|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
08.12.2009, 14:42 | #1 | |
нужно ли составлять отдельный проект?
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 4
|
||
Просмотров: 6904
|
|
||||
розмысл Регистрация: 12.06.2005
Иркутск
Сообщений: 1,973
|
Судя по всему, у вас есть проект марки ЭС, наружные сети и КТП с привязкой типового проекта.
Дизель-электростанция предполагает емкости для хранения диз.топлива, которые нужно показать на генплане, от этих емкостей есть противопожарные расстояния которые нужно учитывать, есть технологическая схема снабжения топливом дизель-генератора, есть схема или раздел автоматизации всего этого дела и наконец есть электрическая схема подключений. Так же есть наверное фундаменты, есть стены ограждающих конструкций, освещение этого помещения, дежурное отопление и все это нужно показать. Возможно от вас потребуют разработку мероприятий по ликвидации разливов нефтепродуктов, и собственные очистные сооружения на ливневую канализацию. Удачи |
|||
|
||||
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 1
|
если для согласования не нужен проект- тогда нужны только монтажники с головой... но честно говоря- если ДЭС для КТП, тогда это явно не маленький дизелек, а если так, то любой проезжающий на велосипеде эколог может наколотить таких гвоздей, что мама не горюй (это я про ОВОС)... не дай бог будут краном ставить установку (наверное же ДЭС комплектный) и какому нить дураку на ногу гвоздик упадет- пойдет в суд, а ПОСа не было. А все претензии к ПОДРЯДЧИКУ (и к его лицензии). Ну и конечно всё то, что говорили ранее- дизель возле и для КТП и, следовательно, токи КЗ будут "большие", если чего то у автоматики ДГ или ТП не сработает, по-этому лучше это дело разработать, пусть на двух листиках, но с подписью и по всем разделам.
|
|||
|
||||
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 4
|
Уважаемая Ирина! У меня был аналогичный случай - на предприятие (котельная) ввод питания по ВЛИ 0,4 кВ от одной ТП, и другой ввод от другой ТП. Затем вторую ТП заменили дизель-генератором. Доработка проекта состояла в том, чтобы убрать второй ввод, а для ДЭС сделать проект (размещение дизеля, топлива, подъездные дороги, кабель под дорогой). Проблема была в том, что ДЭС стояла через дорогу на чужой территории. Переделать проект несложно, сложнее было согласовать с хозяевами территории. Котельная уже год работает. Делайте проект.
|
|||
|
||||
инженер-электрик Регистрация: 14.12.2009
Пермь
Сообщений: 2,332
|
Цитата:
А "емкости для хранения диз.топлива", "технологическая схема снабжения топливом", "размещение дизеля, топлива, подъездные дороги" и прочее - это уже проект технологической части ДЭС и он конечно же должен иметься. Что касается проекта электрической части, то "монтажники с головой" Вам мало поможет, необходимо делать полноценный проект со всеми расчетами, принципиальными и монтажными схемами и т.д. и т.п. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проект перепланировки квартиры | xsorik | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 02.12.2009 06:05 |
Нужно ли показывать с спецификации болты, гвозди, анкеры? | Колян | Прочее. Архитектура и строительство | 9 | 14.09.2006 08:09 |
Рабочий Проект - что это такое? | Tramp | Прочее. Архитектура и строительство | 13 | 06.04.2006 21:26 |
Как правильно начертить/оформить проект дома. | Lenich | Прочее. Архитектура и строительство | 7 | 16.03.2005 23:33 |