| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Автор темы   Непрочитано 04.03.2015, 21:01
#141
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


А тем временем, пока американцы занимаются ремоторизацией наших Ан-2,
пытливые умы российских кулибиных из Лебедяни не дремлют.

Внимание! Российский патент 2012 года. Самолет-Майский Жук



из описания к патенту RU 2 537 359 С2
Цитата:
...Целью настоящего изобретения является создание летательного аппарата с воздушным винтом нового варианта конструкции,
способного осуществлять взлет, полет и посадку с малым пробегом и малыми затратами силовой энергии, как майский жук, стрекозы, птицы.
Вспоминается по этому поводу знаменитая цитата из книги Литинецкого.
Цитата:
Литинецкий И.Б. Бионика. – М.: Просвещение, 1976. – 336 с

"Так, согласно законам современной аэродинамики, майский жук летать не должен. Однако, ниспровергая всю нынешнюю теорию полета и сбивая с толку специалистов по аэродинамике, это насекомое все же летает. …Какая же сила отрывает жука от земли? Вибрация? Воздушные потоки? Да, но площадь крыла слишком мала по отношению к массе тела самого насекомого. Для того чтобы летать, майский жук при средней массе 0,9 г должен иметь коэффициент подъемной силы от 2 до 3. Фактически же у этого насекомого коэффициент подъемной силы меньше единицы!"


А вообще и майский жук и шмель ничего не нарушают. Просто ученые неправильно применяли к этим насекомым как законы аэродинамики так и способы вычисления КПД, КПС и вообще плохо представляли себе на чем основан машуший полет птиц и насекомых. Сейчас благодаря высокоскоростной съемке и компьютерному моделированию ученные уже не выглядят абсолютно полными идиотами и уже не утверждают что очевидно летающие насекомые летать не могут по их законам. Почему летают они только еще выясняют, но уже вроде как есть успехи. Читать научную литературу на английском мне довольно скучно, но вроде как они уже перешли от компьютерного моделирования к попыткам создать механический образец махолета.
...что называетс прошло-то всего-ничего и вот запатентован аппарат летающий как майский жук!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Жукоплан_.gif
Просмотров: 684
Размер:	55.0 Кб
ID:	145131  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 04.03.2015 в 23:23.
T-Yoke на форуме  
 
Непрочитано 04.03.2015, 21:47
#142
Kot2012

инженер
 
Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628


Цитата:
Сообщение от Хмурый Посмотреть сообщение
Kot2012, дакрон, майлар? неизвестно.
Неизвестно, но есть синтетический сертифицированный материал Poly-Fiber для обшивки крыльев, с учетом возможного экспорта, а также удобства использования(в комплект входят ткань, чистящие составы под приклейку, клеевые системы - гарантия 30 лет) представляет интерес :
http://subscribe.ru/archive/tech.str.../26193635.html
Kot2012 вне форума  
 
Непрочитано 05.03.2015, 05:10
#143
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 1,121
<phrase 1= Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Kot2012 Посмотреть сообщение
Ан-2МС
В километре от моего дома один живет. На каждом местечковом авиашоу участвует. Я даже и фото выкладывал.
Месяц назад даже и ночью летал. 20-00, темно, как ночью.
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 05.03.2015, 07:29
#144
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Клоун в воздухе!
Авиадизайн времен второй мировой войны




источник
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke на форуме  
 
Непрочитано 05.03.2015, 10:54
#145
Kot2012

инженер
 
Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628


Цитата:
Сообщение от Laborant Посмотреть сообщение
В километре от моего дома один живет. На каждом местечковом авиашоу участвует.
Мне понравился Ан-2МС - в два раза выше скороподъемность, более экономичный, выше потолок, дальность, симпатичный салон, конкурентная цена, ремонтопригодность в полевых условиях и прочее. Летал на АН-2 в казахстане в 1972г., вроде от качки раньше не страдал, но тогда три куска по 15 минут на высоте 800м над солеными озерами, как на качелях, вверх-вниз - умотало. Ну пассажиры ладно, пакет был у каждого, но как летчики такое выдерживают?! Конечно, если бы ни озера и повыше, все было бы без проблем.
Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
концепцию самолета eConcept с гибридной силовой установкой E-Thrust,
Типичный дизайнерский проект, конструктивно не увязан.
Kot2012 вне форума  
 
