| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Армогрунтовые конструкции. Плюсы и минусы.

Армогрунтовые конструкции. Плюсы и минусы.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 24.04.2012, 20:32
Армогрунтовые конструкции. Плюсы и минусы.
sangut
 
Проектирование и расчет мостовых сооружений
 
Воронеж
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 5

Доброго времени суток!
Вопрос про армогрунтовые конструкции, их плюсы и минусы, причины разрушения. Поделитесь опытом.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Армогр ПС.jpg
Просмотров: 1119
Размер:	11.8 Кб
ID:	79139  


Последний раз редактировалось sangut, 24.04.2012 в 20:55. Причина: Добавление схемы
Просмотров: 23531
 
Непрочитано 21.06.2012, 15:13
#21
cancercat

инженер-преподаватель ;-)
 
Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,999


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
что там всё-таки есть геотекстиль, а не георешётка
А не могло быть такого, что строители съэкономили? По проекту была георешётка, а положили дорнит. Но тогда это уже ни в какие рамки не лезет... Да и проектировщики подняли бы сразу хай, даже если прощёлкали на авторском надзоре (которого, скорее всего, по факту и не было), и ГИП сразу бы этим отмазался, а не плёл какую-то ерунду про водоотвод. Какой там водоотвод должен был быть, в этой габионной стенке? Толку-то от него. Как правильно заметил Серёга - Bilder в теме "Опять обрушение"
Цитата:
Ливнёвка тут далеко не главный косяк. Это то же самое что построить здание без фундамента, а его обрушение списать на отсутствующий водосток с крыши...
Но если проектировщики изначально заложили геотекстиль, да ещё и неправильно посчитали (сомневаюсь, что экспертиза не потребовала расчётов, у меня на 1,5 метровую подпорную стенку подобной конструкции потребовала) - ГИП точно лох,а проектировщики - олени. Не буду говорить матом, на форуме это не принято...
Но тогда вопрос и к экспертизе тоже. Как такое пропустили? Из-за важности объекта побыстрее выдали заключение?
cancercat вне форума  
 
Непрочитано 21.06.2012, 15:19
#22
102030


 
Регистрация: 19.06.2012
Сообщений: 558


Цитата:
Сообщение от cancercat Посмотреть сообщение
Но тогда вопрос и к экспертизе тоже. Как такое пропустили? Из-за важности объекта побыстрее выдали заключение?
У нас в городе и не такие выдают - например часть дома на чужой частной территории, площадки к этому дому там же. И ничего, нормально все
102030 вне форума  
 
Непрочитано 21.06.2012, 15:28
#23
cancercat

инженер-преподаватель ;-)
 
Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,999


Цитата:
Сообщение от 102030 Посмотреть сообщение
У нас в городе
Это где, интересно? Просветите публику, будем знать, куда проекты возить на экспертизу...
cancercat вне форума  
 
Непрочитано 31.07.2012, 19:26
#24
rogerfederer

искусственные сооружения на дорогах
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138


А можно такой конструкцией уменьшить давление на монолитную подпорную стенку?
rogerfederer вне форума  
 
Непрочитано 31.07.2012, 21:51
1 | #25
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Цитата:
Сообщение от rogerfederer Посмотреть сообщение
А можно такой конструкцией уменьшить давление на монолитную подпорную стенку?
Для монолитной ПС нужны разгрузочные плиты. Армирующие материалы (геосинтетика) не будут работать, пока не появятся хотя бы минимальные деформации. А деформации не появятся, т.к. монолитная ПС несоизмеримо жёстче, чем армогрунт.
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 08:57
1 | #26
Альф

мостовик
 
Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770


Цитата:
Сообщение от rogerfederer Посмотреть сообщение
А можно такой конструкцией уменьшить давление на монолитную подпорную стенку?
Такой конструкцией как на рисунке автора темы - нельзя.
Но можно снять давление, если между армогрунтом и подпорной стенкой обеспечить зазор.
Такие решения иногда применяют на устоях мостов.

