|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
ДЗМК Инж-конструктор МК-КМД И.О. главного конструктора Регистрация: 06.03.2010
Днепропетровск
Сообщений: 294
|
Ка производственник могу сообщить:
По листам - как ПРАВИЛО! ширина до 2730, длина 12/12,5м (это из условия погрузки в ж/д транспорт - полувагон.) Можно заказывать нечто индивидуальное - но сроки + доставка будут аховые. По изготовлению - у нас на заводе максимально делали длину балки до 37м и массой до 55т. (мост с ездой поверху, цельноперевозимый) В основном длина до 24 (+/-) м, масса до 25т. (это из условий монтажа) Стыки у нас варят с полным проваром (100% УЗД) + при необходмости снимается усиление шва. Получается равнопрочный стык. Получая проект, под него заказывается металл с необходимыми размерами листов, во избежании лишних стыков и отходов. (это требует некоторое время - до месяца, т.к. металл под заказ) Так что, при заказе мостов учитывайте сроки изготовления металлопроката и старайтесь поменьше экзотики закладывать (например - толщина 20 массовая =135т, а тут всплывает толщина 18 аж...3т. или 22)
__________________
Когда есть рельсы - крылья не нужны.:) |
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2015
Сообщений: 1,165
|
Ну, не указывайте, а назначьте как проектная организация.
1) п.7.27 - растянутые элементы и зоны в КМ, категория кромок в КМД; 2) п.11.19, таблица 28 прим.3 - категория и тип шва в проектной документации (я читаю - в КМ); 3) п.4.4 - поперечные сварные стыки на усмотрение завода-изготовителя; 4) п.6.9 - требования к стыкам; упомянуто, что стыки назначаются КМ и КМД. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разработка ПОС, искусство проектирования | Tyhig | Технология и организация строительства | 117 | 25.11.2021 17:38 |