Непрочитано 05.03.2015, 12:26
#146
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Цитата:
Сообщение от Дубль Посмотреть сообщение
Спасибо за книжку, с удовольствием полистал. Особенно повеселило: "Винт изменяемого цвета" на одной из выносок
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 05.03.2015, 23:09
1 | #147
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Пара фоток вертолета Ка-56 "Оса" в музее Фирмы Камов

__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 07.03.2015, 18:27
1 | #148
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Как ни крути, а праздник завтра все-таки женский.
а значит авиация может денёк подождать, с Праздником вас

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8 марта.jpg
Просмотров: 589
Размер:	51.6 Кб
ID:	145292  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 07.03.2015 в 18:57.
T-Yoke на форуме  
 
Непрочитано 07.03.2015, 22:42
#149
Зяблик

Металлостроительство
 
Регистрация: 02.02.2008
Москва
Сообщений: 1,158


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
с Праздником вас
Спасибо!
Зяблик вне форума  
 
Непрочитано 08.03.2015, 18:22
#150
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Из авиаредкостей... впрочем, не совсем авиа... короче смотрим



Цитата:
Этот поезд, вернее вагон, был разработан в 1929 году, немецким инженером специализирующемся на самолетостроении Францем Крукенбергом (Franz Kruckenberg).
Вагон, внешним видом напоминал Цепеллин, в честь которого и был назван, он двигался, благодаря самолетному двигателю BMW V12 в 600 лошадиных сил.
Винт, расположенный сзади, разгонял вагон до 230 км/ч, что позволило изобретению стать рекордсменом скорости для рельсового транспортного средства, на 20 лет.
Путешествие на трассе между Гамбургом и Берлином, прототип высокоскоростной вагон несся на скорости 230 км в час в течение примерно 20 км
По соображение безопасности, проект был закрыт в 1939 году, а поезд – демонтирован.
Испытания видео
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=E-ID_ktSoLY#t=23
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2).jpg
Просмотров: 575
Размер:	92.2 Кб
ID:	145318  
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 19.04.2015 в 18:41.
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 09.03.2015, 09:07
#151
progettista


 
Регистрация: 22.05.2009
Москва
Сообщений: 210


Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=-HlkO4RJeNk
http://tass.ru/nauka/1812669

http://tass.ru/nauka/1815858

Может про это уже обсуждалось тут. Идея мне очень нравится.

Последний раз редактировалось progettista, 09.03.2015 в 09:32.
progettista вне форума  
 
Непрочитано 09.03.2015, 14:41
#152
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Цитата:
Сообщение от progettista Посмотреть сообщение
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=-HlkO4RJeNkhttp://tass.ru/nauka/1812669
http://tass.ru/nauka/1815858
Может про это уже обсуждалось тут. Идея мне очень нравится.
А самолетик и правда замечательный.
И в продолжении темы про полностью электрический самолет,
он сегодня полетел в кругосветку из Арабских Эмиратов.

Цитата:
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 отправился в понедельник в свой первый кругосветный полет из аэропорта "Аль-Батиин" в столице Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).
пилоты Бертран Пикар (Bertrand Piccard) и Андре Боршберг (Andre Borschberg)
Самолет поднялся в воздух в 07:12 по местному времени (06:12 мск), говорится на официальном сайте организаторов полета.
Путешествие продлится порядка пяти месяцев, и за это время Solar Impulse 2 предстоит пролететь 35 тыс. км.
Управлять им по очереди будут швейцарцы Андре Боршберг и Бертран Пикар. "Мы разделились - вылет из ОАЭ за Боршбергом,
а я будут завершать путешествие", - сообщил изданию Пикар.

Маршрут полета

Вылетев утром из Абу-Даби, Боршберг планирует спустя 12 часов прибыть в Оман. Современные пассажирские авиалайнеры
преодолевают это расстояние за час, однако их, в отличие от Solar Impulse 2, приводят в движение реактивные двигатели.
Из Омана самолет на солнечных батареях отправится в сторону Индии. Затем Боршберг и Пикар планируют достичь Китая.
После им предстоит полет над Тихим океаном, США и странами Европы. Самолет не будет входить в воздушное пространство России.
Во время перелета запланировано 12 посадок, конечной точкой маршрута станут ОАЭ.