Последний раз редактировалось Альф, 01.08.2012 в 09:03. Причина: Добавил фразу.
Альф вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 10:19
#27
rogerfederer

искусственные сооружения на дорогах
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138


Альф, зазор - т.е. пустоту? Или м.б. какую-нибудь деформируемую прослойку типа пенопласта? А можно еще оставить зазор, а под конец засыпать его песком без уплотнения.
Серега, разгрузочная плита неудобна тем, что её можно делать только после засыпки и уплотнения нижележащего грунта, как следствие - усложнение последовательности работ, увеличение сроков строительства. Может быть есть ускоренный способ сооружения стены с плитой? Или менее деформируемые армогрунтовые материалы, чем геосинтетика? Например геосинтетика, усиленная стальной сеткой?
rogerfederer вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 10:52
#28
Альф

мостовик
 
Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770


Цитата:
Сообщение от rogerfederer Посмотреть сообщение
зазор - т.е. пустоту?
Зазор - т.е. пустоту.
Пенопласт, наверно, не повредит. Продумайте технологию.
Альф вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 11:08
#29
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Скажи, Альф, а в чём прикол делать полноценную армогрунтовую конструкцию (которая сама себя нормально держит), а перед ней ставить ж.б. подпорную стенку (которая НИЧЕГО не несёт)?! - Особо извращённый вид "вент.фасада на откосе", или распил бабла?! Уж что-то одно надо делать: либо подпорная стенка, либо армогрунтовая конструкция.
Цитата:
Сообщение от rogerfederer Посмотреть сообщение
Серега, разгрузочная плита неудобна тем, что её можно делать только после засыпки и уплотнения нижележащего грунта, как следствие - усложнение последовательности работ, увеличение сроков строительства. Может быть есть ускоренный способ сооружения стены с плитой? Или менее деформируемые армогрунтовые материалы, чем геосинтетика? Например геосинтетика, усиленная стальной сеткой?
Ты считаешь укладывать геосинтетику, послойно отсыпая и уплотняя грунт через 1м, технологичнее и быстрее?! Это не серьёзно. Разгрузочные плиты ставятся с шагом по высоте гораздо реже, чем геосинтетические армирующие материалы.
Да и экономику просчитайте. Мы уже не раз убеждались, что армогрунтовые конструкции далеко не всегда экономичнее классических решений. А уж ж.б. подпорную стенку разгружать армогрунтом - мне кажется вообще не выгодно. Дешевле увеличить сечение ж.б. элемента и армирование, чем зарыть в землю несколько тысяч квадратных метров не дешёвой геосинтетики + доп.затраты на укладку и послойную отсыпку и уплотнение грунта...
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 11:19
#30
Альф

мостовик
 
Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
Скажи, Альф, а в чём прикол делать полноценную армогрунтовую конструкцию (которая сама себя нормально держит), а перед ней ставить ж.б. подпорную стенку (которая НИЧЕГО не несёт)?! - Особо извращённый вид "вент.фасада на откосе", или распил бабла?! Уж что-то одно надо делать: либо подпорная стенка, либо армогрунтовая конструкция.
Прикола нет.
Армогрунт нельзя оставлять незакрытым.
Подпорная стенка выполняет функцию облицовки. Кому этот вариант не нравится - тот его не использует.
Альф вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 11:34
#31
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Альф, армогрунт всегда подразумевает под собой какой-либо из облицовочных материалов: гебионная кладка, георешётка или ещё что-то. Но ставить монолитную ж.б. подпорную стенку в качестве облицовки - это БСК.
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 12:11
#32
Альф

мостовик
 
Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
ставить монолитную ж.б. подпорную стенку в качестве облицовки - это БСК.
Offtop: И это аргумент в техничекской дискуссии? Нехорошо.
Альф вне форума  
 
Непрочитано 01.08.2012, 17:12
#33
rogerfederer

искусственные сооружения на дорогах
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
Скажи, Альф, а в чём прикол делать полноценную армогрунтовую конструкцию (которая сама себя нормально держит), а перед ней ставить ж.б. подпорную стенку (которая НИЧЕГО не несёт)?! - Особо извращённый вид "вент.фасада на откосе", или распил бабла?! Уж что-то одно надо делать: либо подпорная стенка, либо армогрунтовая конструкция.

