Schöck
Показать сообщение отдельно
 
Непрочитано 05.12.2014, 06:07
#51
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,412


изготовить вполне реально подобный талреп, но не проще полиспаст применить как и предлагалось? Посмотрите в парусном флоте - сплошь и рядом для натяжения вант и прочего такелажа применялись, причем многие были вообще без подвижных частей - просто канавки на которые намотан трос (а можно использовать пару стандартных подвесок от крана. проблема коррозии шерифа не волнует). Кстати, в том же флоте были конструкции и поинтереснее - несколько ниток троса располагались паралельно, между них заводится вымбовка посередине (ака лом) и врядь скручивалась (соответственно сокращаясь), после чего вымбовка заводится или за конструкцию или за соседний канат - чтоб не раскрутилось. Ход короткий, но усилия дикие можно поиметь (правда не знаю как на это посмотрят разные нормы)
Вариант два: два троса завести в виде буквы V (с разнесенными точками крепления на дне и одной наверху и одеть на них общую обойму (колечко или роликовую, без разницы) продвигать обойму по тросам, закрепить. Профит достигнут усилие продвижение и геометрия сокращения от угла раскрытия и длины тросов. Можно пару паралельных тросов распирать распоркой посередине (на ромб, по типу автомобильного домкрата) - тоже эффект будет

Последний раз редактировалось Fogel, 05.12.2014 в 06:13.
Fogel вне форума  
 
Размещение рекламы