| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 15.04.2019, 15:44
#2401
Flexxxxxxxx


 
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 1,588
Отправить сообщение для Flexxxxxxxx с помощью Skype™


Может грузовой контейнер? А в него уже и груз. Но опять же, аэродромы. Какие аэропорты в мире могут принять такую вундервафлю
Flexxxxxxxx вне форума  
 
Непрочитано 15.04.2019, 15:48
#2402
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,639


Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
Может грузовой контейнер? А в него уже и груз.
очевидно
подвешивать капсулу между двух фюзеляжей на крепление (изначально предназначенное для РН)
внутрь капсулы - суй что влезет
Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
Какие аэропорты в мире могут принять такую вундервафлю
это, видимо, главный вопрос - не строить же ради отдельных "чартерных рейсов" специальную взлётку!
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 15.04.2019, 16:13
#2403
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,090


Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
Какие аэропорты в мире могут принять такую вундервафлю
Английская педивикия говорит о длине разбега 3700 м (непонятно, с грузом или пустого):
Цитата:
It will require 12,000 ft (3,700 m) of runway to lift-off
О пробеге при посадке там пока ничего не написано, но, наверное, не сильно больше. Аэропортов с полосой не менее 4000 м в мире хватает. А еще больше авиабаз с такой полосой.
kp+ вне форума  
 
Непрочитано 15.04.2019, 16:33
#2404
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,639


Цитата:
Сообщение от kp+ Посмотреть сообщение
О пробеге при посадке там пока ничего не написано, но, наверное, не сильно больше. Аэропортов с полосой не менее 4000 м в мире хватает. А еще больше авиабаз с такой полосой.
а ширина под такого крокодила с двумя фюзеляжами у них имеется?
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 15.04.2019, 17:56
#2405
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,090


Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
а ширина под такого крокодила с двумя фюзеляжами у них имеется?
Судя по картинке в той же педивикии, где совмещены виды сверху самых больших самолетов, расстояние между фюзеляжами "крокодила" около 40-45 м. В Борисполе, например, полоса 4000 м шириной 60 м. Вопрос неточного захода на посадку пока оставим.

Последний раз редактировалось kp+, 15.04.2019 в 18:03.
kp+ вне форума  
 
Непрочитано 17.06.2019, 23:36
#2406
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,660


Красивый ролик о МС-21
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=cGna5_RjSRk&app=desktop&persist_app=1
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 18.06.2019, 18:03
#2407
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,896


А заметили какой там транспортёр? Колёса у него и нормально могут крутиться и вбок он на них может катиться, бо из "бочоночков" колесо сделано! Схемы таких видел, но думал что лишь извращённая фантазия искателей патентов
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 20.06.2019, 06:21
#2408
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
А заметили какой там транспортёр? Колёса у него и нормально могут крутиться и вбок он на них может катиться, бо из "бочоночков" колесо сделано!
Распространённое транспортное средство :
01:47
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=RZ_8xhCi72w
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 20.06.2019, 09:07
#2409
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,896


Цитата:
Сообщение от kp+ Посмотреть сообщение
Судя по картинке в той же педивикии, где совмещены виды сверху самых больших самолетов, расстояние между фюзеляжами "крокодила" около 40-45 м. В Борисполе, например, полоса 4000 м шириной 60 м. Вопрос неточного захода на посадку пока оставим
Кстати, сей крокодил могли бы оснастить замком в месте крепления крыльев и... Запустили ракету, щелкнули тумблером и расцепились на пару обычных самолётов... Вообще жалко, что программа на этом самолёте и закончилась - инвестор помер и цели исчезли за горизонтом...

Цитата:
Сообщение от MCAD Посмотреть сообщение
Распространённое транспортное средство :
Ни разу не видел "в натуре". На картинках всяких да, но на картинках много чего бывает.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 25.06.2019, 14:29 Затованивание у Боинга
#2410
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,660


Забавная ситуация с готовыми самолётами Boeing 737 Max - их некуда ставить..., но как подают: "...Это часть нашего плана управления запасами"
Цитата:
Boeing теперь ставит запрещенные к эксплуатации 737 Max на стоянки своих сотрудников, сообщила местная новостная станция KING-TV в Сиэтле.


