| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
27.07.2016, 20:14 | #1 | |
Помогите разобраться с конструкцией перепускного клапана
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 56
|
||
Просмотров: 2632
|
|
||||
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646
|
Ну по поводу п.1 лишь догадка: глухое резьбовое отверстие может быть удобно при сборке/разборке. С п.2 проще: чертеж сборочный, шероховатости поверхностей не указаны. Поверхность, куда сажается втулка-корпус пружины, обработана механически на проход, остальные внутренние поверхности корпуса после литья не обработаны.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 56
|
Цитата:
А еще можно спросить: зачем маленькие отверстия на втулке-корпусе пружины? Спасибо большое ! Последний раз редактировалось Dormer, 27.07.2016 в 21:48. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646
|
Все верно, грубая. Механически у корпуса обрабатываются торцевые отверстия и посадочное место под втулку. Прочее Timon1 объяснил абсолютно верно. А жидкость выпускать надо при сжатии пружины, т.к. жидкость почти во всем интервале давлений мы считаем несжимаемой.
|
|||
|
||||
добрый человек Регистрация: 23.02.2004
Глушь
Сообщений: 971
|
Это не буртик, а расточка внутри корпуса. Нужна для перетока рабочей среды, а также для лучшего центрирования клапана, к тому же так удобнее обрабатывать посадочный диаметр.
Отв. внутри втулки поз. 4 нужны для того, чтобы раб. среда не давила на одну ее сторону и не приводила к перекосу.
__________________
Правильно сформулированный вопрос содержит 90% ответа. |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
1. Резьба "1" нужна для извлечения дет. поз. 4, если она заклинена грязью, продуктами износа... Можно выбивать-выдавливать снизу, но при этом можно повредить седло. Технологически не очень удобно делать проточку вокруг резьбы, лучше - плоскость, а пружина и так никуда не денется.
2. Проточка "2" (см. В-В, который не попал в представленную картинку, там её хорошо видно) выполнена для исключения повреждения дет. поз. 4 отверстием Ф25 и улучшения прохода перепускаемой среды. 3. Ну, про маленькие отверстия уже сказали: чтоб "дышало" надклапанное пространство.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
добрый человек Регистрация: 23.02.2004
Глушь
Сообщений: 971
|
По поводу резьбы 1, кстати, есть предположение, что она нужна при сборке.
Возможно сначала втулку 4 свинчивают вместе с пружиной и втулкой 5 некой технологической шпилькой, а затем уже вставляют в корпус, прикручивают крышку 2, после чего технологическую шпильку вывинчивают.
__________________
Правильно сформулированный вопрос содержит 90% ответа. |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Мысль не лишённая здравого технологического смысла, только невооружённым глазом видно, что резьба в клапане 4 больше отверстия в тарелке 5.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите разобраться со сварной конструкцией и расчете на нагрузку | XXe | SolidWorks | 9 | 08.06.2016 10:02 |
Ребят, помогите разобраться с нахождением усилий по линиям влияния | belan_es | Прочее. Архитектура и строительство | 5 | 31.05.2015 12:28 |
ANSYS 10 Помогите разобраться. | Aндрeй | ANSYS | 6 | 12.12.2007 00:03 |
Помогите разобраться c AutoPlant | aiver | Прочее. Программное обеспечение | 2 | 30.06.2006 07:51 |