.

Сам не ездил и никогда не буду. Ездил пассажиром - служебная с правым рулем в конторе была. В сиденье не писал, но чувства испытывал очень некомфортные.
Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 489219)
Еще один специалист по автобезопасности? Тоже со слов форумных гуру по предмету судите? При обгоне никто не дергается, достаточно отпустить тошнящего частника или фуру на расстояние достаточное для обзора, начать и завершить обгон. Дергаются и рискуют (а что поделашь...) как раз водилы тазиков и прочих ведер с дохлыми движками потому как быстро они обогнать не могут, а тащиться за длинномером гордость не позволяет. Пассажир вообще сам вправе выбирать садиться ему в праворульную машину, либо поехать на поезде либо остаться в ночном клубе. Что опаснее - большой вопрос. Так что про пассажира - вообще не аргумент.

Бред форумного гуру в области правых рулёв, тазиков и дохлых движков.

PL 08.12.2009 21:37 #516

Цитата:

Сообщение от Proff (Сообщение 488881)
По качеству б/у и отношению к ним япов: в Япии машина ездит 3-4 года по идеальным дорогам и обслуживается на современных СТО,
А минуса всего два: 1. При обгоне фур на трассе приходится немного отставать, чтобы обзор увеличить. Но отставание компенсируется овердрайвом и 150 л.с. под капотом.

никто их не обслуживает в первые 3 года. берут в lease, потом сдают дилеру. кому надо обслуживать чужую машину?
150 л.с. под капотом это наверно 4 цилиндра. Не страшно на таком слабом моторе обгонять ? Он же уже на 100 км нормально ускориться не может, жужит только и медленно набирает скорость.
Как overdrive помогает при обгоне (резком ускорении) ? надо наоборот вниз переключаться, на 3 передачу - kick-down :) ?

Haos 08.12.2009 21:44 #517

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 489226)
Бред форумного гуру в области правых рулёв, тазиков и дохлых движков.

И это все?
Слушай, а у тебя вообще автомобиль есть? Если нет, то лучше вообще не покупай. На дорогах ОЧЕНЬ ОПАСНО. И становится все опаснее и опаснее с увеличением количества праворульных автомобилей.
Кстати абсолютно легально, как и большинство владельцев япономарок, прохожу гостехосмотр. Так что ненавистникам правого руля остается только бессильно брызгать слюной на форумах, что жутко забавляет. :D
Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 489228)
150 л.с. под капотом это наверно 4 цилиндра. Не страшно на таком слабом моторе обгонять ? Он же уже на 100 км нормально ускориться не может, жужит только и медленно набирает скорость.

У нас за городом 80 км/ч в основном разрешено. Большинство длинномеров так и едут. Как раз 150 л.с. хватает чтобы с этой отметки ускориться, обогнать и снова держать экономичный режим 100-110 км/ч

Карел 08.12.2009 21:44 #518

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 489226)
Сам не ездил и никогда не буду. Ездил пассажиром - служебная с правым рулем в конторе была. В сиденье не писал, но чувства испытывал очень некомфортные.
Хорошее решение, но только по дороге на дачу, а в городе где ты себе позволишь такую дистанцию? Да и речь об обгонах была..

В городе предпочитаю двигаться со скоростью потока, обгонять некого, незачем, да и негде, т.к. при обгоне обязательно скоростной режим нарушишь. Движение на многополосных дорогах - это вообше отдельный разговор и расположение руля там не причем, да и "обгона" там не может быть в принципе.
Offtop: Да, кажется у оппонента нет автомобиля и скорее всего водительских прав и стажа. Разговор ни о чем. Также можно пойти поспорить с секретаршей насчет AutoCADа и Компаса.
PL, это в США много любителей не смотреть за авто, там через три года новую покупают. В Японии такого нет, там за авто следят лучше. Про 150 л.с. насмешил :good:, у большинства отечественных авто и половины этого нет.

PL 08.12.2009 22:11 #519

Цитата:

Сообщение от Карел (Сообщение 489232)
это в США много любителей не смотреть за авто, там через три года новую покупают. В Японии такого нет, там за авто следят лучше.

за чем следить? ну никакого смысла нет деньги платить за обслуживание нового авто в первые 3 года, он на гарантии, у нас обычно 60000 км от бампера до бампера и 80000 км двигатель и коробка (у корейцев там вобще запредельные гарантии - надо чем то завлечь). это только в России требуется плановый сервис (иначе с гарантии снимут)

Sleekka 08.12.2009 22:29 #520

У них в штатах во первых лошади другие - послабже, во-вторых это мощность на колесах а не мотора, в третих у вас в штатах не машины а бегемоты - с весом две тонны, для полутора тонного авто 150 л.с. вполне нормально, а в четвертых лошади это не главное, это всего лишь показатель макс мощности при опр. оборотах, важна эластичность мотора, т.е. какие лошади он показывает во всем рабочем диапазоне, ну еще и в пятых а чего у вас все в штатах ездят на Toyota prius у нее же мало лошадей ? :crazy:
Цитата:

И вот еще. На большинстве японских машин стоит коробка-"автомат". Где-то я слышал, что при наличии "автомата" нельзя обесточивать бортовую электросистему. Не помню уже, почему, но это так. В условиях нашей действительности это не выглядит преимуществом.
Обесточивать можно только надо понимать что происходит, происходит сброс ошибок на энергозависимой памяти мозга мотора и автомата, если нет автомата то сбросятся ошибки мотора, а если есть автомат то сбросятся еще и ошибки автомата, плюс настройки, японские машины после всех сбросов начинают сами себя настраивать, например углы зажигания автоподстраивающиеся, также алгоритм переключения автомата подстраивается под стиль вождения прокладки, сбрасывать даже полезно, я например когда перехожу с бензина на бензин то обязательно сбрасываю.
Цитата:

Как мне подсказывает элементарная логика, возможно всего 4 варианта дальнейшего развития темы праворульных автомобилей:
1. Япония, как все нормальные страны, перейдет на правостороннее движение -отвалится сам предмет холивара
2. В связи с современной геополитической обстановкой Япония будет увеличивать срок службы автомобиля, как следствие того, что машины перестанут выбрасывать после 3 лет эксплуатации. Это будет означать для российских автомобилистов исчезновение дешевых японских машин на рынке.
3. Япония будет продолжать тенденцию сокращения срока службы своих автомобилей, что происходит в данный момент. (Зачем тратить ресурсы на машину, которая прослужит 20 лет, если через 3 года ее выкинут? Проще делать машину, которая прослужит 3 года). Результат -исчезновение с российского рынка подержаных японских машин, которые могут хоть как-то ездить самостоятельно. Грубо говоря, машина 1994 года и машина 2004 года (цифры условные) загнутся одновременно, 1995 прослужит дольше, чем 2005 и т.д.
4. Ограничение или запрет на эксплуатацию на территории РФ машин с правым рулем. Это, ИМХО, наиболее логичный шаг в стране, в которой ПДД заточены под правосторонее движение. Если тяга россиян к японскому автопрому связана исключительно с высоким качеством оного, и "деньги тут ни при чем", то можно и разориться на переделку руля.
1. стеб засчитан
2. не начнет она с этого ничего не имеет, качество делалось чтобы захватить рынок - этот пункт выполнен теперь нужно зарабатывать на з.ч.
3. абсолютно правильно! но фанаты все равно будут ремонтировать под заказ редкие культовые машины такие как Levin BZR. Они перейдут в разряд коллекционный и будут прибавлять в стоимости.
4. Он и так уже фактически есть, припонов хоть отбавляй, переделка руля процедура - которая таит в себе гораздо больше опасности для людей на дороге чем езда с правым, я лично переделывал две машины. Туда лезут кривые руки - переделка не законна.
Цитата:

Ага, особенно никакого ущерба для безопасности нет для пассажира, угу
Во первых в отличие от водителя он (пассажир) меньше сосредоточен на безопасности и следовательно больше подвержен риску при аварии.
Во вторых, он, выходя из машины не на тротуар а на проезжую часть подвергает себя опасности и создает помеху движению.
Ну, и то, что при обгонах праворульные вынуждены больше дергано высовываться влево чтоб посмотреть че за фура там на встречке (а пассажир, как справедливо заметил лучший слаботочник в мире Proff из Западной Сибири, в это время тихо писается в сиденье) тоже нисколько не влияет на движение.
Машины с правым рулём - реальная опасность на наших дорогах!
Единственное достоинство с которым можно согласиться - это с то, что на них проще припарковаться, но это - фигня по сравнению с безопасностью.
давайте перестанем ругацца, и начнем нормальное обсуждение, для вклада в статистику приведу пример за мой не очень большой стаж у меня была одна авария.
Ситуация я 2 день за рулем 99й таксис на 4ке обгоняя по встречке не успевая завершить маневр, врезался в меня прячась от встречки и залезая обратно в поток. Кто его просил обгонять!!!??? а ведь у него левый руль - ему же все видно, так в чем же дело?
Также съездив в абхазию наблюдал несколько инцидентов, когда на обгон выходила машина и просто неслась на таран, встечка спасалась на обочине, без иронии "уезжала на обочину и отормаживалась на гравии" оба раза это были какие-то кредитные мыльницы.
Инцедентов по вине праворуких я не видел ни разу...

PL 08.12.2009 22:43 #521

>Sleekkaи какой переводной коэф. наших лошадей в Ваши? машины такие же, кэмри, аккорд, максима, движок только можно взять 6 цил. 3.5 литра 255 hp, такой у меня. не сильно мощный, но разница при обгоне на 100 км/ч существенная. машина ускоряется.
на приусе ездят люди которые никого не обгоняют. у нас надо найти еще где обгонять.

Nike 08.12.2009 22:46 #522

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 489231)
Кстати абсолютно легально, как и большинство владельцев япономарок, прохожу гостехосмотр. Так что ненавистникам правого руля остается только бессильно брызгать слюной на форумах, что жутко забавляет.

Что о слюне - так мне наплевать на то, на чем, как и на каком руле ты ездишь, да и на правый руль наплевать, я всего-лишь рассуждаюю. А вот провоцировать грязью не надо бы, зачем? :unknw:
Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 489231)
У нас за городом 80 км/ч в основном разрешено. Большинство длинномеров так и едут. Как раз 150 л.с. хватает чтобы с этой отметки ускориться, обогнать и снова держать экономичный режим 100-110 км/ч

Вот типичный автобан в Калинниградской области, на таких дорогах и в основном при обгонах происходит большое количество аварий со смертельным исходом
[IMG]http://s61.***********/i172/0912/6d/eec83df85325.jpg[/IMG]
Только фур на фото нет, которых обычно как мух..
Рискнешь, на 100-110 км/ч?
В городе все дорог такие-же и еще уже, за исключением нескольких проспектов
Цитата:

Сообщение от Карел (Сообщение 489232)
В городе предпочитаю двигаться со скоростью потока, обгонять некого, незачем, да и негде, т.к. при обгоне обязательно скоростной режим нарушишь. Движение на многополосных дорогах - это вообше отдельный разговор и расположение руля там не причем, да и "обгона" там не может быть в принципе. Offtop: Да, кажется у оппонента нет автомобиля и скорее всего водительских прав и стажа. Разговор ни о чем. Также можно пойти поспорить с секретаршей насчет AutoCADа и Компаса.

Согласен, несвязную глупость ляпнул, какую ссаную тряпку про секретаршу получил! :D Карел, ты молодец! :good:

Солидворкер 08.12.2009 22:56 #523

Вы еще подеритесь

Карел 08.12.2009 22:58 #524

Судя по фото "типичного автобана в Калиниградской области" - у вас можно только 70 км/ч ехать, т.е. обгоняемый должен ехать со скоростью до 55км/ч. А за двойную сплошную вообще прав лишают. Подозреваю даже почему ее здесь нарисовали - дорога узковата для автобана и обочины нет, можно при обгоне велосипедистов с пешеходами сбить. Деревья, кстати, светоотражающей краской помазаны - это плюс, а то ночью я бы при встречках по такой дороге и 70 не разгонялся бы.
Рисковать не собираюсь. У меня был урок - вылетели с женой на повороте на 120 км/ч. Теперь езжу с комфортной для меня в данный момент скоростью, чтобы всегда все было под контролем. Слава Богу, отделались легким испугом, ни царапины. Авто был с левым рулем, если это важно.
PL, хороший у тебя авто :good: К сожалению, у половины россиян сейчас зарплаты не хватит чтобы транспортный налог за него заплатить. Мое мнение - у нас сейчас актуальны машинки у которых поменьше лошадок и побольше крутящего момента, налог меньше - а на трассе новенький 1,6л с сотней лошадей однозначно сольет 1,8 старенькому с 80 лошадками. Буду ездить на старом хламе :yes:

Sleekka 08.12.2009 23:05 #525

http://forum.bakililar.az/lofiversio...hp/t19465.html
ну хотя бы вот - 3 пост, так происходит по тому что по штатовским стандартам мерять силы можно было с мотора тогда как в германии и японии меряли с колес, 3.5 литра это достойный двиг для любой легковый машины, в штаты японцы поставляют только люксовые комплектации вот поэтому у вас и такие двигатели. У нас другая реальность - мы бъемся за право ездить на японских обносках, а наши власти хотят пересадить на тазы.
2Nike - там кстати две сплошных, 2 штуки - это если далеко от москвы, а на две штуки можно купить 80 литров бензина - у нас так. Меня после кризиса вообще не останавливают, потому что дорого нарушать, кризис способствует соблюдению ПДД. :good:
ЗЫ смотрите как праворукие умеют парковаться =)
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
ззы
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
- массковские мажоры на мкаде
зззы немножечко доделанная yrv
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
0-190 за 38 сек

Карел 08.12.2009 23:21 #526

Offtop: Offtop: Offtop: Прикольное фото! Как туда заехал вообще непонятно. У меня есть подозрение, что это неудачно приземлившийся летающий автомобиль русского Гарри Поттера :)
Фотка куда исчезла?

А Daihatsu YRV действительно маленькая прикольная бешеная табуретка, но я бы не решился на ней так гонять.

Nike 08.12.2009 23:26 #527

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 489256)
2Nike - там кстати две сплошных,

Ну это случайно, на фото, обычно сплошная с прерывистой, или совсем разметки нет


Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 489242)
Ситуация я 2 день за рулем 99й таксис на 4ке обгоняя по встречке не успевая завершить маневр, врезался в меня прячась от встречки и залезая обратно в поток. Кто его просил обгонять!!!??? а ведь у него левый руль - ему же все видно, так в чем же дело? Также съездив в абхазию наблюдал несколько инцидентов, когда на обгон выходила машина и просто неслась на таран, встечка спасалась на обочине, без иронии "уезжала на обочину и отормаживалась на гравии" оба раза это были какие-то кредитные мыльницы. Инцедентов по вине праворуких я не видел ни разу...

Два-ноль в пользу леворульных :good: 100% статистика :D

Sleekka 08.12.2009 23:33 #528

http://fishki.net/comment.php?id=61910
учитесь товарищи культуре...
Цитата:

А Daihatsu YRV действительно маленькая прикольная бешеная табуретка, но я бы не решился на ней так гонять.
да на стоковой подвеске после 150 страшновато, но если пожеще поставить то стоит нормал.

Beginer 09.12.2009 09:50 #529

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 489242)
Также съездив в абхазию наблюдал несколько инцидентов, когда на обгон выходила машина и просто неслась на таран, встечка спасалась на обочине, без иронии "уезжала на обочину и отормаживалась на гравии" оба раза это были какие-то кредитные мыльницы.

Там вообще разговор отдельный, на побережье (по горным дорогам) народ ездит черти как:yes: Сам был свидетелем (ехал в одной из машин пассажиром и чуть не обделался), как две машины разъехались по встречке, такая своеобразная русская рулетка:D Поймёт тебя встречный или нет:crazy: А что было бы если б он в свою полосу стал уходить, даже думать не хочу, скорость была около 100 км/ч. У них вообще "по приколу" ехать по встречной полосе если даже своя свободна, видимо так и тянутся пересесть на праворульные авто:D

Цитата:

...сожалению, у половины россиян сейчас зарплаты не хватит чтобы транспортный налог за него заплатить. Мое мнение - у нас сейчас актуальны машинки у которых поменьше лошадок и побольше крутящего момента...
В этом плане, кстати, та же приора или калина довольно не плохой вариант, но опять же отпускная цена высоковата:yes:. У меня есть один знакомый, которому отец подарил Порш Кайен, так он чтобы налог за него заплатить кредит брал:D

Big Mosh Master 09.12.2009 10:11 #530

у меня знакомый ездит на бешеном субаре импрезе wrx там чего-то - лосей до хрена, дык 2 года на транзитах, он их уже заламинировал: на учет не ставит=> налоги не платит, штраф за просроченый транзит 100р))
короче, фахверк, захочешь на пруле попробовать - можно, в принципе, как-нибудь устроить. мне так же друг предложил на королле прокатится, сел поехал, понял что все тоже самое ДЛЯ КЛИМЕНКО ЯРОСЛАВА - ДА, ЕСТЬ НЮАНСЫ. но так все тоже самое, и понял, что буду брать японочку.
вопрос: сколько у КАЛины подух безопасности, есть ли ABS и все такое?

Beginer 09.12.2009 10:25 #531

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 489421)
вопрос: сколько у КАЛины подух безопасности, есть ли ABS и все такое?

Цитата:

Машина в исполнении «Люкс» (16-клапанный мотор объемом 1,4 л (90 л. с.), центральный замок, радиоподготовка, передние электростеклоподъемники, электроусилитель руля, АБС, легкосплавные диски, две подушки безопасности, подогрев передних сидений, зеркала с электроприводом) стоит 300 500 рублей.
...

Цитата:

Седан «Лада Приора» с восьмиклапанным 1,6-литровым мотором (81 л. с.) стоит 285 700 рублей. В базовой комплектации — подушка безопасности водителя, центральный замок, передние электростеклоподъемники.

«Приора» с более мощным 16-клапанным двигателем того же объема (98 л. с.) предлагается по цене 303 400 рублей. В базовую для этой версии комплектацию «Норма» дополнительно включены: усилитель руля, аудиоподготовка, легкосплавные диски, зеркала с электроприводом и подогревом. Версия «Люкс» дополнена пассажирской подушкой безопасности, АБС, кондиционером, подогревом передних сидений, противотуманными фарами, задним парктроником, датчиками света и дождя (345 700 рублей).

Цены на «Приору» с кузовом хэтчбек начинаются с 308 600 рублей за машину с 16-клапанным мотором в исполнении «Норма». Не менее 348 900 рублей стоит хэтчбек в комплектации «Люкс».

«Лада Приора» с кузовом универсал в комплектации «Норма» стоит 313 900 рублей, а в исполнении «Люкс» — 357 100 рублей.

Также планируется начать мелкосерийный выпуск модификации «Лада Приора Спорт» с двигателем, форсированным до 125 л. с., дисковыми тормозами, более жесткими пружинами подвески и со спортивным обвесом. Предполагаемая цена — около 400 тысяч рублей.
Правда реальная цена в салоне примерно на 30 т.р. выше!

Nike 09.12.2009 10:48 #532

Цитата:

вопрос: сколько у КАЛины подух безопасности, есть ли ABS и все такое?


Габаритные размеры, мм:
длина 4040
ширина 1700
высота 1500
Объем багажного отделения, куб. дм. 400
ДВИГАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА 16 КЛАПАННЫЙЕВРО-3
Рабочий объем 1400
Мощность 89 л.с.
Макс. скорость 167 км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с. 12,5
Расход топлива л/100км.:
при скорости 90 км/ч, 5,5
при 120 км/ч 7,7
при смешанном цикле 7,0
Объем топливного бака 50 литров


Маршрутный компьютер
Рулевое управление с электроусилителем
Оцинкованные детали кузова
Центральныйзамок
Противоугонная сигнализация с Д/У
Электростеклоподъемники передних дверей
Электроблокировка замков дверей
Электрообогреваемое заднее стекло
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Фильтр воздуха, поступающего в салон
Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности
Вентилируемые дисковые тормоза передних колес
Очиститель омыватель заднего стекла
Корректор света фар электрический
Брусья безопасности боковых дверей
Климатическаясистема с электронным управлением
Контейнердляочков
АБС антиблокировочная система тормозов
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира
Обогрев передних сидений
Электростеклоподъемники задних дверей
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Фары противотуманные
Аудиоподготовка
Декоративные молдинги
Обивка дверей и сидений бархат
Защита картера двигателя
Диски колес литые

Клименко Ярослав 09.12.2009 11:28 #533

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 489209)
Кому это предлагают леворульные плохие? Нам-хорошие.

Ну так получаяется со слов обладателей "япономарок". То, что привозят оттуда - лучшие машины! А то "леворульное японское", что официально к нам завозят или у нас же собирают - гуано! СтОит ведь дороже в 2 раза.
Ну и это действительно так. О чём у нас большинство молодежи мечтает? - О Mitsubishi Lancer X. Дизайн эффектный, а что внутри? Дешевый пластик.

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 489159)
Больше чем уверен, что на том уровне, на котором принимались решения против правого руля, понятия не имеют чем и как живут обычные люди, плевали они на нас и нашу безопасность с высокой колокольни когда задирали пошлины. Зачем уподобляться таким субъектам? Они то понятно - защищают свои интересы, а вам то какой прок?

Только не подумайте, что я испытываю какие-то иллюзии по поводу истинных намерений власть имущих. Я им не уподобляюсь, проку мне никакого, никаких форумов я не читал и ни с чьих слов не сужу. Я высказываю только свое мнение.
Ошибкой было вообще разрешение на ввоз этих машин. Теперь половину страны (географически) подсадили на них и, понятное дело, боятся теперь бунтов.
Насчет статистики аварий не берусь говорить - на европейской части страны количество ваших любимиц всё же ничтожно. Это то же самое, что рассуждать о том, кто аккуратней водит - мужчина или женщина по признаку того, что женщины меньше попадают в ДТП. Теорию вероятности никто не отменял.

Карел, Haos
По поводу ваших приемов обгона - это не правильные приемы обгона. Не безопасные. И применимые не во всех случаях.
Цитата:

Пассажир сам вправе выбирать садиться ему в праворульную машину, либо поехать на поезде либо остаться в ночном клубе. Что опаснее - большой вопрос. Так что про пассажира - вообще не аргумент.
Странная забота о своих близких. Я тоже ездил пассажиром на такой машине и тоже испытывал дискомфорт. Я представляю, что ваша жена (мама) чувствует.
Nike правильно отметил - когда у вас левый руль, выходя из машины вы смотрите в зеркало? Я смотрю. А если руль правый - зеркало настроено для водителя, пассажиру ждать команды водителя каждый раз или шею выворачивать?

А еще складывается мнение, что вы серьезно считаете, что все, кто пересел на "правый руль" - хорошая "прокладка между рулем и сиденьем". Пересел - хоп, сразу стал осторожным и вежливым! А все остальные водители - второй сорт, хамы, ездить не умеют на "своих тазах". Хотя эта позиция относится и к обладателям "крутых тачек" с левым рулем. Откуда такая предвзятость?

В общем, кажется, вы не на тех "зубилках" ездили, ребята.:cool: И перестаньте, пожалуйста, обзывать их тазами. У кого и таз, а у кого автомобиль Волжского автомобильного завода. Где ваш патриотизм?:rolleyes:

Sleekka, про Абхазию вообще разговора нет. Джигиты там просто беспредельничают.
Про сброс ошибок уяснил, так и думал в принципе. А вот это не понял:
Цитата:

я например когда перехожу с бензина на бензин
С какого на какой?:)

Tym 09.12.2009 11:51 #534

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 489249)
Вот типичный автобан в Калинниградской области, на таких дорогах и в основном при обгонах происходит большое количество аварий со смертельным исходом

Здорова, земляк! Да.... солдаты фюрера (деревья) еще уносят жизни Россиян... Лучше скоростной режим не нарушать, особенно на поворотах... Offtop: ИМХО: по дороге на Светлогорск на прямых участках можно и 90 разрешить...

А чего ты новым участком приморского кольца - трасса на Зелик не похвастался?... 7-10 (лучше 15) минут и ты на море...

Offtop: Nike, а ты успел до подарка от Владимира Владимировича (временное увеличение пошлин), автомобильчик приобрести? Или автосалоны предпочитаешь?

Big Mosh Master 09.12.2009 12:00 #535

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 489451)
Обивка дверей и сидений бархат

бугага

Nike 09.12.2009 12:01 #536

Цитата:

Сообщение от Tym (Сообщение 489522)
Здорова, земляк! Да.... солдаты фюрера (деревья) еще уносят жизни Россиян... Лучше скоростной режим не нарушать, особенно на поворотах... Offtop: ИМХО: по дороге на Светлогорск на прямых участках можно и 90 разрешить... А чего ты новым участком приморского кольца - трасса на Зелик не похвастался?... 7-10 (лучше 15) минут и ты на море...

Приветствую!
А чего хвастаться? Весной его на ремонт ямочный закроют :D
[IMG]http://s50.***********/i129/0912/9d/025aab2422fc.jpg[/IMG]

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 489528)
бугага

Че смешного-то? Действительно, бархат. Это подороже, чем твид. На то он и Люкс :)

Ильнур 09.12.2009 12:11 #537

Цитата:

Сообщение от Proff (Сообщение 488964)
Можно то можно, только тогда экономия не получится.....

Таким образом, праворульность от бедности + жадности.
Цитата:

Сообщение от Proff (Сообщение 488964)
Государство усиленно пытается пересадить народ на автохлам российской сборки.

А как должно быть-то? Если мы собрали хлам, почему должны ездить на японке? Для кого собирали-то? Не для продажи себе? Запиливать надо как японцы, и все проблемы отпадут.
Все очень просто.

Big Mosh Master 09.12.2009 16:03 #538

японец - это от бедности + жадности
таз - это от патриотизма, богатства, широты души, щедрости и для России. для Президента. Аминь.

зы а то что при стремной ситуации водила интуитивно отводит от себя удар на правую сторону (туда где сидит пассажир) - про это забыли

Клименко Ярослав 09.12.2009 16:14 #539

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 489780)
японец - это от бедности + жадности
таз - это от патриотизма, богатства, широты души, щедрости и для России. для Президента. Аминь.

зы а то что при стремной ситуации водила интуитивно отводит от себя удар на правую сторону (туда где сидит пассажир) - про это забыли

А можно всё же поспокойнее? Заметьте, холивар затеяли не мы, владельцы так ненавистных вам тазов, как вы их изволите называть. У нас они от еще большей бедности, не беспокойтесь. А Аминь тут вообще ни при чём.

Насчет последней фразы - возможно вы правы.

Карел 09.12.2009 16:33 #540

Согласен, на вкус и цвет товарищей нет. Мне, например, задний привод не нравится, а кому-то наоборот. Главное, чтобы авто устраивало владельца. Наши автомобили тоже должны быть. Есть у них огромные плюсы - з/п всегда в наличии почти в любой деревне, да и по цене часто немного подешевле, чем на иномарки.

Big Mosh Master 09.12.2009 16:40 #541

к вазам и тазам ненависти не испытываю, моя первая машина - ваз2109 1999гв, отъездил на ней 4 года, из них в общей сложности, не соврать бы, год она ремонтировалась. доходило до абсурда - меняешь вакуумник - рвет гтц, меняеш гтц- рвет трубочки тормозные, меняешь трубочки - рвет прокладку бачка с тормозухой, забил потом, так без тормозов и гонял)))
или глохнет зараза в левом ряду на лиговке, какое удовольствие вылезти из машины в час пик и через 3 ряда ручками ее оттолкать к обочине!! так что не надо ляля <...>

Nike 09.12.2009 16:48 #542

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 489812)
и гонял)))

Мож потому твой ВАЗ и превратился в таз, потому что гонял? ;)

Big Mosh Master 09.12.2009 17:50 #543

точно, как я не догадался, надо было поставить в гараж, брезентом накрыть - до сих пор была бы девяточка живая.
удивительно, но факт, человек обратил внимание не на то, что у машины не было тормозов (это нормально для таза) а то, что на ней гоняют)))

Sleekka 09.12.2009 18:35 #544

Цитата:

С какого на какой?
ну с 98 на 95 к примеру, уедешь от москвы далеко а там 98 нету, нужно сбросить настройки зажигания, а также чтобы VVT-i подстроился под новый бенз, щас езжу на 95 потому что плохих сказок про 8й наслушался, да и дорогой он зараза, по паспорту можно и на 92-м, но я не пробовал заливать.

Nike 09.12.2009 19:09 #545

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 489889)
удивительно, но факт, человек обратил внимание не на то, что у машины не было тормозов (это нормально для таза) а то, что на ней гоняют)))

А ты хотел чтоб обратили внимание именно на то, как ты без тормозов гоняешь :D Ну молодец, что сказать :good:

Клименко Ярослав 09.12.2009 19:34 #546

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 489812)
к вазам и тазам ненависти не испытываю, моя первая машина - ваз2109 1999гв, отъездил на ней 4 года, из них в общей сложности, не соврать бы, год она ремонтировалась. доходило до абсурда - меняешь вакуумник - рвет гтц, меняеш гтц- рвет трубочки тормозные, меняешь трубочки - рвет прокладку бачка с тормозухой, забил потом, так без тормозов и гонял)))
или глохнет зараза в левом ряду на лиговке, какое удовольствие вылезти из машины в час пик и через 3 ряда ручками ее оттолкать к обочине!! так что ....

Big Mosh Master....
...лично я инженер по специальности "Городское строительство и хозяйство", к автопрому имею отношение только как потребитель.
Так вот, мой ВАЗ 2109 1988 года выпуска ТАК, как у Вас, никогда не ломался. Что-то заменяется по мелочи и не на дороге, приезжаю - мне делают что мне надо или делаю по мелочи сам - стОит копейки. Самое дорогое, что помню - плановая замена шаровых и рычагов подвески. "Тыщи" 2 что ли отдал вместе с запчастями. Остальное расходники. Не включаю расходов, связанных с ремонтом после ДТП.
Ну это у меня, предыдущий хозяин, безусловно, вложил в нее много денег, потому что любил эту машину. А я просто поддерживаю её в рабочем состоянии. Это не сложно, и даже интересно мне, как инженеру. (Ну это к вопросу выбора б/у автомобиля).

