Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Распорная траверса в строповке люльки-подмости.

Распорная траверса в строповке люльки-подмости.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 12.02.2016, 16:40 #1
Распорная траверса в строповке люльки-подмости.
nimberlink
 
ППР,ПОС,КМД
 
Украина
Регистрация: 07.10.2010
Сообщений: 44

Выполняю ППР на работу люльки-подмости,подвешиваемой на крюк крана.
Возник вопрос: зачем распорная траверса в строповке по короткой стороне люльки?

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: dfd9c1f0822d.jpg
Просмотров: 151
Размер:	53.2 Кб
ID:	165250  


Последний раз редактировалось nimberlink, 12.02.2016 в 16:45.
Просмотров: 4079
 
Непрочитано 12.02.2016, 17:03
#2
getr

Конструктор
 
Регистрация: 06.04.2005
Из тех ворот-откуда весь народ.
Сообщений: 356
<phrase 1=


Чтоб не гнуть проушины ...да и работающим в люльке удобнее..меньше задевать будут.
__________________
"Мнение не бывает ни истинным, ни ложным, а лишь полезным в жизни или бесполезным. ",- Ауробиндо
И не надо делать удивленных движений руками.
getr вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 12.02.2016, 17:06
#3
nimberlink

ППР,ПОС,КМД
 
Регистрация: 07.10.2010
Украина
Сообщений: 44


Так по короткой же.По длинной понял бы,а так...Даже на фото видно, что она не меняет геометрию стропов.
nimberlink вне форума  
 
Непрочитано 12.02.2016, 17:59
#4
ZVV


 
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454


Цитата:
Сообщение от nimberlink Посмотреть сообщение
Так по короткой же.По длинной понял бы,а так...Даже на фото видно, что она не меняет геометрию стропов.
Плоскости проушин ориентированы вдоль длинной стороны, поэтому траверса расположена вдоль короткой стороны "чтоб не гнуть проушины". Геометрию стропов траверса меняет.
ZVV вне форума  
 
Непрочитано 13.02.2016, 08:07
#5
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Если пересчитаете поперечные усилия создаваемые стропом в поперечном направлении, то они окажутся не такими уж и великими для изгиба проушины и естественно металла на распорки затрачено несоизмеримо больше нежели на банальное усилиние проушин. Я думаю паспорные траверсы сделаны исключительно для удобства работы в люлке, не стоит забывать, что стпропа своим наклоном будут уходить во внутрь люлки и занимать пространство размещения рабочих.
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 13.02.2016, 11:39
#6
Cfytrr

Балка на балку, кирпич на кирпич...
 
Регистрация: 09.10.2007
Питер
Сообщений: 4,811
Отправить сообщение для Cfytrr с помощью Skype™


А вот зачем соединительные муфты стропов над распорками? И еще, кажись, больное редкое перильное заполнение, надо бы два элемента сделать, а не один.
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам.
Cfytrr вне форума  
 
Непрочитано 13.02.2016, 13:24
#7
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Cfytrr, по фографии судить трудно, больно мелкая(я с планшетника смотрю), но мы у себя стараемся применять стандартные элементы, в принципе даже дешевле обходится чем поставить самоделку, даже если вместо одной детали ставишь две.
Serge Krasnikov на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 13.02.2016, 15:31
#8
nimberlink

ППР,ПОС,КМД
 
Регистрация: 07.10.2010
Украина
Сообщений: 44


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
о стпропа своим наклоном будут уходить во внутрь люлки
При большой высоте строповки этот наклон вообще незначителен в этом направлении.На фото видно что наклон если и меняется то не больше чем пару сантиметров. Если бы была траверса по длинной,то да,там разница ощутимая.
nimberlink вне форума  
 
Непрочитано 13.02.2016, 16:03
#9
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


nimberlink, люлюка повешана на крюк крана и от высоты наклон не меняется, что касается длины стропов, то фото сделано снизу в верх и оценивать я бы не стал.
nimberlink, у меня создалось впечатление, что это не ваше фото, я прав?
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 15.02.2016, 08:15
#10
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Короче, лишних запчастей много. Похоже собрали из того что было
первое что нашел, посему не в качестве рекламы

P.S. Крюки без предохранителей, не самая лучшая идея...
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 15.02.2016, 09:53
#11
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
P.S. Крюки без предохранителей, не самая лучшая идея...
Чего-то я не увидел там крюка без предохранителя
Serge Krasnikov на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 15.02.2016, 10:20
#12
nimberlink

ППР,ПОС,КМД
 
Регистрация: 07.10.2010
Украина
Сообщений: 44


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
что это не ваше фото, я прав
Фотографировал не я,но сотрудник моей фирмы.
Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Крюки без предохранителей
Наверно фото рекламное просто.
nimberlink вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 15.02.2016, 10:28
#13
nimberlink

ППР,ПОС,КМД
 
Регистрация: 07.10.2010
Украина
Сообщений: 44


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Короче, лишних запчастей много. Похоже собрали из того что было
Траверса эта имеет длинные корни. На фото более простое исполнение древнего чертежа.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: траверса.jpg
Просмотров: 86
Размер:	269.8 Кб
ID:	165323  
nimberlink вне форума  
 
Непрочитано 15.02.2016, 10:33
#14
shifr


 
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 899


Цитата:
Сообщение от nimberlink Посмотреть сообщение
Выполняю ППР на работу люльки-подмости,подвешиваемой на крюк крана.
А у Вас есть допуск на разработку ППР?
shifr вне форума  
 
Непрочитано 15.02.2016, 11:59
#15
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
Чего-то я не увидел там крюка без предохранителя
Люлька зацеплена обычными крюками без предохранительной собачки - подпрыгнут на одном углу и противоположный крюк как делать нечего из скобы выпадет
Цитата:
Сообщение от nimberlink Посмотреть сообщение
Траверса эта имеет длинные корни. На фото более простое исполнение древнего чертежа.
Я в том плане что уж больно много всяких запчастей сверху "довесили". Нормальная люлька это "коробочка" с "потолком", а за него уж обычным четырехветвевым стропом без всяких лишних проблем - и голова не болит как стопы идут и подвеской по голове рабочих не съездить.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 15.02.2016, 12:00
#16
RNB

Проектирование мостов
 
Регистрация: 29.01.2014
Новосибирск
Сообщений: 433


Цитата:
Сообщение от nimberlink Посмотреть сообщение
Так по короткой же.По длинной понял бы,а так...Даже на фото видно, что она не меняет геометрию стропов.
Шта? (с)
Вы сейчас про ту фото, которую выложили? Или может другую посмотрели и её описали?
RNB вне форума  
 
Непрочитано 15.02.2016, 13:06
#17
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Люлька зацеплена обычными крюками без предохранительной собачки - подпрыгнут на одном углу и противоположный крюк как делать нечего из скобы выпадет
Да действительно он висит на самом обычном крюке снабженном предохранительным замком? примерно такой как это.
ЗЫЖ Ах да, то которое ты выложил а даже не смотрел , у менч в браузере этот тип файлов не показывает
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: кюк.jpg
Просмотров: 32
Размер:	190.2 Кб
ID:	165338  
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 15.02.2016, 13:11
#18
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Я не про крановый, а про крюки чалок, темпаче они зевом наружу зацеплены. чуть расслабь (хоть дернись, хоть при подъеме с земли) и привет.
Fogel вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Распорная траверса в строповке люльки-подмости.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обмен опытом при создании ППРк (проекта производства работ кранами) KAV Технология и организация строительства 753 16.11.2015 12:18