| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
с другой стороны взять любой выдающийся истребитель-у каждого свои проблемы. Як-3, несомненно выдающийся истребитель, был слабо вооружен (не будем говорить об низкосерийных единичных разработках), не мог пикировать на высоких скоростях (слетала обшивка) и все свои выдающиеся скоростные результаты показывал с двигателями 107 и 108, каковые доведены до ума никогда не были, перегревались и выходили из строя и были опять штучным производством. С другой стороны есть свидетельства (и со стороны асов Нормандия Неман) что даже со 105 двигателем это был отличный самолет. кому что, как говориться. Ла 5фн был опять же очень хорошим самолетом, в том числе по свидетельствам тест пилотов Люфтваффе, которые отдавали дань его двигателю. Однако и тут есть много свидетельств что свечи были его бичом и движок сдавал на длительной максимальной мощности. То есть одно дело зафиксированная на тестах макс. скорость и другое дело война, полевые условия и несколько полетов в день. Для Покрышкина же и вооружение Ла5 было недостаточным, он говорил что 8 секунд огня Аэрокобры хватает на 3-4 победы. Покрышкин с моей точки зрения пилот выдающийся, ас из асов. Нет, не 3 победы у него на аэрокобрах, 1941г-14 побед на МИГ-3 1942г-7 побед на Як-1 1943г-55 побед на Аэрокобре 1944г-4 победы на Аэрокобре (это уже когда ему запретили летать) 1945г-1 победа на Аэрокобре Тут количество побед выше чем офицальные 59, у всех разные данные, я не эксперт и не претендую, но не 3 победы на Аэрокобре, это без сомнений. (драть вас было некому в пионерлагере) Цитата:
Думаю, так же, что в 1943 году (пик его побед), в руках опытного пилота, Аэрокобра на Восточном театре военных действии никому не уступала. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Offtop: Никогда Штирлиц ещё не был так близок к провалу ...
У всех самолетов второй мировой были свои достоинства и недостатки, по имеющимся у аэрокобры недостаткам назвать её выдающимся самолетом не могу. Опять же нужно учитывать реалии нашего театра военных действий, у нас были проблемы с обучением пилотов, самолет в управлении должен был быть однозначно легче. По поводу мессеров, мне очень нравится их Bf-110, красивый самолет, только воn для своих функций не годился, а его потенциал раскрылся, только когда его начали использовать как ночной истребитель. А почему про немецких ассов не упомянуть, они же такие же люди - за спинами ни у кого не сидели, взять того же Руделя, упорство человека внушает уважение. На фото отмечают 1300 вылет. И это при том, что летал он на самолете, который морально устарел еще в начале войны. Всего, по официальным данным, Рудель выполнил 2530 боевых вылетов, уничтожил 519 танков, свыше 800 автомобилей, 150 самоходных артиллерийских установок, 4 бронепоезда. Потопил линкор «Марат», лидер «Минск», эсминец «Стерегущий» и около 70 других судов. Сбил 9 советских самолетов — 7 истребителей и 2 Ил-2. Он — единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с Золотыми Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами. http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryB...udel/Rudel.htm Вот только данные по вылетам разнятся в разных источниках, но я думаю это со всеми героями так. А в целом про немецких асов - ведь сбитый самолет засчитывали всей группе - потому у многих такое заоблачное количество сбитых самолетов. С другой стороны, конечно, не стоит недооценивать, что у немцев пилоты были великолепно подготовлены. Вообще у них обучению солдат (в том числе и танкистов), их старались не обученными не выпускать. Последний раз редактировалось SkySpb, 24.07.2012 в 11:43. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
Почему расстреляют? Никто не отрицает мастерство немецких аСов. Некоторые достигали фантастического личного счета, в несколько раз превышающего общий наличный состав советских воздушных сил в районе ведения боевых действий...
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
я думаю не расстреляют. тут Т-Yoke упомянул фильм "Перегон", я посмотрел, мне понравился.
потом спать не хотелось. еще один фильм этого режисера посмотрел, там вроде детектив, но связан со сбитым над Грузией Ту-22 в 2008. так вот там операторов зенитного комплекса, сбившего тушку, их не расстреляли. посмотрите если будет время. ну чтоб неповадно было про асов. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Ну тогда про
Цитата:
Ассом по немецкой классификации, становился тот, кто одержит победу в 5-и боях. Т.е. 5 самолётов. В Luftwaffe строго придерживались правил „Ein Pilot – ein Abschuss“ - "Один пилот - один сбитый". |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
M?ller, он ведь и в русском аc, и в немецком As, что ж ты летчиков упорно английскими задницами называешь?
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Ну вообщето Fliegerass = Ас-летун.
Цитата:
|
|||
|
||||
Кстати гугл напомнил, что сегодня день рождения одной из знаменитых женщин-пилотов Амелии Эрхарт,
о которой я уже упоминал, сегодня ей исполнилось бы 115 лет Цитата:
О кругосветном полете Амелии Эрхарт
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 24.07.2012 в 16:11. |
||||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
Не особо убѣдительный аргументъ. Мнѣ кажется, слѣдуетъ придерживаться актуальныхъ на данный моментъ нормъ языка.
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Барон Маанфред Альбрехт фон Рихтгофен (Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen; 2 мая 1892 — 21 апреля 1918) — германский лётчик-истребитель, ставший лучшим асом Первой мировой войны с 80 сбитыми самолётами противника. Он широко известен по прозвищу «Красный барон», которое он получил после того, как ему пришла мысль покрасить в ярко-красный цвет фюзеляж своего самолета Albatros D.V, затем Fokker Dr.I, и благодаря своей принадлежности к немецкому баронскому дворянскому сословию фрайхерр. До сих пор считается многими «асом из асов». Вот на таком Fokker DR I он лятал.
Вот кому интересно список всех асов. http://www.au.af.mil/au/awc/awcgate/aces/aces.htm п.с. Солидворкер, вот вы русские, сами нем. слова не правильно произносите: Richtchofen = Рихтхофэн, Hessen = Хессен, Herr = ... А англичане вообще от немцев произошли, правда потом французы вмешались, и всё испортили. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 733
|
Offtop: А вы почитайте работы Носовского Г.В. и Фоменко А.Т., тогда будете знать прародителей древних и современных цивилизаций
__________________
Per aspera ad astra. |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
|
|||
|
||||
Конструктор-машиностроитель Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
|
Хайнрихь Хайнэ, если уж быть точным до конца
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7) |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
Offtop: Двоих из списка я, собственно, особо учеными не считаю...
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы про поле (field) | Red Nova | AutoCAD | 44 | 20.08.2015 08:35 |
Еще одна тема про динамические блоки | Arkanoid | Динамические блоки | 4 | 24.01.2008 10:18 |
Вопросы про штриховку, отображение объектов и дин. блоки | zenon | AutoCAD | 9 | 19.05.2006 14:51 |
Тема вопросы по Autolisp | favorite | LISP | 5 | 13.04.2006 09:55 |