Так что сыпались как раз ваши машины. То, что вы описали - смешно даже. Нормальный инженер, даже строитель, должен уметь не доводить свою машину до такого запущенного состояния! Без тормозов он ездил!
А в гараже под брезентом сгнила бы.

Sleekka, понятно.

Vova 09.12.2009 20:51 #547

Эх, попробовали-бы вы обогнать грузовика, несущегося по дороге со скоростью 55 км.час, на нагруженном 40-сильном Запоре!!! (он способен, если никто не мешает, и не так жарко, долго ехать 70км/час). Процесс идет так: пристроившись грузовику в хвост начинаю накачивать газ, нажимая и отпускя педаль. Под ногой становиться туже. Беру влево, а на встречке впереди занято. Пережидаю, вроде стало свободно, опять качаю педаль. И опять мимо. Наконец, начинаю обгон. Добрался на спидометре до 60, а вдалеке навстречу машина, а в салоне жена и двое маленьких детей. А я уже немного впереди грузовика, и на спидометре аж 60, и стрелка по-малу продолжает отклоняться в право. И притормозить уже не хватит времени. Жму на педаль и беру вправо. Эта сволочь, прокладка в грузовике, и не думает притормозить.
Уф, обогнали, выжили. А впереди опять грузовики, дорога длинная....

Dym 09.12.2009 23:35 #548

жесть..

Winter 10.12.2009 09:25 #549

Да, 40-сильный запор - это зверь. Особенно "приятно" ездить на нем без тормозов в час-пик по городу. Адреналина больше, чем на любых американских горках. Пытаешься притормозить и мысленно думаешь, а к какой машине пристроиться?

Beginer 10.12.2009 10:24 #550

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 489812)
к вазам и тазам ненависти не испытываю, моя первая машина - ваз2109 1999гв, отъездил на ней 4 года, из них в общей сложности, не соврать бы, год она ремонтировалась. доходило до абсурда - меняешь вакуумник - рвет гтц, меняеш гтц- рвет трубочки тормозные, меняешь трубочки - рвет прокладку бачка с тормозухой, забил потом, так без тормозов и гонял)))
или глохнет зараза в левом ряду на лиговке, какое удовольствие вылезти из машины в час пик и через 3 ряда ручками ее оттолкать к обочине!! так что не надо ляля <...>

Если не повезло с покупкой или следили так за машиной, то не надо говорить что все наши машины такие!:yes: Главный недостаток наших машин - это довольно низкий комфорт, но опять же в сравнении с иномарками, мне например нормально и высокая цена нового авто.
А про поломки говорить смысла особого нет, всё зависит от того, как следить за машиной. Я вот раз пять видел в пробках стоящую машину с аварийкой и большой лужей антифриза под ней, причём авто одной и той же марки одной из лучших в мире, догадаетесь какой?:rolleyes: Также бывают случаи с отказами "супер пупер электроники", такие как в Америке вроде было, из-за низко летящего самолёта на автобане столкнулось несколько сотен машин только по причине отказа электроники. Также мой сосед совершая на подзамёрзшей дороге поворот, развернулся на 360 градусов из-за "переклинившей электроники" которая что-то хотела стабилизировать (кстати марка авто так же, что и описывал выше).

Haos 10.12.2009 10:36 #551

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 490163)
Я вот раз пять видел в пробках стоящую машину с аварийкой и большой лужей антифриза под ней, причём авто одной и той же марки одной из лучших в мире, догадаетесь какой?

Неужели мазерати? :mega_shok:

Beginer 10.12.2009 10:37 #552

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 490174)
Неужели мазерати? :mega_shok:

Неа:D
Вот еще про иномарки:D
http://fishki.net/comment.php?id=62039

Big Mosh Master 10.12.2009 15:28 #553

приношу свои извинения всем кому это надо
тема бесконечная, каждый кулик свое болото хвалит
я считаю, что мазда 2003 круче любой лады 2009 по всем параметрам
очень часто слышу про русские машины - ну не повезло тебе с машиной, ну убил ты ее, ну гонял ты на ней неправильно, все что угодно, но только не что-то типа - да, неудачная у нее конструкция, да недостаточная эксплуатационная надежность, да могут тормоза отказать так что потом хрен починишь, да, ездить в ней на порядок опаснее чем в иномарке. это изначально, что-ли, введен элемент случайности в конструкцию, удачная получится машина или не удачная? сейчас опять начнут мне все доказывать, что нет, чувак, ты не прав, вазы крутые - знаете, неинтересно, пробовал ваз - хорошая машина для 60-х, для наших дней - полное г! и то, посмотрите, на чем америкосы ездили в 60-х - кадилаки всякие и форды, бьюики и крайслеры. начинка вроде та же, а суть другая.
хау.

Ильнур 10.12.2009 18:19 #554

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 490449)
... сейчас опять начнут мне все доказывать, что нет, чувак, ты не прав, вазы крутые....
хау.

Почему вы неправы? Правы!
Мазда 2003 круче Ваза 2009. Но ровно настолько, насколько дороже. На момент покупки. А далее будет скорее всего накладнее.
Тормоза ВАЗ совершенно не такие, как Вы рассказываете. Что-что, а тормоза у ВАЗ-9 надежнейшие. Это известный факт. Ничто там в последовательном порядке не летит.

Кутузов 10.12.2009 19:11 #555

Природа этого спора в том, что у ВАЗа в отличие хотя бы от тойоты качество сборки присутствует эпизодически и зависит от того какой именно "слесарь" ее собирал: хороший или плохой, трезвый или бухой, проела ли ему теща уже с утра плешь или нет... Так что элемент случайности у ВАЗа под капотом еще как присутствует.:D
Big Mosh Master, я вас оотлично понимаю, т.к. знакома ваша ситуация. Руки блин опускались... Это было как в одной из первых электронных игр, где волк ловит падающие с разных сторон яйца, а они все быстрее, быстрее:D. В общем не выдержал, продал... С тех пор иномарю. А вот двое моих знакомых ездят на десятках и очень довольны. Из чего я сделал вывод что на автовазе система контроля качества отсутствует напрочь. Так что не советую покупать ВАЗы, собранные после больших праздников, а так же в день после з/п трясущимися с бодуна руками. Ну а у кого удачный "жигуль" - что ж радуйтесь, вам повезло, вы вытянули счастливый билет! (это если забыть про безопасность и комфорт)

Vova 10.12.2009 21:37 #556

А разве на конвйере один работяга пол-машины собирает? Я думал, каждый по одной гайке закручивает, и машина ползет к другой гайке. Так что с бодуна должны быть все, чтобы совсем плохо получилось. Ну разве что в день зарплаты....

Солидворкер 10.12.2009 22:02 #557

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 490658)
Так что с бодуна должны быть все

Достаточно одному человеку хотеть, чтобы машин было как можно больше, невзирая на качество, и мы будем иметь то, что имеем. Люди, которые считают, что низкое качество ВАЗов произрастает из нерадивых сборщиков, мягко говоря, находятся в мире иллюзий.

Nike 10.12.2009 22:26 #558

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 490658)
разве на конвйере один работяга пол-машины собирает? Я думал, каждый по одной гайке закручивает, и машина ползет к другой гайке. Так что с бодуна должны быть все, чтобы совсем плохо получилось. Ну разве что в день зарплаты....

Ну почему же один. Два рабочих. С похмелюги оба, естественно, а как же. Пока один из них, кто лучше на ногах держится гайки крутит, другой их в это время тырит.. О сборочном производстве на ВАЗе вообще ходят легенды...
Почитайте, кому интересно забавную статейку - откровения ВАЗовского слесаря. Правдиво, наверное ..

Солидворкер 11.12.2009 00:21 #559

Давайте не будем сориться из-за куска железа, как бы он не назывался, Lada или Subaru или BMW.

Евгений, Екатеринбург 11.12.2009 06:48 #560

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 490658)
А разве на конвйере один работяга пол-машины собирает?

Я думаю что на ВАЗе это система, поэтому дело не в конкретном рабочем. Как уменьшить количество ошибок в проектном деле - принять за основу, что исправление ошибок всегда имеет больший приоритет чем выполнение новой работы, так и в любой другой области - допустил ошибку - отзови все машины и замени агрегат. Читал что на GM-АвтоВАЗе есть лента, дернув за которую рабочий может остановить конвейер если что-то пошло не так. Это правильно, но я думая система такая, что если рабочий дернет, то ему потом так дернут, что мало не покажется, а должно быть наоборот. И дело не столько в самом заводе, сколько в комплектующих - их надежность очень низкая, все время что-то ломается, какие-то мелочи и машина в целом ездит, но чтобы постоянно все работало это редкость, то контакта в стоп-сигналах нет, то насос омывайки умер, т.е. постоянно какие-то мелочи. Ставят на заводе и импортные детали - например кондиционер - работают нормально, раньше вакуумник ставили импортный тоже нареканий не было. Но и так чтобы год в сервисе или такие поломки как тут пугают тоже никогда не было. А вообще мы имеем тот автопром который заслужили - все мы работаем так в своей отрасли - одни делают уродские здания, а другие такие вот машины, только проблема в том что они не могут отказаться от наших квартир, а мы от их машин можем.

Кутузов 11.12.2009 08:07 #561

Цитата:

Сообщение от Солидворкер (Сообщение 490671)
Достаточно одному человеку хотеть, чтобы машин было как можно больше, невзирая на качество, и мы будем иметь то, что имеем. Люди, которые считают, что низкое качество ВАЗов произрастает из нерадивых сборщиков, мягко говоря, находятся в мире иллюзий.

Привет. Я не спорю, что рыба гниет с головы, но здесь и до политики недалеко:rolleyes:. Тем более что наша рыба догнила уже до хвоста, так что вот так...

ФАХВЕРК 11.12.2009 09:38 #562

К посту #559. Я каждый раз сюда заглядываю и смотрю "А не подрались ли ВАЗовцы с иномарочниками??)))))"

Beginer 11.12.2009 09:53 #563

Цитата:

Сообщение от Солидворкер (Сообщение 490720)
..... или BMW.

Ответ на вопрос из поста #550:yes:

Nike 11.12.2009 10:16 #564

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 490826)
К посту #559. Я каждый раз сюда заглядываю и смотрю "А не подрались ли ВАЗовцы с иномарочниками??)))))"

Ну это логичное развитие тем о выборе автомобиля, с непременным опущением отечественного автомобилестроения и восхвалением зарубежного а так же с обязательным упоминанием кривых рук и правого руля. :yes:
Модерам давно следовало тормознуть этот флейм.
По теме - если ты автомобильный вопрос еще не решил, сколько денег-то имеешь на исполнение мечты? :)

ФАХВЕРК 11.12.2009 10:27 #565

Допустим 200000 рублей. Ну и опять же - логан-нексия-приора - вот вокруг этого всё и крутится.:rolleyes:

Клименко Ярослав 11.12.2009 10:36 #566

Выбрать лохан мне бы не позволила моя тонкая (в глубине) душевная организация. Ну это же страшилище! Да и двигло там.... может и надежное, да только клапана с коромыслами и цепь... 60е года...

Nike 11.12.2009 10:42 #567

:eek: за 200 000 ты ни первого, ни второго, ни третьего не купишь!
Самый пустой Логан стоит от 300 рублей. Все, что в нем при этом есть - подушка безопасности водителя - ни центрального замка, ни даже штатной сигнализации. Нафик он нужен такой? Ктому же он сделан из самых дешевых материалов. Погремушка еще та.

Кулик Алексей aka kpblc 11.12.2009 10:50 #568

Уточнение: мы говорим про новые машины или про б/у?

Ильнур 11.12.2009 11:15 #569

Цитата:

Сообщение от Евгений, Екатеринбург (Сообщение 490763)
.... они не могут отказаться от наших квартир, а мы от их машин можем.

:D:D:D Да уж, не пригонишь инодом из Дальнего Востока, особенно с правым крыльцом...

Big Mosh Master 11.12.2009 11:35 #570

http://bibika.ru/card.php?gidcar=1142443&nail=
наверно анрил, какой-то там косяк наверняка есть, но тем не менее - левый руль, 200 лошадей))))

Nike 11.12.2009 11:46 #571

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 490892)
200 лошадей

Налог большой будет. Вряд-ли автор себе позволит :rolleyes:

angeo 11.12.2009 12:07 #572

Nike, поздравляю с сыном! а про логан зря вы так, 2,5года,33тыс.пробег, салон оч большой,и пока ничего не ломалось

Tym 11.12.2009 12:11 #573

Цитата:

Сообщение от angeo (Сообщение 490912)
про логан зря вы так, 2,5года,33тыс.пробег, салон оч большой,и пока ничего не ломалось

вид его не возбуждает...

Pum-purum 11.12.2009 12:12 #574

"Рено Логан - это французский москвич"
Сосед по даче

ФАХВЕРК 11.12.2009 12:14 #575

Ребят, Б/У, конечно! и потом лошадок надо до 100. идеал улан старый и приора - 98 кобыл. И потом, мне не девчонок снимать и перед кореша понты нарезать. Мне надо утлитарный, практичный автомобиль. Я уж говорил - чую одним местом куплю ещё одну шаху))) И вообще пофиг как выглядит авто ( лично мне).

Nike 11.12.2009 12:18 #576

Цитата:

Сообщение от angeo (Сообщение 490912)
Nike, поздравляю с сыном! а про логан зря вы так, 2,5года,33тыс.пробег, салон оч большой,и пока ничего не ломалось

Спасибо!
Что вы! Я против Логана ничего не имею. У моего шефа служебная, он очень им доволен.
Я про то, что за его стоимость можно что-нибудь более оснащенное. приобрести.
Сам сейчас раздумываю универсал взять, так вот если-б Логан имел бы такую модификацию - не раздумывал бы. :)

ФАХВЕРК 11.12.2009 12:21 #577

Nike, кстати, тоже тебя поздравляюс рождением сына! Вот уже задумывались про второго ребёнка - жена очень дочь хочет. Дык сколько нынче за втрого дают ребёнка? :rolleyes: 250 т.р?

Клименко Ярослав 11.12.2009 12:23 #578

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 490925)
Nike, кстати, тоже тебя поздравляюс рождением сына! Вот уже задумывались про второго ребёнка - жена очень дочь хочет. Дык сколько нынче за втрого дают ребёнка? :rolleyes: 250 т.р?

Губу не раскатывай, сразу не дадут. И не на тачку:D

ФАХВЕРК 11.12.2009 12:23 #579

А в ипотеку? :)

Клименко Ярослав 11.12.2009 12:25 #580

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 490929)
А в ипотеку? :)

А в нее - да.:)
Капиталище

Nike 11.12.2009 12:37 #581

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 490925)
Nike, кстати, тоже тебя поздравляюс рождением сына! Вот уже задумывались про второго ребёнка - жена очень дочь хочет.

Спасибо за поздравление!
Тады бери хоть что-нибудь быстрей, а то потом твоим копейкам совсем каюк прийдет - и на "копейку" не хватит :yes: :D

Pum-purum 11.12.2009 12:44 #582

Фахверк, с 2010 по-моему 340 тыс руб дают. Не знаю как в Питере, но у нас в Ижевске за 2ого ребенка списывают 25% стоимости ипотечной квартиры, за 3его - 50%.

ФАХВЕРК 11.12.2009 12:50 #583

Блин.... двойню надо! :rolleyes: Сразу, наверное, окончательно поседею и спать не буду!

Sid Barret 11.12.2009 12:55 #584

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 490952)
Блин.... двойню надо! :rolleyes: Сразу, наверное, окончательно поседею и спать не буду!

если следовать нашим предкам, то желательно 4 сыночка и лапочку-дочку!
В старости в шоколоде будешь! :yes:

Огурец 11.12.2009 13:07 #585

Цитата:

Сообщение от Sid Barret (Сообщение 490954)
В старости в шоколоде будешь! :yes:

- чушь собачья, поверьте дважды деду.

ФАХВЕРК 11.12.2009 13:19 #586

Огурец , мне кажется Вы так сказали, потому что детям до конца дней своих по хорошему надо помогать. И поэтому в шоколаде не станешь. Дети - это прекрасно, но как тяжело. С другой строны эти трудности приносят те радости о которых принятно рассуждать.

Огурец 11.12.2009 13:51 #587

Детям-то ладно, справляемся. Вот внукам уже тяжело, силы не те.

Sleekka 11.12.2009 14:03 #588

за 200 т.р. можно легко купить DHT YRV - ABS, EBD, ГУР, полный электропакет, 2xCRS Airbag - если поискать то можно взять даже турбо, ну и автомат само собой разумеется (печки обогревы кондеи это все само собой разумеется), литые диски, магнитола с dvd - что еще нужно для счастья, но я свою не продаю :) у меня еще boostcontroller blitz, DDT blitz, распорка на передние стойки.
Да и кстати в мск обл - ахтунг, меня седня взяли за +16 кмч, проверяли на розыск, угон и т.д. и всучили штраф на 100 р - ГАЙ под новый год планы подгоняют, их пруд пруди см. осторожнее парни.

ФАХВЕРК 11.12.2009 14:06 #589

Sleekka, хороший набор! Но вот скажи - как с запчастями и какое это состояние авто? За 200 т.р.? Не тороплюсь с выводами, но мне кажется , что если что-то сломается не из расходников то я сразу 100 выложу за ремонт. Так?

Ильнур 11.12.2009 14:38 #590

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 490925)
Nike, кстати, тоже тебя поздравляюс рождением сына! Вот уже задумывались про второго ребёнка - жена очень дочь хочет. Дык сколько нынче за втрого дают ребёнка? :rolleyes: 250 т.р?

343 278 руб в 2010 г.
Кстати, 04.12.09 принято Постановление №994 " О внесении изменений в Правила распоряжения Маткапом". Теперь можно гасить и кредит на кредит, ранее взятый на жилье. Мне почти год не давали.

Sleekka 11.12.2009 16:01 #591

Цитата:

Sleekka, хороший набор! Но вот скажи - как с запчастями и какое это состояние авто? За 200 т.р.? Не тороплюсь с выводами, но мне кажется , что если что-то сломается не из расходников то я сразу 100 выложу за ремонт. Так?
Также как и на любую др иномарку, есть много положительных моментов - есть клуб где тебе всегда помогут, в мск есть клубный сервис, я на празниках буду перебирать корбку автомат (пробег 115000) - бюджет 6тыр из них:
3000т - стоимость декстрона 5 литров
3000т за подъемник на 2 дня в клюбном севисе
и еще там по мелочи болты герметик.
Если бы я хотел дома греть пузо то мне ремонт обошелся бы за 17000т
где ты еще отремонтируешь автомат за такие деньги. Стоимость ремонта определяется тем сколько за ремонт в среднем готовы отдать люди обладающие такими машинами, самый дорогой ремонт на дорогих машинах, а на yrv ездят люди со скромными фин возможностями, либо фанаты для который эта машина в семье 3я или 5я есть и такие.
У меня было так я владею 1.5 года покупал за 265 с ништяками.
в японии пробег 65
+ по россии 15
я купил у меня пробег +35
за эти 1.5 года вложения
1) разбили стекло гопники 4000 = 2600 стекло в магазине (ждать не надо) + тонировка + работа я сам ниче не делал
2) разбили лобовое стекло гопники 6000 - сделал в тот же день (сам ничего не делал)
3) перегорела лампочка задней фары лампа стоит 70 р - менял сам
4) перегорела лампочка передней фары - стоит лампочка 110 р менял сам =)
5) замена масла каждые 5000 км (турбо =) масло 1200+400 работа + 400 снятие установка защиты двигателя
6) частичная замена масла в автомате каждые 20000 т.км. = 2000р.
7) транспортный налог 1600р - за 140 лс машина зарегена в моментов
8) ТО = 2х6000р - в МО столько стоит ТО на пруль
9) ОСАГА - 5600 (расширена до 600т.р.)
10) ОСАГА - 4500 (скидка за безаварийное вождение)
11) КАСКО - никто не страхует также как майбахи и бентли =)
12) колеса - 200 руб (балансировка) у меня уже были и летние и зимние колеса в комплекте с машиной и те и другие на литье (стоковые японские колеса R14/175/55) на версии TyrboR (R15) комплек норм литых дисков на R14 стоит 10 т.р.
13) если интересует то я могу связаться с питерскими тебя встретят там и покатают спросишь все что захочешь.
Один из питерских экземпляров после покупки получил вот такой тюнинг:
Вот решил отчитаться, ибо могу что-то забыть. Написано в продолжение первого рассказа.

Цитата:

Значит, после покупки было сделано:
-1) Поставлен ксенон в фары (еще до перегона). 4600р.
0) Куплена резина зимняя нешипованная Kleber 185*60R14. 10000 р. с установкой.
1) Сигнализация Старлайн B9 (c турботаймером и автозапуском). 8500р с установкой.
2) На лето купил более «открытые» 14” литые диски (ширина 6", вылет 38). Резину решил поставить 195*60 R14, Continental PremiumContact2. Стало заметно тише и мягче, плюс приподнялась машина больше чем на 1 см. Спидометр все равно врет в плюс (ласкает самолюбие водилы). Балку, естественно, пришлось подпилить. 17000 руб.
3) Поменяны свечи, поставил иридиевые 7-ки. (снятые 6-ки поставлю обратно на зиму – в идеале). 800 р.
4) Поменяны колодки (поставил Nishimbo PF 9443). Они мне обошлись 850 р.
5) Установлен ксенон в туманки. 3500 р.
6) Про масло писать не буду, ибо – это неинтересно, каждые 5 тык, сменялось масло. Снимал поддон, помыл его, хоть он был чист. Сетка маслозаборника в норме. Последний раз залил синтетику Motul 5w30. Раньше лил синтетику Castrol 5w30. В коробке обновил 2 раза по 2 литра (в один день, между заменами проехал 30 км) тоже Castrol. Не считаю, ибо это расходники.
7) Дополнительно установлен задний стабилизатор. 3100 р.
Поменял задние амортизаторы, ибо левый потек. Поставил масляные Kayaba 443123 (для вазовской классики). Обошлись по 520 р. + рублей на 20 – 2 втулки (подрезал болгаркой), и 2 шайбы. 1000 р.
9) Приводной ремень с роликом. Один раз подтянул, через 3 месяца повторился «иногда скрип», еще раз подтянул, через 2 недели – опять. Решил заменить. Поменял. Ролик можно было и не менять, ремень был сухой, имел мелкие трещины и вросший песочек. 1500 р.
10) Поставил монитор заднего вида и камеру. 6000 р.
11) Установил 1-din магнитолу с монитором и ТВ-тюнером.
В режиме "Drive" ничему не мешаетв режиме "Паркинг"-противоугонка для майфуны
ТВ ловит даже в мегаполисе, антенна из комплекта разместилась под панорамой. 10500 р.
12) Сделал шумоизоляцию пола и дверей (прибавка в весе около 80 кг), пытался оклеить и под капотом, но там видать слишком жарко бывает, даже фольга отслаивается от поролона. Грузоподъемность машины теперь всего около 220 кг . Картинки. 8000 р.- материалы.
14) Заменил все динамики. Сзади Fusion PP-CM525 . Вперед поставил Fusion PP-CMST1 6700 р.- Ставил сам. Естественно, провода протянул нормальные аккустические.
15) Установил дополнительный топливный фильтр. Отчет 350 р.
16) На капот наклеена защитная пленка «под карбоновый обвес» ибо уже красил, и все равно замучился зарисовывать сколы. Смотреть тут. 3500 р.
17) Перепотрошены тормоза – шланги армированные GoodRidge . Диски ProjectMu и колодки D-Speed G1. 17000 р.
18) Еще менял фильтр салонный. 250 р.
19) Менял лампочки в габаритах на "белые". 250 р.
20) Залил антигравием в несколько слоев арки. Полости залил мовилем с маслом.
21) 65тыкм. Установил нулевик. Отчет. 3000 р.
22) 69 тык. - Сменил масло и фильтр в коробасе - залил ~3 л. свежего масла Toyota T4. 1000р. + 900 за фильтр.
23) 70 тык. - Кончились мои спортивные колодки (5 тык по трассе + 5 тык по СПб и фсё, как говорится, "хорошо, но мало"), зима на носу - поставил nishibo (вернее jnbk) PN 9443, естественно, новые. 850р.
24) Замена антифриза. 500р (3л. красного + ~3л. дистиллята).
25) Поставил на зиму свечи 6-ки (заказал denso ik20). 1200 р.
26) Щетки стеклоочистителя (уже 2-й комплект Rinco P38 и P53, бескаркасные, цена удвоена, ибо первый раз не писал). 1600р.
27) 72 тык. - Замена задних пружин. Комплект из 4-х куплен за 8500р. с доставкой из Японии. И рычаг с шаровой 2850р.
28) Установка датчика буста Apexi (механический, б/у.). Также из Японии. 3500р.
29) ИГРУШКА. Поставил Apexi RSM и G-sensor. Интернет магазин в МСК.8600 р.
30) 77 тык. Выхлоп сварен (от катализатора до насадок). Бюджет на материалы 11000р. (трубы~5, банка=3, термоизоляция=3).
31) Мозг P30. 3000р.
32) Свечи Denso IK24. 1800р.
33) Поставлен буст-контроллер. Apexi AVC-R.11000р.

35) Тюнинг приборки. ТУТ 5000р.
36) 82 тык - замена цепи ГРМ, шестеренки, натяжитель, направляющие-башмаки, сальник, благодарности - 8000р.

37) менял переднюю подушку двигателя 2000р.
38) 83 тык - замена задних амортизаторов (теперь уже на газомасляные тазоКаябы) 1500р.
39) передние тормозные колодки TRW/Lucas - 1000р. и проточенные до немного больших размеров, чем в стоке тормозные диски 3000р.
40) установлен E-Manage+провода+прошивка. 1х000р.
41) куплены форсунки и насос (более производительные). Есть в запасе колодки d-speed G1 (450гр.). 10000р.
42) поставлен передний бампер с губой (моя родная губа немного протерлась - восстановлена уже)+решетка "под сыр". 13000р.
43) заменен ремень навесного (опять поставлен короткий 4pk1720-dayco (ставится на LandCruser)). 450р.
44) куплены масляный радиатор (для КПП) и интеркулер. 5000р.
45) 15" диски + резина. 14000р. ТУТ
46) масло в коробке - сначала залил T4 (4 литра), отъездил тысяч 10, залил 4 литра Castrol DIII, обновил масло в ГУРе (mobil DII).
47) Устнановил верхнюю растяжку D-Sport. 5500р. с покраской кронштейнов.
48) Встроил модули Hella в места, где были противотуманки. + Ксенон 4300К с мелкими модулями 5000р.
49) 91500км - масло в коробасе (2л Motul D3). В мотор залил масло Castrol 0w40.
50) Купил резинки передней подвески и пыльники, будем потихоньку менять. 1500р.

Итого: на момент создания темы чуть больше 100 тыр. А кто-то говорил, что Ярв не машина для тех, кто любит ковыряться в гараже - точно, гаража нету , говорили, что машины нетребовательны к себе, просто мы все по-разному относимся к вещам, которыми пользуемся. Из всего этого можно было бы менять только колодки, масло, ремень (Всего вышло бы тыщ на 7-8). Остальное - мои тараканы.
Это все при пробеге 59 тык. (когда брал, было 43 с копейками). Полет нормальный, полет продолжается. Вполне может быть, что упустил чего. Машина пока - полный сток, т.е. овощная, дальше некуда.

добавлено спустя год
ГЫ. уже не сток
- у тебя есть все шансы покататься (правда зимой не особо айс - колеса буксуют =).
Есть полноприводные машины, есть с панорамной крышей (стекло в полкрыши). Но лучше без него если перевернешься на мкаде на 160-ти то головой не очень приятно тормозить.

ФАХВЕРК 11.12.2009 16:14 #592

Sleekka, я в Мск поеду. Обязательно позвоню. Спасибо! А почему КАСКУ не оформляешь?

Серёга - Bilder 11.12.2009 16:29 #593

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 491060)
- у тебя есть все шансы покататься (правда зимой не особо айс - колеса буксуют =).
Есть полноприводные машины, есть с панорамной крышей (стекло в полкрыши). Но лучше без него если перевернешься на мкаде на 160-ти то головой не очень приятно тормозить.

У парня, который отчитывался за проделанную работу над своим авто в посте 591 плохо с математикой. Там хлама установлено на 200тыр с лишним! Спрашивается ЗАЧЕМ? - при желании можно и в волгу послевоенную всунуть двигло от Кайена и домашний кинотетр (есть такой кадр).
А у тебя, ФАХВЕРК, есть прекрасный шанс оставить семью без кормильца, покатавшись с психами.

Да, конечно, каждому машина нужна для своих целей: одним гонять - другим на работу ездить. Тачки для покатушек это развлечение для не семейных людей. Опять таки и наличие бабла, которое можно запихать в машину в большом количестве - не свойственно людям семейным, не так ли?
ФАХВЕРК, присмотри себе б/у иномарочку, причём бери не у пацана который её гонял в хвост и в гриву, а у нормального мужика, а лучше ДЕДА, который машину берёг, холил и лелеял.

ФАХВЕРК
Цитата:

Sleekka, я в Мск поеду. Обязательно позвоню. Спасибо! А почему КАСКУ не оформляешь?
- настоящие гонщики если разбиваются - то сразу в лепёшку. Там страховку уже некому выплачивать - так зачем деньги зря тратить? :cool:

Armin 11.12.2009 17:34 #594

Вложений: 1
Чего то мне навеяло противостоянием любителей/владельцев "наших" и
"не наших" средств передвижения.

Не очень люблю рэп, но эта песенка понравилась (см. вложение).
Наша местечковая группа.
Предупреждение для особо ранимых: "Содержит ненормативную лексику".

PS: Один .... Россия - страна номер один.

PSS: Все мои знакомые, кто катается на иномарочках (как правило, купили после "изделий нашего автопрома"), на наши уже пересаживаться не собираются (причём машинки не самые блатные/дорогие - "дэу нексии", "форды-фиесты" и тому подобные).
При одинаковой цене (с небольшой разницей) на "нашу" и "не нашу" авто (китайчёнки не в счёт), выбрать иномарку мне помешает только патриотизм.
Всё ИМХО, естественно.

