| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
04.01.2019, 01:51 | #1 | |
Железобетонное перекрытие со стальным профлистом (разрез, арматура) по Гореву В.В.
Регистрация: 04.12.2013
Сообщений: 87
|
||
Просмотров: 3510
|
|
||||
Регистрация: 29.10.2011
Сообщений: 995
|
В И-нете есть еще книжка ( к сожалению, у себя не нашел) Руководство(или Мет. пособие) по проектированию ,строительству ЖБК по проф.листу. Автор- НИИ ЖБК или ГОССТРОЙ СССР. Название тоже не точное. Просто не помню. Может наши коллеги знают точное название или располагают этой книжкой. Надеюсь они помогут.
|
|||
|
||||
Самоходная нейросеть Регистрация: 12.12.2007
Питер
Сообщений: 1,199
|
|
|||
|
||||
инженер Регистрация: 25.04.2006
Москва
Сообщений: 1,204
|
Есть и поновее книжка https://dwg.ru/dnl/14121
|
|||
|
||||
Регистрация: 04.12.2013
Сообщений: 87
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Начинающий конструктор Регистрация: 24.07.2010
Украина
Сообщений: 39
|
Перекрытие по профлисту не так сложно, как кажется. Но, если Вы применяете его впервые, то необходимо разобраться с расчетом, а потом сравнить его результаты с табличкой. Такое перекрытие рассчитывается не как плита, а как тавр. Надопорные стержни при толщине плиты 50мм неудобно устанавливать, раз так нарисовала - потом переделывали. Распостраненное решение - установка каркасов в каждой гофре, а поперек стержень с шагом. Таким образом, в гофре стержень, а в плите сетка. Не менее важным является обеспечение совместной работы профлиста и балок перекрытия. У Хилти есть специальные анкерные упоры. Есть более простое решение - приваривание анкерного коротыша через профлист к балке перекрытия.
|
|||
|
||||
Регистрация: 04.12.2013
Сообщений: 87
|
Цитата:
Я просто указал на те данные которые увидел в книге и решил поинтересоваться.. ----- добавлено через ~3 мин. ----- Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 1,177
|
Цитата:
при малых пролетах гл. ст.балок, скажем не более 6-7м, затея с анкерами и обеспечение совместной работы большого эффекта по снижению сечения балок не дает (конструктивные требования и т.п.), там можно, вообще, обойтись без анкеров (а спн просто закрепить к ст. балкам и использовать как несъемную опалубку) при больших пролетах совместная работа уже дает означенный эффект, но и появляются сложности (основные - срез анкеров и смятие бетона вокруг них) + трудоемкость работ по установке таких анкеров (стад-болтов и т.п.), их будет достаточно. а "тс" - изучайте литературу, хотя бы ту, что выложена, если вам это, конечно, надо, в ней все довольно доходчиво изложено и совет от путина) - "рассчитывайте только на себя", в данном случае с ним согласен) |
|||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,788
|
При таких смешных нагрузках и пролетах и если профнастил используется только в качестве опалубки заморачиваться не стоит.
Примите минимальную толщину плиты из условия бетонирования (сантиметров 5 над гофром) и посчитайте как обычную ж.б. плиту. В гофры уложите стержни нижней арматуры ~6A500C. Сверху армируйте сеткой ~6A500C ш200, можно рулонную с проволочной арматурой. Для обеспечения общей устойчивости балок приварите анкера с нужным шагом. А вообще, профнастила вполне достаточно для восприятия Ваших нагрузок. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Из какого материала можно выполнить перекрытие огнестойкостью REI 45 (не железобетон) | Ozzy | Железобетонные конструкции | 28 | 22.05.2020 14:20 |
Мансардное перекрытие по стальным балкам, конструкция пола. | Xarek999 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 21.01.2015 09:09 |
Монолитное перекрытие по стальным балкам | Baas55 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 23.04.2013 14:46 |
Как расчитывать такое перекрытие (и вообще как оно называется) | bolotov | Конструкции зданий и сооружений | 40 | 08.05.2012 04:05 |
монолитное железобетонное безбалочное перекрытие | surgic | Железобетонные конструкции | 3 | 25.12.2006 09:54 |