Solar Impulse 2, сконструированный в Швейцарии, представляет собой улучшенную версию самолета Solar Impulse и имеет увеличенные габариты.
  • Размах его крыльев - 72 метра,
  • вес - порядка 2,3 тонны.
  • Крейсерская скорость ок. 140 км в час
На самолете установлены 17 тыс солнечных аккумуляторных батарей, от которых работают четыре электромотора.
Теоретически самолет способен постоянно находиться в воздухе, так как накопленной днем энергии хватает на полеты ночью.
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 09.03.2015 в 15:03.
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 09.03.2015, 17:57
#153
progettista


 
Регистрация: 22.05.2009
Москва
Сообщений: 210


Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=hg5hJNJ-m3k Взлет

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=GAQhxcSBYNU Посадка

Последний раз редактировалось progettista, 10.03.2015 в 08:18.
progettista вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2015, 06:09
#154
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


По существу это хороший планер и двигатели ему нужны для осуществления взлета, дальше все в большей мере будет зависеть от прогнозов погоды и мастерства пилотов. Рекорды на продолжительность полета планера уже давно не принимаются...

Цитата:
Сообщение от Дубль Посмотреть сообщение
Из авиаредкостей... впрочем, не совсем авиа... короче смотрим

Этот хоть со своего рельса улететь не мог
И множество вариантов локомотивов с реактивным двигателем, хотя смысл подобного я понять не могу - единственный плюс который я вижу, это простота - поставили готовую запчасть и больше думать не надо.
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 10.03.2015, 19:38
#155
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


А пока... как сообщает арсеньевскя газета Бизнес Арс
Цитата:
7 марта 2015 года совершил первый полёт головной экземпляр корабельного вертолёта Ка-52К,
построенного на ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина» .
Вертолёт имеет темно-серую окраску и несёт надпись «МА ВМФ России», и пока без бортовых номеров.

Событие прошло более чем скромно – без фанфар и криков «ура». В совершенно будничном для заводского аэродрома режиме в 14-00 в воздух поднялся первый корабельный вертолет Ка-52К. В течение сорока минут двухместная боевая машина висела на высоте нескольких десятков метров, то покачиваясь из стороны в сторону, то совершая развороты влево и вправо.

Ранее заместитель министра обороны Юрий Борисов, во время посещения Арсеньевской авиакомпании «Прогресс», заявлял, что с «Прогрессом» подписан контракт на строительство 32 вертолетов Ка-52К. В одном из своих недавних интервью заместитель председателя Правительства России Дмитрий Рогозин, курирующий оборонную промышленность, заявил, что экономические санкции, наложенные на Россию со стороны других государств, ни в коей мере не повлияют на финансирование государственного оборонного заказа.
В любом случае, первый полет морского Ка-52К – это одно из важнейших событий в авиационном мире России.

Отличие Ка-52К от «сухопутного» Ка-52 заключается, прежде всего, в его адаптации к базированию на кораблях ВМФ России, для чего на данном вертолёте установлены укороченные крылья с пилонами для подвески вооружения (это хорошо видно на сравнительном фото), система складывания лопастей и система кондиционирования воздуха, предназначенная для использования во влажной морской атмосфере.

слева Ка-52 "Аллигатор", а справа Ка-52К
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: e1e5e90cbd32.jpg
Просмотров: 484
Размер:	22.5 Кб
ID:	145452  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 10.03.2015 в 20:12.
T-Yoke на форуме  
 
Непрочитано 10.03.2015, 21:56
1 | #156
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Это лучше читать на ночь!

Британские ученые доказали, что причиной,
побудившей Леонардо да Винчи рисовать прообразы вертолетов,
было именно отсутствие вертолетов


Цитата:
Знаете ли вы, что с давних пор самым надежным гаданием является гадание по вертолётам. Британские ученые доказали, что причиной, побудившей Леонардо да Винчи рисовать прообразы вертолетов, было именно отсутствие вертолетов и, соответственно, невозможность гадать по ним. Как видим, появление вертолетов было обусловлено причинами чисто экзистенциального характера. Трагедия человека средневековья заключалась в том, что он понимал, что наиболее точный прогноз может дать ему только гадание по вертолётам, и в то же время отстутствие вертолетов порождало многочиленные стресы и психические расстройства. В частности, именно отстутствием вертолетов объясняется нелепая попытка Наполеона завоевать Россию.

Раскопки в Бехустане подтвердили смелую гипотезу британских ученых, что методика гадания по вертолётам была знакома уже древним культурам. Некоторые элементы гадания по вертолётам легли в основу гадания по птицам (авгуристика, иначе известная как авгурология) и метеоролическим данным (в последствии названному "прогнозом погоды").
Понятие "вертолёт", несомненно является ключевым для понимания культур Древнего Востока. Слово "вертолёт", прочитанное справа налево, является наглядным доказательством того, как много загадочного остается до сих пор в истории человечества.