Sleekka 11.12.2009 18:07 #595

Цитата:

У парня, который отчитывался за проделанную работу над своим авто в посте 591 плохо с математикой. Там хлама установлено на 200тыр с лишним! Спрашивается ЗАЧЕМ? - при желании можно и в волгу послевоенную всунуть двигло от Кайена и домашний кинотетр (есть такой кадр).
А у тебя, ФАХВЕРК, есть прекрасный шанс оставить семью без кормильца, покатавшись с психами.
Это зависит от владельца - хочешь ездей как наездник без вложений, хочешь, ездей как фанат.
Цитата:

ФАХВЕРК, присмотри себе б/у иномарочку, причём бери не у пацана который её гонял в хвост и в гриву, а у нормального мужика, а лучше ДЕДА, который машину берёг, холил и лелеял.
Что под вашим подразумевается и в хвост и в гриву, есть четкие понятия например: пробег и своевременное ТО. А деду нельзя давать в руки иномарку, потому как нормальный пацан отличает масло Idemitsu от Mobila и Сastrola, а ващи доводы по поводу и в хвос и в гриву необоснованы, если бы увидели в нашем клубе машину у которой с 1.3 снято 220 лошадей (она строилась во владивостоке), салон обит красным бархатом, и стоит ионизатор воздуха, вы бы выпали в осадок, это душа, хобби - называйте как хотите и у этих людей есть семьи, которые живут припеваючи, просто есть вариант, есть 400т.р. придти в салон хендая и оставить там их, либо потратить 200 + 200 на японское качество и постройку авто под себя. В японии производится кучу всего для тунинха, и машины продаются как заготовка для тунинха, приведу пример: DHT copen 698 кубиков с турбо при этом, 4 горшка!!! - это либо под расточку либо под повышение давления с коваными поршнями. Это тенденции в японии - нам до этого еще далеко. Никто не заставляет фахверка влезать во всякие эпопеи с тюнингом и т.д. тем более я сам ничего не прокачиваю - это видно из списка, у меня другие места вложения денег, для меня самое главное в машине это безотказность, чтобы я мог ехать куда захочу далеко - близко, и чтобы она меня не подводила. Чтобы не ломалась в дороге и всегда заводилась. В этом она безотказна. Мой друг ездил со мной в абхазию естественно сначала он боялся всех длинных обгонов, считал пруль небезопасным, сейчас выбирает Airtrec turbo 4wd, а после абхазии он сказал - "если бы мы поехали на моем пежо, он бы умер на этих дорогах". я в своей жизни перебрал лично более 10 моторов и Mersedes и BMW и в 2003-м перебирал мотор королле 94го года, я был поражен увиденному, для того чтобы сделать вывод надо заглянуть внутрь обеъкта а не читать купленные отзывы в авторевю.
Цитата:

А почему КАСКУ не оформляешь?
А зачем? КАСКА - это развод на бабки. Я же написал что меня как и майбах не хотят страховать. Я пока что не имею пассивного дохода весь доход - горбом зарабатывается, я ведь не железный страховые еще кормить, я лучше маме помогу деньгами. Если бы за меня каску рабы платили своим горбом тогда другой вопрос.
Вот немецкий обзор про ярв.
Increase Size Decrease Size Daihatsu YRV turbo review
По поводу лепешек, да бъется народ, нужно быть аккуратнее, но по крайней мере наш клуб не вкурсе ни одного дтп с участием yrv с литальным исходом пасажиров ярв. У yrv есть сертификат TAFF&SOFI - это два яповских сертефиката по безобасности. Сравнивать с европейскими нормами краштестов, ваше дело, я не могу щас найти но есть видео про парня из германии, который сильно разбился, но потом восстановил машину, из двух за то что этот кусок железа спас ему жизнь.

Baires 11.12.2009 19:19 #596

Решил под Новый Год приобрести себе такую машинку, покритикуйте:

Тойота Матрикс 2010
Мотор 1,8, 132лс, есть с моторами 2,4, но люди сказали что в этой комплектации жужжания много, а отдачи не сильно плюс 1,8 мотор получился очень эткономичный (такой же как в королле 2010)
Машинка небольшая, но мне детей уже возить не надо, для нас двоих с женой должны поместиться.
Вчера подрайвтестил её - ну что сказать, едет конечно не так динамично как мой старенький Golf GTI, но вроде передвигается, для выездов в выходные может и подойдёт.

Sleekka 11.12.2009 19:28 #597

Отличная машина :good: , ее изюминка в том что она как будто из будущего - т.е. напичкана электронникой, поинтересуйтесь у диллера по-подробнее про электрические опции, и нам расскажите, может есть какое-нибудь автоторможение перед препятствием. Это все очень занимательно.

Baires 11.12.2009 20:26 #598

Да нет, электроника там самая обычная - АБС, электронный контроль тяги-стабильности, кондиционер/двери/замки/круиз-контроль/индикатор расхода топлива и давления шин. Их фирменный GPS с наворотами ставить, конечно надо быть не совсем здоровым - ок 1800 баксов, куплю себе Гармин за углом за сотню.
Эта машина - рабочая лошадка, для души берут акуры и т.п. Я сам считаю что Хонды сделаны покачественней и повеселее Тойоты (по крайней мере салон), но у Хонды к сожалению нет хетчбека, а с внешним дизайном их сивика (хорошая машина) я не совсем согласен. Предлагали мне хондовские их Фит (у вас вроде Джаз называется), но с мотором 1,5 л ехать на хайвей будет несерьёзно. CR-V мне нравится, но дороговато для меня сейчас будет + Тойота даёт беспроцентный кредит.

motor-serg 11.12.2009 21:13 #599

Baires, и сколько такая?
Цитата:

рабочая лошадка

Sleekka 11.12.2009 21:17 #600

Цитата:

Предлагали мне хондовские их Фит (у вас вроде Джаз называется).
Jazz - леворульный фит, фит название для внутр. рынка японии. У вас он вообще Acura называться должен, или американцы в связи с кризисом теперь машины b класса берут :rolleyes:?
fit - b класс а для b 1.5 вполне нормальный двиг, fit самая покупаемая машина в японии за 2008 год, пока не вышла дешевая гибридная хонда. непомню щас на вскидку.
Мда у нас за 100 баксов навигатор не купишь.
А еще японцы говорят так: "Тойота - народный автомобиль, хонда гордость нации". Но у меня к хонде душа не лежит, они двиги не сами проектируют, им делает сторонняя фирма я уже щас не помню, и после появления VTEC - они ниче нового не придумали лет так за 10, да и VTEC не особо любит турбироваться, а тойота все сама проектирует, много чего легендарного, включая приус - он тоже должен стать легендой, ибо - концепт. Тойота хороша тем, что проще не бывает, простота во всем, а простота конструкции признак гениальности. Обратите внимание на турбо двигатели если они в американии есть, это тенденция, посмотрите на VW стали делать двигатели 1.2T, 1.4T, 1.6T - а раньше че было пальцы веером сопли пузырями - мы букашки не турбируем, тойота заставит не так раскорячатся, видимо немцы смекнули что если сзади шильдик с буквой T - то лучше продается машинка, в мск щас ваще лол обратите внимание москвичи, все хачики как один на свои старые мерсы повесили шильдики AMG. :cool: :good: и ездят деловые =)

Baires 11.12.2009 21:24 #601

Цитата:

Сообщение от motor-serg (Сообщение 491197)
Baires, и сколько такая?

У нас (Квебек) к цене производителя надо приплюсовать 14% налогов (типа НДС) и чуть больше тысячи за транспортировку-подготовку машины. Окончательная цена в зависимости от конфигурации, мотора и прочее от 19 тыс бобровых шкурок до где-то 28 тыс. (1 канадский доллар сейчас равен 0,93 американских)

PL 11.12.2009 21:27 #602

Цитата:

Сообщение от Baires (Сообщение 491166)
Решил под Новый Год приобрести себе такую машинку, покритикуйте:

я бы не взял. во первых двигатель откровенно слабый. машина тупая на скорости, просто абсолютно тупая. экономичность-это спорный вопрос. не сильно она экономичная. надо движок 2.4. цена на нее высокая. дальше, маленькая она, класс компакт. если 2.4 брать, Я бы пошел на subaru forester , у вас там зима, эта с полным приводом, сравнима по экономичности, среднего размера, а не компакт. Конечно она то же не очень шустрая. Если экономичность рассматривается как ключевой фактор надо брать гибрид, тот же приус.

Baires 12.12.2009 21:09 #603

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 491204)
я бы не взял. во первых двигатель откровенно слабый. машина тупая на скорости, просто абсолютно тупая. экономичность-это спорный вопрос. не сильно она экономичная. надо движок 2.4. цена на нее высокая. дальше, маленькая она, класс компакт. если 2.4 брать, Я бы пошел на subaru forester , у вас там зима, эта с полным приводом, сравнима по экономичности, среднего размера, а не компакт. Конечно она то же не очень шустрая. Если экономичность рассматривается как ключевой фактор надо брать гибрид, тот же приус.

Спасибо тёзка за мнение.
Форестер особенно после 2009 хорошая машинка, но цена базового в штатах 21 тыс., а у нас 25 тыс. плюс у нас ещё и таксы выше (12-13%).
Диллеры к сожалению на выходных не работают, надо в начале будущей недели взять его потестить - может чего-то и решу. Доллар канадский сейчас высокий, можно было бы взять в штатах, но надо поспрашивать будет ли действительна гарантия если перевезу машину в Канаду.
ПС. Для Приуса (тоже хорошая машина) я ещё недостаточно ни вегетарианец ни гринпис :)

PL 12.12.2009 21:27 #604

Наверно выйдет дороже, хотя если рассматривать двигатель 2.4 на тоёте, она то же прилично дороже выйдет чем в базовой комплектации. Не знал что в Канаде цены выше наших. Думаю, машина, такая вещь, пользуешься часто, настроение поднимает если пришлась по душе. может стоит переплатить, если не последние? жизнь одна. Потом цену можно попробовать сбить на дилерской, поторговаться. сейчас хорошее время.

Baires 13.12.2009 00:14 #605

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 491548)
Наверно выйдет дороже, хотя если рассматривать двигатель 2.4 на тоёте, она то же прилично дороже выйдет чем в базовой комплектации. Не знал что в Канаде цены выше наших. Думаю, машина, такая вещь, пользуешься часто, настроение поднимает если пришлась по душе. может стоит переплатить, если не последние? жизнь одна. Потом цену можно попробовать сбить на дилерской, поторговаться. сейчас хорошее время.

С ценами мне тоже интересно получилось - смотрел тойоту и GM, цены в Америке и Канаде одинаковые, а с Субару это меня тоже удивило. Правда рекламируют что скидки 3 тысячи - может за счет этой разницы. В общем надо идти к дилеру торговаться, благо от меня в десяти минутах все они.

Vova 13.12.2009 01:14 #606

Обязательно-ли новую машину брать? Мой сын и его два друга купили себе машины на интернете. а также две старые продали. Им так понравилось, что даже купили машину (позавчера) чтобы ее перепродать. И сегодня уже есть предложение с наваром в 400 долл. Ждут +500$. Он мне показывал сайты, там много машин, в том числе почти новые. Есть сайт, где можно посмотреть данные на машину-была-ли в аварии, в наводнении, какой майляж по годам, сколько было владельцев. Я тоже задумываюсь о другой машине. Моему Forester-y скоро 10 лет, но бегает как молодой.
Что лучше, новая но дешевая или дорогая первогодка с наворотами, цена которой сравнялась с новой, но простой?

Огурец 13.12.2009 12:02 #607

Народ безмолвствует...

А.С.Пушкин

Big Mosh Master 13.12.2009 12:53 #608

брать новую машину смысла не вижу. во-первых. сразу после выезда из салона она уже не новая, следовательно. потеряла в цене. Во-вторых к новой машине в салонах "в подарок" тебе еще навешивают дорогой фирменный сервис, а жизнь сейчас тяжелая, так что работу они там себе за твой счет придумают, так будет года три. плюс. если в кредит берешь - вообще весело - каски. проценты. штрафы, в случае аварии тебе мозг выносят, платить нихрена не хотят. вот например знакомый мой разбил кредитную машину, дык заставляют заплатить взносы за два месяца вперед, всячески динамят с выплатой, такое ощущуение, что он сам должен банку нехило. всех проблем можно избежать, если взять 2-3х летку, выбрать внимательно, чтоб ненарваться на подводный камень какой-нибудь, потом. не все машины убивают, кто-то бережет...что касается наворотов и технологий новой машины - есть основной набор, который уже лет 20 считается стандартным, больше вобщем-то не надо. а какой-нудь корвет он и в африке корвет..

Sleekka 13.12.2009 12:53 #609

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
дтп в иркутске
http://1nsk.ru/podcast/5796.html - это для тех кто любит погонять на машинах без EBD (ABS версии 2 в праворуком варианте), а по русски "система распределения тормозных усилий" - экстренное торможение когда колеса находятся на поверхностях с различным коэффициентом сцепления
сюда можно отнести пустые фокусы, akcent-ы и прочую требуху.

Серёга - Bilder 13.12.2009 13:25 #610

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 491754)
http://1nsk.ru/podcast/5796.html - это для тех кто любит погонять на машинах без EBD (ABS версии 2 в праворуком варианте), а по русски "система распределения тормозных усилий" - экстренное торможение когда колеса находятся на поверхностях с различным коэффициентом сцепления
сюда можно отнести пустые фокусы, akcent-ы и прочую требуху.

Sleekka, это видео не про отсутствие EBD. Оно про отсутствие МОЗГОВ.
А последняя фраза в этом видео - какраз для вас, "лётчиков"

P.S. Гоняйте на здоровье на закрытых трассах. А на дорогах общего пользования - соблюдайте правила, мать перемать!

Sleekka 13.12.2009 13:27 #611

Вложений: 2
Цитата:

P.S. Гоняйте на здоровье на закрытых трассах. А на дорогах общего пользования - соблюдайте правила, мать перемать!
Мы так и делаем...
любая машина с рейсерскими наклейками тащится себе спокойно в среднем ряду - и никого не трогает, гоняют в основном придурки на кредитных фокусах, застрахуются по каско и гоняют - я тебе про то и толкую.
Цитата:

Sleekka, это видео не про отсутствие EBD. Оно про отсутствие МОЗГОВ.
А откуда появятся мозги - если в автошколе не учат как тормозить и как выбирать машину, пока не тормознешь разик не правильно, не почувствуешь почему так незя, для этого я и объясняю людям что если у них нет навыков раллийного вождения (у меня тоже нет) то им нужно обратить внимание на наличие EBD когда они выбирают авто особенно если это первый автомобиль.
ЗЫ вчера отмечали ДР yrv-клуба - играли в paintball было весело =) Люди приезжали с семьями всем было хорошо.
Видел вчера toyota porte - вай впечатлило да!!! Прикольная машина для семьи.

Big Mosh Master 13.12.2009 14:19 #612

незамерзайка +40 и пейнтбол - набор что надо))))
рельсы - штука коварная, даже для опытного водилы. В Питере некоторое время назад многие повороты трамвайных путей мостились (напр на угол загородного и звенигородской, сейчас вроде убрали) чугунными плитами. вот весело было на таких прекрёстках в дождик. сам однажды на перекрестке на байке растянулся прям пред ментами)))) а ебд и абс без мозга не работают как надо, это Серега верно подметил

Sleekka 13.12.2009 16:05 #613

Цитата:

а ебд и абс без мозга не работают как надо
т.е. вы утверждаете что работа abs как-то связана с навыками вождения водителя?





Big Mosh Master 13.12.2009 17:13 #614

Цитата:

т.е. вы утверждаете что работа abs как-то связана с навыками вождения водителя?
т.е. вы утверждаете что абс панацея от аварий? кстати, на королле из ролика абс есть

motor-serg 13.12.2009 17:35 #615

Фах,нарыл специально как по заказу
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30376
всего 199 :)))

Sleekka 13.12.2009 18:07 #616

Цитата:

т.е. вы утверждаете что абс панацея от аварий? кстати, на королле из ролика абс есть
Я просто информирую людей, об устройстве автомобиля - чтобы они знали на что идут покупая нексию и т.д.

Серёга - Bilder 13.12.2009 19:39 #617

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 491828)
т.е. вы утверждаете что работа abs как-то связана с навыками вождения водителя?

Связь обратная:
Если водитель с головой, до ABS и EBD ему будет в помощь, но и без них не пропадёт я думаю.
А если мозгов нет (как у водителя в том видео, где BMW в бензовоз влетело на скорости за 200 км/ч) - то тут уже ни EBD, никакая другая электроника не поможет.

Цитата:

Я просто информирую людей, об устройстве автомобиля - чтобы они знали на что идут покупая нексию и т.д.
Хм... Т.е. если нет ABS и EBD то это уже опасно?! А люди по 50 лет ездят на ВАЗах без аварий...

PL 13.12.2009 19:54 #618

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 491625)
Обязательно-ли новую машину брать? Мой сын и его два друга купили себе машины на интернете. ...
Что лучше, новая но дешевая или дорогая первогодка с наворотами, цена которой сравнялась с новой, но простой?

Это вопрос индивидуальный. Деиствительно, когда новая машина выезжает с дилерской она сразу теряет в цене. Но учтите что покупая подержаную, пусть 1.5 годовалую, вы должны понимать что пробег это деньги. У всего есть свои ресурс. Например машина пробежала 30000 км. это значит от 1/2 до 3/4 ресурса резины и тормозов уже выработано, вам скоро нужно будет вкладывать деньги в их замену, а так же в замену других вещей - жидкостей, ремней, делать развал-схождение, и т.д. На новой машине вы можете до этого километража и в ус не дуть, только пыль смахивать. Дальше учтите, большая часть гарантии уже прошла. Да и просто новая машина - новая машина, там запах свой, а тормоза какие! никакой ремонт вам не вернет новых тормозов, имеется ввиду что вы не будете конечно вкладывать деньги в замену тормозных шлангов, вак. усилителя и т.д.
Потом, я , например один раз брал 1.5 годовалую машину у прокатной компании. Там был очень большой выигрыш в деньгах. За ней регулярно ухаживали. Но вот с передней стойкой у нее оказались проблемы. 6 раз ездил на дилерскую ремонтировать. Они не хотели, подвернут пару гаек, потом говорят - все, этот скрип мы устранили. Я дожал - они заменили (ошибочно, трудно определить откуда идет звук) заднюю стойку, и наконец , на 6-й раз - переднюю. По гарантии, конечно, все бесплатно, но есть у Вас время ездить по дилерским? Я дочку подрядил, студентку тогда.
И если в России на новую машину навязывается обязательный дорогой сервис, то у нас то нет. Потом сам вопрос экономии. Для чего экономим? Понятно когда нет денег. А если есть? Экономим на машине что бы купить что? Что то более важное? Многие машину считают важной вещью. Так что брать новую или не брать - вопрос индивидуальный. Что касается последнего вопроса, надо смотреть, что за навороты у подержанной, может они никому не нужны.

Наталья 13.12.2009 20:58 #619

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 491869)
Я просто информирую людей, об устройстве автомобиля - чтобы они знали на что идут покупая нексию и т.д.

Садясь за руль ЛЮБОЙ машины, вы не застрахованы от аварий.
Сама езжу на Нексии 3 года, никаких проблем в работе машины не было за исключением поломки кондиционера, которую на сервисе исправили. В остальном очень довольна машиной.

wetr 14.12.2009 02:08 #620

Subaru делает отличные авто. Во Владике они очень ценятся, за счет своей безапелляционной надежностьи, настоящего полного привода, большого клиренса. Ну и дизайном не в последнюю очередь. Forester не исключение. Хочу себе следущим купить...
Немного дегтя

Big Mosh Master 14.12.2009 08:52 #621

мой гендир тоже на своё мурано "не нарадуется". Машина отечественной сборки, новую брал. Раздатка летела 4 раза, потом блок элетронный, помоему тоже что с полным приводом связано, датчики угловой скорости летели. По гарантии так вроде не заметно. время только. потом гарантия начала заканчиваться, он решил посчитать, во сколько ж ему обойдется эта машина дальше. Блочок 30 тыр вроде, раздатка 150 вроде, датчик угловой скорости 15....+работа. В последний день гарантии слил нахрен:D

Клименко Ярослав 14.12.2009 09:13 #622

wetr, боян. #552

Big Mosh Master, т.е. отсюда следует вывод, что всё, что отечественной сборки, не только ваз - говно и зависит от того, в какой день недели собрали? Или это мурано такое г.?
Хотя сам отвечу - дело в пресловутой прокладке... Да и страшный он какой-то.

А еще мне интересно, почему, купив новую машину (иномарку), её стараются продать уже через 3-5 лет? Что, потом сыпаться начинает? Гарантия заканчивается? (действительно, ужосс какой!). Или запах не тот становится? Или тормозные колодки "заканчиваются"?:D

Beginer 14.12.2009 10:27 #623

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 492072)
...на своё мурано "не нарадуется". Машина отечественной сборки, .....

А где их собирают?

Big Mosh Master 14.12.2009 10:53 #624

где собирают - не знаю, но то что в России услышал от самого гендира. проблемы именно из-за сборки, вот напр с датчико скорости колеса - его на заводе херово поставили, со временем он отлетел. на вид такая коробочка с проводочком. так вот эта коробочка оторвалась, начала контачить с тормозом - комп ессно сошел с ума, не понимает как и куда крутятся колеса, причем 3 из 4 вроде норм, а вот 1 - хз! поехал на сервис. там смотрели, вроде исправили. проблема через некоторое время появилась снова. на второй раз только в сервисе русские слесари заетил иэто тдатчик и поменяли его по гарантии. итого гемора на два посещения сервиса, всякие там выбраковки - акты, ну и если б не гаранти, то 15000за датчик и работа, сколько не жалко будет слесарям заломить. вообще машинга достаточно беспонтовая, двигло слабое и коробка тупая. по крайней мере наш техдир на двухлитровом сиде отодрал мурано сначала на светофоре а потом и на каде. причем вроде как без особого напряга. вот киа сид. кстати ничего такая машинка. у них движок от мазды6.....

Клименко Ярослав 14.12.2009 10:59 #625

Big Mosh Master, тээкс....
Либо вы предъявляете доказательство ваших слов, либо вы дезинформатор.
Где собирают автомобили Nissan?

Добавил. Хотя не, нашел. Только Мурано там не собирают. :)
http://www.zr.ru/a/119811/

Beginer 14.12.2009 11:42 #626

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 492133)
где собирают - не знаю, но то что в России услышал от самого гендира. проблемы именно из-за сборки...

Их собирают в Японии!:yes: В России, и то недавно, собирают Теаны и Х-Трэйлы. Так что и на старуху бывает проруха:D

Big Mosh Master 14.12.2009 12:06 #627

точно, вру:rolleyes: сказл, то что слышал, надо было проверить сначала. да, мурано японской. раздатка летела - глюк самой конструкции, в итоге ему поставили новую модификацию какую-то доработанную, потом блок электронный.. а вот датчик - дело русских рук, это точно.
сорри за пзжжжжж

Drake 14.12.2009 12:34 #628

Цитата:

Сообщение от wetr (Сообщение 492030)
Subaru делает отличные авто. Во Владике они очень ценятся, за счет своей безапелляционной надежностьи, настоящего полного привода, большого клиренса. Ну и дизайном не в последнюю очередь. Forester не исключение. Хочу себе следущим купить...
Немного дегтя

Да..что-то со вкусом на автомобили здесь не очень...
про "хонда-гордость нации" это я вообще в осадок выпал :D

Солидворкер 14.12.2009 12:49 #629

Цитата:

Сообщение от wetr (Сообщение 492030)
настоящего полного привода

А что такое "ненастоящий полный привод"?

Клименко Ярослав 14.12.2009 14:21 #630

Солидворкер, ну есть тип привода через виско-муфту, когда машина в большинстве случаев передне(задне)приводная, а второй мост подключается только "когда ему надо".

Кутузов 14.12.2009 14:23 #631

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 492080)
А еще мне интересно, почему, купив новую машину (иномарку), её стараются продать уже через 3-5 лет? Что, потом сыпаться начинает? Гарантия заканчивается? (действительно, ужосс какой!). Или запах не тот становится? Или тормозные колодки "заканчиваются"?:D

Это от человека зависит. Кто-то "прикипает" к старым вещам, а кому-то они просто надоедают. Вот и хочется чего-нибудь другого попробовать...

Клименко Ярослав 14.12.2009 14:38 #632

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 492327)
Это от человека зависит. Кто-то "прикипает" к старым вещам, а кому-то они просто надоедают. Вот и хочется чего-нибудь другого попробовать...

Хм. Ну ладно телефон там или еще что-то недорогое (надоело-заменил). Автомобиль всё же серьёзное капиталовложение. И не думаю, что моральный износ его происходит за 5 лет. Уж сначала подумал - ну и зажрались вы там в столицах! Но видимо это не так. Хотя чтобы раз в пять лет покупать новую машину.... ё-ё...
Вот ФАХВЕРК, в начале темы думал о новом авто, теперь согласен и на б/у, ибо поменялись жизненные приоритеты. То есть, к вопросу выбора средства передвижения нужно подходить ответственно, я считаю. Я подошел так, кто-то берет б/у японки, кто-то б/у немки....

PL 14.12.2009 18:16 #633

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 492334)
Хм. Ну ладно телефон там или еще что-то недорогое (надоело-заменил). Автомобиль всё же серьёзное капиталовложение. И не думаю, что моральный износ его происходит за 5 лет. Уж сначала подумал - ну и зажрались вы там в столицах! ... Я подошел так, кто-то берет б/у японки, кто-то б/у немки....

Почему 5 лет, 3 года. Как в России обстоят дела с такой формой приобретения авто как лиз (lease) ? Берешь новую машину у дилера на 3 года, потом сдаешь. Преимущества-всегда ~новая машина, всегда на гарантии, нет забот с сервисом (зачем его делать, машину все равно сдавать). Каждые 3 года что то новое, и если есть свой бизнесс (любой, там к клиенту надо сьездить) - можно платежи списывать с налогов. Недостатки - ограничен бесплатный пробег (~20000 км/год) - если больше, будешь доплачивать.

VVA 14.12.2009 19:14 #634

Я себе в предверии единого (Россия-Беларусь) таможенного союза и перспективой значительного увеличения таможенных пошлин на легковые авто взял Sandero. Вроде с 2010 начнет собираться и в Росии. Пока (2500 км) очень доволен и динамикой и расходом. Обошлась новая в салоне 13200$ в максимальной (Laureate) комплектации

Sleekka 14.12.2009 19:39 #635

Цитата:

Солидворкер, ну есть тип привода через виско-муфту, когда машина в большинстве случаев передне(задне)приводная, а второй мост подключается только "когда ему надо".
- это и есть настоящий полный привод, 50-50 бывает только на уазике и др. авто где блокируется межосевой дифференциал, и только в режиме когда этот самый дифференциал заблокирован. Ездить с заблоченым дифом нельзя, потому что в поворотах задние и передние колеса проходят неодинаковый путь. Смысл в "НАСТОЯЩИЙ" и "НЕНАСТОЯЩИЙ" полный лежит в процентах. У настоящего полного на задний мост может переходить где-то до 70-80 % мощности это когда передние колеса буксуют начисто. А у ненастоящего это у всяких консевных банок из салона стоимостью меньше ляма, полный привод "для шильдика" передается порядка 10-30 % на задние колеса, Это сделано для того чтобы когда блондинки на своих новых жипах в пологих поворотах газуют и передок начинает буксовать задний мост подключался не на всю дурь и её не разворачивало (всмысле блондинку). На вскидку я помню немного машин (несчитая джипов и паркетников) с честным полным приводом, может кто дополнит: Субару легаси, субару аутбэк, impreza, toyota caldina gt-four, toyota caldina gt-t, celica gt-four, mmc airtec, DHT YRV. Полный привод всегда идет через муфту, иначе не будет дифференциала. Дрегрейсеры конечно заваривают эту муфту чтобы все колеса сразу со старта гребли (а не ждали пока муфта сработает), но эти машины ездять на эвакуаторе и только по прямой.
немного теории по полному приводу http://www.toyota-club.net/files/faq...5_rem_t215.htm
про немцев я ничего не знаю, у них нормальные машины начинаются от 5 литров - а это не для меня поэтому на них ездят люди типо ВВП.
Цитата:

Почему 5 лет, 3 года. Как в России обстоят дела с такой формой приобретения авто как лиз (lease) ? Берешь новую машину у дилера на 3 года, потом сдаешь. Преимущества-всегда ~новая машина, всегда на гарантии, нет забот с сервисом (зачем его делать, машину все равно сдавать). Каждые 3 года что то новое, и если есть свой бизнесс (любой, там к клиенту надо сьездить) - можно платежи списывать с налогов. Недостатки - ограничен бесплатный пробег (~20000 км/год) - если больше, будешь доплачивать.
Так делают юр лица. Для физиков такого либо нет либо пока не модно.
wetr - не горюй у этого уральца из официального салона, поэтому такое ... Ты же будешь брать 5 летнюю японку у серого диллера, ты же сам знаешь с каких ауков брать не стоит, так что у тебя будет все тип топ.
ЗЫ немного чтива
http://ru-camry.livejournal.com/
Почему люди выезжают на дороги и протестуют против пошлин и т.п.

Евгений, Екатеринбург 14.12.2009 19:57 #636

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 492537)
50-50 бывает только на уазике и др. авто где блокируется межосевой дифференциал, и только в режиме когда этот самый дифференциал заблокирован.

Вы ошибаетесь. Во первых на уазах нет межосевого дифференциала. а есть просто раздатка, это не одно и тоже. Во вторых. Заблокированный диф (раздатка) для того и нужен чтобы перераспределять не момент, а скорости. Поэтому скорости вращения колес (точнее карданов) одинаковые, а вот моменты на них различаются от 0/100 до 100/0 и как частный случай может быть 50/50. Из отечественных легковых автомобилей "честный" полный привод только у нивы (и ее дочки шевроле нивы).
Добавлено - вискомуфта это не честный полный привод, т.к большинство времени у Вас монопривод, вторая ось подключается "по требованию". Честный полный привод на витаре, некоторых крузерах, форестере и т.д.

