[Arin АД]

Подскажите, пожалуйста, каким образом совмещать зимник с ледовой переправой на продольном профиле? Сделала переправу прямым участком, но чтобы выполнить сопряжение радиусами не ниже минимальных пришлось организовать высокую насыпь рядом с переправой и в нулях по воде уже пройти не получилось. Как устроить съезд к переправе с уклоном более 30? Тут уже нужно вписывать кривую получается в месте соединения берега с переправой...

[samed]

Если есть возможность - покажите продольный профиль.

[Arin АД]

Все, что могу. Вышло что-то такое. Не судите строго, у меня дебют. Если делать переломами картинка куда лучше получается.

[samed]

У меня нет опыта проектирования автозимников - просто интересно понять.

У вас какая категория автозимника? он регулярный или временный? какая расчетная скорость на ледовой переправе (это я о том, что на ледовой переправе скорость скорее всего ниже, а значит и вертикальные кривые можно на подходах меньше сделать).

Почему бы вам не воспользоваться ВСН 137-89
5.14. Земляные работы на автозимниках являются, как правило, сосредоточенными и выполняются на косогорных участках, на съездах на берега рек и выездах с них, на участках марей и болот, а также на тех участках, где требуется уменьшить продольные уклоны.

И не придется так играть профилем, если вы именно для этого решили это сделать, чтобы не выполнять земляные работы.

[Arin АД]

Про опыт - большая жаль.. Зимник временный. ВСН активно читаю вдоль, поперек и по диагонали. Также изучаю ОДН по ледовым переправам. Категория III. Скорость по зимнику 30, по льду 10. Берега пологие. Вся соль в том, что радиусы уже минимальные. И рельефчик слева очень удачный. Толком никто что-то ничего сказать не может. Опыт уж очень разный у людей и, к удивлению, противоречит друг другу.

[Владимир.]

Сообщение от Arin АД Вышло что-то такое.

Чего-то не понял, зачем перед переправой и после делать горки? Они не нужны. Поднимаясь вы уменьшаете радиус, а оно вам зачем?

[Arin АД]

Да я бы с удовольствием ее там не делала. Почему вышло так, написала. Знаете, как не делать, расскажите, пожалуйста.

----- добавлено через 43 сек. -----
Горка после, потому что там идет сопряжение с насыпью.

[samed]

Судя по всему мы говорим о разных вещах... Пришлите, пожалуйста, фрагмент плана этого места (с запасом), продольник этого места с нижней частью (для понимания какие кривые и куда вписали).
Дело в том, что мне тоже непонятно - для чего слева горб, какое он имеет отношение к необходимым вертикальным кривым

[geoteh]

Какие мнения есть по поводу армирования ледовых переправ геосинтетическими материалами?

[olegrussia]

Сообщение от geoteh Какие мнения есть по поводу армирования ледовых переправ геосинтетическими материалами?

Как Вы это себе представляете?

Мы делали переправу только 1 раз, но вообще её там частенько наводили. И все работы заключались только в том, что постоянно счищался снег со льда для нормальной проморозки, замеряли и когда толщина доходила до нужной пускали транспорт.

[Николай Вартовск]

Сообщение от geoteh Какие мнения есть по поводу армирования ледовых переправ геосинтетическими материалами?

Никогда такого не слышал.
У нас ледовые переправы обустраиваются примерно так (сразу оговорюсь, речки не слишком большие. Через реки технология немного другая):
- забивают трубу (на разных берегах)
- натягивают тросы крест-накрест
- и намораживается лёд, с помощью мотопомпы

[geoteh]

Давайте я Вам пришлю информацию, обсудим. СибАДИ делали испытания с проездом различной техники, определенный смысл есть, главное понять, как это внедряется в практику. А то некоторые говорят, мы переправу эксплуатируем до последнего, как при блокаде Ленинграда, водитель с открытой дверью едет...

[olegrussia]

Вот мне прямо сразу вот этот эксперимент из Перельмана впомнился http://www.poznovatelno.ru/opit/for_fusics/64.html

В мерах, про которые говорит Николай Вартовск по натягиванию тросов виден смысл - там можно удержать машину, чтобы глубоко не провалилась, а вот армировать геосеткой... Вряд ли.

[Никита К]

Добрый день, тема довольно плохо распространенна, но крайне интересна. Пишу диплом на эту тему и нахожусь в поисках материала, нормативы и рекомендации нашел без проблем ( ОДН, ВСН), но хотелось бы увидеть какие нибудь чертежи, примеры. Может быть у какого-то, да имеются. Еще ищу книга Калашников А.П. Опыт изысканий и проектирования снежно-ледяных дорог. (Карелия, Петразаводск). Точно знаю, что она есть в библиотеках Петербурга, но я из Москвы, тут сложнее. Не отказался бы, конечно, и от другой литературы. Так же нашел человека по имени Мазур В.Н., у которого судя по всему имеется большой опыт в их проектировании, но самих трудов в интернете нет, связаться с ним как то не получается

[kp+]

Сообщение от Никита К Еще ищу книга Калашников А.П. Опыт изысканий и проектирования снежно-ледяных дорог. (Карелия, Петразаводск). Точно знаю, что она есть в библиотеках Петербурга, но я из Москвы, тут сложнее.

http://www.alib.ru/au-kalashnikov/nm...lnmnnyh_dorog/
цена вопроса 500 р. не поленитесь отсканировать и выложить в download

[Shir83]

Она есть в библиотеке Петрозаводского государственного университета. (в интернете в электронном каталоге).

[hydrograph.]

Никита! Рекомендую ознакомиться с книгой профессора И.С. Песчанского "Ледоведение и ледотехника", глава №5. Гидрометиздат 1967 год. Она есть в интернете.

[Archi84]

Никита К, не нашли случайно книгу Калашников А.П. Опыт изысканий и проектирования снежно-ледяных дорог?

[Admin]

Offtop: Archi84, Никита 8 лет ждал когда его спросят