|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 1,458
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 11.03.2016
Сообщений: 60
|
Цитата:
----- добавлено через ~2 мин. ----- так и сделал сейчас |
|||
|
||||
Регистрация: 11.03.2016
Сообщений: 60
|
нет. Совсем не трудно. Так вопрос и не в том.
----- добавлено через ~2 мин. ----- по расчету прогибы составляют не более 5 мм на 6 м пролет. Это с учетом жесткости перемещаемой конструции |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
А в чём? Чтоб создать себе трудности и героически их преодолевать?
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 1,458
|
|
|||
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
Решения для " необходимо переместить тяжёлую и длинную конструкцию (80 тонн, 25 м). перемещение с помощью лебедки через палистпаст." давно известны - карточки скольжения антифрикционные - применяются широко для надвижки секций мостов. Конструкции разные, поставщиков на рынке много. В основе конструкции фторопласт-4. В импортных конструкциях слой фторопласта приклеен к пакету из набора чередующихся слоев резины и металла для выравнивания нагрузки. В некоторых российских конструкциях антифрикционный слой Даклен сформирован из плетения нитей фторопласта-4 и армирующих нитей из капрона и т.д., который приклеивается к фанере - несущей конструкции.
http://stroycomplex-5.ru/cards.php Коэффициент трения от 0,02 до 0,05 (зимой). По ссылке можно посмотреть и детали. Как раз - надвинул и выбросил - по конструкции проще наверное и нет. Можно поискать в интернете : "карточки скольжения антифрикционные (для мостов) - и выбрать подходящие по цене под ваши условия. |
|||
|
||||
Регистрация: 28.04.2018
Беларусь
Сообщений: 169
|
что мешает сделать подобные рельсы вместо этих валов с ванночками и перекатить?
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
К этим "карточкам скольжения" добавить в центр штуцер и плунжерную подачу масла от станции и вообще "всплывет" конструкция. За валы в ложементах - не лучшая идея, очень не лучшая, бо есть ещё и такое понятие как трение покоя и оно в разы может быть выше установившегося при движении.
Не так давно двигали аварийный ковш (180т) - пара блюмов без всякой обработки, солидола от души и два гидроцилиндра по 10 т спокойно его удвигали (правда цилиндры были короткие и приходилось прокладки докидывать часто) P.S. опять же, недавно. Конструкция 60т, на крановых колесах и рельсах. Лебедка 10т, 9-кратный полиспаст (т.е. 90т). Порвали но не поехало. Что свидетельствует в сторону того, что не всегда теоретические расчеты соответствуют дурости людей |
|||
|
||||
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646
|
Практически все, что было сказано, верно. У идеи много слабых мест. На срез считать не стоит, потому что катков как минимум 4, и запас будет. А вот просчитать давление в масляной пленке стоит. И еще одно: хреново то, что подшипник запланирован разрезной, и по крайней мере из одной половины смазку будет выдавливать наружу. Вот вам и задиры.
|
|||
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
Не стоит так усложнять, используемый в карточках скольжения композиционный материал Даклен работает без смазки в опорах скольжения для мостов, где испытывался на ресурс при скоростях скольжения 35 мм/сек на тысячи циклов(тот же поставщик). Среднее допускаемое давление на Даклен 150 кг/см.кв., может и больше - уточнить конкретно для карточек у поставщика. Если очень хочется, можно нанести и слой силиконовой смазки типа ЦИАТИМ-221(не портит Даклен), а также под карточку подложить пакет из листовой резины толщины 1-2 мм , чередующиеся с тонкими металлическими листами (из наличия) для компенсации угловых перекосов, если груз сильно кривобокий.
|
|||
|
||||
Регистрация: 11.03.2016
Сообщений: 60
|
Вот такой вариант просят (см.рис). Разница между диаметрами в 1,5 раза + смазка. Посадка Н8/е8 + соответствующая шлифовка. Но сильно сомневаюсь что это поможет...
Сталь 20 просят. Она мягка. Поверхность трения быстро испортится. Мне так кажется. ----- добавлено через ~3 мин. ----- Цитата:
----- добавлено через ~6 мин. ----- Вот думаю предложить тот же фторопласт/Даклена как подшипник скольжения предложить. Но прикинул и понял что 150 кг/смкв не для этой конструкции. Потечет. На один ролик нагрузка может быть от 3 до 8 тонн Последний раз редактировалось KAM90, 15.05.2018 в 10:18. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,498
|
Вставьте бронзовые втулки в торцы... Масляную плёнку удерживать нечему, давления будут нехилые, мягкая сталь даст задиры и в худшем случае может выгнуться. Учтите возможные динамические перегрузки, а так же то, что конструкция сначала наедет на первые катки, и только потом будет распределять вес на остальные катки, т.е. порядка половины веса конструкции придётся на первую пару катков.
|
|||
|
||||
Регистрация: 11.03.2016
Сообщений: 60
|
Цитата:
----- добавлено через ~3 мин. ----- Бронза мягче гораздо. Разве не сомнется? |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,498
|
Дык втулки по стальному основанию вставить в проушины. Я не говорю про полностью бронзовые стенки вот этого, может, я вообще не так понял смысл конструкции, но весь вес приходится на боковые проушины, а низ конструкции, в отличие от первоначальной версии, не работает? И куда тут подразумевается пихать смазку, или она будет поступать из ванночки? Ну так давление будет в районе 200-600 кг/см2... Как масло будет поступать в место контакта с такими давлениями?
По расчёту, ну первое попавшееся, для понимания цепочки расчёта... http://razvitie-pu.ru/?page_id=2081 |
|||
|
||||
Регистрация: 11.03.2016
Сообщений: 60
|
Ясно
----- добавлено через ~29 мин. ----- Работают только опорные ребра (проушины). перед установкой вал в проушины и на опорные шейки вала хороший вопрос. ----- добавлено через ~30 мин. ----- Что такое блюмы? Последний раз редактировалось KAM90, 15.05.2018 в 12:49. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Блюм - полупродукт прокатного производства - квадрат 150х150, 300х300 и режется в линии на длины 6-12м, но для всяких "поделок" местных сколько надо отхватываем.
Ок. Начинаем усовершенствовать. Корыто. В корыто насыпаем (соосно) проволоку-катанку %%С10-16мм выпрямленую, кусками миллиметров по 100-150 (больше боюсь не выпрямить нормально), кладем в эту постель наш ролик. Имеем в результате игольчатый роликоподшипник со всеми плюсами. Мужик с пассатижами перекидывает вышедшие ролики на площадочку в начале корытца (этакий питатель штук на 20). (извините, рисовать только на бумажке, но тогда фоткать нечем). Профит: обработка может быть чуть ли не из под автогена, трение вобще тысячные |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прошу помочь в расчёте каркаса цеха 12х12 м. с мостовым краном 5 т. | Atstek | Металлические конструкции | 24 | 07.09.2016 15:34 |
Прошу помочь, спроектировать перекрытие над бассейном. | Эльдар Мокаев | Конструкции зданий и сооружений | 28 | 04.07.2016 08:08 |
Прошу помочь решить задачу по метрологии, про погрешности | Deadswords | Разное | 5 | 05.09.2014 09:33 |
Прошу помочь запустить макросы для проектирования твердотельных моделей на плоскости листа | Геннадий+ | Программирование | 6 | 16.10.2009 19:38 |
Прошу помочь с проектом дома 8-10 квартир | teriva | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 5 | 28.05.2009 18:22 |