Клименко Ярослав 14.12.2009 20:02 #637

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 492537)
- это и есть настоящий полный привод, 50-50 бывает только на уазике и др. авто где блокируется межосевой дифференциал, и только в режиме когда этот самый дифференциал заблокирован.

А я-то думал что на уазике и др. машинах с механической блокировкой дифференциала и есть НАСТОЯЩИЙ полный привод.:confused:

Евгений, Екатеринбург 14.12.2009 20:10 #638

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 492548)
А я-то думал что на уазике и др. машинах с механической блокировкой дифференциала и есть НАСТОЯЩИЙ полный привод

Уаз монопривод - с неблокированным хабом у него ведущий только зад как у жигулей. С заблокированным оба кардана с одинаковой скоростью (но разным моментом). Это часто приводит к заносам, поэтому блокировать надо только на плохой дороге при небольших скоростях. На хорошей дороге блокировка приведет к повышенной нагрузке на трансмиссию.
У нивы и др. авто с честным приводом постоянный привод на 4 колеса, т.е. даже с неблокированным дифом, вот тут скорости разные, а момент всегда одинаковый (как в обычном дифе) это значительно повышает устойчивость и уменьшает усилие на колесо (т.к. делится на 4 а не на 2), что уменьшает вероятность пробуксовки.
Честный полный привод как я понял трудно реализуем с АБС, поэтому позволить себе его могут истинно увлеченые фирмы или фирмы у которых нет АБС (нива). Но комфорт неописуемый :-).
С заблокированным дифом эти машины равны любой другой с заблокированным хабом (раздаткой), тому же уазу.

motor-serg 14.12.2009 22:11 #639

VVA, красивые цены у вас,интересно а если брать у вас и гнать в Россию? оплачивать госпошлины надО?

wetr 15.12.2009 03:16 #640

Цитата:

Сообщение от Солидворкер (Сообщение 492222)
А что такое "ненастоящий полный привод"?

Если интересно угубляться в технологии - можно почитать статьи в интернете. Но я не силен во всех этих дифференциалах раздатках и муфтах. Просто приведу пример.
Наш уникальный город - отличный способ проверять полноприводные авто. Вот недедавно выпал очередной коллапс на наши головы. Сначала пролил дождь, потом похолодало и пошел сильный снег. В таких условиях - решил запытать и свой "полный привод". У меня от Nissan, один из последних - ATC. Такой же используется и на X-Trail. Откопал свой пресаж на стоянке - отодрал примерзжие части машины и доехал до первого подъема. Включил спецальный режим "Snow" и потихоньку стал забираться. До середины я доехал... Сделал еще пару попыток. С разгона, в разных режимах - один хрен - буксует. При этом на пузе не сидел!
Плюнул, решил пойти пешком. Пока я развернулся и припарковался, рядом проезжает Subaru Legasy и без каких либо усилий заезжает на эту горочку.
После коллапса неделю ходил пешком, видел МНОГО буксующих машин всех мастей, в том числе Крузаков, Паджериков и прочей мелочи типа "полноприводных" паркетников. Но ни разу я не увидел застрявшей/буксующей Subary.
Спорить о конструкциях 4wd можно долго - но я для себя уже решил...

Ильнур 15.12.2009 14:17 #641

Расширенная версия соревнований типа "отодрать с места", или как там это у вас называется :D
Короче, назначается путь примерно 250 м. В конце пути ставится бетонная стена массой не менее 20 тонн. Старт - как обычно. Задача - прийти первым к стене. Расстояние после остановки не должно быть далее 1 м (варианты на будущее - 0,5 м, 0,1 м).

Beginer 15.12.2009 15:09 #642

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 493037)
Расширенная версия соревнований типа "отодрать с места", или как там это у вас называется :D
Короче, назначается путь примерно 250 м. В конце пути ставится бетонная стена массой не менее 20 тонн. Старт - как обычно. Задача - прийти первым к стене. Расстояние после остановки не должно быть далее 1 м (варианты на будущее - 0,5 м, 0,1 м).

Надо в Автошколах такое вводить!:D

Цитата:

VVA, красивые цены у вас,интересно а если брать у вас и гнать в Россию? оплачивать госпошлины надО?
И мне интересно:yes: Чего-то не реальные цены какие-то, например на Символ, там он на картинке вроде как новый, а стоит как логан. У нас от 450 т.р. на него цены начинаются, а там столько самая дорогая комплектация стоит. Да и вообще дизеля, логан универсал у нас не продают.

Sleekka 15.12.2009 19:38 #643

Цитата:

И мне интересно Чего-то не реальные цены какие-то, например на Символ, там он на картинке вроде как новый, а стоит как логан. У нас от 450 т.р. на него цены начинаются, а там столько самая дорогая комплектация стоит. Да и вообще дизеля, логан универсал у нас не продают.
А чего тут удивительного, если бы у нас были пошлины как в белоруссии моя машина обошлась бы мне в 3500$ - остальное деньги я отдал на бэхи чиновникам, ты просто не вкурсе ценообразования на авто в салонах =)
ЗЫ: Щас маза есть пользуйтесь пока не поздно, пересылаете VVA денюшку, он вам покупает машину, но она тусит в белоруссии до июня 2010 года, после этого белоруссия и россия и казахстан автоматом становятся одной зоной, и VVA вам продает машину по той цене за которую купил, таможить не надо будет, кому интересна схема - разбирайтесь подробнее и вперед!

Ильнур 16.12.2009 09:11 #644

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 493291)
...Щас маза есть пользуйтесь пока не поздно, пересылаете VVA денюшку, он вам покупает машину, но она тусит в белоруссии до июня 2010 года, после этого белоруссия и россия и казахстан автоматом становятся одной зоной, и VVA вам продает машину по той цене за которую купил, таможить не надо будет, кому интересна схема - разбирайтесь подробнее и вперед!

Ну какой дурак будет отдавать деньги неизвестно кому за неизвестно что непонятно где находящееся, и возможно автоматом становящееся через непонятно какой срок, а возможно и нет, в одной зоне с РФ...
Фигня какая-то.

Beginer 16.12.2009 09:42 #645

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 493481)
Ну какой дурак будет отдавать деньги неизвестно кому за неизвестно что непонятно где находящееся, и возможно автоматом становящееся через непонятно какой срок, а возможно и нет, в одной зоне с РФ...
Фигня какая-то.

Ага! Проще тогда у нас купить сейчас какую-нибудь лохматку тыщ за 5-10, а через год при покупке нового авто сдать её за 50 т.р, если конечно наше правительство не трындит:yes:

VVA 16.12.2009 10:11 #646

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 493291)
ЗЫ: Щас маза есть пользуйтесь пока не поздно, пересылаете VVA денюшку, он вам покупает машину, но она тусит в белоруссии до июня 2010 года, после этого белоруссия и россия и казахстан автоматом становятся одной зоной, и VVA вам продает машину по той цене за которую купил, таможить не надо будет, кому интересна схема - разбирайтесь подробнее и вперед!

С 1 января у дилеров растаможка такая же, как в Росии. Физ. лица растамаживать по старому будут до июня 2010. Так что если и покупать, то уже не в салоне. :) Вопрос ввоза машин физ.лицами на территорию РФ должен быть решен как раз до июня 2010. Я думаю, что чиновники своего не упустят и что-нибудь придумают.

motor-serg 16.12.2009 10:26 #647

Цитата:

Проще тогда у нас купить сейчас какую-нибудь лохматку тыщ за 5-10
там условия,что машина твоя более 5 лет

Beginer 16.12.2009 10:36 #648

Цитата:

Сообщение от motor-serg (Сообщение 493530)
там условия,что машина твоя более 5 лет

Я слышал что 1 год:)

Кутузов 16.12.2009 13:10 #649

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 493494)
Ага! Проще тогда у нас купить сейчас какую-нибудь лохматку тыщ за 5-10, а через год при покупке нового авто сдать её за 50 т.р, если конечно наше правительство не трындит:yes:

А почему только одну?:D Халява плииз!!!

Серёга - Bilder 16.12.2009 20:04 #650

Цитата:

Сообщение от wetr (Сообщение 492726)
После коллапса неделю ходил пешком, видел МНОГО буксующих машин всех мастей, в том числе Крузаков, Паджериков и прочей мелочи типа "полноприводных" паркетников. Но ни разу я не увидел застрявшей/буксующей Subary.
Спорить о конструкциях 4wd можно долго - но я для себя уже решил...

Проблема вот в чём: у крузаков, паджериков и прочего подобного - полный привод подключается принудительно (ручкой рядом с рукояткой КПП). А у субару - полный привод подключается, на сколько я знаю, сам (когда в том есть необходимость - т.е. есть намёки на пробуксовку). Так вот, на паджериках и прочих "полноприводных паркетниках", как вы их обозвали не культурно, полный привод включается не совсем "просто ручкой". Перемещение рукоятки в положение 4WD или 4WD-LOW лишь запускает механизм подключения полного привода. Но чтобы полный привод подключился (чтобы соединились шлицы муфты) необходимо чтобы передние колёса совершили несколько оборотов. И вот в этом то и причина "буксующих застрявших внедорожников": когда ты уже застрял - полный привод не подключится, т.к. передние колёса не провернутся. По-этому прежде чем лезть в грязь (ну или в снег глубокий) - нужно заранее включить полный привод. Но при этом постоянно ездить на полном приводе на таких машинах тоже низя :( Вот такая загогулина.

Baires 17.12.2009 05:05 #651

Сын прислал мейлом
Цитата:

Ouch....

http://www.iihs.org/video.aspx/info/50thcrash

Vous avez sыrement dйjа entendu quelqu'un de votre entourage dire - lors d'une rйunion du Temps des Fкtes ou а Pвques, pourquoi pas - que les voitures de son temps йtaient mieux fabriquйes. Le mythe que les voitures йtaient plus solides а cause de l'utilisation abondante de fer est effectivement... un mythe. Si la personne de votre entourage qui tient ce discours a encore des doutes а ce sujet, je vous suggиre de lui montrer ces quelques clichйs dйvoilйs par l'Institut de la Sйcuritй Routiиre amйricaine il n'y a pas si longtemps. Le 9 septembre dernier, l'organisme amйricain cйlйbrait son cinquantiиme anniversaire et, pour l'occasion, il a organisй une collision programmйe entre une Chevrolet Bel Air 1959 et une Chevrolet Malibu 2009. L'impact - et les photos - illustre assez clairement comment l'automobile a йvoluй en un demi-siиcle.
Текс примерно такой: в дни праздников после стаканчика мужчины любят порассуждать о крепости старых машин в которых ещё было много железа, не в пример нынешним. Тому красавцу что будет так рассуждать покажите этот ролик Американского инстритута дорожной безопасности (краш-тест Chevrolet Bel Air 1959 года с Chevrolet Malibu 2009)...
http://www.iihs.org/video.aspx/info/50thcrash

Krieger 17.12.2009 06:06 #652

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 493992)
А у субару - полный привод подключается, на сколько я знаю, сам (когда в том есть необходимость - т.е. есть намёки на пробуксовку).

У субару, вроде как постоянный полный привод. У моего брата легаси. Гребет как танк. Лежит на пузе, сгребает снег перед собой бампером, но едет. Субару - вещь!

Евгений, Екатеринбург 17.12.2009 07:36 #653

Цитата:

Сообщение от Krieger (Сообщение 494137)
У субару, вроде как постоянный полный привод

вроде только у форика, у остальных "автоматическое перераспределением момента" (с) - т.е. если по честному то вискомуфта. А у форика "уникальный полностью симметричный постоянный полный привод" (с) т.е. честные 50/50. Настолько уникальный, что у лендроверов он уже более 40 лет, а у нивы более 30.
Цитата:

Сообщение от Krieger (Сообщение 494137)
Субару - вещь!

Согласен, классные машинки.

PL 17.12.2009 07:49 #654

Несомненно, Subaru Forester хороша, но в нашем климате бесполезна. нет нужды. лишний расход бензина на неотключаемый полный привод и дополнительная цена на него. Я за ту же цену выберу что то другое, 6 цилиндров, например. Если приспичит ехать зимой в горы, одену цепи.

Евгений, Екатеринбург 17.12.2009 14:16 #655

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 494154)
лишний расход бензина на неотключаемый полный привод

Никакого лишнего расхода бензина нет - неважно отключаемый или неотключаемый. Так что берите :-). Отключаемый делают не для экономии бензина, а от того что сложнее сделать постоянный.
Мосты (точнее редукторы в мостах) все равно крутятся, в раздатке шестерни крутятся, так что экономии не может быть никакой, доказано.
Это как для экономии бензина сделать привод не на два задних (передних) колеса, а только на левое.

@$K&t[163RUS] 17.12.2009 14:46 #656

Цитата:

Сообщение от Krieger (Сообщение 494137)
Субару - вещь!

+1 Четыре года назад брал себе Легаси Универсал 1996г (Не Аутбэк), потом бате отдал, он до сих пор и на охоту, и на рыбалку, и по работе по скважинам. Реальный танк, даже с малым клиренсом, а разгон и динамика - джипы отдахают.

Nike 17.12.2009 15:23 #657

Цитата:

Сообщение от студент063 (Сообщение 494435)
+1 Четыре года назад брал себе Легаси Универсал 1996г (Не Аутбэк), потом бате отдал, он до сих пор и на охоту, и на рыбалку, и по работе по скважинам. Реальный танк, даже с малым клиренсом, а разгон и динамика - джипы отдахают.

Нефигово живут студенты в Самаре :eek:

Baires 17.12.2009 16:45 #658

Цитата:

Сообщение от Евгений, Екатеринбург (Сообщение 494415)
Никакого лишнего расхода бензина нет - неважно отключаемый или неотключаемый. Так что берите :-). Отключаемый делают не для экономии бензина, а от того что сложнее сделать постоянный.
Мосты (точнее редукторы в мостах) все равно крутятся, в раздатке шестерни крутятся, так что экономии не может быть никакой, доказано.
Это как для экономии бензина сделать привод не на два задних (передних) колеса, а только на левое.

О Субару в Америке говорят так - хорошая машина с 4-х цилиндровым мотором кушающая как 6-цилиндровый. Выше правильно написали - нафиг брать где нет снега 170-сильный Форестер если можно взять 6-цил. переднеприводной Раф-4 с мотором чуть ли не в 300 лошадей и таким же расходом.
Да, о пользе английского - читайте сайт Субару, на Форестере с автоматом вискомуфта с 60/40 моментом и с перераспределением 50/50 автоматичестки при необходимости. На ручной коробке другое AWD с постоянным 50/50 моментом.

Евгений, Екатеринбург 17.12.2009 17:04 #659

Цитата:

Сообщение от Baires (Сообщение 494580)
нафиг брать где нет снега 170-сильный Форестер

возможно. Но я рассуждаю так: постоянный полный нужен в 1-м случае из ста, но зато в этот один случай получаешь в сто раз больше удовольствия. Дороги в России далеко не те что подразумевается под этим понятием в Америке. Жил бы я в Сан-Франциско я бы тоже, наверное, не видел смысла внедорожника.
Цитата:

Сообщение от Baires (Сообщение 494580)
переднеприводной Раф-4

А вот этого я вообще не понимаю - полуприводная версия внедорожника? зачем? для тех кто любит высокую посадку? Не знаю даже с чем сравнить - разве что с чемоданом без ручки.

Цитата:

Сообщение от Baires (Сообщение 494580)
на Форестере с автоматом вискомуфта с 60/40 моментом и с перераспределением 50/50 автоматичестки при необходимости

Не знал про это, читал только про
Цитата:

Сообщение от Baires (Сообщение 494580)
На ручной коробке другое AWD с постоянным 50/50 моментом

Не нравится только что они называют это уникальным симметричным полным приводом - это есть в линейке любого производителя внедорожников. Ну кроме УАЗа.

Sleekka 17.12.2009 20:28 #660

Какие-то нереальные загоны по поводу ЧЕСТНОСТИ полных приводов. Давайте каждый для себя сам решит какой привод честный а какой нечестный, потому как такого определения производители нам не давали. Вискомуфта - один вариантов реализации, одна из вех в конструировании, почему она стала нечестной я лично не понимаю. Просто это новое устройство позволяющее сбалансировать не только на да\нет полный привод а сделать настроенное с завода максимальное и минимальное процентное соотношение. Вы можете обратиться в автосервис и поменять себе муфту на ту которую считаете ЧЕСТНОЙ можете поставить раздатку (что сложнее) можете хоть все дифы заварить. Я могу считать что честный полный привод это когда все 4 гребут и нет ни одного дифференциала, я так придумал и так считаю - что только это честный полный привод. Что за детсад, а то что систем полного привода есть много это факт - стоит ли так на этом заморачиваться, меня печалит другое:
Например я хочу, взять машину которая называется - X, но полный привод мне нравится такой как у Y. Я готов купить Х и оплатить переделку привода как у У. Но автопроизводители за меня решили что машины теперь должны служить 3-5 лет далее уничтожаться, и поэтому я не могу удовлетворить все свои потребности, потому как через 3 года когда я все сделаю моя машина не успев мне послужить должна быть списана, где моя свобода извините!?, на учет также самоделки и самоходы ставить нельзя. Например для серьезной техники - ну там алмазного бурения и т.п. ситуации прямо противоположная - инструмент должен служить долго и приносить как можно меньше головняка его обладателю, а что если я не хочу как все менять агрегат через каждые 3 года, я хочу ездить на бетмэн-мобиле который может все что мне нужно. Отсюда приходит понимание что ты всего лишь насос с помощью которого перекачивают деньги одних в карманы других и обратно, и печально что никто не задумывается об этой ситуации, все приняли как должное КАСКИ, кредиты и что машины нужно менять. - В итоге я считаю, что мы слишком многое отдали в руки автопроизводителей, которые теперь могут продвигать законы, менять качество и т. д. Потому что видетели для них иссяк потенциал рынка и чтобы сохранить продажи они предпринимают эти беспрециндентные меры. Например глянув на запад в европпу мы увидим, что там шиком является обладание автомобилями которые уже не поддерживаются производителями, т.е. запчасти на них уже не продаются, вот она свобода - если человек достиг опр. уровня и может поддерживать свой агрегат не ориентируясь на то что выпускают тех. предприятия для выкачивания денег из быдла, а значит у него есть опр. возможности поддерживать технологии самостоятельно (собственные заводы, связи и т.д.) - это является лакмусовой бумажкой его значимости в обществе, а не то что ты взял новый аккорд из салона а твой друг взял трехлетний, в итоге заработали автопроизводители - т.е. владельцы технологий и идей, а не дятлы которые отложили 6 своих менеджерских зарплат и сходили в салон.
В завершении моего эссе анекдот:
Едут два ковбоя по пустыне. Один другому: Джек, а слабо за 100 баксов съесть вон ту кучу дерьма?
Второй: а не слабо - съел получил деньги.
Едут дальше. Второму обидно. Второй первому:
Сэм а слабо вон ту кучу дерьма съесть, за 100 баксов разумеется?
Первый: НЕ слабо - съедает, получает деньги.
Едут дальше. Первый задумчиво. Джек, а тебе не кажется что мы забесплатно дерьма наелись.
ЗЫ. Анекдот коротко и емко иллюстрирует нашу экономику (мировую) каждый стремиться съесть меньше дерьма, чем сосед и доволен только этим. Может пора задуматься о том что на самом деле ценно! и поддерживать друг друга сражаясь за свои права, которые мы с каждым днем теряем.

Евгений, Екатеринбург 17.12.2009 21:19 #661

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494700)
Какие-то нереальные загоны по поводу ЧЕСТНОСТИ полных приводов. Давайте каждый для себя сам решит какой привод честный а какой нечестный, потому как такого определения производители нам не давали

По Вашей же ссылке цитата
Цитата:

На калдинах 215G полный привод реализован по новой моде, известной под общим названием V-Flex Fulltime 4WD. "Честным" его назвать сложно - реально это схема с подключаемым задним мостом (точнее, колесами). Межосевой дифференциал ушел в небытие, и момент, отбираемый в коробке передач, через раздатку (скорее, представляющую собой просто угловой редуктор), сразу отправляется по кардану назад..
Это тоже нереальные загоны? Т.е. когда Вы убеждаете всех про азот невзирая на все законы физики, то это реально, а когда Вам говорят что на УАЗе никакого межосевого дифа нет, как Вы сказали, и 50/50 с заблокированным дифом это полный бред то это нереально?
Все разговоры о том что только межосевой дифференциал дает честный полный привод уйдут в небытие в один день - день когда хоть один автопроизводитель поставит вискомуфту вместо межколесного дифференциала или сделает отключаемое левое (правое) колесо которое подключается только когда автоматика сочтет нужным. Ну а когда заварят диф на заводе - сниму шляпу перед Вами.
Просто не надо тут жарко спорить о том что истинные пацаны закачиваются азотом, а остальные еле вылазят из гаража со своим уравнением Менделеева-Клапейрона. Каждая точка зрения достойна понимания.

Sleekka 17.12.2009 23:06 #662

Цитата:

Т.е. когда Вы убеждаете всех про азот невзирая на все законы физики
Между прочим сторонники воздуха, никак не прокоментировали мой пост про то что вы не учли влажность воздуза, т.е. пар. Поэтому кто на законы физики не взирает это еще вопрос. Но разговор уже не об азоте.
Цитата:

Вам говорят что на УАЗе никакого межосевого дифа нет, как Вы сказали, и 50/50 с заблокированным дифом это полный бред то это нереально?
К сожалению я сейчас не понял, что вы имели ввиду, по поводу УАЗика я с вами соглашусь во всем, потому как на уазике я ездил только в качестве пасажира и то когда был маленький, просто я думал что там все как на старой доброй ниве. Ткнул рычаг - заблокировал межосевой диф. Когда межосевой дифференциал разблокирован, то каждая ось НЕ мешает другой работать. Соответственно добавляем сюда межколесный диф. на каждую ось. Итого на ЧЕСТНОМ полном приводе по вашей схеме (с раздаткой и 3 дифференциалами, где все через шестеренки) получаем максимальный момент на одном колесе когда 3 остальных буксует = 25% от общего, повысить этот момент можно блокировками дифференциалов.
У машины с вязкомуфтой, скорость реакции на подключение заднего моста немножечко заторможена (именно поэтому вместо переднего дифа никогда не поставят вязкомуфту - шестеренки реагируют мгновенно), но зато пока задний мост не подключился 2 передних колеса делят момент пополам по 50%. Поэтому машина может и не успеть застрять, и соответственно не факт что эта схема окажется менее проходимой чем ЧЕСТНЫЙ полный через шестеренки. Просто я для себя честным считаю привод и через вязкомуфту, рассматривая это как объективное новшество позволяющее экономить бензин, кпд механизмов и т.п., при условии того что вязкомуфта настроена таким образом, что делит момент 50/50 между осями, а не как 90/10 - это я считаю плохим полным для блондинок. Правда настрой вязкомуфты немного зависят от температуры воздуха =(.
Цитата:

Ну а когда заварят диф на заводе - сниму шляпу перед Вами.
Такого никогда не будет, потому что а) есть резину б) вызывает повышенные нагрузки на все агрегаты машины в) это надо только реальным пацанам для дрифта и т.п.

Клименко Ярослав 17.12.2009 23:16 #663

Sleekka, Евгений, Екатеринбург, ну да ладно, пёс с ним с этим полным приводом. Хотя Нива - forewer!!!:D

ФАХВЕРК уже, блин, машину-то передумал покупать, а мы тут лясы точим - то за правый руль, то за 4х4, то за "азод":)

Sleekka, а вот за вторую часть эссе - респект!:drinks: Автомобиль есть железка. Любую железку можно сломать и починить потом. Моей железке 22й год пошел... В гробу я видал эти каски и прочую хренотень! Через три года машину менять - да пошли вы! Если уж я и буду новую машину выбирать, то не с тем расчетом, чтоб ее сменить. Это называется поматросил и бросил - не для меня.

Цитата:

Я люблю свою лошадку,
Причешу ей шерстку гладко,
Гребешком приглажу хвостик
И верхом поеду в гости!
(с)
:D

Цитата:

Между прочим сторонники воздуха, никак не прокоментировали мой пост про то что вы не учли влажность воздуза, т.е. пар.
Почему не прокомментировали? Было дело. Резюме такое, что для обычных автомобилей, да и для "стритрейсеров" и прочих любителей наличие некоего процента водяного пара в покрышке никак ни на что не влияет значительно. В автогонках, где резина разогревается до приличных температур и действительно важно ее постоянное давление, применяют специальные смеси. Есть мнение, что это ОСУШЕННЫЙ воздух. При этом в диске должно быть 2 соска - один для накачивания, другой для спускания "в ноль".

Солидворкер 17.12.2009 23:24 #664

Заинтересовался вопросом азота. Вот например образчик наукообразного бреда. Особенно доставляет мембрана для отделения молекул азота...
Причем, копипаста этой статьи в каждой второй ссылке...

Клименко Ярослав 17.12.2009 23:32 #665

Солидворкер, это не наукообразный бред, это просто бред. Сивой кобылы.:yes:

Цитата:

Преимущества заправки шин азотом по сравнению с заправкой воздухом:
- Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
- Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
- Улучшение управляемости автомобилем
- Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
- Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
- Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
- Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием
....
- с какого перепугу?

Sleekka 17.12.2009 23:35 #666

Если кому-то станет легче от этого, то я бы за азот не заплатил лично для своей машины, мне бесплатно накачали :good:, а уж чего они там накачали - это все на их совести.

Клименко Ярослав 17.12.2009 23:48 #667

Sleekka, ну хорошо, что бесплатно. И что, почувствовалось что либо из этого?
Цитата:

- Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
- Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
- Улучшение управляемости автомобилем
- Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
- Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
- Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
- Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием

Nike 18.12.2009 00:02 #668

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 494827)
Sleekka, ну хорошо, что бесплатно. И что, почувствовалось что либо из этого? Цитата: - Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия - Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля - Улучшение управляемости автомобилем - Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину - Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути - Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте - Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием

(история моего товарища)
Как-то в союзные времена его бате привезли друзья-собутыльники страшно дефицитного чешского пива. А сынуля со своими дружбанами его стырили и выпили, а вместо выпитого налили обычного, жигулевского. И вот настал момент, когда батя его с наслаждением, причмокивая употребил и долго потом ходил и приговаривал - "какое же оно вкусное, чешское пиво, не то что наше пойло советское" :D
как-то так, наверное :yes:

Sleekka 18.12.2009 00:10 #669

Дело было так, раньше я ездил на девятке и все на этом. Потом полтора года ходил пешком потому как считал что вкладывать руки и деньги в это ведро безсмысленно, до меня его только убивали, и там были серьезные плавающие проблемы с электрикой, глохла через светофор.
Полтора года пешком и в начале лета 2008 года я купил себе машину. Летние колеса Mishlen R14/185/50 стоковый размер должен быть R14/165/60. Колеса на обычных недорогих дисках. Не слишком низкопрофильные, и не слишком высокие. Они и были сразу накачаны азотом. Вот фотка

Сравнивать с девяткой бесполезно. Поэтому из того что обещают азотчики могу подтвердить что не спускает. В конце осени 2008 я проиграл на драге одну гонку обидно, после чего решено было поднять давление в шинах с 2.2 (сток) до 2.5, это я сделал на следующий сезон. Колеса после того как лежали зиму в подвале сохранили свое давление 2.2. Подвеска у машины достаточно жесткая, и с юзом я только выхожу из поворотов, т.е. на газу, входить с юзом я боюсь т.к. можно перевернуться, хотя одноклубники ездят вот так на соревнованиях, но у этой машины какая-то еще более жесткая подвеска установлена.
http://video.google.ru/videoplay?doc...&hl=ru&view=3#
Вот - все что могу сказать. И еще когда резко тормозишь со 160 колодки на одном колесе срабатывают чуть лучше чем на другом, поэтому машина начинает забирать в одну сторону, и подсаживаться на одно из колес, после этого срабатывает EBD и тут же растормаживает это колесо, и подсаживание начинается на другую сторону, вобщем прикольно тормозить, в перевалочку.

Beginer 18.12.2009 00:10 #670

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 494832)
(история моего товарища)
Как-то в союзные времена его бате привезли друзья-собутыльники страшно дефицитного чешского пива. А сынуля со своими дружбанами его стырили и выпили, а вместо выпитого налили обычного, жигулевского. И вот настал момент, когда батя его с наслаждением, причмокивая употребил и долго потом ходил и приговаривал - "какое же оно вкусное, чешское пиво, не то что наше пойло советское" :D
как-то так, наверное :yes:

Из той же серии, в какой-то передаче типа "Розыгрыша", поставили на дегустацию в магазине 2 тазика с красной икрой, в обоих икра наша русская, а дегустаторам говорили что в одном русская, а во втором китайская, результат был примерно такой же:
"какая же наша икра вкусная, не то что дерьмо китайское" :D

Серёга - Bilder 18.12.2009 00:20 #671

Отличная статейка, ориентирована на блондинок и стритрейсеров-двоешников.
Особенно понравилось про обезжиривание воздуха (пытаюсь себе представить, что же такое ЖИРНЫЙ ВОЗДУХ?! - шашлычный аромат?:rolleyes:), и очистку его от ароматических гидрокарбонов (это вообще шедеврально!)

Цитата:

Таким образом, преимущества использования азота для накачки шин состоят в следующем.
Во-первых, предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль – частицы, которые снижают долговечность колеса.
Ах да, мы же закачали азот в колесо, и колесо больше не ездит по шершавому асфальту, лужам с га...ном маслом и грязью, и прочим гадостям снижающим долговечность колеса
Цитата:

Во-вторых, снижение вероятности взрыва шины. Отсутствие нагрева шины на больших скоростях и при «подклинивании» тормозной системы, т.к. нет кислорода, который является элементом расширения (особенно это важно для грузовых авто).
Ага, вот он ещё один гений, который считает что расширяется кислород, а азот от нагревания не расширяется. Ну-ну...
Цитата:

В-третьих, повышение стабильности давления в шине. Известно, что давление в шине рекомендуется проверять с периодичностью раз в две недели. Использование азота увеличивает эту периодичность в три раза.
Это вообще на уровне Одна Баба Сказала...
А почему не заправить шину например фтором? - Я заявляю: с шиной закаченой фтором, можно увеличть периодичность проверки давления в 10 раз!
Цитата:

В четвертых, улучшение сцепления с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот в чистом виде обладает повышенными демпфирующими свойствами, то есть колесо работает как дополнительный амортизатор.
Оппаньки! Оказывается азот более "прыгуч" чем "воздух". Интересно в каких же единицах измерения исчисляются "демпфирующие" свойства газов?! А как газ в покрышке влияет на сцепление её с дорожным покрытием!? Может нам в ботинки надо азот закачивать, чтоб не скользить на обледенелых тратуарах :rolleyes:

Дальше коментировать уде не интересно... Бред полный

Кстати про водяной пар, о котором говорил Sleekka.
Вода, как и любое другое вещество, имеет три фазы своего существования: твёрдая (лёд), жидкая (вода), газообразная (водяной пар). Водяной пар - такой же газ, как и любой другой, и подчиняется всем тем же законам (Менделеева-Клайперона например) что и азот, кислород, СО2 и прочие. Так что его наличие в воздухе в шине не влияет на "стабильность" давления при изменении температуры. Серьёзно повлиять может наличие воды в виде ЖИДКОСТИ в колесе. Потому как испарившись при нагревании она действительно создаст избыточное давление в нём. Однако ни одному гениальному человеку наверно не придёт в голову наливать водички в колесо перед монтажём на диск.
Если же хотите наверняка "сухим" воздухом накачать колесо, делайте так:
1. В сильно холодную погоду спускаете колесо, чтоб от обода отошло, протираете насухо(хотя там ничего и не должно быть), и оставляете на морозе. Остатки влаги пропадут точно. Влажность внутри покрышки выравняется с атмосферной.
2. Накачиваете колесо компрессором тем же ХОЛОДНЫМ АТМОСФЕРНЫМ ВОЗДУХОМ. Его влажность в холодную погоду по абсолютной величине - ничтожна, и можно считать её близкой к нулю. (не путать с ОТНОСИТЕЛЬНОЙ влажностью, измеряющейся в процентах)
3. При потеплении воздух в колесе расширится. Остаётся только контролировать давление: когда спустить немного, когда подкачать.

P.S. Спешите закачать колёса сухим морозным воздухом пока на улице минус 20!!! :drinks:

Цитата:

Вот - все что могу сказать. И еще когда резко тормозишь со 160 колодки на одном колесе срабатывают чуть лучше чем на другом, поэтому машина начинает забирать в одну сторону, и подсаживаться на одно из колес, после этого срабатывает EBD и тут же растормаживает это колесо, и подсаживание начинается на другую сторону, вобщем прикольно тормозить, в перевалочку.
Ааа, ну дык это и ежу понятно - у тебя в одном колесе азот просроченый, вот и тормозить медленнее начинает! Проверь срок годности - наверняка пора менять

Nike 18.12.2009 00:25 #672


АРГУМЕНТЫ И ФАКТЫ

1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот – идеальный газ, поэтому, в отличие от воздуха, вообще не расширяется.

Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const – отношение давления к температуре – величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, – наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит – пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением.

2. Молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, поэтому азот медленнее просачивается через микропоры резины и шина теряет давление значительно медленнее. Вариант: накачанная азотом шина вообще не сдувается.

И вправду размер молекулы азота равен 0,364 нм, а кислорода – 0,346 нм (1 нм = 1.10-9 м). Только разницу эту манометром не выловишь. Если шина не дырявая, она держит давление годами, и уж если стравливает его, то скорее через стык покрышки и обода или вентиль. А потрескавшаяся от старости сдувается на глазах, чем ее ни накачивай. К тому же, если весь кислород просочится сквозь шину, что там останется? Правильно – почти чистый азот.

Может, фокус в том, что молекулы азота «конопатят» поры и не выпускают другие наружу? Но ведь в том газе, что предлагают продавцы воздуха, азота всего на 17% больше, чем в бесплатном воздухе.

3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот – инертный газ, не поддерживающий горение. Вариант: отсутствие нагрева шины при больших скоростях, так как нет кислорода, который является условием горения (!).

Сначала отделим мух от котлет. Азот, помнится, элемент пятой группы таблицы Менделеева, а инертные газы – в восьмой. Впрочем, это для нас не так важно. Шина не взрывается, а лопается: звук, который мы слышим, – скачок давления, вызванный ударной волной при разрыве шины. Оправданием тезиса может служить лишь то, что при пожаре автомобиля, когда начнут «стрелять» колеса, дыма будет чуть меньше. Вам от этого легче?

Кстати, исправная легковая шина выдерживает около 9 атм. Чтобы ее разорвало давлением, колесо придется нагреть далеко за 1000°С. Даже стальной диск, не говоря об алюминиевом, к тому времени расплавится.

4. Экономия топлива. Накачанное азотом колесо легче, чем накачанное обычным воздухом. Следовательно, уменьшаются нагрузки на подвеску и значительно снижается расход топлива.

На первый взгляд – железный аргумент! Коль азот легче воздуха, то и колесо с азотом даст выигрыш в массе. А теперь подсчитаем, сколь он велик.

Масса кубометра воздуха, в котором 78% азота – 1,29 кг, чистого азота – 1,25 кг. Возьмем распространенное колесо с шиной 165/70R13 и прикинем массу газа в ней. Объем – около 20 литров, избыточное давление – 2 кгс/см2, то есть в шине – три объема или 60 литров газа. Значит, азота в колесе будет 0,0750 кг, а воздуха – 0,0774 кг. Чистый выигрыш – 2,4 грамма! Или в процентах от массы колеса (пусть оно массой 12 кг) – 0,02%. Это ж на каких аптекарских весах уловить разницу? Ну а поскольку преимущество в массе дутое, то и остальные достоинства азота, из массы вытекающие, столь же «значительны».

5. Предотвращение старения шины и коррозии диска, так как в азоте отсутствуют влага, масло, пыль – частицы, которые снижают долговечность колеса (подтверждено испытаниями Bridgestone, Michelin, Continental).

Ну, во-первых, если уж вы настолько щепетильны, что мешает закачивать в шины чистый воздух, снабдив компрессор фильтром и осушителем? А во-вторых, снаружи на шину действует гораздо больше разрушительных факторов: там, кроме кислорода, есть ультрафиолетовое излучение солнца, противогололедные реагенты, битум и еще бог весть какая гадость, в изобилии встречающаяся на дорогах. Да и колесо ржавеет в основном снаружи.

Быть может, закачав азот, мы убережем от окисления каркас шины? Верится с трудом. Во-первых, он надежно упрятан в толще резины и с воздухом не контактирует, а во-вторых, сами проволочки для лучшей адгезии покрыты латунью и просто так не ржавеют.

И наконец, шестой аргумент продавцов воздуха.

6. Повышение сцепления шин с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот более стабилен.

Просто не знаю, как прокомментировать этот слоган. С какой стороны ни посмотри – нет предмета для разговора. Сцепление шин с дорогой определяется свойствами резины протектора, конструкцией шины, распределением напряжений в пятне контакта, состоянием покрытия, наконец. И этим параметрам безразлично, что за газ в шине. Хоть самый благородный!

Другое дело, что иные продавцы специально недокачивают «азотные» шины, чтобы клиент «почувствовал разницу». И добавляют: «Проверять давление не надо, а воздухом подкачивать нельзя!».

ФИЛОСОФСКИЙ ГАЗ

И все же – «если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно»? Конечно! Где еще вы найдете бизнес с рентабельностью от 500 до 3000%? Если продажу воздуха подкрепить хорошей рекламой и брать хотя бы по 70 рублей за колесо (а за чистый альпийский – все сто!) – наркобароны и банкиры покажутся юродивыми в тряпье. А там, глядишь, подойдет мода на неон, аргон или ксенон! Проверять на себе законы физики – дело беспроигрышное. Для законов. Благородные жулики Энди Таккер и Джефф Питерс пользовались этим еще сто лет назад.

(c) "За Рулем" (№3, 2007, ссылка на оригинал)
Жульничество вобщем это :)

Солидворкер 18.12.2009 00:31 #673

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 494843)
и очистку его от ароматических гидрокарбонов (это вообще шедеврально!)

Тут как раз все просто, когда статью катали с буржуинского на русский, криво перевели термин "ароматические углеводороды", скорее всего.

Sleekka 18.12.2009 00:32 #674

Серега я не понимаю твой сарказм, к сожалению формулы на форуме писать не удобно, да и не охота особенно. Проведем эксперимент:
1) Берем пластиковую бутылку пустую в квартире.
2) Закрываем ее родной крышкой плотно.
3) Выходим на улицу - там сейчас -20 цельсия.
4) Наблюдаем - бутылка сжимается.

Солидворкер 18.12.2009 00:44 #675

Sleekka, речь не о том, что воздух не сжимается, а о том, что азот сжимается так же, как и воздух.

Серёга - Bilder 18.12.2009 00:52 #676

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494847)
Серега я не понимаю твой сарказм, к сожалению формулы на форуме писать не удобно, да и не охота особенно. Проведем эксперимент:
1) Берем пластиковую бутылку пустую в квартире.
2) Закрываем ее родной крышкой плотно.
3) Выходим на улицу - там сейчас -20 цельсия.
4) Наблюдаем - бутылка сжимается.

так я и не говорю что он НЕ сжимается. Сжимается. И АЗОТ ТОЖЕ СЖИМАЕТСЯ! Заполни ту же бутылку азотом, вынеси на минус двадцать и она сожмётся так же, как и бутылка с воздухом! Вот то, что я пытаюсь донести до тебя.
А формулами - ты не сможешь ничего доказать, так как уже доказано обратное ФОРМУЛАМИ КЛАССИЧЕСКОЙ ФИЗИКИ. И это я привёл несколькими десятками постов выше (в разговоре о Менделееве и Ко)

Sleekka 18.12.2009 00:56 #677

Убедили - с этим я согласен. По поводу давления в шинах беру свои слова назад. :good:

Евгений, Екатеринбург 18.12.2009 08:04 #678

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494856)
Убедили - с этим я согласен. По поводу давления в шинах беру свои слова назад.

Уважаю людей которые готовы к пониманию и могут признавать свои ошибки. Честно говоря для меня загадка почему колеса теряют давление со временем. В общем-то отгадка понятна - отсутствие герметичности, но почему? У меня есть 3 колеса с завода которые не протыкались, вот в них за 2,5 года подкачивать не было необходимости. Есть 5 колес которые бортовали и ставили в шинном центре VIANOR. Вот они все спускают- какие-то больше, какие-то меньше. Почему так - наверное герметик кривыми руками наносили.
Может конечно чистый азот не содержит примесей которые отрицательно влияют на герметик - я в это не уверен, поэтому ничего сказать не могу.
Относительно полнового привода у Вас несколько неправильное понимание. Чисто в качестве консультации (никак не спора) поясню:
Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494791)
Когда межосевой дифференциал разблокирован, то каждая ось НЕ мешает другой работать

Не НЕМЕШАЕТ, а помогает. Дифференциал обеспечивает равное распределение моментов 50/50 при разных скоростях вращения валов. Поэтому момент всегда делится пополам и нагрузка на каждый вал/колесо уменьшается. Вообще на ниве сделали межосевой диф чтобы не ломать задний мост - так как задний мост от ВАЗ2101 не выдерживал повышенной нагрузки, а вовсе не из-за заботы о колхозниках. Передний мост всегда (с неблокированным дифом) помогает заднему забирая половину момента.

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494791)
зато пока задний мост не подключился 2 передних колеса делят момент пополам по 50%

Абсолютно верно, только машины застревает не из-за недостатка момента на колесах (для этого есть первая и пониженная передача), а от низкого/недостаточного сцепления с дорогой. Поэтому если сила сцепления кажого колеса с дорогой допустим 100кгс (предел силы трения), то при распределении момента на 4 колеса вы получите 4*100=400кгс тягового усилия, а при распределении на 2 колеса соответственно только 200. Т.е. момент просто не сможет быть воспринят силами трения колес о дорогу. Я это каждый день вижу переезжая те самые чугунные плиты на трамвайных рельсах - когда я спокойно их проезжаю даже не замечаю - моноприводы начинаю шлифовать (не в качестве рекламы).

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494791)
я для себя честным считаю привод и через вязкомуфту

это потому что у нас с Вами цели полного привода разные - у Вас - устойчивое движение на любых скоростях, а у меня проходимость. Соответственно Вам надо оперативный переброс усилия на колеса чтобы все они вращались с нужными скоростями (типа как система распределения тормозных усилий, только наоборот), а мне чтобы усилие на всех колесах было одинаковым, чтобы исключить пробуксовку. Как-то видел как передо мной хонда гарцевала на скользкой дороге - как парень не вилял рулем - система стабилизации курсовой устойчивости (кажется так это называется) ровно держала машину, я бы при таких выкрутасах быстро ушел в занос - так как когда одно из четырех колес сорвало в букс не известно как машина поведет себя дальше.

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494791)
Правда настрой вязкомуфты немного зависят от температуры воздуха =(

Слышал что у старой CRV проблемы с этим были, якобы в мороз при длительном относительно прямолинейном движении вискомуфта схватывалась (так как скорости вращения валов были одинаковые) и машина на повороте улетала в кювет. Так это или нет, не знаю, но вполне допускаю.

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 494791)
это надо только реальным пацанам для дрифта и т.п

там это для других целей - как мы сказали диф распределят по 50% на колесо, т.е. если одно колесо может взять 100кгс, а другое 110, то с дифом два колеса возьмут не 210, а только 200кгс. При заблокированном дифе одно колесо возмет 110, другое 100 и итого полные 210. Из-за этого на уазах при блокировке межколесных дифференциалов (при установке самоблоков которых в стандартной комплектации нет) и заблокированной раздатке когда все усилие может уйти на одно колесо полуоси и ломаются :-).
Кстати почему Вы завариваете дифы, а не ставите самоблоки? или с принудительной блокировкой? Вроде на туарегах предусмотрена автоматическая или принудительная блокировка всех трех дифференциалов с завода, почему не идут по этому пути, а заваривают?

Что касается Вашего возмущения по поводу сознательного уменьшения срока службы автопроизводителями - не знаю, может это и правильно - весь современный бизнес построен на "подсаживании клиентов" на свои услуги. А так сделал вечную машину и потерял клиента навсегда. Для любой проектной фирмы тоже главная задача "подсадить заказчика" - т.е. не дать уйти своим заказчиками, ну и, конечно, отобрать их у других. Стоматологи с их регулярными посещениями, стоимость принтеров включенная в картриджи, стоимость станка для бритья включенная в лезвия и т.д. Ведь автопроизводители также делают?

Кутузов 18.12.2009 08:24 #679

Цитата:

Сообщение от Евгений, Екатеринбург (Сообщение 494893)
Что касается Вашего возмущения по поводу сознательного уменьшения срока службы автопроизводителями - не знаю, может это и правильно - весь современный бизнес построен на "подсаживании клиентов" на свои услуги. А так сделал вечную машину и потерял клиента навсегда. Для любой проектной фирмы тоже главная задача "подсадить заказчика" - т.е. не дать уйти своим заказчиками, ну и, конечно, отобрать их у других. Стоматологи с их регулярными посещениями, стоимость принтеров включенная в картриджи, стоимость станка для бритья включенная в лезвия и т.д. Ведь автопроизводители также делают?

Не совсем согласен. Это прокатывало В СССР с жигулями, москвичами и волгами. Сейчас всех марок не перечислить. Так что "подсадить клиента" на всю жизнь не получится. Единственный выход - глобализация. Весь мировой автопром в одни руки, а всем известные и полюбившиеся бренды можно оставить, создав иллюзию выбора. В противном случае сложно представить ситуацию, когда БМВ и тойота скатятся до уровня китайского г.... Зачем тогда платить больше?

Серёга - Bilder 18.12.2009 16:52 #680

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 494896)
...В противном случае сложно представить ситуацию, когда БМВ и тойота скатятся до уровня китайского г....

не трожь китайское г....! - я на нём езжу и более чем доволен!
http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=412792&postcount=182

Клименко Ярослав 18.12.2009 16:54 #681

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 495258)
не трожь китайское г....!

Воооот! Еще об этом мы не говорили! Может, и Фахверку подойдёт?:)

Sleekka 18.12.2009 22:00 #682

Езжу и вполне доволен, это не аргумент - вы факты давайте, из каких частей делают, на каких заводах собирают, какова история заводов, философия бизнеса и т.д. - нельзя обходить китай вниманием. Побольше конкретики владельцы китайцев. Меня тоже постоянно китайцем обзывают, причем даже видя что руль в бардачке - чем народ думает?

str02 19.12.2009 00:12 #683

у меня у брата китайский джип. Шери тига. Хорошо что он опытный водитель с руками, и юзер советскихз тазиков. Выезжая из салона после покупки нового авто, он почуствовал (по его словам), что машина едет в разные стороны. Менеджер салона сказал что развал/схождение не входит в заводскую комплектацию. В итоге деньги и 3 часа на выезде итз салона нового автомобиля. после узнавания цен на ТО оно было похерено и многочисленный ремонт производился в собственном гараже своими руками. в то время как на моей корсе того же возраста менялся тока бензин, жидкость омывателя, и ремонт пробитых колес.

Liam 19.12.2009 10:06 #684

Не читал тему, может об этом уже писали, тогда повторюсь. Посмотрите в интернете краш-тесты китайских авто и фото последствий реальных аварий с их участием. По европейским нормам эти автомобили не набирают и 2 звезд, т.к. сделаны они из фольги! (так же как, например, китайские железные входные двери, в которых кухонным ножом дыры можно вырезать). Даже при, казалось бы, не очень серьезных авариях, китайские авто чаще других не оставляют шансов людям, находившимся в них, да и подушки безопасности частенько просто не срабатывают. Так что 10 раз подумайте, прежде чем соблазниться низкой ценой.

Кутузов 19.12.2009 11:30 #685

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 495258)
не трожь китайское г....! - я на нём езжу и более чем доволен!

Извини не хотел обидеть:rolleyes:, просто по привычке вырвалось - стереотип мышления сформированный за полтора десятка лет, что поделать. Если твой пепелац тебе нравится - значит наверное не г... (сам не знаю - не пробовал такой), но и г... у китайцев навалом, тут ты не поспоришь!!!:yes: Так что в свой адрес не принимай:drinks:

Sleekka 19.12.2009 14:25 #686

Цитата:

Не читал тему, может об этом уже писали, тогда повторюсь. Посмотрите в интернете краш-тесты китайских авто и фото последствий реальных аварий с их участием. По европейским нормам эти автомобили не набирают и 2 звезд, т.к. сделаны они из фольги! (так же как, например, китайские железные входные двери, в которых кухонным ножом дыры можно вырезать). Даже при, казалось бы, не очень серьезных авариях, китайские авто чаще других не оставляют шансов людям, находившимся в них, да и подушки безопасности частенько просто не срабатывают. Так что 10 раз подумайте, прежде чем соблазниться низкой ценой.
Эта информация - мусор, вы думаете никто не знает про видео краш-тестов в интернете? Или думаете у нормального человека понимающего купленность всех блогов и статей в журналах есть на это время. Есть такая работа блоггинг. Краш-тесты эти сфабрикованы как любой голивудский фильм. Интересует информация изнутри. Может быть у кого-то родственники и т.п. работают на Тагазе.
Производство автомобиля сложный процесс все мы понимаем что двигатель так просто не сделаешь, и роботов для клепания крыльев как у рав4 не создашь.
Китайцы наверняка двигатели заказывают у япов, а в китае идет только отверточная сборка, либо куплены сборочные линии со всеми роботами. Если у кого-то есть более подробная инфомация касающаяся процесса производства просьба не держать в себе.
Цитата:

Под капотом Tiggo скрывается мотор не от Toyota, а от Mitsubishi. На наш рынок поставляются машины с 4-цилиндровым движком, который выдает 129 л.с. Коробка передач – механическая. Привод может быть как полным (задняя ось подключается автоматически при пробуксовке передних колес), так и передним. Ну и про еще один нюанс надо сказать – собирают Chery Tiggo в России на
Например вот что написано про tiggo в инете, если предположить что это правда возникает вопрос Cherry купили фрачайзинг со всеми сборочными линиями или везут двигатели из японии - это две большие разницы. Хочется разобраться.
Цитата:

у меня у брата китайский джип. Шери тига. Хорошо что он опытный водитель с руками, и юзер советскихз тазиков. Выезжая из салона после покупки нового авто, он почуствовал (по его словам), что машина едет в разные стороны. Менеджер салона сказал что развал/схождение не входит в заводскую комплектацию. В итоге деньги и 3 часа на выезде итз салона нового автомобиля. после узнавания цен на ТО оно было похерено и многочисленный ремонт производился в собственном гараже своими руками. в то время как на моей корсе того же возраста менялся тока бензин, жидкость омывателя, и ремонт пробитых колес.
Это все знают, там на всех жижах и расходниках съэкономлено, выехал из салона - меняй все жижи делай ТО. Что в этом плохого - зато стоит 300 тыщ если он хотябы наполовину из японских запчастей почему бы и нет. Надо его распотрошить в гараже и все своими глазами посмотреть, какие маркировки на ступичных подшибниках, на колодках и т.п. да и какого они качества на ощуп, это даст куда больше информации о китайском автопроме чем сфабрикованые мувики, зачем на них вестить непонятно. Это как с тем челом который установил антрирекламмный банер против форестера. В городе, вы хоть знаете сколько стоит повесить рекламму в городе, поднимте руку кто думает что это сделал гражданин из-за того что у него сломалось что то в машине? =)
Вот машина для реального пацана:


Тоже вариант - чтоб уси боялись:

Big Mosh Master 19.12.2009 16:22 #687

Цитата:

надо сказать – собирают Chery Tiggo в России на
сомневаюсь, что из японских запчастей, технологии тоже денег стоят, китайцам скорее всего сливают устаревший хлам. Корейцы из японских могут быть. Потом, некрасиво с их стороны так нагло красть дизайнерские задумки нормальных художников. Никто с этим. надеюсь спорить не будет? Своего вот нихрена они нормального не сделали, все только слизывать да подделывать могут. Ну а китайское качество всем известно, как там было - дьявол в деталях?)))

Цитата:

Надо его распотрошить в гараже
- о да, с удовольствием!!!:spiteful:

@$K&t[163RUS] 19.12.2009 20:11 #688

Цитата:

Сообщение от Big Mosh Master (Сообщение 495567)
технологии тоже денег стоят, китайцам скорее всего сливают устаревший хлам

Что-то читал про Брилианс (кажись так), так она почти полная копия Бэхи - как внутри, так и снаружи (ясен перец без китайского задора не обошлось), и по краштэстам неплоха. Это насчет устаревшего хлама, я уж тогда про тольятинских бронтозавров вообще молчу.

Серёга - Bilder 19.12.2009 22:20 #689

Ну раз стало интересно, то про китайский автопром (в лице моего Great Wall Hover) расскажу.

Сам Hover внешне немного переделаный Isuzu Axiom. Конечно Ховеру переделали морду - глаза стали пошире, добавили на крышу стильные рейлинги и спойлейр, задние фары сделали по типу Volvo XC-90, ну и хрома везде налепили. В общем доработали и стало выглядеть сочнее.
Внутри:
двигатели ставят либо бензиновый 2.4 мощностью 130 лошадок (у меня такой), либо дизельный мощностью всего 95!!! лошадей. Бензиновый двигатель вроде бы является двиглом со старого паджерика, производится по лицензии Mitsubishi. Отъездил на нём пока что год (12 тыс.км) никаких нареканий. Расход бензина (92-ой) - по трассе на крейсерской скорости (120-140км/ч) около 11л/100км. В городе по пробкам расход ближе к 14л/100км (заявленными 9,5/12 и не пахнет). Двигатель обладает не плохой тягой на малых оборотах (в пробках можно ехать на 1-2 передаче даже не нажимая газа, просто аккуратно отпуская сцепление на холостых), а после 3.5тыс.оборотов выстреливает как будто в жопу камаз ударил, и так прёт до самой красной зоны без провалов.
Коробка - только механика, пятиступка. Автоматов нет и не будет (да и какой нафиг автомат на джипе?). Привод - подключаемый полный. Т.е. в основном ездите на заднем, когда надо - можно подключить 4WD и пониженный 4WD-Low. На 4WD-Low ради интереса прошлой зимой вскорабкался по не укатанному снегу в горку, в которую летом по асфальту на жигулях залезть не смог.
Коробка и раздатка: не берусь утверждать - но вроде тоже от Mitsubishi. В частности сцепление туда встаёт от Mitsubishi L200, а товарищи с форума любителей Hovera говорят и раздатка от него встаёт как родная.
Подвеска: вроде говорят что тоже не китайское самодельное, а то ли по японской лицензии, то ли у японцев сп....ое. Мелкие неровности на скорости не чувствуются, лежачие полицейские на 40км/ч проезжаются как небольшая выбоина (хотя тут спасибо и большим колёсам тоже), однако на больших колдобинах раскачивает всё-же.
Тормоза: передние дисковые, задние - барабанные. ABS + EBD входят в штатную комплектацию (так же как и 2 подушки безопасности, кстати). Тормозит хорошо, EBD не раз выручал на скользкой дороге (езжу на летней резине :rolleyes:). Однако при частном сильном торможении на большой скорости - тормоза становятся ватными (ну это как и у большинства обычных авто, не так ли?)
Салон: есть светлый бежевый, есть тёмный, есть кожаный. Светлый - :bad:, кожу не люблю, по этому взял с велюровой тёмно-серой обивкой. Сидеть удобно - в развалочку. Передние сидения регулируются, наклон рулевой колонки тоже. Подогрев передних седушек входит в базовую комплектацию, так же как и центральный замок, электростеклоподъёмники на все стёкла, музыка с CD-чейнджером на 5 CD, электропривод и подогрев зеркал, климатконтроль, литые диски и ещё много всяких мелких пустячков, которых очень не хватает на "европецских" пустых машинках. Багажник большой сам по себе, а если сложить задние сидения - то становится просто огромным: 180см чистой длины. Без проблем можно засунуть не очень большую мебель, или 2-4 велосипеда друг на друга. Короче на дачу или на природу выезжать - самое оно.

Сборка:
С прошлого года Hover-ы собирают в Гжели. Собственно говоря с тех самых пор они подешевели примерно на 5килобаксов, и теперь в "базовой" комплектации стоят примерно 650 тыс.р. (весьма бюджетно для джипа, не так ли?)

Теперь ложка дёгтя:
Как и следовало ожидать, раз "японское" двигло, коробка и подвеска, то наверно должно ломаться то, что действительно КИТАЙСКОЕ. Так оно и есть: судя по отзывам чаще всего проблемы возникают с электроникой. У меня в частности уже летел CD-чейнджер и электроподогрев водительского сидения. У многих возникали проблемы со штатной музыкой, так что рекомендуют сразу поменять штатную на мульти-нави (музыка+навигатор). Из своих собственных ощущений: не нравится расположение некоторых кнопок на приборной доске: кнопки включения противотуманок не видно под рулём (приходится под него заглядывать, чтобы вкл/выкл), кнопки включения заднего дворника/стеклоомывателя тоже не видно под рулём. В остальном нормалёк.

Из других творений Great Wall более менее осведомлён с Great Wall Safe (или его ещё зовут Great Wall SUV G5). Внешне - почти полная копия Toyota 4runner. По сути - старая в общем-то, но весьма надёжная вещь. Рамный джип, с подключаемым полным приводом, но не хватает кое-чего: нет ABS, EBD, подушек безопасности, штатная музыка довольно посредственная. При этом стоит он всего 500 тыр.

Sleekka 20.12.2009 00:51 #690

Цитата:

Однако при частном сильном торможении на большой скорости - тормоза становятся ватными (ну это как и у большинства обычных авто, не так ли?)
это недостаток охлаждения тормозных дисков, выхода 2 либо дорабатывать вентиляцию и использовать более дорогие колодки, либо не ездить на высоких скоростях.
Цитата:

У меня в частности уже летел CD-чейнджер и электроподогрев водительского сидения. У многих возникали проблемы со штатной музыкой, так что рекомендуют сразу поменять штатную на мульти-нави (музыка+навигатор).
Хочу предупредить японолюбов что у японцев все наоборот, штатная электрика - это самое высшее достижение япов, обычно после попадания туда русских рук (смена магнитоли и т.п.) начинаются проблемы - горят мозги и т.д. если вас устраивает магнитола то лучше туда не лезть.
Вопрос на последок
У кого-нибудь есть знакомые на заводах с ЧПУ и т.п. оборудованием, необходимо вырезать из материала фрикционные диски для акпп?
PS возвращаясь к теме дифференциалов и 4везде
[IMG]http://s04.***********/i177/0908/d3/5dcc8aa2ff13.jpg[/IMG]

Серёга - Bilder 20.12.2009 13:20 #691

Цитата:

Сообщение от Liam (Сообщение 495447)
Посмотрите в интернете краш-тесты китайских авто и фото последствий реальных аварий с их участием. По европейским нормам эти автомобили не набирают и 2 звезд, т.к. сделаны они из фольги! (так же как, например, китайские железные входные двери, в которых кухонным ножом дыры можно вырезать). Даже при, казалось бы, не очень серьезных авариях, китайские авто чаще других не оставляют шансов людям, находившимся в них, да и подушки безопасности частенько просто не срабатывают. Так что 10 раз подумайте, прежде чем соблазниться низкой ценой.

