Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Выбор покрытия для гаек стойкое к серной кислоте

Выбор покрытия для гаек стойкое к серной кислоте

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 29.04.2016, 20:20 #1
Выбор покрытия для гаек стойкое к серной кислоте
Dmitry86
 
Регистрация: 13.02.2016
Сообщений: 22

Посоветуйте более менее стойкое покрытие для гаек барашек(ГОСТ), используемых при наличии паров серной кислоты.

Последний раз редактировалось Dmitry86, 29.04.2016 в 22:35.
Просмотров: 2923
 
Непрочитано 29.04.2016, 20:28
#2
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619


Всё зависит от агрессивности и концентрации кислоты.
Эпоксидное покрытие краска ЭП по грунтовке ЭП. И есть ещё второй вид покрытия, забыл название. Тоже типа эпоксидной смолы. Иногда до 12 слоёв каждые 5-10 лет.

В машиностроении рекомендую использовать специальные дорогие химически стойкие стали или исключение пара отсосом.

Замена стали на алюминий, бронзу или медь и т.п. Стекло, наконец.

Есть ещё оксидные плёнки (пассивирование, травление кислотой). Но про них я мало знаю. Говорят они очень стойкие. Может быть они вас и спасут. Только ведь оно о резьбу и пассатижи сотрётся потом...

Кроме того. Существуют или можно создать условия, когда кислоты не так сильно агрессивны. Уменьшение концентрации, определённые температуры, убрать ионы из раствора/пара, обдувание инертным газом, скорость потока и т.п. Но это уже скорее научный труд.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен

Последний раз редактировалось Tyhig, 29.04.2016 в 20:34.
Tyhig вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 29.04.2016, 20:41
#3
Dmitry86


 
Регистрация: 13.02.2016
Сообщений: 22



Спасибо за быстрый ответ! Если парит электролит аккумулятора?
Dmitry86 вне форума  
 
Непрочитано 29.04.2016, 22:00
#4
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619


Считайте концентрацию пара и т.п. Далее по СНиП или сейчас СП Защита от коррозии. Для машиностроения не припомню своих норм на это дело, только строительные нормы есть.

----- добавлено через ~3 мин. -----
Цитата:
Сообщение от Dmitry86 Посмотреть сообщение
Если парит электролит аккумулятора?
То, что это за аккумулятор такой ?
Загрязнения воздуха от аккумуляторов бывают в специальным помещениях для подзарядки. Там да.
Но там это решается вентиляцией.
А в машине аккумулятор не должен парить настолько, чтобы гайки съедать.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 29.04.2016, 22:30
#5
Dmitry86


 
Регистрация: 13.02.2016
Сообщений: 22



Аккумулятор для питания спецоборудования. Все устанавливается в машине. Сказали что он парит, вот насколько сильно никто не знает и узнать-очень сильная проблема.
Хотелось бы узнать с каким покрытием гайки выбрать из имеющихся по ГОСТу. Например, никелевое и т.п. Или взять гайки из алюминиевого сплава и т.д. Т.е. наиболее оптимальное решение из предлагаемых ГОСТом.
Dmitry86 вне форума  
 
Непрочитано 29.04.2016, 22:43
#6
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707


Цитата:
Сообщение от Dmitry86 Посмотреть сообщение
с каким покрытием гайки выбрать из имеющихся по ГОСТу.
Ни с каким. Это же трущиеся поверхности. Покрытия анодные (цинк например) долго не простоят, а катодные, после нарушения их целостности (это же поверхности износа), вызовут ещё более сильную коррозию стали в среде сильного электролита.
Вот если бы серная кислота была бы концентрированной..., то покрытие вообще бы не требовалось. Сталь прекрасно стоит в концентрированной серной кислоте (пассивируется, это я ещё со школьного курса химии помню. Олеум прекрасно возят по ж/д в стальных цистернах и ничего)
Гайка из Al сплава для кислоты - это шутка? Медные сплавы и то долго стоять не будут. В кислоте хорошо стоит свинец, но гайки из свинца это экзотика...
Гайка из нержавейки, купленная в ближайшем строительном магазине, спасёт положение. ( и то постепенно разрушаться будет).
Лучше конечно титан, но где вы титановую гайку найдёте? Хотя у военных наверняка есть.

P.S. У меня на работе для работы в морской воде даже 12Х18Н10Т не используют, только титановый сплав, а тут серная кислота...

Последний раз редактировалось Liukk, 29.04.2016 в 22:53.
Liukk вне форума  
 
Непрочитано 29.04.2016, 23:11
#7
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619


Цитата:
Сообщение от Dmitry86 Посмотреть сообщение
Аккумулятор для питания спецоборудования. Все устанавливается в машине.
Цитата:
Сообщение от Dmitry86 Посмотреть сообщение
Сказали что он парит
Я делаю 2 вывода:
1) Врут.
2) Аккумулятор срочно надо менять. Ладно гайки, вы о машинисте/водителе подумайте.
Охотно верю, что скорее первое или всё вместе.

В любом случае, если для машины надо применять гайки из титана из-за одного аккумулятора, то это не машина.

В любом случае, без данных о паре вы ничего не сможете подобрать.

Аккумулятор парит, когда его открывают и заливают электролит. Это уже не совсем в машине. В помещениях зарядки могут делаться местные отсосы в газоочистные сооружения.
Кроме того, это всё ещё и взрывается вроде бы как...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 30.04.2016, 10:21
#8
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Я делаю 2 вывода:
1) Врут.
2) Аккумулятор срочно надо менять. Ладно гайки, вы о машинисте/водителе подумайте.
Охотно верю, что скорее первое или всё вместе.
Вообще-то контакты для автомобильного аккумулятора почему-то делают свинцовыми, хотя аккум и герметичный и ничего выделять не должен. Видел как-то видео про работу завода по переработке аккумуляторов. На погрузчике шине очень недолго стояли, точно не помню, но что-то типа 2 месяцев.
Так что, то что описывал ТС, теоретически вполне возможно. Для точного ответа, лучше чтобы он более подробно описал условия работы (может он про аккумуляторную писал), а то может действительно зря я тут про титановые гайки распинаюсь.
Liukk вне форума  
 
Непрочитано 30.04.2016, 11:39
#9
mak#

СМР
 
Регистрация: 02.09.2007
Саратов
Сообщений: 387


Цитата:
Сообщение от Dmitry86 Посмотреть сообщение
используемых при наличии паров серной кислоты.
Винипласт, полиэтилен, полистирол, текстолит, эбонит.
Посмотрите ещё из какого материала делают корпуса химически стойких электродвигателей.
mak# вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Выбор покрытия для гаек стойкое к серной кислоте

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск