[GGCAT]

В соответствии с правилами форума вопрос озвучен в заголовке. Теперь более подробно:
1. Руководства по конструированию ЖБК предлагают стыковать арматуру периодического профиля в соответствии с рисунком "нахлест в колоннах".
2. СП 52-101-2003 в п. 8.3.27 говорит нам (см. рисунки "расчетный участок", "относительное количество стыков").
3. В соответствии с расчетом, в случае "больших эксцентриситетов", оказывается, что у нас одна грань колонны растянута и арматура работает с полным расчетным сопротивлением.

Вопрос: так почему же в соответствии с руководствами по конструированию отсутствует разбежка стыков в колоннах?

P.S. Есть правда одно предположение (см. файл dwg в "Вложениях").

[Axe-d]

В свое время, найдя такое несоответствие, пришел к умозрительному выводу, что это кочующее со времен царя Гороха понимание разбежки. То есть, видимо, когда-то считалось, что достаточно только разнести стыки, чтобы арматура не была в одном сечении.

[GGCAT]

Сообщение от Axe-d В свое время, найдя такое несоответствие, пришел к умозрительному выводу, что это кочующее со времен царя Гороха понимание разбежки. То есть, видимо, когда-то считалось, что достаточно только разнести стыки, чтобы арматура не была в одном сечении.

Возможно, но сомнительно. Если уж совсем раньше, то вообще не было арматуры периодического профиля.

[Axe-d]

Сообщение от GGCAT Если уж совсем раньше, то вообще не было арматуры периодического профиля.

Не было, и поэтому на концах стыкуемых стержней еще рисовали крюки

[No M.P.]

В свое время, найдя такое несоответствие, пришел к умозрительному выводу, что: те стержни, которые стыкуются на длине 2Lн выпадают из списка тех стержней, к которым предъявляется требование о стыковке не более 50% в одном сечении (их хоть все в одном сечении можно так стыковать). А остальные стержни, стыкуемые на Lн, просто удовлетворяют общим правилам стыковки внахлест.

[GGCAT]

Да это все понятно. То что вы говорите давно известно. Но ответа на свой вопрос я не вижу.

Сообщение от No M.P. А остальные стержни, стыкуемые на Lн, просто удовлетворяют общим правилам стыковки внахлест.

В том то и дело, что не удовлетворяют.

[No M.P.]

Во вложении из руководства на рис. 63 слева: из колонны торчат 6 стержней. 2 из 6 (33%) стыкуются через Lн. В чем не удовлетворяют?

[GGCAT]

Сообщение от No M.P. Во вложении из руководства на рис. 63 слева: из колонны торчат 6 стержней. 2 из 6 (33%) стыкуются через Lн. В чем не удовлетворяют?

Не удовлетворяет потому что выполнено не как на рисунке:

[No M.P.]

Если выполнять как на рисунке то один из стержней колонны придется подвязывать к выпуску "навесу". А так стержни колонны нового этажа просто приставляются к выпускам, опираясь на перекрытие. И как уже было показано одни стержни стыкуются на длине Lн, другие на 2Lн.

[GGCAT]

Сообщение от No M.P. Если выполнять как на рисунке то один из стержней колонны придется подвязывать к выпуску "навесу". А так стержни колонны нового этажа просто приставляются к выпускам, опираясь на перекрытие. И как уже было показано одни стержни стыкуются на длине Lн, другие на 2Lн.

Неа... Обратите внимание на узлы из Тихнова и вы поймете, что часть стержней именно подвешивается, а не приставляется.

[Alex_26]

Сообщение от GGCAT Неа... Обратите внимание на узлы из Тихнова и вы поймете, что часть стержней именно подвешивается, а не приставляется.

Неа не подвешивается. Если говорить что каркас заводского изготовления - то его ставят на 4 крайних угловых стержня а центральные висят - но сам каркас при этом устойчив (ну с помощью растяжек конечно).

[GGCAT]

Факт в том, что не все стержни доходят до верха перекрытия. Суть в том, что все они имеют нахлест Lн и не более того. Ответа на вопрос так и нет.

[Poreth]

По картинке с Тихонова выходит что угловые выпуски короче средних. Плюс средние выпуски по второму сечению очень далеко от поверхности колонны - нельзя их было согнуть выше?