Ну раз вы такие серьёзные заявления бросаете - отвечу.
Мой капот из фольги (на Ховере) весит больше, чем чугунный капот УАЗика. Сталь хоть и не "оцинковка" как у ИЖа, зато толстая. Да, масса автомобиля солидная
Цитата:

Снаряженная масса/Полная масса, кг 1830/2305
Но заметьте, в лобовом столкновении соотношение масс автомобилей сильно влияет на "потери" самих автомобилей.
Ну и в заключение:
Китайские автопроизводители очень щепитильно относятся к отзывам своих покупателей. Если что-то в автомобиле вызывает серьёзные нарекания - они стараются в моделях следующего года это исправить. Например после краштестов было замечание, что водитель и пассажир передний бьются ногами о торпеду. И уже с 2008-ого года (вроде) вертикальные края торпеды китайцы оконтурили мягкими кожаными валиками. Точно так же и с рулевой колонкой, которая на краштесте травмировала грудную клетку и рёбра: её доработали, так что теперь и она не является проблемой. Были ещё недовольные вопли о мерзкой штатной музыке и кривом включении полного привода (на самых первых Ховерах) - с 2007-ого года (мо-моему) механизм включения полного привода переделали на нормальный, а штатная музыка стала не такая поршивая (хотя конечно далека от идеала:rolleyes:)

Почему же наш родной отечественный автопром не может так лояльно относиться к жалобам своих клиентов??? :mad:

T-Yoke 20.12.2009 18:38 #692

Из авторетро

Цитата:

В 1965 г. Юрий Гагарин побывал во Франции, где посетил фирму Matra, производившую ракетно-космическую технику и попутно занимавшуюся выпуском автомобилей. Там первому космонавту приглянулось двухместное купе Matra-Bonnet Jet VS, которое отличали стеклопластиковый кузов, заднемоторная компоновка, независимая подвеска и дисковые тормоза. По возвращении в Москву во дворе посольства Франции Гагарина ждал подарок – Matra небесно-голубого цвета.
При этом по улицам Москвы «француженка» проехала всего несколько раз: советский космонавт чувствовал себя "не в своей тарелке" в этом шикарном авто. После гибели Гагарина машину хранили в Звездном городке, а в начале 90-х годов продали известному литовскому коллекционеру автомобилей, у которого знаменитый спорткар несколько раз пытались угнать.

Серёга - Bilder 21.12.2009 22:53 #693

Извините, но я снова про Great Wall :rolleyes:
Только что увидел сообщение на ленте новостей:
пока некоторые тут китайский автопром с гамном сравнивают - они (китайцы) уже в Европу свои машинки продавать начинают!
http://auto.mail.ru/article.html?id=30455

Sleekka 21.12.2009 23:23 #694

ИМХО great wall лучше по качеству чем range rover-ы массово закупленные для блондинок в москве.

@$K&t[163RUS] 22.12.2009 21:41 #695

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 496532)
ИМХО great wall лучше по качеству чем range rover-ы массово закупленные для блондинок в москве.

Меняю great wall на range rover

п.с. great wall никто не продает?:)

Ильнур 24.12.2009 20:01 #696

Цитата:

Сообщение от студент063 (Сообщение 497060)
Меняю great wall на range rover

п.с. great wall никто не продает?:)

great wallы не продаются, а покупаются. В моих планах приобресть. Занимайте за мной :)

Серёга - Bilder 24.12.2009 20:16 #697

А тем временем Китайский Geely купил себе на новый год Volvo
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...Ftext%2F966%2F

Вроде и Hammer тоже Китайцы хотят купить. Нафига он им нужен... :rolleyes:
http://www.epochtimes.ru/content/view/25221/2/

<мысля в слух> Интересно, а когда все нормальные концерны кончатся, Китай купит наш АвтоВАЗ?:rolleyes:

@$K&t[163RUS] 24.12.2009 20:57 #698

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 498347)
<мысля в слух> Интересно, а когда все нормальные концерны кончатся, Китай купит наш АвтоВАЗ?

Конечно купят, еще бы, такие площади, такой черкизон поволжского масштаба можно забацать.

Клименко Ярослав 24.12.2009 23:49 #699

Ужосс, куда мир катится?:)

Nike 25.12.2009 00:08 #700

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 498365)
Китай купит наш АвтоВАЗ

АвтоВАЗ уже распродается :D

Серёга - Bilder 25.12.2009 00:19 #701

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 498437)

УРА!!! - картошка в закромах ВАЗа кончилась!!! - неужели жигули наконец-то поедут?! :drinks:

Nike 25.12.2009 00:53 #702

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 498440)
УРА!!! - картошка в закромах ВАЗа кончилась!!! - неужели жигули наконец-то поедут?!

Да не-е! Наверное Жигули наконец-то с производства снимут!
Новые прогрессивные модели будут испитываться свеклой. Навес уже проектируется!
А картошка, видать, больше не нужна :yes:

PL 25.12.2009 01:17 #703

вот ведь черт. а у нас китаица не купишь. так же как француза или итальянца (кроме супер дорогих). не продают-с ...

Nike 25.12.2009 01:28 #704

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 498455)
не продают-с ...

А Жигули продают-с?

Baires 25.12.2009 07:43 #705

Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 498455)
вот ведь черт. а у нас китаица не купишь. так же как француза или итальянца (кроме супер дорогих). не продают-с ...

Со следующего года вроде в северной Америке Фиат 500 должны начать продавать. Мой сын грозится купить - не знаю как он со своими под 190 см думает туда залезть :)

motor-serg 25.12.2009 09:40 #706

Baires, сидел со своими 195, и в миникупере и smarte-места хоть отбавляй

Sleekka 26.12.2009 20:00 #707

Че-то все заскучали - немного юмора
отдыхаем мы так:
http://video.mail.ru/mail/timatn/3/67.html
ОСТОРОЖНО!!! Во втором видео ненормативная лексика.
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
Кукурузер ацтой даже не смог от гайцов уехать
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
Я тоже хочу такие номера
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
Даже она знает как прокачивать тормоза.
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
[IMG]http://s61.***********/i173/0901/0a/e8ff9065bb1f.jpg[/IMG]

Серёга - Bilder 26.12.2009 23:19 #708

Если кто заскучал
Сценарий джиперского фильма

Автор: Леонид Миндель


ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ГОЛИВУДСКОГО БЛОК-БАСТЕРА "ОВОЩЬ N57"

За свою жизнь я посмотрел килотонны американских фильмов. Всех их объединяет яркий сюжет, высокая динамика, зрелищность и тотальный непрофессионализм во всем что касается достоверности. Особенно мощно меня цепанули фильмы о субкультурных сообществах, такие как "Экстрималы" (сноубордисты в шоке от увиденного), "Форсаж" (в шоке все, даже те, кто и водить-то не умеет), и, конечно, "Пассажир N57" (вообще без комментариев), про всякие "Такси" и "Драйвены" я просто молчу. Вот я и решил реконструировать процесс создания сценария для подобного тематического художественного фильма. В качестве темы я выбрал, разумеется, офф роуд. Итак:

ПРОДЮССЕР: Есть отличная идея!
СЦЕНАРИСТ: Что за идея?
ПРОДЮССЕР: Супер-блок-бастер "Герцоги оффроуда". Как тебе звучит?
СЦЕНАРИСТ: Звучит мило. А что такое оффроуд?
ПРОДЮССЕР: Ну это кода по лужам на джипах ездят.
СЦЕНАРИСТ: А-а. Понял. Знаю.
ПРОДЮССЕР: Ну тогда думай.
СЦЕНАРИСТ: Ок. Сегодня в интернете посижу. Заходи завтра.

ЗАВТРА.

ПРОДЮССЕР: Ну как?
СЦЕНАРИСТ: Значит так. Место действия Россия.
ПРОДЮССЕР: Почему Россия?
СЦЕНАРИСТ: Ну так это сейчас модно, к тому же в инете ничего толком нет. Так что Россия супер вариант все неточности спишем на местный колорит.
ПРОДЮССЕР: Но в России фильм тоже пойдет в прокат.
СЦЕНАРИСТ: А тебе не насрать?
ПРОДЮССЕР: Вобщем-то насрать.
СЦЕНАРИСТ: Ну так вот. Сюжет в целом следующий. В российской глубинке...
ПРОДЮССЕР: Где именно?
СЦЕНАРИСТ: В Сибири, в тайге, Тверская область.
ПРОДЮССЕР: Круто!
СЦЕНАРИСТ: Начались ограбления почтовых поездов. Грабители появляются из ниоткуда и исчезают в никуда вместе с украденной секретной корреспонденцией КГБ.
ПРОДЮССЕР: У них там теперь ФБС. Или нет - ФСБ.
СЦЕНАРИСТ: Насрать, пусть будет ФСБ. Короче все плохо. Выкрадены карточки секретных агентов ФСБ по всему миру.
ПРОДЮССЕР: Стой, какие карточки? Все ж на компьютерах давно.
СЦЕНАРИСТ: Это же Россия.
ПРОДЮССЕР: А-а, точно. Забыл. Ну?
СЦЕНАРИСТ: Местное отделение ФСБ трудом невероятных усилий выясняет, что в лесах орудует банда джиперов.
ПРОДЮССЕР: Кого?
СЦЕНАРИСТ: Интернет надо читать. Так себя называют те кто занимаются оффроудом, ну или думают что занимаются.
ПРОДЮССЕР: А-а, сленг. Круто!
СЦЕНАРИСТ: Так вот. Их лагерь находиться в непроходимой тайге и охраняется сторожевыми белыми медведями.
ПРОДЮССЕР: А не перебор?
СЦЕНАРИСТ: Нет. Это я уже по фактам. У них в России есть специальная порода медведей, которые следят чтобы в лесу никто не трахался, называются медведы. Если есть такие, почему бы не быть сторожевым?
ПРОДЮССЕР: Логично.
СЦЕНАРИСТ: Так вот. Подобраться к лагерю чужому не реально. Принимается решение внедрить агента.
ПРОДЮССЕР: А, нестандартный ход. Круто!
СЦЕНАРИСТ: Ну а дальше все как всегда.
ПРОДЮССЕР: Так, встречаемся завтра у меня, я подтащу консультанта.

ЗАВТРА

ПРОДЮССЕР: Вот, знакомьтесь, это Мик. Специалист по трофи из Канады.
СЦЕНАРИСТ: Очень приятно, Мик. Я Люк.
МИК: Хай.
СЦЕНАРИСТ: А что у нас в великой Америке специалиста по этому вашему трофи не нашлось?
МИК: Да откуда?! У вас тут одни рокроулеры по скалам карабкаются. А в России болота и глина почти как у нас в Канаде, только страшнее.
СЦЕНАРИСТ: А-а.
ПРОДЮССЕР: Круто!
МИК: Ну я уже в курсе чего вы хотите снимать. Вы продолжайте обсуждать. А я если чего не так поправлю.
СЦЕНАРИСТ: Итак внедрение. Выясняется что единственная связь джиперов с внешним миром - курьер, который ездит в Тверь за продуктами и водкой.
МИК: А остальные типа в лесу живут безвылазно?
СЦЕНАРИСТ: Да.
МИК: Во круто! Везет им там в России.
СЦЕНАРИСТ: Курьер девушка. Блондинка. Рост метр восемьдесят, сиськи, жопа, все как всегда.
ПРОДЮССЕР: С блондинками сложно работать. Помнишь когда Такси для Америки переснимали пришлось у бандиток в машине зеркало заднего вида снять, они постоянно в него пялились и руки к ногам скотчем приклеивать, чтобы они ими глаза не закрывали.
МИК: Вообще-то джиперы в массе своей это здоровые небритые мужики.
СЦЕНАРИСТ: А наш агент по-вашему должен трахать здорового небритого мужика?
ПРОДЮССЕР: Круто!
МИК: Меня сейчас вывернет.
СЦЕНАРИСТ: То-то. Так вот. Она ездит в город на Тойоте Раф четыре. Мик, в России есть Раф четыре?
МИК: Хоть жопой жуй, только по лесу на них не ездят.
СЦЕНАРИСТ: Боятся белых медведей?
МИК: Боятся остаться там жить.
СЦЕНАРИСТ: А какие там Тойоты в лес ездят?
МИК: Семидесятки, восьмидесятки, стопятки.
ПРОДЮССЕР: Тойота плохо для рейтинга. Героиня должна ездить на американской машине. Мик, в России есть американские джипы?
МИК: Немерянно. Чирков как грязи, Ренглеров меньше. Дорогие они там, суки.
СЦЕНАРИСТ: Точно! Она ездит на красном Гранд Чероки.
МИК: На простом Чероки.
СЦЕНАРИСТ: Почему?
МИК: Потому.
СЦЕНАРИСТ: Хорошо. Пусть будет простой Чероки.
ПРОДЮССЕР: Красно-синий с белыми звездами на бортах.
СЦЕНАРИСТ: Теперь наш агент. По виду форменный джипер. Высокий, широкоплечий, бородатый негр.
МИК: Что?! Это же Россия! Какие негры?
ПРОДЮССЕР: Без негра сейчас нельзя. Политкорректность мать ее! И, кстати, не негр а афро-русский.
СЦЕНАРИСТ: Звать его будут конечно же Александр, всех русских так зовут. Фамилия какая-нибудь распространенная, например, Поутров.
ПРОДЮССЕР: Круто!
МИК: Первый раз слышу.
ПРОДЮССЕР: Круто!
СЦЕНАРИСТ: Курьер. Ее зовут, конечно же, Олга. Отправляется в город за продуктами. У местного супермаркета...
ПРОДЮССЕР: Такой бревенчатый сарай с надписью "Сельпо"
СЦЕНАРИСТ: ... на нее нападают нищие чтобы отобрать деньги и изнасиловать. Она отбивается как может, но нищих много. Тут появляется наш агент и, как говорят в России, раздает каждому по пизде. Курьер спасена. Они знакомятся и Александр помогает ей грузить в машину ящик с водкой и мешки с едой.
ПРОДЮССЕР: Это Россия.
СЦЕНАРИСТ: Ой, забыл. Тогда ящики с водкой и мешок с едой. Потом появляется местная полиция. И они вместе спасаются от преследователей в лесу. Олга привозит Александра в лагерь. Дальше следует масштабная пьяная оргия, под конец которой Александру бьют морду и принимают в джиперское сообщество.
ПРОДЮССЕР: Не плохо бы добавить местного колорита.
СЦЕНАРИСТ: Точно. Катание на белых медведях и секс.
ПРОДЮССЕР: С медведями?
МИК: В России джиперы обычно ебутся с УАЗами.
СЦЕНАРИСТ: Что такое УАЗ?
МИК: Это русский джип.
ПРОДЮССЕР: Хуже американского?
СЦЕНАРИСТ: Лучше американского?
МИК: Да.
СЦЕНАРИСТ: И в России с ними ебутся?
МИК: Постоянно.
ПРОДЮССЕР: Круто!
СЦЕНАРИСТ: На утро все едут на дело. Под ритмичную музыку идет нарезка борьбы с бездорожьем. Олга оказывается крутым джипером.
ПРОДЮССЕР: Так она все-таки мужик?! Круто!
СЦЕНАРИСТ: Нет. Просто она все умеет и учит Александра. Она бегает по болоту в коротком топике, шортиках и босоножках на высоком каблуке.
ПРОДЮССЕР: Размахивая сиськами как в "Спасателях Малибу". Мы тут замедленную съемочку вставим.
СЦЕНАРИСТ: В руках у нее хайджек.
ПРОДЮССЕР: А это что?
СЦЕНАРИСТ: Такая длинная красная палка. Ей никто никогда не пользуется, но все с собой возят.
МИК: А ты в курсе что он чугунный? Его ни одна модель не в жизнь не поднимет.
ПРОДЮССЕР: Закажем пластмассовый. Так-так, дальше.
СЦЕНАРИСТ: Потом они грабят поезд. К последнему вагону едущего поезда подцепляют трос лебедки и вырывают колесную пару. Поезд сходит с рельс.
МИК: Ты чего, прикалываешся? Да поезд просто оторвет кусок троса или, если трос с дуру не тот поставили, то лебедку вместе с бампером и куском рамы.
ПРОДЮССЕР: Спорим не оторвет?
СЦЕНАРИСТ: Поезд сходит с рельс. Начинается грабеж. Сначала открывают вагоны с самой желанной добычей любого джипера - наклейками. Начинается драка. Джиперы рвут друг у друга из рук самое ценное - наклейки "Ладога" и "Весенняя распутница" и бегут клеить их на свои машины. Под ногами хрустят большие листы с надписями "Весенний" и "Осенний призыв". Они не представляют никакой ценности, таких нет только у ленивого. Доходит очередь до остальных вагонов. Чего там в России в поездах возят?
ПРОДЮССЕР: Черную икру, меха, матрешки.
СЦЕНАРИСТ: Все это грузят на верхние багажники автомобилей и увозят в лагерь. Но тут Олга начинает догадываться, что Александр секретный агент. Но между ними уже вспыхнуло большое советское чувство.
ПРОДЮССЕР: Вставим сцену секса на капоте джипа.
МИК: Он же грязный!
СЦЕНАРИСТ: Почему?
МИК: Потому.
ПРОДЮССЕР: Будет чистый и отполированный.
МИК: Можно не полировать. Капот лифтованного внедорожника находиться в полутора метрах от земли, так что пока Александр научится не падать с бампера, Олга капот своей жопой до блеска отполирует.
ПРОДЮССЕР: Круто!
СЦЕНАРИСТ: Александр понимает, что все зашло слишком далеко. Он любит Олгу, ему нравятся эти люди и их образ жизни, но мент в нем берет верх и Александр сбрасывает в ФСБ точку секретного лагеря. Начинается операция по захвату. По тайге мчатся танки и полицейские машины, бегут десантники с собаками и народное ополчение с вилами и колами. Джиперов выгоняют на опушку леса и вяжут.
ПРОДЮССЕР: Здесь мы вставим сцену единоборства Александра и главаря джиперов на хайджеках.
МИК: Или на мясорубках.
ПРОДЮССЕР: Или на мясорубках.
СЦЕНАРИСТ: Лес снова безопасен. По нему гуляют мамаши с колясками, пенсионеры с шахматами и грибники с корзинками.
МИК: Не надо грибников, и так достали уже.
ПРОДЮССЕР: Надо.
СЦЕНАРИСТ: Финальная сцена. На краю леса сидит Александр. На груди медаль "За спасение всех от всего" Он смотрит на лес и грустит. Подъезжает джип. За рулем Олга. У нее на груди такая же медаль, но поменьше. Они с Александром смотрят друг на друга.
ПРОДЮССЕР: Звучит лирическая музыка.
СЦЕНАРИСТ: Александр садиться в машину и они уносятся в лес. На поляне остается валяться удостоверение сотрудника ФСБ. Александр порвал с прошлым. Теперь он джипер.
ПРОДЮССЕР: Крупный план ксивы. Титры.
СЦЕНАРИСТ: Ну как?
МИК: Бред полный!
ПРОДЮССЕР: Через неделю приступаем к съемкам.

Sleekka 27.12.2009 20:05 #709

Журналюга в Sky GT-R 500 плюс осторожно ненормативная лексика
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
Немного практики
Смотрим на колеса и узнаем правду про честный полный привод
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
ну и ведро с болтами
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
А теперь смотрим как ездят настоящие машины с блокировками всех диффов (хотя у них может и нету диффов я не знаю) а не городские бегемоты, которые тока и могут что подрезать, потому как толстожопые.
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра

Ильнур 30.12.2009 08:54 #710

Посмотрел "ведро с болтами" - отлично справился с задачей на весьма сложном участке.
Посмотрел "как ездят настоящие машины" - фи, да по ровному галечнику по реке можно на чем угодно проехать :D Лишь бы не залило приборы.
Короче, не понял, к чему это...

Sleekka 03.01.2010 14:29 #711

В истории с плакатом про форик фсе не так просто. :good:
Цитата:

баян...но продолжение следует...(уже на 30страниц)
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...=1553451&page=

прям блокбасстер!...еще круче чем когда согру баннили...
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...1553451&page=9 а тут про дифф.."наши" болты отдыхают...

всё!!!...к 10час вечера (и беседами со спецами ГК РФ и кредит.спецалистами банка) до меня дошел смысл всей операции данного чела...
"взять авто в кредит...убивать его парутройку лет...вернуть сей авто как не исправнный уже до продажи...расторгнуть кредит.договор и получить всё!!! бабло обратно...то есть тупо на халяву откататься пару лет на турбофоре и т.д..."

Евгений, Екатеринбург 03.01.2010 19:34 #712

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 499431)
Немного практики
Смотрим на колеса и узнаем правду про честный полный привод

А в чем правда? В том что кайен кроме честного полного привода имеет автоматические блокировки межколесных дифференциалов для предотвращения диагонального вывешивания? Туарег тоже. Ни одна легковая отечественная машина не имеет в штатной комплектации - приходится ставить самоблоки - иначе диагонального вывешивания не избежать - хоть газу, хоть уазу, хоть ниве. На ГАЗ-66 имеются самоблокирующиеся межколесные дифференциалы, но это уже не легковой автомобиль, да и самоблок так себе - срабатывает когда одно из колес прокручивается на 2,5 оборота - как правило этого достаточно чтобы окончательно увязнуть.
ps. Вчера попросил мужика на CRV дернуть машину - отказался испугавшись за свой автомат - смысл такого "внедорожника"?

Nike 03.01.2010 20:39 #713

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 499431)
Нажмите для просмотра
ну и ведро с болтами

а где ведро-то с болтами?

Серёга - Bilder 04.01.2010 13:40 #714

У меня "ведро с болтами" тоже не запускается. Ссылку поправьте

Sleekka 07.01.2010 16:31 #715

Да я хз че там с этой ссылкой.
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8109.0.html
Велкам...

Мужчина понимает, что он влюблён, когда он на пару дней теряет интерес к своей машине.
Дак как же мы все таки выбираем автомобиль - да вот так:
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра

- от улитки, станет все быстрей....
- от улитки движка с радостью проснется
- поделись отчетом для клубней
- и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
- и тогда наверняка
- мощью пнёт тебя она
- и резина заиграет как на скрипке...
- с атмо движкой, как всегда,
- начинается возня
- а в итоге все закончится улиткой!

- от улитки, маленькой одной
- перестанет плакать самый грустный овощь
- тихий двор, простится с тишиной
- и захлопают соседи все в ладоши.

Серёга - Bilder 08.01.2010 12:53 #716

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 501793)
- тихий двор, простится с тишиной
- и захлопают соседи все в ладоши.

скорее придёшь утром к четырём дырявым колёсам...
Доброжелатели, любящие спать, найдутся в каждом дворе. И на тебя найдётся гвоздик :yes:

Sleekka 09.01.2010 02:18 #717

:yes:

Nike 09.01.2010 07:38 #718

Цитата:

Сообщение от Sleekka (Сообщение 502274)
Да я хз че там с этой ссылкой.

А что-ж ты "хз" куда нас ссылаешь? :unknw:

Клименко Ярослав 10.01.2010 23:09 #719

Мне тоже интересно это "хз" :)

Цитата:

- Зачем его ремонтировать? Он же новый!
- А мы только новое и ремонтируем, старое - оно сто лет простоит.
На днях у моей ШРУС один заменили - застучал что-то. Год на пыльнике совпадал с годом выпуска машины. Шарнир 21 год отходил... При этом еще думали - новый пыльник ставить или старый оставить...:)

Sleekka 11.01.2010 01:26 #720

Парни я в упор не помню что за ссылку я скидывал, как я теперь найду?

Клименко Ярослав 11.01.2010 08:38 #721

Sleekka, здесь http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=499431&postcount=709

Ильнур 11.01.2010 11:44 #722

Вложений: 1
Все работает. Вот кадр и "ведро с болтами". Это ведро все одолело.

Sid Barret 11.01.2010 11:56 #723

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 502765)

На днях у моей ШРУС один заменили - застучал что-то. Год на пыльнике совпадал с годом выпуска машины. Шарнир 21 год отходил... При этом еще думали - новый пыльник ставить или старый оставить...:)

:D годится!

Клименко Ярослав 11.01.2010 12:21 #724

Цитата:

Сообщение от Ильнур (Сообщение 502921)
Все работает. Вот кадр и "ведро с болтами". Это ведро все одолело.

А, ё-маё! Кайен и есть ведро с болтами? А мы-то тут уже голову сломали!

Nike 11.01.2010 12:26 #725

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 502933)
Кайен и есть ведро с болтами?

А что такое тогда "честный полный привод" :unknw:
Обе ссылки Кайен открывают.
Аффтара к ответу! :stop2:

ФАХВЕРК 11.01.2010 14:02 #726

Во время питерских снегопадов поглядел на улицу - ни одного честного полного привода не видел. Честно. а вот как Хонда ЦРВ и Кайен копались на брюхе у моего дома и вокруг какой-то пятачок с лопатой в одной руке и мобилой в другой бегал видел. Честно.:)

igorni 11.01.2010 23:17 #727

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 503001)
Во время питерских снегопадов ...

А я вот Ниву задумал прикупить. Да и летом, за грибками ездить, самое то.

Серёга - Bilder 11.01.2010 23:20 #728

А я на пузе по любым сугробам ползал - ни один снегопад мне не помеха :p хоть полный привод у меня и "не честный" - но место припарковаться (в сугробе) - сейчас всегда нахожу (туда кроме меня не многие лезут), и выбраться из него не проблема!

Клименко Ярослав 12.01.2010 08:32 #729

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 503252)
но место припарковаться (в сугробе) - сейчас всегда нахожу

Здесь, ИМХО, больше от резины зависит, чем от того, честный или не честный привод.

ФАХВЕРК 12.01.2010 15:24 #730

Задачка
Ситуация: подъезжая к светофору, вы видите уже стоящих там БМВ и пассажирскую ГАЗель, битком набитую людьми.
Вопрос: за кем встать, чтобы быстрее уйти со светофора?
Зависит на какой машине...
1. Ока встанет между ними.
2. Зубильщик объедет и встанет впереди - медленно и гордо мигая писалками и рыча проржавевшим глушителем. При старте дернется и заглохнет.
3. Волгарь встанет сзади посредине, заняв оба ряда.
4. Автобусник вообще останавливаться не будет, а рассчитает время подката и подкатится потихоньку как раз к зеленому сигналу.
5. Запорожец подьезжать вообще не будет ближе 100 м, помня страшные анекдоты.
6. Газельщик встанет на встречке (заодно высадит и посадит пассажиров)
7. Классика сломается не доехав 50 м до этого светофора;
8. Нива торжественно начнет объезжать это дело по обочине, в этот момент загорится зеленый, и все уедут;
9. Мерин встанет сзади биммера и будет моргать фарами;
10. Стритрейсерская десятина встанет на встречке рядом с биммером и будет отчаянно газовать, вызывая на дрэг. В дрэге будут участвовать все трое.
11. УАЗик без тормозов отчаянно бибикая заставит занервничавший биммер проехать чуть вперед и горделиво займет его место, где и заглохнет.
12. Гаишный форд объедет по встречке, проедет на красный, развернется через сплошную и уедет обратно.

П.С. Прислал мне str02.

Серёга - Bilder 12.01.2010 22:36 #731

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 503334)
Здесь, ИМХО, больше от резины зависит, чем от того, честный или не честный привод.

Езжу на летней :yes: - на "не честном" полном приводе и так не плохо :cool:

Sleekka 12.01.2010 23:11 #732

:)гы

ИБП 12.01.2010 23:23 #733

Цитата:

Езжу на летней - на "не честном" полном приводе и так не плохо
У меня то же самое уже третий сезон...

Vova 13.01.2010 02:12 #734

Про летнюю и зимнюю резину. То есть по-правильному их надо менять дважды в год? А где хранить? Далее. Процедура займет два рабочих дня и за работу придется заплатить еще и третью дневную зарплату. Лишний комплект шин стоит еще, скажем, 4 дневные зарплаты, а то и поболее. Далее, у шин кроме износа есть естественное старение. То есть сменная шина лежит без движения и при этом стареет, покрывается трещинками. Рекомендуют, кажется, менять шины каждые 4-5 лет независимо от износа. Насколько влияет на безопасность езда зимой на летних шинах, если учесть что снег бывает далеко не всегда? А то получается всю машинную жизнь голова должна болеть о резинках

PL 13.01.2010 03:10 #735

В Калифорнии вот голова не болит. Цепи надеваешь если надо и все дела.

wetr 13.01.2010 03:15 #736

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 503867)
Насколько влияет на безопасность езда зимой на летних шинах, если учесть что снег бывает далеко не всегда?

это у кого как...
У нас так еще и ГАИ оштрафует, если на летней резине зимой увидит.

@$K&t[163RUS] 13.01.2010 08:11 #737

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 503815)
Езжу на летней :yes: - на "не честном" полном приводе и так не плохо :cool:

Не далее как неделю назад, снегопад был, во дворе один чел на бэхе х3 на летней резине шлифовал сугробы будь здоров, перекрыл выезд из двора, собрал очередь и муд..ется, пришлось вылезать из своей, откапывать его (вожу лопату на всяк пожарный) и с еще одним "перекрытым" толкать.
Offtop: Сам же проехал без проблем на Kia Rio (автомат1,4, хапелитка 4), пока на брюхо не посадишь, гребет как танк. Для себя сделал вывод - автомат + хорошая резина = вещь (по городу!).

Евгений, Екатеринбург 13.01.2010 08:37 #738

Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 503867)
Про летнюю и зимнюю резину. То есть по-правильному их надо менять дважды в год?

В нашем климате по другому и не получится - правда есть люди которые ездят на всесезонной, я и сам до нормального снега езжу на всесезонной, но круглый год это плохо - сравнивал торможение - всесезонная ведет себя лучше на сухом чистом асфальте, зимняя на снегу или льду.
Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 503867)
А где хранить

Я храню дома (на балконе), есть специальные "шинные отели" для хранения комплекта, но я нахожу это дорогим (на мою машину 400-500 рублей в месяц).
Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 503867)
Процедура займет два рабочих дня и за работу придется заплатить еще и третью дневную зарплату

Я меняю сам - процедура занимает 1 час, но у меня оба комплекта на дисках. Можно ездить в шиномонтажку, но там очереди и платить надо, а времени только больше уйдет.
Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 503867)
Рекомендуют, кажется, менять шины каждые 4-5 лет независимо от износа

У меня за 2 года сносилась на 2/3 высоты протектора, думаю 4-5 лет не актуально для меня.
Цитата:

Сообщение от Vova (Сообщение 503867)
Насколько влияет на безопасность езда зимой на летних шинах, если учесть что снег бывает далеко не всегда?

