|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
27.08.2015, 23:36 | #1 | |
Прошу помощи в разбивке общего передаточного числа привода на составляющие.
вечная студентка
Санкт-Петербург
Регистрация: 27.08.2015
Сообщений: 1
|
||
Просмотров: 3502
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,684
|
Для цилиндрической зубчатой передачи рекомендуется передаточное число 6-12. Для редуктора не знаю, но думаю тоже диапазон.
Подбираете покупной редуктор с целым числом, и дальше конструируете зубчатую передачу с оставшимся нецелым числом. "Одной парой зубчатых колес невозможно осуществить передачу с большим передаточным отношением U<10." И когда будете проектировать зубчатую передачу, например, на u=5,36565 вы её всё равно геометрически нарисуете только как допустим 5,378. Этим вы измените общее передаточное число на проценты. И самое важное, что после подбора этих передаточных чисел некоторые вузы требуют в методичках уточнять прочие числа, пересчитывая их на фактические. Например мощности и т.п. Разница минимальная, но она будет. Не все вузы так требуют.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 28.08.2015 в 00:27. |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
Я бы немного обнаглел и заказал передаточное для редуктора 4,5 а для внешней передачи... 6. Ну и что что нет в стандартном ряду, а вот конструктивные особенности моего привода требуют именно столько Будут возмущаться, поставить 6,3 темпаче там с числом зубьев может возникнуть чехарда заставляющая все едино уйти от стандартных чисел.
В теории конечно же надо смотреть на скорость в зацеплении, может она слишком высокая для данных условий и стоит сделать повыше передаточное в редукторе, а не снаружи, но данных нет по этому моменту. |
|||
|
||||
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797
|
Не червячный редуктор напрямую крутится от двигателя? Или там всё же есть ременная передача, которая могла бы "подправить" эти 27? Как там в задании?
|
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
STAJOR, явно не червячный, поскольку ГОСТ 2144 начинается с u = 8. Навряд ли в методичке что-то другое пропишут.
ЗЫ: Собс-но ТС сразу оговорила: |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Частота вращения - согласно паспорта или расчёта. Если что-то типа 1ЦУ, так максимально 1800 на входе (емнип). А в мотор-редукторах ремень отсутствует как класс (если только не к/р вариатор) и вряд ли кто из механиков обращает внимание на обороты штатного движка.
Собс-но, разговор ни о чём: ТС задала вполне конкретный вопрос, получила не менее конкретные ответы, а домысливать некие другие условия работы - занятие неблагодарное. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Я бы открытую увеличил, увеличение небольшое, если учесть что для вас пять для редуктора - это стандарт, то редуктор остался бы стандартным, по прочности, ну дык для открытой передачи все равно берутся увеличенные модули, по оборотам - открытая передача(естественно зубчатая) все равно ставится после редуктора, так что обороты у нее будут уже уменьшены.
Ну дык скорее всего открытую. |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Offtop: Serge Krasnikov, не стоит оно советов: чел регится на форуме - единственный пост - получает ответы - исчезает, не отписавшись и даже не сказав элементарную спасибу. Знать бы заранее, так вообще лесом такие темы. Блин, поколение Пепси и кто пойдёт за Клинским.
|
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Offtop: Ну, не обязательно - может быть дистанционное обучение или заболел кто (ттт), а курсовик сдавать уже вчера. В целом же к студентам здесь относятся весьма благосклонно и снисходительно, особо на фоне неспешного вымирания нашего брата-механика как класса. Хотелось бы верить, что ТС помешали ответить некие форс-мажоры; в этом случае готов принести свои извинения за избыточную резкость суждения.
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой язык перспективен для инженера-конструктора с условием | The_Mercy_Seat | Программирование | 705 | 17.03.2021 14:19 |