|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
29.05.2012, 13:58 | #1 | |
Расстояние между плитами покрытия 250-300 мм. Что можно «изобрести»?
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 11
|
||
Просмотров: 6726
|
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 27.10.2009
Ялта
Сообщений: 214
|
забуриватся не надо, демонтируйте все что между плитами, очистите от пыли и грязи, промойте водой, установите каркас, скажем 4 стержня Ф18 А3 с хомутами или приварите к ним Ф12 с шагом 200мм (арматура зависит от пролета) установите опалубку и залейте, через неделю можно снять опалубку
|
|||
|
||||
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 11
|
Цитата:
У нас нет возможности качественного уплотнения бетона (нет вибратора). Будет ли достаточно обычной штыковки для шести метрофой балки. Или это всетаки не балка, а плита, благодаря частичному опиранию на саседние "пустотки"? |
|||
|
||||
Регистрация: 06.04.2012
Сообщений: 62
|
А гараж стоит того, чтоб такие работы вести? Теплый?
А то б взял подчистил, стальной лист нарезал как надо, снизу к плитам лист прикрепил дюбелями или анкерами помощнее, да шутк побольше. Сверху накидал утеплителя, ватного например, щели пенкой, сверху еще стальной лист, на пару анкеров чтоб не уехал, сверху толь растелил. Ток снизу листы нарезать покороче, по метру 6 штук например, если не надежно сделаешь то хоть по одному падать будут. Если гараж не теплый, может даже и утеплитель не надо. Последний раз редактировалось Mr_Churs, 29.05.2012 в 14:59. |
|||
|
||||
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 11
|
Цитата:
- прямо на стоящий там автомобиль |
|||
|
||||
Регистрация: 16.12.2005
Сообщений: 2,182
|
ПРО-РАБ
Самое простое решение: Сверху на плиты в местах дырок укладывай бакелизированную фанеру, завести на плиту примерно на 100мм с каждой стороны, и прикрутить самоанкерующимися болтами с шагом 500мм. Сверху укатать гидроизоляцией. Вместо фанеры можно стальной лист 3-4мм |
|||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,078
|
Да, если тепло не надо, клади на саморезы сверху любой лист, хоть фанеру, хоть металл, и сверху гидроизоляцию. Можно между бетонными плитами и листом тоже слой гидроизоляции проложить на всякий случай (плотнее стык будет). Если же применять бетон, то он скорее всего всё равно трещину даст по консакту с плитами (усадка, температурные деформации, а если гаражей ещё и много в ряд...).
Изнутри правда не очень красиво выйдет, но это уже отдельная тема |
|||
|
||||
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 11
|
Цитата:
Во первых, моя кровельная практика показала, что подобные решения приводят к тому, что в местах сопряжения бетонной поверхности и края листа металла в последствие рвет гидроизоляционный материал. До конца не уверен с чем это связано, но возможно по причине не одинаковых температурных деформаций металла и бетонных плит. Конечно, можно применить более эластичный рулонный материал на основе полиэстра. В любом случае это будет слабое и уязвимое место. Во вторых, выступающие шляпы анкерных болтов. Это тоже не является проблемой для кровли, но также является слабым местом. И в третьих, на этот металл могут просто наступить или что-то положить, что тоже не есть хорошо для будущей кровли. Есть все-таки не наиболее простое решение, а наиболее грамотное (но без фанатизма), так чтоб без экспериментов, - один раз сделал и забыл на 10 лет? Если вернуться к бетону, то трещина не пугает, понятно, что скорей всего она неизбежна. Напрягает возможный прогиб. Почему нельзя забуриться к соседним плитам по схеме, которая приложена выше, тогда балка перестанет быть балкой, и станет плитой и не будет воспринимать таких нагрузок? |
|||
|
||||
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,412
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Цитата:
__________________
Велика Россия, а колонну поставить некуда |
||||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,078
|
Можно и зубуриться. Можно и просто приварить сетку к уголкам, а уголки прикрутить к плите темиже болтами... Или подвесить арматуру на петлях, как сказал Leonid555