Не всегда понятие относительное. Если именно не всегда, т.е. потом тает - я бы ездил на всесезонной. Если не везде, т.е. вне дорог снег все-таки лежит, то стоит поставить зимнюю нешипованную.
Цитата:

Сообщение от PL (Сообщение 503869)
В Калифорнии вот голова не болит. Цепи надеваешь если надо и все дела.

А как быть на участках где уже почистили? - каждые 100 метров цепи снимать-одевать? Если правда то, что у нас показывают по телевизору то каждый снегопад у Вас превращается в катастрофу - люди и машины не готовы.
Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 503815)
Езжу на летней - на "не честном" полном приводе и так не плохо

Поставьте для сравнения на одну сторону зимнюю резину и попробуйте оттормозиться со скорости 30км/ч - думаю Ваше мнение изменится. Хотя если летняя это гудричи, то может для езды по сугробам разницы и не будет.

Клименко Ярослав 13.01.2010 08:54 #739

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 503815)
Езжу на летней - на "не честном" полном приводе и так не плохо

Летняя летней рознь. У меня летняя - Nokian Hakka - она гладкая, как коленка (женская).
И не сравнивайте Москву с "провинцией". У вас, видимо, дворы регулярно чистят и на улицы технику Лужков выгоняет чистить и посыпать как только снег пойдет. У нас же (на примере последнего снегопада) даже проспекты начали чистить, когда он закончился (т.е. два дня дороги никто не убирал). А про дворы вообще нечего говорить - их вообще никто не чистит. Дворник около подъезда уберет, а проезды накатывают сами машины. Довелось бы вам попасть на улицу, по которой мне приходится к парковке пробираться... У нас без шипов никуда.

ФАХВЕРК 13.01.2010 09:26 #740

Клименко Ярослав, про коленку зацепило)))

Наталья 13.01.2010 10:52 #741

Зимняя резина, летняя резина ... Главное - колпак)))

ФАХВЕРК 13.01.2010 10:56 #742

Нипеля с цветочком не хватает.... ( раньше на велик для тюнинга ставили. из пробок от вина делали))))

Nike 13.01.2010 10:59 #743

ФАХВЕРК, и спицы цветными проводами телефонными опутывали..
Тачку-то выбрал? :)

ФАХВЕРК 13.01.2010 11:12 #744

опутывали-опутывали...... а также мега-шик - катафот от ТАТРЫ , КАМАЗа или МАЗа приделанный на брызговик снятый с классики :crazy: :crazy:, зеркало от мопеда КАРПАТЫ........
Вроде выбрал - правда пока не купить. :crazy: Пока на логане остановился. Если прижмёт - буду продожать ездить на шахе)))

Beginer 13.01.2010 11:56 #745

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 503927)
... У нас без шипов никуда.

А почему именно без шипов? Можно просто зимнюю резину купить (хотя у меня тоже шипованая). Знакомые, кто ездил на зимней без шипов вполне довольны и разницы, кроме как отсутствия выпадающих и шумящих шипов не ощущают:yes: Ведь шипованная на льду эффективна, а на снегу протектор работает. И даже на льду, почитав несколько тестов (их корректность судить не берусь - это был журнал "За рулём"), шипованная шина выигрывает чуть-чуть у зимней нешипованной. С другой стороны шипованная на голом промёрзшем асфальте - это задница, при резком торможении летишь как на санках:yes:

Клименко Ярослав 13.01.2010 12:22 #746

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 504044)
Ведь шипованная на льду эффективна, а на снегу протектор работает.

Снег-да, а под ним - лёд.:yes:
Не, я целиком за шипы в русскую зиму. А она в этом году удалась!
Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 504044)
при резком торможении летишь как на санках

Надо выбирать скоростной режим на таком покрытии. Лететь некуда.:yes:
Вчера вот чуть не впилился в одного - он со второстепенной тормозил и на пол-перекрестка вылетел.

Кутузов 13.01.2010 16:11 #747

Beginer у нас обычно такая зима (в этом году исключение), что шипованая быстро становится просто зимней:D

Цитата:

Надо выбирать скоростной режим на таком покрытии. Лететь некуда.
Это точно. Единственный раз в жизни летал через крышу (правда не я был за рулем) именно вследствии резкой смены свойств покрытия, ну и неправильного скоростного режима конечно. Это был хороший урок:yes:

Tym 14.01.2010 00:51 #748

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 504044)
Можно просто зимнюю резину купить

Обеими руками ЗА! Езжу второй год на зимней резине (хорошей) - очень доволен... До этого год ездил на зиней, но поношенной - разница ощутима... Да и зима у нас в Кениге второй год продолжительная и морозная, конечно не как в Сибири но все же... Про шипы много написано на авто-форумах, для себя решил: шипы - это для северной России, да и когда толщина льда весома...

Цитата:

Сообщение от Наталья
Зимняя резина, летняя резина ... Главное - колпак)))

зачет!:good:

Серёга - Bilder 14.01.2010 20:24 #749

Цитата:

Сообщение от Евгений, Екатеринбург (Сообщение 503917)
Поставьте для сравнения на одну сторону зимнюю резину и попробуйте оттормозиться со скорости 30км/ч - думаю Ваше мнение изменится. Хотя если летняя это гудричи, то может для езды по сугробам разницы и не будет.

Евгений, я знаю не хуже других о всех преимуществах зимней резины:yes: Уже сравнивал на предыдущей машине:rolleyes:
Однако моё сообщение о езде зимой на летней резине следует воспринимать не как призыв ездить на летней, а как один из вариантов: можно ездить зимой по льду и снегу на летней резине НО аккуратно!!! Много газа не даватьт, не гонять, дистанцию держать, тормозить двигателем и т.д.

А зимнюю резину - я бы с радостью купил себе, вот только хорошие зимние лапти Nokian МОЕГО РАЗМЕРА стоят по 10 000р за штуку! А ещё к ним и диски ведь не плохо бы иметь (чтоб не переобуваться два раза в год) - это ещё по 2-4тыс.р. на колесо. Итого получается примерно 50 000р за комплект... Вот такая ариХметика...
Так что я на летней поезжу :)
Цитата:

И не сравнивайте Москву с "провинцией". У вас, видимо, дворы регулярно чистят и на улицы технику Лужков выгоняет чистить и посыпать как только снег пойдет.
Хе-хе, Вы наших дворов не видели! Всё завалено снегом по самое некуда. Даже улицы стали вдвое меньше шириной из-за сугробов по краям. Парковаться в этих сугробах решаются не многие :) Зато у меня теперь всегда есть место для парковки :cool:
студент063
Цитата:

Не далее как неделю назад, снегопад был, во дворе один чел на бэхе х3 на летней резине шлифовал сугробы будь здоров, перекрыл выезд из двора, собрал очередь и муд..ется, пришлось вылезать из своей, откапывать его (вожу лопату на всяк пожарный) и с еще одним "перекрытым" толкать.
Ну если не умеешь ездить - то и на тракторе застрять сумеешь! :rolleyes: Так что один отрицательный пример - далеко не повод думать что ВСЕ такие. Я пару лет назад видел как девятка на шипах на обледенелой эстакаде катилась назад бешено крутя колёсами ВПЕРЁД :good:

Рyslan 14.01.2010 20:26 #750

вы когда машину купите? уже 38 страниц наболтали

Vova 14.01.2010 21:06 #751

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 505031)
Я пару лет назад видел как девятка на шипах на обледенелой эстакаде катилась назад бешено крутя колёсами ВПЕРЁД

Ну и острый-же глаз у тебя! При бешенном вращении шипы смог разглядеть :rolleyes:

Серёга - Bilder 14.01.2010 21:17 #752

Крутились передние колёса, а задние прямо передо мной - и как раз на меня и "катились"

ФАХВЕРК 14.01.2010 23:16 #753

Рyslan, чесслово...... случайно вышло - ипотеку взял. В машине, знаешь ли, тесно...

Beginer 15.01.2010 00:17 #754

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 505109)
Рyslan, чесслово...... случайно вышло - ипотеку взял. В машине, знаешь ли, тесно...

ФАХВЕРК! Да ты промахнулся, надо было вон чё брать, двух зайцев бы убил:D

ФАХВЕРК 15.01.2010 09:11 #755

Beginer, спасибо, конечно. Но каску с осагой и бенз на такой драндулет я не осилю:yes:

Beginer 15.01.2010 10:15 #756

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 505187)
Beginer, спасибо, конечно. Но каску с осагой и бенз на такой драндулет я не осилю:yes:

Да ладно! Наверное не больше чем за импотеку платишь:D Зато на таком аппарате забудешь слова бездорожье и пробки:D А если еще пару пулемётов сверху прикрутить, то вообще будешь властелином мира:D

kenttt 15.01.2010 13:42 #757

ответ
 
ярослав клименко скатайся в москву вот там действительно придурки за рулем сидят и многие без головы!

Клименко Ярослав 15.01.2010 14:10 #758

Цитата:

Сообщение от kenttt (Сообщение 505379)
ярослав клименко скатайся в москву вот там действительно придурки за рулем сидят и многие без головы!

Эээмм... Не понял, это к чему? Вы бы хоть цитату вставили.
За рулем сам в Москву не ездил (не было необходимости плюс психологический барьер после аварии). Но по впечатлениям знакомых водителей в столице куда проще даже ездить. Хотя бы перестроиться дают без проблем. Да и организация движения всё же какая-никакая, но присутствует. Та же разметка. Вы знаете, когда у нас начали и закончили рисовать зёбры? Начали - в июле, закончили почти в октябре. Есс-но, через месяц от них практически ни следа, как и от остальной разметки, ибо обычной краской малюют.
А Придурков везде навалом.

Vova 15.01.2010 20:37 #759

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 505408)
но, через месяц от них практически ни следа, как и от остальной разметки, ибо обычной краской малюют.

У нас тощина разметки где-то около 1 см, и - жена видела процесс и рассказывала - машина разметочная, из нее пар идет, в ней какой-то горячий процесс происходит. Но после прохода машины движение сразу-же восстанавливается. Разметка держится долго, и если надо переразметить, старую выскребает особая машина. Даже после нее старое видно, хотя и бледно.

Дмитрий Брайт 15.01.2010 21:15 #760

На Daewoo Nexia кто-нибуть ездил? Какие впечатления? Стоит покупать, или ничем не лучше отечественных тазиков?

PL 15.01.2010 22:45 #761

Цитата:

Сообщение от Евгений, Екатеринбург (Сообщение 503917)
А как быть на участках где уже почистили? - каждые 100 метров цепи снимать-одевать? Если правда то, что у нас показывают по телевизору то каждый снегопад у Вас превращается в катастрофу - люди и машины не готовы.

Наверное неправда. Откуда у нас снегопады в Калифорнии :secret:? Всему верить нельзя. Снег только в горах. Вот когда туда едешь - блок пост. Там если у тебя нет полного привода, разговор короткий, надеваешь цепи и едешь дальше. зимняя или летняя или шипованная резина - без разницы.

Клименко Ярослав 16.01.2010 19:20 #762

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Брайт (Сообщение 505587)
На Daewoo Nexia кто-нибуть ездил? Какие впечатления? Стоит покупать, или ничем не лучше отечественных тазиков?

Я ездил немного. Впечатления от вождения - хуже, чем от управления нашим отечественным тазиком, как вы изволили выразиться.
1. Большие ходы рычага КПП напрягли. Плюс- задняя включается с колечком.
2. ГУР - нафик он нужен вообще? Для дам. Рулевое управление не информативно.
3. При езде по проселочной дороге (а таковыми является и большая доля городских) постоянно чем-то цепляло днище. Скорее всего резонатором или глушаком. Девятка там же ничего не цепляла.

Новая практически машина плохо заводилась "на горячую". Я учил (доучивал) товарища вождению на его машине. Естественно, он часто глох при трогании по-началу. Представляете что это такое в городе и сколько приятных слов мы про себя услышали? Вроде какой-то там датчик накрылся. Заменили его, через некоторое время опять "началось".

Как-то так. Я бы не пересел на нексию после "таза".

Наталья что скажет?

Серёга - Bilder 16.01.2010 19:31 #763

У Огурца тоже вроде Нексия, если память не изменяет

Наталья 17.01.2010 01:40 #764

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 505843)
Я ездил немного. Впечатления от вождения - хуже, чем от управления нашим отечественным тазиком, как вы изволили выразиться.
1. Большие ходы рычага КПП напрягли. Плюс- задняя включается с колечком.
2. ГУР - нафик он нужен вообще? Для дам. Рулевое управление не информативно.
3. При езде по проселочной дороге (а таковыми является и большая доля городских) постоянно чем-то цепляло днище. Скорее всего резонатором или глушаком. Девятка там же ничего не цепляла.

Новая практически машина плохо заводилась "на горячую". Я учил (доучивал) товарища вождению на его машине. Естественно, он часто глох при трогании по-началу. Представляете что это такое в городе и сколько приятных слов мы про себя услышали? Вроде какой-то там датчик накрылся. Заменили его, через некоторое время опять "началось".

Как-то так. Я бы не пересел на нексию после "таза".

Наталья что скажет?

Скажу что и раньше. Езжу на дачу по разбитой дороге (уже на подъезде к садовому товариществу), один раз всего "носом" зацепила за дорогу, но там глубокая колея была довольно-таки. Днищем ни разу не цепляла. С глушителем никаких проблем.
По поводу колечка для переключения на задний ход - на мой взгляд даже удобно. Не промахнёшься в случае чего, задний ход просто не включится :D.
И что значит - "рулевое управление неинформативно"? На мой взгляд всё как раз информативно. Нужные датчики видны хорошо. И между прочим у Нексии есть датчик уровня стеклоочистительной жидкойсти. Не каждая "крутая" машина этим может похвастаться :cool:.
До Нексии у меня был Москвич-2141. И уж поверьте, разница с Нексией в езде и управлении есть и очень большая.
Нексия шустрая машинка, багажник огромный (не все седаны могут таким похвастаться). За её стоимость есть основной набор нужных функций. Да и выглядит она симпатично, с новым дизайном даже выпускают уже. А если подумать логически, что раз новый дизайн появился, значит машинка то востребована, раскупают её.
А уж если хотите, чтоб вам и подушки безопасности были, ABS всякие и прочие полезности и навороты, то вам нужен другой класс автомобилей. Но там и деньги уже будут соответствующие.
А то хотите и крутой автомобиль приобрести, и денег при этом минимум заплатить.

Nike 17.01.2010 02:03 #765

Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 505956)
А уж если хотите, чтоб вам и подушки безопасности были, ABS всякие и прочие полезности и навороты, то вам нужен другой класс автомобилей. Но там и деньги уже будут соответствующие.

Да - Калина и Приора. Вам и подушки безопасности, ABS всякие и прочие полезности и навороты. И деньги соответствующие.
В топку вашу Нексию.

@$K&t[163RUS] 17.01.2010 09:47 #766

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 505959)
Да - Калина и Приора. Вам и подушки безопасности, ABS всякие и прочие полезности и навороты. И деньги соответствующие.
В топку вашу Нексию.

В заданном ценовом диапазоне остановился бы на выборе ФАХВЕРКА (#744).
Offtop: Я патриот, но завод по производству ведер с болтами, особенно с его текуще маркетинговой политикой, поддерживать не желаю, особенно если учесть, что на его "поддержку" тратиться куча бюджетного бобла, т.е. деньги налогоплатильщика, а это мои деньги! При всем при этом, продукция лучше не становиться (сугубо ИМХО), а запчасти камазами и автомобили фурами, даже исходя из информации СМИ, как тырили, так и тырят. Одно плохо - людей жалко!

Beginer 17.01.2010 10:53 #767

Цитата:

Сообщение от Наталья (Сообщение 505956)
... И между прочим у Нексии есть датчик уровня стеклоочистительной жидкойсти. Не каждая "крутая" машина этим может похвастаться :cool:.
....

Это кто вам такое сказал? За все "крутые" машины не скажу, но на девятке такой имеется:yes:

Nike 17.01.2010 10:59 #768

Цитата:

Сообщение от студент063 (Сообщение 505989)
В заданном ценовом диапазоне остановился бы на выборе ФАХВЕРКА (#744).

Не помню его диапазон, но тут есть существенная разница.

Мининимальная комплектация Логан/Калина - 300 000/250 000 рублей.
Разница в комплектации - подушка у Логана.

Максимальная комплектация Логан/Калина - 400 000/315 000 рублей.

Яндекс-Авто

Разница - от 50 до 85 тысяч рублей!
В топку Логан с такими ценами.

Offtop:
А о политике и отношение к ней лучше не говорить. Я, например, вообще хотел бы родиться в другой стране, где свинства нет.

Наталья 17.01.2010 11:17 #769

А мне не нравится внешний вид ни Логана, ни Калины. :)

Müller 17.01.2010 11:55 #770

Вложений: 3
http://www.utro.ru/articles/2010/01/16/865682.shtml

Цитата:

Эксперты назвали худшие авто десятилетия
Английское специализированное издание Autocar определило самые плохие автомобили минувшего десятилетия...
...Самым лучшим автомобилем за последние 10 лет большинством голосов автоэксперты посчитали выпущенный в 2001 г. и сразу завоевавший всеобщее признание Range Rover. Именно эту машину называют "королем автомобилей и автомобилем королей".
Ну-у-у... Можно и подержанный. Тоже не плох.

ФАХВЕРК 17.01.2010 12:04 #771

Из Приоры, Логана, Нексии чисто внешне мне симпатична Приора. Правда симпатичная. Но внешний вид в моём случае далеко не важен. Логан хоть и страшнее ( а он реально страшный), но гораздо практичнее и экономичнее и надёжнее в эксплуатации.

Серёга - Bilder 17.01.2010 14:32 #772

Цитата:

Сообщение от студент063 (Сообщение 505989)
Я патриот, но завод по производству ведер с болтами, особенно с его текуще маркетинговой политикой, поддерживать не желаю, особенно если учесть, что на его "поддержку" тратиться куча бюджетного бобла, т.е. деньги налогоплатильщика, а это мои деньги! При всем при этом, продукция лучше не становиться

+1 :good:
Вот именно по-этому я бы ни за что не стал покупать ВАЗ/ГАЗ... :bad: Им создали ВСЕ условия для того, чтобы расти над собой: конкурентов из зарубежья придушили таможенными пошлинами, им самим - финансовую поддержку отваливают с завидной регулярностью, + всякие там "промо-акции" от государства с льготным кредитованием, лижь бы только покупали люди это барахло. А машины как клепали "кое-как" так и продолжают... Ну кому это надо?!

Это самый натуральный пример недобросовестной конкуренции, когда неконкурентноспособное барахло подсовывают потребителю как тот самый ЕДИНСТВЕННО ВЕРНЫЙ вариант, потому как всё остальное "дороже", на всё остальное нет "льготных кредитов", всё остальное - БУРЖУЙСКОЕ, а это - СВОЁ РОДНОЕ!... Вспомните - тут где-то выше писали басню про волокуши и волокушечного магната (позволю себе ещё раз ссылку дать на это творение для тех кто не читал http://www.odintsovo.info/white/blog.asp?id=6045) - это ведь очень точно отражает нынешнюю ситуацию с нашим автопромом. Хотите в этом участвовать? Вэлкам! - помогите отечественному производителю просуществовать ещё 10 лет, и ещё 10 лет государство будет отстёгивать им бабло бюджетное (т.е. из наших же с вами налогов), и ещё 10 лет будет повышать и повышать таможенные пошлины на ввозимые иномарки...

Кутузов 17.01.2010 15:46 #773

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 506012)
Из Приоры, Логана, Нексии чисто внешне мне симпатична Приора. Правда симпатичная. Но внешний вид в моём случае далеко не важен. Логан хоть и страшнее ( а он реально страшный), но гораздо практичнее и экономичнее и надёжнее в эксплуатации.

Мыслишь в верном направлении:good: Если уж решил выбрать именно новый а/м около 350 т.р., то лучше всего пожертвовать внешним видом (потому как пожертвовать чем-то все равно придется - полный набор в эту сумму не входит). Хотя моя позиция осталась без изменений - японцы и немцы вне конкуренции, даже б/у.

wetr 18.01.2010 06:21 #774

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 506045)
Это самый натуральный пример недобросовестной конкуренции, когда неконкурентноспособное барахло подсовывают потребителю как тот самый ЕДИНСТВЕННО ВЕРНЫЙ вариант, потому как всё остальное "дороже", на всё остальное нет "льготных кредитов", всё остальное - БУРЖУЙСКОЕ, а это - СВОЁ РОДНОЕ!... Вспомните - тут где-то выше писали басню про волокуши и волокушечного магната (позволю себе ещё раз ссылку дать на это творение для тех кто не читал http://www.odintsovo.info/white/blog.asp?id=6045) - это ведь очень точно отражает нынешнюю ситуацию с нашим автопромом. Хотите в этом участвовать? Вэлкам! - помогите отечественному производителю просуществовать ещё 10 лет, и ещё 10 лет государство будет отстёгивать им бабло бюджетное (т.е. из наших же с вами налогов), и ещё 10 лет будет повышать и повышать таможенные пошлины на ввозимые иномарки...

и я
Цитата:

+1
С другой стороны, и правительство понять можно: попытки спасти экономику, не допустить безработицу... Но больно уж методы ... странные.
Сказку, кстати, уже озвучили

ФАХВЕРК 18.01.2010 09:39 #775

Кутузов, я не новый хочу логан. Не собрать столько денег. Ориентир на 200 - 230 т.р. без каски, но с осагой. :)

Beginer 18.01.2010 10:36 #776

Вложений: 4
Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 506012)
Логан хоть и страшнее ( а он реально страшный), ....

Ну не знаю, это по началу он был, с непривычки, страшный, а сейчас вроде как примелькался и ничего. Тем более его неказистость обусловленна здоровенным объёмом багажа, который можно в него впихнуть:yes:, т.е практичностью. Очень большой минус - сидение сложить можно только при поможи гаечного ключа, но надо ли?
Сейчас новый логан выйдет, над внешность неплохо поработали, хочу такой к лету взять:)

http://auto.mail.ru/article.html?id=30442

ФАХВЕРК 18.01.2010 10:48 #777

Beginer, не в курсах, что там с подвеской намутили? Вроде ослабили её как-то на новых моделях....... ? А у нас , на наших дорогах, торсионную надо)))))))

Beginer 18.01.2010 11:00 #778

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 506325)
Beginer, не в курсах, что там с подвеской намутили? Вроде ослабили её как-то на новых моделях....... ? А у нас , на наших дорогах, торсионную надо)))))))

По поводу этого была статья только там старый логан (я думаю для обновлённого подвеску и поменяли), но там только стабилизатор убрали.
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/11/057.html

Кутузов 18.01.2010 11:01 #779

Судя по отзывам знакомых больное место логана ступичный подшипник. Может завыть уже на первом году эксплуатации. В остальном вроде крепкое, добротное полено:good:

acid 18.01.2010 11:07 #780

Рекомендую еще вместо логана рассмотреть вариант с символом - машина до рестайлинга(до 2009 гв) очень надежны. Полностью оцинкованный кузов. Себе буду летом символ брать. в москве ксатит. в сумму до 250 тыров можно взять 2005-2007 гв в отличном состоянии!

Клименко Ярослав 18.01.2010 11:13 #781

Цитата:

Сообщение от Beginer (Сообщение 506318)
Сейчас новый логан выйдет, над внешность неплохо поработали

Да, по-лучше стал. Даже вроде универсал они намутили, но кажется пока не для России.

Цитата:

Сообщение от acid (Сообщение 506337)
Полностью оцинкованный кузов

А передние крылья - пластиковые.

topos2 18.01.2010 11:15 #782

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 506295)
Кутузов, я не новый хочу логан. Не собрать столько денег. Ориентир на 200 - 230 т.р. без каски, но с осагой. :)

Тогда новый ЗАЗ Chance :)

ФАХВЕРК 18.01.2010 11:16 #783

topos2 , нееее... ЗАЗ не хочу.

topos2 18.01.2010 11:24 #784

А что можно выбрать из нового за такую цену: Лада, Логан, Матиз ...
Покупка б/у с рук - это кот в мешке (тем более в последние 2 года)
Можно правда помотреть б/у у диллеров

Клименко Ярослав 18.01.2010 11:26 #785

ФАХВЕРК, не хочешь новый ЗАЗ, бери старый. DEM уже предлагал. И подвеска торсионная!:good::D

Beginer 18.01.2010 11:36 #786

Цитата:

Сообщение от acid (Сообщение 506337)
Рекомендую еще вместо логана рассмотреть вариант с символом - машина до рестайлинга(до 2009 гв) очень надежны. Полностью оцинкованный кузов. Себе буду летом символ брать. в москве ксатит. в сумму до 250 тыров можно взять 2005-2007 гв в отличном состоянии!

Согласен, авто по цене-качеству:good: У меня у отца такая, 2003 г.в., правда на диллерских сервисах лучше не ремонтироваться, дерут как за мерседес:yes:

topos2 18.01.2010 11:38 #787

ФАХВЕРК, а к чему у Вас душа лежит (но в вашей ценовой политике)
http://auto.yandex.ru/search.xml?sta...cify_search=on

ФАХВЕРК 18.01.2010 11:43 #788

topos2, логан, приора, нексия. Это 200 +/- 30. Если подороже - авео, лачетти, лансер (9), королла. Это 300 +/- 30. Но это мне не потянуть.

ФАХВЕРК 18.01.2010 11:43 #789

topos2, а какие варинаты?! Только с рук! Люди покупают - ездят же. На счёт кота в мешке - элемент везения и невезения всегда есть. Машину один не поеду покупать. Стрёмно и не рублю в них. Люди есть знакомые - подскажут. Проставлюсь им потом. Ситуация стандартная.

DEM... DEM, в одном из постов чуть ли не первоначальный сбор на взнос предлагал организовать))) на пепелац мне)))))))

Я первый раз за руль лет в 12 сел. Поездить и на ЗАЗе удалось - по деревне гонять, купаться на пруд, за водкой и пивом, за девчонками и за сеном - самое то. Отобрали потом дяди в серой форме. Но 40 лошадок, воздушное охлаждение ( вроде б) - пипец в городе тебе на таком авто. Шаху у деда или копьё - я всегда денег найду купить. ТОлько нафиг это надо???

Клименко Ярослав 18.01.2010 12:21 #790

ФАХВЕРК, безусловно, б/у автомобиль желательно брать у знакомого. Он по-идее не будет врать и скрывать косяки.

Ильнур 18.01.2010 12:26 #791

Вложений: 1
Машина должна соотвествовать основным требованиям :D

ToltekIV 18.01.2010 12:41 #792

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 506372)
ФАХВЕРК, безусловно, б/у автомобиль желательно брать у знакомого. Он по-идее не будет врать и скрывать косяки.

Ага, это хороший способ потерять знакомого, примерно такой же как и дать денег в долг)))))

Beginer 18.01.2010 12:45 #793

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 506362)
topos2, а какие варинаты?! Только с рук! Люди покупают - ездят же. На счёт кота в мешке - элемент везения и невезения всегда есть. Машину один не поеду покупать. Стрёмно и не рублю в них. Люди есть знакомые - подскажут. Проставлюсь им потом. Ситуация стандартная.

Если надо могу подсобить:yes: Отец где-то через месяц будет Символ продавать, лично тебе за 180 т.р обломиться:D:yes:

topos2 18.01.2010 12:59 #794

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 506367)
topos2, логан, приора, нексия. Это 200 +/- 30. Если подороже - авео, лачетти, лансер (9), королла. Это 300 +/- 30. Но это мне не потянуть.

Тогда я бы взял Приору (но это вроде 300)

Nike 18.01.2010 13:04 #795

ФАХВЕРК, кажется тебе здорово повезло! Цепляй Beginer-а за язык и закрывай тему! :)

Хмурый 18.01.2010 13:08 #796

мерседес

ФАХВЕРК 18.01.2010 13:11 #797

Хмурый, это бухамер.

Beginer 18.01.2010 13:19 #798

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 506400)
ФАХВЕРК, кажется тебе здорово повезло! Цепляй Beginer-а за язык и закрывай тему! :)

Во-во:yes: предлагаю почти вот такой авто
http://78auto.ru/list/view.php?ccode...el=&condition=

Только в отличии от того, который по ссылке у отцовского:
двигатель 16 кл. 98 л.с
пробег 107000
+ кондей
+ литые диски (на летней резине, кстати, новой Бриджстоун 14"), зимняя на обычных чёрных стальных стоит.

motor-serg 18.01.2010 13:29 #799

машинка почти не убиваемая, присматривался к ней -но дизайн совем не устраивает ,имхо

Клименко Ярослав 18.01.2010 13:32 #800

Клио Символ.... Изуродовали машину - к нормальному с виду Клио турки приделали, извиняюсь, ж*пу, по-другому не назовешь...
Результат на лицо.:D

Наталья 20.01.2010 11:29 #801



Выбирайте, кому что по нраву)))

ФАХВЕРК 20.01.2010 11:32 #802

SAAB решает! Люфтваффе!

Nike 20.01.2010 11:37 #803

Пойду в субботу Калину покупать.
Товарищи! У вас есть несколько дней меня образумить и отговорить! :D

ФАХВЕРК 20.01.2010 11:52 #804

Nike, ща народ отобедает и тогда держись)

Beginer 20.01.2010 13:42 #805

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 507764)
Пойду в субботу Калину покупать.
Товарищи! У вас есть несколько дней меня образумить и отговорить! :D

Не знаю стоит ли отговаривать, но выглядеть это будет примерно вот так...:D

Клименко Ярослав 20.01.2010 16:20 #806

Я вот тоже в этой теме вроде как поддерживаю отечественного производителя, но я брал б/у.
В процессе общения с коллегами всё же сформировалось мнение, что новую нашу покупать не стоит. Вот у парня с работы новая 14я в морозы не заводится - втягивающее реле стартера, знаете ли, свою функцию не хочет выполнять - не втягивает. Всё-таки, кажется, качество сборки очень сдало.
Может это Калины не касается?

Beginer 20.01.2010 16:29 #807

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508003)
Я Всё-таки, кажется, качество сборки очень сдало.
Может это Калины не касается?