Основной цех завода Boeing в городе Эверетт штата Вашингтон, недалеко от города Сиэтл, расположен на площади 40 га и назван самым большим в мире. Заводы корпорации также размещены в штатах Калифорния и Миссури. В корпорации работают 150 тыс. человек.
"Мы используем ресурсы всего предприятия Boeing во время паузы поставок 737 Max, включая наши производственные мощности в Пьюджет-Саунд, Boeing San Antonio и в Мозес-Лейк. Это часть нашего плана управления запасами", - заявил Business Insider представитель Boeing Пол Бергман, поясняя размещение самолетов на парковке.

Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles...medium=desktop
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=46InmJexzYg[/media]
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 396656_742x370.jpg
Просмотров: 202
Размер:	65.3 Кб
ID:	215560  
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 25.06.2019, 14:37
#2411
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,090


Offtop: Если бы не пояснения, подумал бы что Голливуд снимает сиквел или римейк "Невероятных приключений итальянцев в России", и этот кадр - конец эпизода с прилетом
kp+ вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 02.07.2019, 21:23
#2412
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Добрый всем день (вечер, утро) коллеги.
Честно слово порадовали, тема живет и даже пользуется популярностью.

Что ж поделюсь одной интересной новостью.
Новосибирск давно пытается ремоторизировать старые советские Ан-2 или начать выпуск на их основе новых самолетов.

И Вот кажется добрались до Як-40
Уникальную версию самолёта Як-40 в Новосибирске представили недавно Минпромторгу
Экспериментальный самолет СТР-40ДТ, с композитным крылом и оснащённый двумя американскими двигателями TFE731-3 (Honeywell) вместо трёх украинских АИ-25 (Мотор-СИЧ).


напомню для сравнения, как выглядит исходный Як-40


источник

P.S. Дети выезжали за границу на длительный период, в связи с этим был несколько занят.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.07.2019 в 21:32.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 02.07.2019, 22:01
| 2 #2413
Admin
Administrator


 
Регистрация: 21.08.2003
Сообщений: 4,407


Offtop:
Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
P.S. Дети выезжали за границу на длительный период, в связи с этим был несколько занят.
А мы уж тут тебя потеряли. Рад что жив-здоров )
Admin вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 04:22
#2414
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
И Вот кажется добрались до Як-40
Уникальную версию самолёта Як-40 в Новосибирске представили недавно Минпромторгу
Экспериментальный самолет СТР-40ДТ, с композитным крылом и оснащённый двумя американскими двигателями TFE731-3 (Honeywell) вместо трёх украинских АИ-25 (Мотор-СИЧ).
А смысл?
juri18 вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 04:53
#2415
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 1,121
<phrase 1= Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от juri18 Посмотреть сообщение
А смысл?
Насколько я понимаю -- замена моторов на более экономичные, неукраинские (увы, но это тоже для кого-то будет плюсом) и современные.
А вот зачем менять крыло, это моя не знай, это фактически уже новый самолет получится. (Может в этом и цель)
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 04:59
#2416
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974


Выпуск Як-40 закончен в 1981 году. Смысл обновления 40-летних самолетов?
juri18 вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 08:06
#2417
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 1,121
<phrase 1= Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от juri18 Посмотреть сообщение
Выпуск Як-40 закончен в 1981 году. Смысл обновления 40-летних самолетов?
Выпуск АН-2 закончен еще раньше.
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 08:39
#2418
Geolog_Toxa


 
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 112


Цитата:
Сообщение от juri18 Посмотреть сообщение
Выпуск Як-40 закончен в 1981 году. Смысл обновления 40-летних самолетов?
Смысл в том, что в России наконец-то задумались о внутренней авиации и для полетов по области и районам большие самолеты не нужны, а у нового ЯК-40 расход топлива уменьшился с 1040 л/час до 590 л/час полета, плюс скорость на 200км/час увеличилась, так что это будет самый востребованный самолет на небольших рейсах и это не старый самолет, а по сути новый - вся авионика новая, и планер с использованием композитных материалов
Geolog_Toxa вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 09:49
#2419
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974


Цитата:
Сообщение от Laborant Посмотреть сообщение
Выпуск АН-2 закончен еще раньше.
Но ведь проект ремоторизации АН-2 закончился коммерческим провалом. Второй раз на те же грабли?
juri18 вне форума  
 
Непрочитано 03.07.2019, 10:57
#2420
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 1,121
<phrase 1= Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от juri18 Посмотреть сообщение
Но ведь проект ремоторизации АН-2 закончился коммерческим провалом. Второй раз на те же грабли?
А что делать?
Скорее всего рассчитывали на царские деньги.
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55