|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
31.01.2014, 15:51 | #1 | |
Управление в стр-ве( вопрос от студента)
студент
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 3
|
||
Просмотров: 6664
|
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Человек без опыта не может быть хорошим менеджером. Иначе нафига вообще учиться? Курсов бизнес-тренинга полно.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 16.11.2008
Сообщений: 55
|
А еще ведь и ЖБК и МК есть, где сопромат превращается строительную механику, добавляются собственные теории дисциплин. Тебе на архитектуру надо было идти. Считать практически ничего не надо, в автокаде чертишь что-нибудь интересное, причем работаешь не только с 2D графикой и не только в автокаде.
А на управлении я думаю еще меньше творчества будет чем на том же ПГС. |
|||
|
||||
Это к тому что видимо топикстарте ошибся специальностью, естественно хороший менджер должен иметь соответствующее высшее образование и большой практический опыт, чего в строительном ВУЗе получить нельзя.
__________________
:read: |
||||
|
||||
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090
|
Цитата:
В остальном - выбор делать Вам... Последний раз редактировалось Injener-81, 31.01.2014 в 16:44. |
|||
|
||||
Разработка ППР, ППРк Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 566
|
Это не ГИП, это какой-нибудь менеджер проекта (ну или проектов). Управление проектами. Без влизания в конструктив. Менеджмент. Закончите ПГС получайте степень МВА.
На самом деле вещь нужная. Проектов становится все больше, сроки все меньше. Нужно уменьшать издержки, работать с людьми, с заказчиками. Что бы все крутилось быстрее и быстрее. Последний раз редактировалось ВладимирК, 01.02.2014 в 00:30. |
|||
|
||||
Ты думаешь там так хорошо?когда идут контракты примерно на млрд. и более,тогда там уже не в игрущки играют.там денюжку пилят и делят могут и хорошенько подставить=)так,что подумай хорошенько, что тебе лучше.спокойно спать по ночам с женой или вздрагивать от каждого стука в дверь?...
К тому же,чтоб стать ГРАМОТНЫМ управленцем одного ПГС мало,надо иметь серьезную базу по экономике и не закончив какой-нибудь 3й филиал,4-го отделения Тунгузского ФинЭка, а как минимум СПбГУ или выше по уровню... А ежели ничего этого не смущает,попробуй вначале устроиться менеджером по тендерам... Последний раз редактировалось Schmurgeff, 01.02.2014 в 12:37. |
||||
|
||||
Понимаете...как это правильнее объяснить...мы все не чертим что нам вздумается и как нам вздумается, это только дятлы дезигнеры могут нарисовать ж/б перекрытие с деревянными колоннами (это не шутка,реально видел такие картинки).Вот...и даже пойдете Вы архитектором,труд арха это не как всем кажется,что он сидит и рисует здание мечты. Кроме их чертежей,они еще согласовывают всякие нюансы и получают разрешения. Так,что Вам советую создать тему, где задать вопрос ко всем форумчанам,что входит в их должностные инструкции и поймете,какая "карьерная лестница" Вам ближе. Я например тоже считал,что хочу идти по летнице общестроя, но затянуло в ВК и я для себя нашел поле творчества=)
|
||||
|
||||
студент Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 3
|
Спасибо за ответы.
Цитата:
|
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,840
|
Как интересно послушать мнения о службе заказчика от тех, кто там ни дня не работал.
Разве что пару человек уровня ГИП-ов тут типа bonacon-а общались со скромными трудягами из ОКС-ов, УКС-ов, ДУП-ов и прочих служб заказчика. Могу выделить три типа служб: 1. ОКС на заводе - покраска стен, замена батарей, покупка КТП. Все стабильно, зарплата стабильно нищенская, ничего интересного. Больших объектов нет. 2. Один в поле воин - манагер на все про все. Ищет контору, которая все сделает хорошо сама. Годится на строительство ангара, магазина, коттеджа, курятника. 3. Проектная (не в смысле проектировочная) контора (ДУП, УКС и т.д.). Создается под большой объект, иногда на базе ОКС-а, иногда по объявлениям. Тут уже персонала за 100 человек, куча отделов, куча всего самого-самого, в т.ч. ответственности. Именно в таких структурах последние 6 лет и работаю. Именно в такую и надо стремиться попасть. Тут потенциал раскрывается на все 200%. 4. Гражданское строительство - темный для меня лес. Плюсы службы заказчика (для меня): 1. Всегда интересные и новые задания. Даже одно и то же задание на похожих объектах меняется до неузнаваимости. Всегда есть надобность копать вширь и вглубь НТД, инструкции по эксплуатации, разбираться с проектировщиками по обоснованию решений и прочего. Скучно бывает редко - когда объект вводится в эксплуатацию, когда перерыв в финансировании и т.д. 2. Более-менее стабильное финансирование. Хотя после завершения строительства - пинком под зад. Меня не пинали, приглашали на следующий объект. Это не подрядчик, который ходит с протянутой вечно рукой за деньгами за выполненные работы. 3. Общаться с подрядчиками гораздо интереснее со стороны того, кто платит деньги. В роли просителя редко приходится быть, хотя случается. 4. Смена мест работы-коллективов как по фэншую - 3-4 года. 5. Командировки. Минусы: 1. Иногда МНОГО работы. Реально. Выматывает. 2. Иногда МАЛО работы. Реально. Выматывает. Не знаю, что хуже. 3. Вся ответственность за все косяки лежит на службе заказчика - для инвестора один центр ответственности - заказчик. Не досмотрел, не проконтролировал, забыл, не предугадал. Разбираться с нанятыми конторами начинают потом. Когда в СЗ уже все люлей получили. 4. После окончания стройки висишь в неизвесности, пока новое место не найдешь. 5. Командировки. 6. Куча контролеров-экономистов. Трепят нервы. Лучше всего начать с ОКС-а или с работы в поле мастером=прорабом. Я каждое лето в студенчестве работал. Иногда на стройке. Опыт на линии помогает. Тут больше от человека зависит. Если есть тяга к разнообразию - то СЗ самое место. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
И вовсе не факт, ОКС ОКСу рознь, на том предприятии где я работал и был ОКС было два строительных цеха, (один ремонтно-строительный, другой строительный, участок изготовления асфальта). Ну сейчас наверное это утверждение может быть и справедливым.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сравнение систем проектирования и строительства в разных странах | Vova | Организация проектирования и оформление документации | 1468 | 02.08.2022 02:54 |
Серия 7.901-1. Оголовки скважин. Вопрос по соединению труб и креплению водоподающей колонны | Tarbar | Водоснабжение и водоотведение | 7 | 25.01.2012 06:37 |
Управление подачей топлива ДВС в дизель-генераторе: где оптимум? | Belerafon | Машиностроение | 13 | 04.10.2011 11:08 |
Нужна ли подсыпка под фундаментную плиту? | gavanie | Основания и фундаменты | 35 | 30.07.2009 22:55 |
Крепление раковины - вопрос к строителям | Pilot | Прочее. Архитектура и строительство | 21 | 06.12.2004 10:35 |