Не скажу на счёт качества, но вот насчет комплектующих конкретный пример: Стоял на бывшей девятке стартер (точно модель стартера не знаю, но не суть, вобщем девятый), так вот если барохлить начинал, ехал к электрику и тот за небольшую плату его перебирал. Сейчас же на моей девятке стоит 10-й стартер, который как мне объяснили переборке не поддаётся, а если и поддаётся, то с таким гемором, что проще купить новый:yes: Вот это уже не радует, что начали укрупнять узлы.

Nike 20.01.2010 16:30 #808

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508003)
Может это Калины не касается?

Я тоже на это надеюсь. Я уже 4-й год на товарища, владельца калины смотрю - жалоб нет. Производство калин-приор вроде-бы более автоматизировано, чем других ВАЗов, и на сборочных линиях оборудование серьезное, в том числе западное. И сварочные роботы наисовременнейшие.. Ну а люди - о них мы уже много говорили..
Ну незря я думаю гарантию дают 3 года или 80 тысяч.. Рискну, наверное.

Кутузов 20.01.2010 16:32 #809

Клименко Ярослав предлагаю посмотреть что будет и пива попить не спеша:)
Надеюсь Nike поделится впечатлениями от Калины, хотя конечно все это очень субъективно - главное чтоб самому нравилось. Ну и удачи при покупке!!!

Клименко Ярослав 20.01.2010 16:35 #810

Цитата:

Сообщение от Nike (Сообщение 508009)
Рискну, наверное.

Ну попробуй. Хэтчбек или универсал?

А вот я бы пожалуй на гарантию забил. Обдерут как липку, ИМХО.

Кутузов, принимается. Ждем фото- и прочих отчётов.

Haos 20.01.2010 16:36 #811

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508003)
Может это Калины не касается?

У нас сотрудница на калине ездит. Жалоб никаких, разве что приходится вручную замыкать какие-то провода чтобы заднюю передачу включить, а так нормально все - можно брать :D!

Клименко Ярослав 20.01.2010 16:39 #812

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 508018)
разве что приходится вручную замыкать какие-то провода чтобы заднюю передачу включить

Хм. Не вижу связи. Коробка-то механическая....Огласите весь список, пжлста!

Nike 20.01.2010 16:39 #813

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508014)
Хэтчбек или универсал? А вот я бы пожалуй на гарантию забил. Обдерут как липку, ИМХО.

Универсал в полной комплектации. 330 рублей у нас.
Если обдерут - думаете признаюсь? :D

ФАХВЕРК 20.01.2010 16:46 #814

Nike, купи хотя б не новую! Ну разница не большая! Гарантию в топку - обдирут аки липку. НЕТ у нас нормального сервиса - факт, только бабло вытягивает а делают через Ж..У.

Nike 20.01.2010 16:48 #815

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 508031)
НЕТ у нас нормального сервиса

У вас много чего нет ;)
Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 508031)
обдирут аки липку

да мы привыкши - на каждом углу обдирают. Шеф вот кредит подкинул - значит где-то обдерет.
Сегодня пацана своего в очереди в садик зарегистрировал. 11187-м. К 5 годам говорят очередь дойдет.
Надо начинать на взятку копить. :aggressive:

Почти отговорили :D

Клименко Ярослав 20.01.2010 16:49 #816

Точно, а сэкономленные деньги вложить в доработку. Чип-тюнинг сделать:D

ФАХВЕРК 20.01.2010 16:55 #817

Nike , 100 тыс. сэкономишь. Если не новую взять. Ну обмоешь на 3 тыс. Экономия ведь!

Nike 20.01.2010 17:00 #818

Цитата:

Сообщение от ФАХВЕРК (Сообщение 508044)
Nike , 100 тыс. сэкономишь. Если не новую взять. Ну обмоешь на 3 тыс. Экономия ведь!

ну ё-маё, можно и 300 сэкономить - вона наш прораб свой Скорпио задарма почти отдает.
Новую хачу!

SSelik 20.01.2010 17:07 #819

Купил KIA Cee'd 1.4 109л.с.1,5 года назад. Расход 7,5-8 л Доволен 100%, удобная, места в салоне как у водителя, так и пассажиров заднего сидения полно, для семьи то-что надо.
Советую, посмотри, а лучше пойди в автосалон
С Кольтом ти потом даже сравнивать не будеш, а стоит дешевле

Nike 20.01.2010 17:15 #820

Цитата:

Сообщение от SSelik (Сообщение 508053)
Купил KIA Cee'd

За эти деньги я лучше две калины куплю - себе и жене

Клименко Ярослав 20.01.2010 17:26 #821

Он наверное ФАХВЕРКу советовал.:)

SSelik 20.01.2010 17:31 #822

Ну да (все пости не смотрел:) Фахверку
я так понял, что он Кольт предпочетает, а Cee'd подешевле будет

igorni 21.01.2010 01:00 #823

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 508018)
У нас сотрудница на калине ездит. Жалоб никаких, разве что приходится вручную замыкать какие-то провода чтобы заднюю передачу включить, а так нормально все - можно брать !

Ох, много баек про наш автопром слышал, но чтобы замыкать провода для включения передачи - "это чтото особенного".
У моего приятеля БМВ ИКС5, встал посреди дроги и умер, работает только аварийка и открывается левая передняя дверь (т.е. остальные заблокированные), а так нормально все - можно брать :D!
А у меня Пассат Б5, морозы и не заводится. "Кулибины" десять дней ковыряются и двадцать штук насчитали, а так нормально все - можно брать :D!

Кулик Алексей aka kpblc 21.01.2010 09:34 #824

Цитата:

Сообщение от igorni (Сообщение 508243)
Пассат Б5, морозы и не заводится

Стартер проверяли или "забыли"?

Кутузов 21.01.2010 11:17 #825

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 508018)
У нас сотрудница на калине ездит. Жалоб никаких, разве что приходится вручную замыкать какие-то провода чтобы заднюю передачу включить, а так нормально все - можно брать :D!

Скорей всего не заднюю передачу, а задние фонари, которые при включении задней тоже загораются. На эти же провода часто еще и парктроник бывает завязан.

Клименко Ярослав 21.01.2010 12:08 #826

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 508445)
Скорей всего не заднюю передачу, а задние фонари, которые при включении задней тоже загораются. На эти же провода часто еще и парктроник бывает завязан.

Да, только интересно, где она эти провода замыкает? Концевик ввёрнут в коробку, включаешь заднюю - кнопочка нажимается. Далее под полом уже идет шлейф назад на фонари. Естественно, через замок зажигания (ну это я грубо так описАл). Она чё, под машину лезет или назад идёт и там что-то замыкает? Ну если у нее где-то сигнал потерялся, так надо поехать и сделать. Байка какая-то...
Сколько ездит иномарок крутых - частенько то стоп один не горит, то одноглазые спереди.

А вообще зачем они, по большому счёту, эти фонари задние?

Кутузов 21.01.2010 14:42 #827

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508502)
А вообще зачем они, по большому счёту, эти фонари задние?

Ну как же. Они светят, правда как-то неполноценно, но в принципе в темном и тесном дворе помогают. Кроме того они сигнализируют тому, кто сзади о том что ты движешься против шерсти например, а не просто стоишь на месте, либо предупреждают о намерении начать движение назад... Смысл-то есть в принципе.

Цитата:

Да, только интересно, где она эти провода замыкает?
На сервисе наверное. Ведь если задний свет не горит, то и задние датчики парктроника не работают. А для большинства женщин-автомобилистов это трагедия:eek:, повод заехать на подъемник.

motor-serg 21.01.2010 15:04 #828

я по фонарям ориентируюся, скоко еще назад можно сдать -не хуже парктроника:good:

говорят, еще можно парковаться по звуку, но я не такой Ас

Haos 21.01.2010 15:28 #829

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508502)
Да, только интересно, где она эти провода замыкает?
Байка какая-то...

Провода не я держал, она подружку попросила выйти на парковку, чтобы помочь ей запарковаться. Т.е. подруга держала провода, а она сдавала задом.
Кому интересно какие именно провода могут набрать в яндексе "калина задняя передача" и покурить форумы.
Тут смотрю все на иномарках и друзья со знакомыми на иномарках, а другим тазики нахваливают :D

Клименко Ярослав 21.01.2010 16:47 #830

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 508635)
Ну как же. Они светят, правда как-то неполноценно, но в принципе в темном и тесном дворе помогают. Кроме того они сигнализируют тому, кто сзади о том что ты движешься против шерсти например, а не просто стоишь на месте, либо предупреждают о намерении начать движение назад... Смысл-то есть в принципе.

Когда у меня не горели (накрылся тот самый концевик) - никакого дискомфорта не испытывал. А при выезде задом с парковки, например вдоль улицы ёлочкой, включаю аварийку всегда.

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 508635)
задние датчики парктроника не работают.

А что, на Калине есть парктроник чтоль?

Цитата:

Сообщение от motor-serg (Сообщение 508651)
я по фонарям ориентируюся, скоко еще назад можно сдать -не хуже парктроника

Я по зеркалам ориентируюсь. И по стопам.

Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 508678)
Тут смотрю все на иномарках

Я на тазике.

Alexey Yudin 21.01.2010 20:36 #831

В Калинах стоит коробка с электроблокировкой заднего хода. Поднимаешь кольцо - включаешь передачу.

На машинах 2005-2006 годов была проблемка, с выключателем и жесткими прводами. Сейчас вроде как исправили.

В принципе там работы на 15 минут, с перекурами.
Если по месту некому помочь, пускай к нам в Пятигорск приезжает - сделаем!

Кутузов 21.01.2010 21:28 #832

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 508767)
А что, на Калине есть парктроник чтоль?

Я в Калинах не очень разбираюсь:rolleyes:, но вообще парктроник можно приобресть и поставить на любой а/м. Не такой уж сложный девайс. Есть категория водил, которым он позволяет экономить на кузовном ремонте:D, а следовательно есть и предложение на рынке -"свято место пусто не бывает".

Дмитрий Брайт 21.01.2010 22:11 #833

Знакомый купил новую калину. Через неделю перегорела проводка на задних фарах. И таких отзывов - миллион. Что-то как-то не хочется тратиться на такую халтуру.

На Chevrolet Lanos кто-нибудь ездил?

igorni 21.01.2010 23:32 #834

Цитата:

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc (Сообщение 508319)
Стартер проверяли или "забыли"?

Все с маслосъемных колпачков началось, потом пошло-поехало. У машинки в этом году юбилей - 10лет.
Цитата:

Сообщение от Haos (Сообщение 508678)
Тут смотрю все на иномарках и друзья со знакомыми на иномарках, а другим тазики нахваливают

Конечно глупо не признавать, что с отечественными машинами много проблем. Но
1. Не ломающихся авто не бывает.
2. С иной новой иномаркой можно залететь покруче чем с отчественной (особенно на деньги), я уж не говорю о б/у.
3. Почемуто иномаркам при поломках многое прощается и списывается на наши дороги, на наш климат, на наш автосервис, на "китайские" запчасти и т.д. Если что с отечественной машиной, то всё - ведро ржавых гаек. Мне такой фанатизм непонятен.

Alexey Yudin 22.01.2010 07:05 #835

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Брайт (Сообщение 508929)
Знакомый купил новую калину. Через неделю перегорела проводка на задних фарах. И таких отзывов - миллион.

У нас, на Кавказе, принято по особым праздникам приносить в жертву барана.

Так вот, покупаешь барана, кидаешь его в багажник и едешь домой.

Барану в багажнике скучно, поэтому ради веселья, он может скушать "проводку на задних фарах".

Дядя Вася, в гараже, который сделал мне новую "проводку на задних фарах" сказал, что таких случаев у него 999999!

Haos 22.01.2010 07:30 #836

Цитата:

Сообщение от Alexey Yudin (Сообщение 508892)
В Калинах стоит коробка с электроблокировкой заднего хода. Поднимаешь кольцо - включаешь передачу.
На машинах 2005-2006 годов была проблемка, с выключателем и жесткими прводами. Сейчас вроде как исправили.

Вот сразу видно, что человек "в теме", а то байки, байки...

Цитата:

Сообщение от Alexey Yudin (Сообщение 508892)
В принципе там работы на 15 минут, с перекурами.
Если по месту некому помочь, пускай к нам в Пятигорск приезжает - сделаем!

Спасибо, передам. Не понятно почему на заводе сразу не подумали о возможности возникновения такой проблемы. Выбор проводов подходящей жесткости оказался не по силам инженерам автоваза?

Nike 22.01.2010 08:00 #837

Цитата:

Toyota отозвала почти 100 тысяч автомобилей из-за дефекта тормозов
а япошки все продумали, <...> Без мата! /kpblc/

@$K&t[163RUS] 28.01.2010 11:46 #838

Хочу такую!

Кутузов 28.01.2010 16:12 #839

Цитата:

Сообщение от студент063 (Сообщение 512153)

хорошая, но не для жизни в РФ:)

igorni 28.01.2010 20:09 #840

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от студент063 (Сообщение 512153)

А я такую!!!

Mek 29.01.2010 09:08 #841

Флудить созданием новой темы не буду, и если возражений нет, спрошу в этой наиболее близкой теме:

Никто случайно не в курсе, что означает надпись в шапке таблицы: "FUEL RATE, LPH" ?
Тупо "расход топлива, л/час"?

п.с. Это из характеристики 800 кВт-ного дизельгенератора. При 100%-ной нагрузке цифра составляет 214 LPH

Ильнур 29.01.2010 11:06 #842

Да, норма расхода. У дизелй удельный расход (среднемировой :)) примерно 0,25 литра в час на кВт.

Серёга - Bilder 07.02.2010 12:46 #843

Статья на заметку всем автолюбителям
http://auto.mail.ru/article.html?id=30743

Последний абзац - это просто чтобы не забыли, что в России находимся.

Nike 07.02.2010 15:13 #844

Цитата:

Сообщение от Серёга - Bilder (Сообщение 517280)
http://auto.mail.ru/article.html?id=30743

:bad:
Выступает прокурор
Он на морду чистый вор
А народный заседатель
Он с карманов выгребатель
:mad:

Baires 08.02.2010 02:46 #845

Со всеми запросами российского потребителя (особенно инженеров) я понял что автомобилем подходящим по всем параметрам скорее всего будет вот этот лучший в мире трак (есть также варианты 4х4, два ряда сидений и дизельный мотор) :

Возражения имеются?

владимир+ 08.02.2010 16:29 #846

Дико като для меня, на Жигулях ездить, я думал на них уже давно никто неездит, особенно в таком современном городе как Москва. В моем крае таких уже давно нет, я даже и незнаю как они подразделяются, Ваз 21-40 и т.д.

Semvad 14.02.2010 02:52 #847

Цитата:

Сообщение от SSelik (Сообщение 508052)
Купил KIA Cee'd 1.4 109л.с.1,5 года назад. Расход 7,5-8 л Доволен 100%, удобная, места в салоне как у водителя, так и пассажиров заднего сидения полно, для семьи то-что надо.
Советую, посмотри, а лучше пойди в автосалон
С Кольтом ти потом даже сравнивать не будеш, а стоит дешевле

Хмм... В этом январе ехал с друзьями на kia ceed, мы влетели в опель скорость при ударе была километров 60. Я сидел рядом с водителем, удар бы очень сильный, но машина "отпружинила". Машина оказалась крепкой, но подушки не раскрылись!!!! И это на новой машине!!! .... по правде сказать, машина уехала своим ходом, хоть и передок с одной стороны был вдребезги. Радиатор остался цел(удачная конструкция).

... после этого я как-то теперь с сомнением смотрю на корейские авто....

@$K&t[163RUS] 14.02.2010 11:34 #848

Semvad, вас не понять:
Цитата:

Радиатор остался цел(удачная конструкция).
и в то же время
Цитата:

после этого я как-то теперь с сомнением смотрю на корейские авто
Может с сомнением надо смотреть на опель? Может это он отпружинил?
Теперь на счет крепкости машин - советую зайти хотя бы на сайт http://auto.ru/ и разделе б/у посмотреть битые киа. Все там нормуль, мнуться дай боже.
Теперь по подушкам, сильно сомневаюсь в скорости 60км/ч при столкновении!!! Очень сильно!!! Что было за столкновение: лобовое, боковое, в задницу?
Судя по всему у Вас все обошлось! И слава Богу! А Вам значит еще и подушкой по файсу охото было схлопотать?

Кутузов 14.02.2010 12:54 #849

При лобовом ударе на скорости 60 км/ч радиатор может остаться цел только у танка. Посмотрите краш тесты любых а\м. Они все проводятся на этой скорости. Со скоростью явно что-то не то. Или же впереди идущий автомобиль, который вы догнали, ехал со скоростью 45 км/ч.

motor-serg 14.02.2010 18:27 #850

Цитата:

Машина оказалась крепкой
аознакомился с одной такой Киа в нашем дворе, выруливал и меня снесло на его передний бампер,он под замену -у меня грязь отскочила

Semvad 14.02.2010 23:23 #851

Вложений: 1
студент063, Кутузов,

Я не хвалю и не ругаю машину этой модели, пишу факты, выводу делайте сами.
...По краштестам, есть небольшое но. Авто врезается в зафиксированную ж/б плиту. Вообщем, факт остается фактом.

На фото плохо видно, но там большая "дыра" под капотом, крыло с капотом всмятку. Это товарищ из сервиса аварийного при полиции подвязывает бампер.
Опель ехал слева на красный, ему вынесло заднюю ось с колесами.
До сих пор в глазах, как его подкинуло, развернуло, и об буржуйский сфетофор ударило. В последний момент пытались тормозить, но было скользко. И от АБС толка не много было.
... С одной стороны хорошо , что подушки не раскрылись, и мы не получили в нос. Но с другой стороны если они есть, они должны работать.
Слава богу, все обошлось, благодаря тому, что все были пристегнуты.
Теперь у себя в машине заставляю всех пристегиваться даже на заднем сиденье.

Offtop: кстати, этой зимой понял, что АБС это не такая уж панацея при торможении. Особенно если рисунок протектора не глубокий и резина широкопрофильная... никакие шипы не помогают по снегу... Всю зиму ездишь как экстремал, хорошо сейчас хоть убирать начали дороги.

motor-serg,
а что за машина, если не секрет? =)

Ильнур 15.02.2010 09:29 #852

Цитата:

Сообщение от Semvad (Сообщение 521637)
..а что за машина, если не секрет? =)

Уаз, например :D

Клименко Ярослав 15.02.2010 09:34 #853

У motor-serg десятина, на сколько я знаю. Слышал, у них есть 2 типа бамперов - одни как будто резиновые, а другие - как стекло, грубо говоря, рассыпаются.
А вот на девятке у меня бампер - вещь! Хрен ему что будет! Недавно получил "удар слева" во дворе от Газели. Сместился бампер, делов - только на место его вправить. Ну еще поворотник разбил, гад!

motor-serg 15.02.2010 10:03 #854

Цитата:

motor-serg,
а что за машина, если не секрет? =)
да десятка ВАЗовская,Клименко Ярослав, не знаю, как на счет резиновых бамперов или стеклянных, но мои чего только не повидали :)

Кутузов 15.02.2010 11:28 #855

Я по осени грешным делом догнал десятку на светофоре (какой-то хрен ему с тротуара "под колеса" прыгнул, а я наоборот на вонючку нажал - на мигающий спешили). Он отлетел метра на полтора. В итоге у него ни царапины, у меня только номерной знак погнулся. Ощущение правда было что он резиновый:yes:

str02 15.02.2010 13:20 #856

Цитата:

Сообщение от Кутузов (Сообщение 521803)
Я по осени грешным делом догнал десятку на светофоре (какой-то хрен ему с тротуара "под колеса" прыгнул, а я наоборот на вонючку нажал - на мигающий спешили). Он отлетел метра на полтора. В итоге у него ни царапины, у меня только номерной знак погнулся. Ощущение правда было что он резиновый:yes:

Цитата:

Сообщение от Клименко Ярослав (Сообщение 521725)
У motor-serg десятина, на сколько я знаю. Слышал, у них есть 2 типа бамперов - одни как будто резиновые, а другие - как стекло, грубо говоря, рассыпаются.
А вот на девятке у меня бампер - вещь! Хрен ему что будет! Недавно получил "удар слева" во дворе от Газели. Сместился бампер, делов - только на место его вправить. Ну еще поворотник разбил, гад!

в идеале бампер отрезать и туда рельс приварить. чтобы точно ничего не было. Пешехода в куски, встречную машину в куски. остатки от головы по лобовому стеклу размазаны. Машина целехонька. еще наследники погоняют :good:

Наталья 15.02.2010 13:38 #857

Offtop: КамАЗ чуть не въехал в БМВ, который перестроился и припарковался у того перед носом, даже не включив поворотник. КамАЗ притормозил, оттуда вышел водила 2 на 2, подошел к открытому водительскому окну бэмки, вырвал рычаг поворотника и протянул водителю:
— На, выброси, ты все равно им не пользуешься.

Beginer 15.02.2010 15:35 #858

Раз пошла такая пьянка (походу ФАХВЕРКА решили страшилками уговорить оставить идею о покупке авто:D):
Ехали с друзьями на 99-ой, зима, снегу навалило, вобщем при неудачном манёвре нас понесло на встречку (я сидел сзади), наш водила пытаясь вернуть машину в свой ряд выкрутил руль и упорно давил на газ, тем самым мы летим левым боком под грузовик. а половина машины включая водилу и переднего пассажира уже на своей полосе:eek: Вобщем картина не радостная, я смотрю в окно левой задней двери, а в меня летит грузовик:eek: Сказать что я обоср.лся - это ничего не сказать:D У меня вся жизнь перед глазами пролетела:yes: Если бы не новая резина, то мне кердык. А так, мы всё же врезались, моментально сидишь весь в стекле и нифига не понимаешь. Итог: 99-я вся задница под замену, короче пол машины, у грузовика оторвало горловину от бензобака (ЗИЛ был или ГАЗ уже не помню), остановились метрах в 200 друг от друга. Водила грузовика с юморком попался, бежит к нам с этой горловиной и 500 рублей за неё просит, мы ему поначалу её чуть в одно место не вставили, хотя потом деньги всё же дали. Отсюда вывод, не покупать 99-е, ведь если бы у неё не было вытянутой задницы, то мы бы проскочили:yes: Поэтому езжу уже на 3-ей девятке:D

ФАХВЕРК 15.02.2010 15:49 #859

Вчера ходили с женой в автосалон. Вышли погулять и завернули. Посидели во всех ВАЗах. И дальше ( чуть не поргуались - это в День всех Влюблённых)))) Ей понравилась Калина, мне Приора. Перечитал кучу отзывов. Просто КУЧИЩУ.... я б так сказал. Хотите верьте, хотите - нет. Про приору - 50 на 50. Ну так что..... посидел, руль покрутил. АБС, айрбеги, подогрев сидений.... нравится она мне. НО - про другие варинаты я не забыл. Попрежнему смотрю на Логан, Нексию, Спектру..... Финансы попрежнему поют романсы. Когда я куплю авто - не знаю. Тему эту закрывать не надо ибо она преспокойненько так превратилась в автомобильную в целом..... вот такие дела.

motor-serg 15.02.2010 15:52 #860

после того как у меня порвало шлаг, и тосол оказался на снегу , причем предугадать это было невозможно-ни за что:cool:

str02 15.02.2010 16:00 #861

Автомобили Chevrolet от 2 999 руб.* в месяц
В рамках программы GMFinance у Вас есть возможность вместо скидки на автомобиль получить специальные условия по кредитованию у ЗАО «Райффайзенбанк».

Предложение по автокредитованию действует на следующие автомобили:

Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти за 3 333 рублей в месяц
Chevrolet Aveo / Шевроле Авео за 2 999 рублей в месяц

Предложение по автокредитованию действует в период:
01.01.2010 – 31.03.2010.

"3.333 рублей в месяц в рублях" представляет собой ежемесячный платеж по кредиту по программе на покупку автомобиля Chevrolet Lacetti 2009 г.в. стоимостью 417 020 рублей. Программа действует при заключении кредитного договора в Райффайзенбанке на условиях: валюта кредита рубли, первоначальный взнос не менее 53.66%, срок - 72 месяца.

«2.999 рублей в месяц в рублях» представляет собой ежемесячный платеж по кредиту по программе на покупку автомобиля Chevrolet Aveo 2009 г.в. стоимостью 385 860 рублей. Программа действует при заключении кредитного договора в Райффайзенбанке на условиях: валюта кредита рубли, первоначальный взнос не менее 54.94%, срок - 72 месяца.

http://www.pragmaticar.ru/?act=news&id=69

Beginer 15.02.2010 16:09 #862

Цитата:

Сообщение от str02 (Сообщение 522039)
Предложение по автокредитованию действует в период:
01.01.2010 – 31.03.2010.

"3.333 рублей в месяц в рублях" представляет собой ежемесячный платеж по кредиту по программе на покупку автомобиля Chevrolet Lacetti 2009 г.в. стоимостью 417 020 рублей. Программа действует при заключении кредитного договора в Райффайзенбанке на условиях: валюта кредита рубли, первоначальный взнос не менее 53.66%, срок - 72 месяца.

«2.999 рублей в месяц в рублях» представляет собой ежемесячный платеж по кредиту по программе на покупку автомобиля Chevrolet Aveo 2009 г.в. стоимостью 385 860 рублей. Программа действует при заключении кредитного договора в Райффайзенбанке на условиях: валюта кредита рубли, первоначальный взнос не менее 54.94%, срок - 72 месяца.

http://www.pragmaticar.ru/?act=news&id=69

Хммм.... Неплохо, где-то тут собака зарыта:yes: Если считать Chevrolet Lacetti 2009 г.в. стоимостью 417 020 рублей, то в итоге получается за 6 лет переплатишь всего 47 000!!!!! Не может быть!!!!

ФАХВЕРК 15.02.2010 16:37 #863

вчера в автосалоне предлжили правительственную программу. Что-то около такой суммы - 120,000 первый взнос ( с учётом КАСКО и ОСАГО), далее по 10 - 8. Переплата за авто 41 т.р

SSelik 15.02.2010 16:37 #864

Хмм... В этом январе ехал с друзьями на kia ceed, мы влетели в опель скорость при ударе была километров 60. Я сидел рядом с водителем, удар бы очень сильный, но машина "отпружинила". Машина оказалась крепкой, но подушки не раскрылись!!!! И это на новой машине!!! .... по правде сказать, машина уехала своим ходом, хоть и передок с одной стороны был вдребезги. Радиатор остался цел(удачная конструкция).

... после этого я как-то теперь с сомнением смотрю на корейские авто....[/quote]


Все может быть, но основное условие срабатывания подушек, это пристегнутый ремень!!! Знаю случай, когда в Volvo S80 при ДТП тоже не сработали подушки, хотя Volvo считается самым безопасным авто. Хозяин даже в суд подавал, но ничего не добился, т.к доказали что ремень был не пристегнут....
...Kia Cee'd разрабатывался инженерами Audi

pdimav 16.02.2010 12:24 #865

Подскажите, кто знаком с авто...Fiat Bravo! Нашел эту красавицу в объявлениях, внешне оч. понравилась! Год выпуска 1999г., прошла 190 000 км., 3 двери. 150 000 рублей! Выскажите свои мысли..., плиз!

zinger 16.02.2010 12:29 #866

Цитата:

Сообщение от pdimav (Сообщение 522601)
Подскажите, кто знаком с авто...Fiat Bravo! Нашел эту красавицу в объявлениях, внешне оч. понравилась! Год выпуска 1999г., прошла 190 000 км., 3 двери. 150 000 рублей! Выскажите свои мысли..., плиз!

пробег-липа !
3 двери- не удобно !
ну и пожилой итальанец, со всеми вытекающими...
когда то ездил на таком, не впечатлил, тогда луче гольфа 3 !

тут отзыв владельца
http://www.avtomarket.ru/opinions/?b...der=&year=2000

str02 16.02.2010 12:50 #867

почему пробег липа? 15т. км в год нормальный средний пробег для машины.
3-дверка это наоборот класно. двери большие, удобные.

pdimav 16.02.2010 12:58 #868

..а какие мысли по поводу Митсубиси Colt 1997г., 270 000 км., тоже...150 000р. и тоже 3 двери! по поводу дверей..да, оч. неудобно, но в такой ценовой категории альтернатив мало! или я ошибаюсь?
Машины до этого не было!, поэтому не разбираюсь в тонкостях!
Может стоит смотреть на русские машины?...вначале хотел себе 2110, или 2115...но что то уж цены у них!

zinger 16.02.2010 13:01 #869

Цитата:

Сообщение от str02 (Сообщение 522621)
почему пробег липа? 15т. км в год нормальный средний пробег для машины.
3-дверка это наоборот класно. двери большие, удобные.

потому ,что все машины которые продают идут примерно с таким пробегом, если она только из-за бугра, тогда вероятность не скрученного пробега вполне допустима, но если машина местная , то даю 97 % что липа, просто так продать подороже получается.
3 двери удобно , если ты один или 2 , но часто вставать и откидывать кресло просто надоедает, рано или поздно ! проверенно !

Цитата:

..а какие мысли по поводу Nissan Colt 1997г., 270 000 км., тоже...150 000р. и тоже 3 двери! по поводу дверей..да, оч. неудобно, но в такой ценовой категории альтернатив мало! или я ошибаюсь?
Машины до этого не было!, поэтому не разбираюсь в тонкостях!
Может стоит смотреть на русские машины?...вначале хотел себе 2110, или 2115...но что то уж цены у них!
Митсубиси кольт, вроде нормальный таз если не ушатанный, уж покрепче итальанца и понадежнее. Почитай отзывы с того сайта ,что я выше дал.
Про отечественный автопром ничего не могу сказать у нас (де я живу) на нем просто никто не ездит :)

pdimav 16.02.2010 13:09 #870

Митсубиси кольт, вроде нормальный таз если не ушатанный, :)[/quote]
...да, Митсубиси Кольт, а не Нисан..

zinger 16.02.2010 13:19 #871

Цитата:

Сообщение от pdimav (Сообщение 522650)
...да, Митсубиси Кольт, а не Нисан..

Honda civic смотри, очень надежный конь, если