| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Технология мойки карьерных Белазов

Технология мойки карьерных Белазов

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 08.02.2010, 09:11 #1
Технология мойки карьерных Белазов
Технолог ГПИ-6
 
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 10

Всем добрый день! В данный момент занимаемся проектированием мойки для карьерных Белазов. Просьба помочь, если кто раньше сталкивался с похожей работой. К сожалению в интернете на эту тему информации полезной мало, ждем ваших отзывов.
Просмотров: 7483
 
Непрочитано 08.02.2010, 14:49
#2
stoper

урбанист
 
Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585


А мойка будет автоматическая?
Если ручная, то придется делать многоярусный настил и следить за тем, чтобы въезжая на пост, белаз не снес эти леса.
Посмотрите, как моют ж.д. вагоны.
Применяйте индустириальные моечные аппараты сверхвысокого давления с большим расходом воды (от 300 бар, от 1 куба в час).
Кузов внутри мыть надо?
stoper вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.02.2010, 14:58
#3
Технолог ГПИ-6


 
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 10


Заказчик по поводу оборудования желаний не высказывал, поэтому выбор за нами, автоматическая наверно будет предпочтительней, нежели лазить рабочим по лесам на высоте около 4 м. Кузов мыть будем, только не решили как. Спасибо за совет, технологию мойки ж/д вагонов посмотрим. Если у Вас есть примеры моек или оборудования скиньте или дайте ссылочку.
Технолог ГПИ-6 вне форума  
 
Непрочитано 08.02.2010, 15:12
#4
stoper

урбанист
 
Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585


Для белазов готового ешения не встречал.
Посмотрите по сайтам поставщиков автоматических моек. Там есть решения для грузового и ж.д. транспорта.
Автоматический будет проще - по направлющим двигается портал.
С кузовом проблемка, домывать придется вручную.
stoper вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.02.2010, 17:01
#5
Технолог ГПИ-6


 
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 10


Спасибо
Технолог ГПИ-6 вне форума  
 
Непрочитано 08.02.2010, 17:48
#6
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Вот мойка для вагонов электрички (фотки кликабельны)

Взято здесь
Видео. Работа мойки вагонов метро
Автоматическая бесконтактная мойка грузовых авто
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 08.02.2010 в 17:57.
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 09.02.2010, 09:05
#7
Технолог ГПИ-6


 
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 10


Спасибо большое! Очень полезная информация.
Технолог ГПИ-6 вне форума  
 
Непрочитано 17.04.2010, 13:20
#8
stoper

урбанист
 
Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585


Если ещё актуально.
Мойка строится на базе гидромониторов - ручных или механизированных:
  • гидромониторы, представляющие собой передвижные лафетные стволы с производительностью 20 литров в секунду;
  • ручные стволы меньшей производительности (до 8 литров в секунду).
К этим гидромониторам подводится вода или моющий раствор.
Процесс мойки выполняется при неподвижном объекте мойки, боковые поверхности автотранспорта обрабатываются передвижными гидромониторами с механизированным или ручным управлением, необходимым для мойки труднодоступных мест.
Моечный комплекс включает насосные агрегаты, работающие в области высоких расходов (до 65 куб.м. в час), поэтому основными действиями для процесса очистки являются гидродинамическое давление (сила удара) и размывающее действие потока.
Система автоматического управления моечным комплексом предусматривает также дистанционное управление установкой из кабины с помощью пульта.
Оборудование может работать полностью в автоматическом режиме: после того как оператор выбирает тип транспортного средства, гидромониторы автоматически начинают обработку поверхности, повторяя контур и форму объекта.
Моечная высота и ширина транспорта могут быть абсолютно любыми, даже самой нестандартной задачи.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: belaz washing.jpg
Просмотров: 634
Размер:	164.7 Кб
ID:	37570  

Последний раз редактировалось stoper, 17.04.2010 в 13:35.
stoper вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 19.04.2010, 08:46
#9
Технолог ГПИ-6


 
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 10


Да, все еще актуально. Спасибо большое за информацию.
Технолог ГПИ-6 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Технология мойки карьерных Белазов

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Технология бакелизации абразивных кругов Zodchiy Машиностроение 4 24.12.2007 20:51