Практически утерянные сакральные знания были по крупицам востановлены научными сотрудниками, проживающими на Крайнем Севере. Для чистоты эксперимента научные сотрудники были изолированы от всего остального мира, к их обиталищам не строили дороги, а вся связь с большой землёй поддерживалась благодаря вертолетам.
Именно благодаря этому геройскому поступку российских научных сотрудников мы сегодня знаем такие верные приметы, как "если вертолет приземлился, то еда и лекарства будут, если нет - браконьеры летят" или "если вертолет летит, олени разбегутся по пастбищу".

Увидеть зеленый вертолет во сне - к встрече с некрасивой женщиной; голубой - к встрече с красивой, а также неожиданное осуществленние желания. Приснившийся соосный вертолет означает, что от некоторого события будет как много радости, так и много вреда (как правило, такой сон снится к пьянке в сауне). Управлять соостным вертолетом означает, что вы будете в день пьянки за рулем и, мало того, что не расслабитесь по-людски, но еще и будете развозить всех тех, кто во сне вертолетом не управлял.

Существует очень сильный заговор на вертолёт. Когда случайно из ваших рук выпадет ручка (карандаш, маркер, фломастер или любой другой пишущий предмет), необходимо тут же взять чистый лист бумаги, встать на колени, взять ручку, а на то место, где упала ручка, положить бумагу (если ручка упала на ковер, под бумагу можно подложить что-нибудь твёрдое). В положении стоя на коленях нужно упавшей ручкой нарисовать вертолёт, говоря при этом следующие слова: "О, поднимающийся вертикально вверх, и приземляющийся без взлётно-посадочной полосы! Лопости твои легче тебя, но ты крутишь их так быстро, что они возносят тебя ввысь. Возьми препятствия с моего пути и отнеси их в отдаленную сторону, дабы путь мой был лёгок и радостен".

Когда заговор произнесён, необходимо четырежды плюнуть по углам листа с рисунком (вполне достаточно звука плевка), сказать: "О, Вертолёт Геликоптерович, слава тебе!" и, свернув лист в четыре раза и встав с колен, вложить рисунок в книгу.
Да пребудет с вами сила!

__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 10.03.2015 в 22:01.
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2015, 22:20
#157
krollikoff


 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 29


Про электрический самолет.
Мы делаем небольшой вертолет, так вот интересная особенность получается. Изобретена сейчас такая модная штука, СУОВО называется, система управления общевертолетным оборудованием. Она как электрическое питание питание дает для всего, так и сигналы со всего снимает и передает, по двум кольцевым CAN-шинам.
Хорошая штука. Но! из соображений безопасности, сейчас вырисовывается такая картина, что для некоторых критичных сигналов, типа включения очередей пожаротушения, выключения гидросистем, сигнализации о пожаре, придется тянуть отдельные провода! Т.к. вероятность появления ложных сигналов в СУОВО пока неудовлетворительная для аварийных ситуаций...

Или может кто слышал про Як-130... страшная вещь эти электронные системы в управлении...

Далее, читал очень интересный рассказ ЦАГИ о создании Дримлайнера B-787, он у них вроде как электрический. Так вот там тоже проблем хватало...
krollikoff вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2015, 22:36
#158
Kot2012

инженер
 
Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628


Цитата:
Сообщение от krollikoff Посмотреть сообщение
Т.к. вероятность появления ложных сигналов в СУОВО пока неудовлетворительная для аварийных ситуаций...
В принципе такие задачи решаются системами кодирования сигналов, но подробности скорее всего не найти, как минимум коммерческая тайна.
Kot2012 вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2015, 23:14
#159
krollikoff


 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 29


Молния наводку дала и ага..
krollikoff вне форума  
 
Непрочитано 11.03.2015, 01:15
#160
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,346
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от krollikoff Посмотреть сообщение
из соображений безопасности, сейчас вырисовывается такая картина, что для некоторых критичных сигналов, типа включения очередей пожаротушения, выключения гидросистем, сигнализации о пожаре, придется тянуть отдельные провода! Т.к. вероятность появления ложных сигналов в СУОВО пока неудовлетворительная для аварийных ситуаций...
Прочитайте Б.Чертока "Ракеты и люди", какие они создавали системы управления для ракет и космаппаратов и не пишите страшилок. Всё уже давно решено...
BURAN988 на форуме  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55