dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Нарушение целостности капилляроперывающего слоя.

Нарушение целостности капилляроперывающего слоя.

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 08.12.2017, 10:02 #1
Нарушение целостности капилляроперывающего слоя.
Axe-d
 
иллюстратор
 
с берегов Забобурыхи
Регистрация: 10.04.2007
Сообщений: 4,350
Отправить сообщение для Axe-d с помощью ICQ Отправить сообщение для Axe-d с помощью Skype™

Axe-d вне форума Вставить имя

Только у автодорожников нашел что-то похожее, описывающее мою ситуацию.

Ставим ПС на насыпь 2,5 метра, сооружаемую на болоте (без выторфовки), УГВ почти на дневной поверхности. Насыпи не доверяем, поэтому все сооружения сажаем на сваи, пробивающие и торф и насыпь. Но часть сооружений (заборы, приямки, колодцы) заглубляются в насыпь. Эксперт требует доказать их устойчивость в грунте насыпи от всплытия и воздействия пучения путем обоснования сохранения грунтов в сухом состоянии.

Эксперт требует
- подтвердить толщину капилляропрерывателя (слоя песка) расчетом;

вроде тут и методики то и никакой нет (не называть же "методикой" указания сделать этот слой "столько то см"). И здесь то в общем эксперт почти согласна, но только дополнительно требует
- обосновать сохранение влагозадерживающих свойств данного слоя проектируемой насыпи, исходя из нарушения целостности этого слоя устройством лидерных скважин (под сваи)

И тут вообще не понимаю, о чем она. Такое чувство, будто она путает механизм гидроизоляции и капилляропрерывания (в разговоре к этой мысли я ее подвести не смог). Или же смысл в ее словах есть?
__________________
Польза+прочность=красота
Просмотров: 1552
 
Непрочитано 09.12.2017, 14:30
#2
Vladimir_Sergeevich

рисую дороги, в перерывах курю Lisp
 
Регистрация: 20.04.2011
Пермь
Сообщений: 362
Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Axe-d Посмотреть сообщение
устойчивость в грунте насыпи от всплытия
это как?

Мы величину пучения считаем для дорожных одежд по ОДН 218.046-01...
Сам механизм пучения - штука весьма интересная... под действием температурных градиентов связная вода в пылеватых грунтах мигрирует в верхнюю часть земполотна (в зону потерь энергии). В результате она там накапливается, образует ледяные линзы, которые и обуславливают то самое пучение. Затем при оттаивании происходит переувлажнение этих самых грунтов в результате чего снижаются их прочностные характеристики. Но в случае дорог, это только пол беды. Под действием динамической нагрузки свободная вода из пористых слоев отжимается непосредственно под покрытие и происходит его разрушение.
Грунт то какой в насыпи?
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы...
Vladimir_Sergeevich вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 09.12.2017, 14:52
#3
Axe-d

иллюстратор
 
Регистрация: 10.04.2007
с берегов Забобурыхи
Сообщений: 4,350
Отправить сообщение для Axe-d с помощью ICQ Отправить сообщение для Axe-d с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Vladimir_Sergeevich Посмотреть сообщение
это как?
ну типа УГВ через капилляры должен подняться и его гидростатическое давление выдавит закопанные бочки


Цитата:
Сообщение от Vladimir_Sergeevich Посмотреть сообщение
Грунт то какой в насыпи?
Снизу - песок средней крупности, сверху - глина легкая (состав дал ПЗУшник)
Цитата:
Сообщение от Vladimir_Sergeevich Посмотреть сообщение
снижаются их прочностные характеристики
не особо волнует, так как все тяжелое садим на сваи
__________________
Польза+прочность=красота
Axe-d вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 11.12.2017, 10:03
#4
Vladimir_Sergeevich

рисую дороги, в перерывах курю Lisp
 
Регистрация: 20.04.2011
Пермь
Сообщений: 362
Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Axe-d Посмотреть сообщение
насыпь 2,5 метра
тут надо думать какая величина капиллярного поднятия будет. Если смотреть на наши дорожные нормы:
Цитата:
Грунтовые воды не оказывают влияния на увлажнение верхней толщи грунтов в случае, если их уровень в предморозный период залегает ниже глубины промерзания не менее чем на 2,0 м при глинах, суглинках тяжелых пылеватых и тяжелых; на 1,5 м в суглинках легких пылеватых и легких, супесях тяжелых пылеватых и пылеватых; на 1,0 м в супесях легких, легких крупных и песках пылеватых.
Цитата:
Сообщение от Axe-d Посмотреть сообщение
Снизу - песок средней крупности
По сути он будет служит как капилляропрерывающая прослойка... и что то мне подсказывает, что этот слой еще и дренирующий для ускорения консолидации основания.
Цитата:
Сообщение от Axe-d Посмотреть сообщение
- подтвердить толщину капилляропрерывателя (слоя песка) расчетом;
тут не сталкивался...


Цитата:
Сообщение от Axe-d Посмотреть сообщение
УГВ через капилляры должен подняться и его гидростатическое давление выдавит закопанные бочки
даже представить себе боюсь XD это ж какое давление должно быть то... тут не капиллярным поднятие попахивает,а хорошим гидравлическим градиентом. А морозное пучение - циклическое явление. Как выдавит, так и обратно сядет.
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы...
Vladimir_Sergeevich вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 11.12.2017, 12:12
#5
samed

Проектирование а/д
 
Регистрация: 18.10.2013
Самара
Сообщений: 171


А у вас всплывает, если все будет замочено?
Если не всплывает, то все ок.
Про пучение, думаю ответы должны быть известны конструкторам

А по поводу капиллярного поднятия - http://sprosigeologa.ru/spravochnik-...noe-podnyatie/ - вот тут интересно.
30 см для песка среднего будет капилляропрерывающей толщиной.
samed вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Нарушение целостности капилляроперывающего слоя.

НАНОКАД 10 лет
Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Толщина облицовочного слоя многослойных стен по СП 15.13330.2012 с 1 июля 2015 DonMof Конструкции зданий и сооружений 161 17.05.2018 11:37
Цвет блока по слою, при смене слоя мог бы меняться цвет. gizmo_zx AutoCAD 2 22.10.2015 14:46
Какой ГОСТ на песчаную подушку для балластного слоя железных дорог? ГиТ14 Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 11 26.02.2015 16:02
где регламентируется толщина снимаемого почвенно-растительного слоя? какой СНиП? dfufyjdf Технология и организация строительства 18 02.06.2012 14:31
перенос всех линий слоя в блоках в другой слой Positron Программирование 6 10.02.2012 15:59

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||