Ты считаешь укладывать геосинтетику, послойно отсыпая и уплотняя грунт через 1м, технологичнее и быстрее?! Это не серьёзно. Разгрузочные плиты ставятся с шагом по высоте гораздо реже, чем геосинтетические армирующие материалы.
Я не считаю, считает подрядчик. И плита ему не нравится.
А как облицовка монолит конечно покрасивее, да и понадежнее (см. ранее в теме).
rogerfederer вне форума  
 
Непрочитано 02.08.2012, 12:20
1 | #34
TK


 
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,304


del

Последний раз редактировалось TK, 25.04.2020 в 12:47.
TK вне форума  
 
Непрочитано 02.08.2012, 12:58
#35
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Цитата:
Сообщение от TK Посмотреть сообщение
Конструкция, о которой говорит Альф, и которая применяется в мостах, называется устоем с раздельными функциями. Смысл в том, что "ж.б. подпорная стенка" - на самом деле не подпорная стенка, а крайняя опора моста. На нее балки опираются. Ну а армогрунт нужен, чтобы снять с нее нагрузку от бокового давления насыпи.
Я это прекрасно понимаю. Только какой смысл в этом, если вопрос звучал так:
Цитата:
Сообщение от rogerfederer
А можно такой конструкцией уменьшить давление на монолитную подпорную стенку?
- речь не об опоре моста, а об обычной подпорной стенке. Если сделать армогрунтовую конструкцию, то и смысл в самой ж.б. подпорной стенке отпадает.
Устой с разделительными функциями - это скорее редкий частный случай, чем обычная практика. Зачем её за уши притягивать к гораздо более простому случаю? - Я предлагаю прибить доску гвоздём, а вы предлагаете прикрутить шурупом, но гвоздь рядом всё равно забить...
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 02.08.2012, 13:08
#36
rogerfederer

искусственные сооружения на дорогах
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138


Меня интересует не та конструкция, которая будет сама себя нести, а та которая лишь уменьшит боковое давление на стену. Выбор стена/армогрунт не стоит, по любому будет стена. Нужно её разгрузить.
rogerfederer вне форума  
 
Непрочитано 02.08.2012, 13:22
1 | #37
Альф

мостовик
 
Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770


Можно от уровня естественной поверхности земли до некоторой отметки выполнить засыпку грунтом, а выше применить армогрунт. Меняя отметку границы слоев получите требуемую нагрузку на подпорную стенку.
Альф вне форума  
 
Непрочитано 02.08.2012, 13:58
#38
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Цитата:
Сообщение от rogerfederer Посмотреть сообщение
Меня интересует не та конструкция, которая будет сама себя нести, а та которая лишь уменьшит боковое давление на стену. Выбор стена/армогрунт не стоит, по любому будет стена. Нужно её разгрузить.
схему стенки с размерами, схемой нагрузок и геологией выложил бы - мы бы чего и посоветовали может. А то астрологией тут занимаемся на пустом месте.
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 02.08.2012, 19:17
#39
rogerfederer

искусственные сооружения на дорогах
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
схему стенки с размерами, схемой нагрузок и геологией выложил бы - мы бы чего и посоветовали может. А то астрологией тут занимаемся на пустом месте.
Схема простая: стена уголковая монолитная на сваях, засыпается средним и крупным песком. Задача: уменьшить боковое давление на стену, не усложняя её монолитную часть разгрузочными плитами и др. (т.е. манипулируя только засыпкой). Идею Альфа я понял, как и он понял задачу.

p.s. может у кого есть литература по армогрунту?

Последний раз редактировалось rogerfederer, 02.08.2012 в 23:22.
rogerfederer вне форума  
 
Непрочитано 03.08.2012, 06:50
1 | #40
dwg_шка

иссо на а/д
 
Регистрация: 25.05.2011
Иркутск
Сообщений: 49


ОДМ 218.5.003-2010
__________________
Если ты не становишься лучше - ты становишься хуже!
dwg_шка вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Армогрунтовые конструкции. Плюсы и минусы.

Размещение рекламы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выгорают ли кашированные окна? Их плюсы и минусы mister-tip Разное 10 06.04.2012 17:17
Куплю книгу "Металлические конструкции. Том 2. Конструкции зданий" vadimxD Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 6 16.12.2010 22:02
план земельного участка в ПОД требуются ли демонтируемые конструкции ? Tyhig Технология и организация строительства 4 27.10.2010 13:48
вопрос по жбк... (Помогите расчитать монолитный угол) Дмитррр Прочее. Архитектура и строительство 15 25.07.2007 11:45
ГОСТ на ванты и оттяжки ??? зщцук? Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 17.05.2005 06:53