[МишаИнженер]

Помогите понять с какой осевой нагрузкой надо учитывать сдвоенные тележки НК по новым правилам СП35 Мосты и трубы:

Тяжелую одиночную нагрузку НК следует располагать вдоль направления движения на любом участке проезжей части моста (в которую не входят полосы безопасности). Ось нагрузки НК должна быть расположена не ближе 1,75 м от кромки проезжей части. Также следует проводить проверку на воздействие сдвоенных нагрузок НК, устанавливаемых на расстоянии 12 м (между последней осью первой и передней осью второй нагрузки), с учетом понижающего коэффициента 0,75.

Если только оси дополнительной тележки надо учитывать с коэффициентом 0,75 то можно рассматривать два расположения сдвоенных тележек: с дополнительной тележкой спереди и с дополнительной тележкой сзади. Это очень трудоёмкая задача, требующая дополнительных усилий при программировании. А можно просто рассматривать две тележки с осевой нагрузкой с коэффициентом 0,75. Тогда не надо думать о способе расположения дополнительной тележки, а можно просто учитывать две тележки на мосту на заданном расстоянии. Это гораздо проще и удобннее. Объясните пожалуйста какой вариант нагрузок надо использовать для сдвоенных тележек?

[Tarbar]

Как правильно - не знаю, но думаю, что коэффициент снижения - общий.