Вопрос в том, сколько гаражей идёт в ряд. Если 1-2 штуки, то куда ни шло. Если штук 10, то вы предлагаете над ними смонолитить единую ж/б плиту, длиной под 50 метров. А это уже обрекает её на самостоятельное разделение на несколько плит поменьше (а если один гараж просядет хотя бы на сантиметр?). Вряд ли вы обычным бетоном обеспечите долговременную адгезию. Т.е. весь новый бетон будет держаться исключительно на арматуре и на полочках краёв плит. Исходя из этого и придумывайте армирование. Для других целей, кроме как защита от падения бетона на голову, арматура и не нужна. Впрочем и с листом таже ситуация на самом деле... Если гаражей больше двух, то все напряжения от температурных деформаций будут концентрироваться на месте стыка листа и плиты. Возможен вариант прикручивания листа с одной стороны (в стиле рисунка 75) И гидроизоляцию тогда не приклеивать в окрестностях свободного конца. Про шляпки согласен, потому и предложил саморезы (с дюбелями), шляпки которых можно утопить в фанере. От хождения поверху и грузов защитит толщина этой фанеры. Самой по себе идеи фанеры бояться не надо, знаю гараж с подобной крышей, который стоит фиг знает сколько (рубероид правда растрескался). Но он одиночный (пристыкован к даче) и в нём нет игр температурных деформаций, есть хорошая вентиляция. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 27.10.2009
Ялта
Сообщений: 214
|
хватит фигню молоть, придумывать велосипед. На всех стройках делают так как я написал, а остальные ответы звучат то ли от студентов то ли от прорабов самоучек. проблема яйца выеденного не стоит чтобы что то выдумывать
|
|||
|
||||
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 11
|
Цитата:
Спасибо за развернутый ответ. Видимо недостаток исходных данных позволил нарисовать не совсем ту картинку в головах участников. Прошу прощения. У нас плиты разложены в другом направлении. Сейчас попробую для наглядности отрисовать ситуацию в автокаде. К нашему гаражу прилегает только один гараж. Уклоны кровли идут от балки к воротам и от балки к задней стенке. Выше упомянутые швы - между плитой и плитой, а также между плитой и стеной. Последний раз редактировалось ПРО-РАБ, 30.05.2012 в 13:04. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.04.2012
Сообщений: 62
|
Цитата:
"Во первых" делай все качественно, никаких заусенцев, выступов, дырок. Чтоб ветер когда задувает, в щели не попадал. в местах сопряжения кинь что нить мягенькое)) Под сталь кинь толь, на с таль кинь толь, все будет шикарно. Плюнь на полиэстер. Можно и шифер кинуть, но тоже считаю лишним. жел лист намолюй краской шоб не гнил. "Во вторых" че те головки не нравятся? Ну хочется тебе покрась их, накрой еще чем нибудь. "В третьих" Кто домой ходит через крышу гаража? Если тока работяги кинут, наступят, смотри чтоб аккуратно там стелили. Там по времени делов то ... Товарищ Stranix, стоит дело следущего: цементы, пески, арматуры, забивки, замесы, шишки в 5 той точке, или ребятам денего отвалить, подороже куска железки получается. Автор подумаите головой, быть может вы и правы, я бы на отпуск лишний кусочек оставил, еще раз подчеркиваю многое зависит от качества работ, а чем проще работы, тем легче их проконтролировать. сделаешь нормально, может и 10 лет прослужит, может больше. Мостостроители блин, все по нормат документам делают))) Последний раз редактировалось Mr_Churs, 30.05.2012 в 14:55. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расстояние между анкерными болтами | Митрич | Конструкции зданий и сооружений | 11 | 22.11.2010 17:55 |
Недостаточное расстояние между сооружениями | goncha | Архитектура | 7 | 21.10.2009 11:41 |
Расстояние между фундаментом забора и фундаментом КТП. | Sergey_KL | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 25.06.2009 14:51 |
Расстояние между проемами в соседних пожарных отсеках (блокированные жилые дома) | Koliabek | Пожарная безопасность | 11 | 13.05.2009 11:17 |
Мониторы LCD CRT | Разное | 94 | 17.06.2008 10:51 |