|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Сообщений: n/a
|
В идеале же можно всем смежникам в одном файле работать, программы уже такие есть... и так уже работают... в машиностроении. Качество и точность потрясающие и не идут ни в какое сравнение с принятыми в строительстве. Ах, да... сроки всю такую систему разрушают... Виноват значит заказчик, устанавливая такие сроки.
|
|||
|
||||
Конструктор Регистрация: 08.10.2004
Саратов
Сообщений: 1,000
|
Фантазерством все страдают. В большей или меньшей степени, гораздо больше дело рушится от простого непонимания идеи. Тот же венталовский завод прислал 80 штук балок нарезанных и с приваренными фланцами, ну настолько точно, что домкратами колонны приходилось раздвигать. Особенно приятно это было на отм. +38.000 и выше (сам лазил - хоть и высоты боюсь). Моя ошибка в КМ - На узле примыкания в примечаниях было написано "зазор 0".
|
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Цитата:
Сколько тонн этих ваших танков-самолетов в год делается? А строительных мк? При этом самолеты одной серии все одинаковые. Один сделал - готово. А колонны-фермы почти все разные, каждую марку индивидуально разрабатывать приходится. Это слишком разные вещи при всей внешней схожести. И да, в подавляющем большинстве строительных мк не нужна такая точность и т.д. Вот не нужна - и все. Объекты типа мостов по несколько км длиной - единичные. А вот сараи всеразличных габаритов - массовые. |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Вот массовость и погубила... Цены вниз упали... и падают...
Впрочем это везде, где переходят к массовому производству... не важно, танки производят или самолеты... цены падают... труд обесценивается... Машиностроение эта волна накрыла сравнительно давно и подавляющее количество заводов развалилось, а вот в строительстве видимо это только набирает обороты... Могу ошибаться. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 75
|
Господа, а кто вам запрещает сделать проект марки КМ стадии РД, с разработкой в нем КМД, степень проработки проекта обговаривается в задании на проектирование, раздел КМ может содержать и деталировочные чертежи, но в любом случае, должна быть таблица усилий в элементах и пояснительная записка с расчетами узлов, даже если для расчета применялась САПР. Так что отдыхаете господа, КМ придумали дигенераты желающие срубить бабла, за рубежем проекты давно делаются под ключ, а у нас в КМ по серии приняли узлы, палочки на схеме нарисовали, усилия дали, а завод сделай детализацию, а там столько г... всплывает, кализий масса. Да и деньжат срубили за КМ, а КМД называешь 50 долларов за 1 тону- дорого. В общем КМ должен стоить 30%, КМД 70%, для тех кто не хочет нормально делать. Так, что задумайтесь господа.
|
|||
|
||||
Регистрация: 30.01.2008
Україна, Львів
Сообщений: 6,062
|
Цитата:
Хорошо излагаешь |
|||
|
||||
Конструктор Регистрация: 08.10.2004
Саратов
Сообщений: 1,000
|
Цитата:
С твоим подходом строить хорошо сараи и свинарники, ну или на худой конец - курятники |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Чей то я вот не пойму, с чего это так ребята КМД-ники сгоношились....
Самое интересное то что мои знакомые КМД-ниги не жалуются на зп.... Если мало платят, то можно же и в проектировщики пойти....
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Цитата:
|
|||
|
|||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Цитата:
"дигенераты" пишется "дегенераты". Это наши (Ваши) деды . Но они не для сруба бабла вообще-то придумали (в их время бабла не рубили, а трудились за светлое будущее), а для общей быстроты проектирования. Цитата:
В принципе, Ваши мысли верны. Но не в деталях. Проблема-то вообще не в умно/неумно КМ+КМД, а в стоимости проекта и его разделов в частности. За рубежом, как Вы выразились, другой уровень жизни: Цитата:
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 14.03.2013 в 18:12. |
||||
|
||||
км Регистрация: 27.12.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 546
|
Ну это все хорошо было бы без архитекторов. И без 1000 пересогласований, когда км меняется несколько раз. Я бы посмотрел как вы переделывали бы деталировку раза 3-4. Наше общество не доросло до такого, а уж заказчики со своими так хочу, но не вот так а вот как там, но в три раза дешевле. Да и при цене, например,теклы в 1,5 млн руб не скоро и дорастет. А вообще идея то хорошая, я вот адвансом начал заниматься, но вот со временем беда, да и то что я черчу в двухмерке быстрее сделать, чем модель делать.
|
|||
|
||||
Инженер строитель Регистрация: 15.06.2006
Санкт Петербург
Сообщений: 1,591
|
и про результаты работы поди, тоже знаешь? Сунулись они завод по своему типажу построить - Море лулзов и петросянство.
не фиг технологию менять из меркантильных соображений. Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
"Воткнем же Пылающий Факел Знаний в немытую ж... невежества" |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Ну дык они деньги за работу получают...
Если им платят на ЗМК мало, то не проще ли уйти в те же КМщики? В принципе нынешняя технология не оптимальная, но её стоит менять немного по другому...
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Колян
Зачем??? Ладно если это ферма или балка подкрановая... У тебя времени до фига? И как это относится к Теме.... ТС хочет КМД делать сразу....
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
Конструктор Регистрация: 08.10.2004
Саратов
Сообщений: 1,000
|
|
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Включают, включают..
А когда включают-то? Цитата:
Ту же подкрановую балку можно дать "чертежом элементов", а можно дать узлы. Варанчик, лет так 50 назад и писали "дыры". Термин "отверстия" был введен позже. Не знали, чтоль? = )) |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Зря, пацаны, на КМ гоните. По ходу тут КМД лоббируют. То-то каждый день приходится сталкиваться с умниками которые КМД проектируют - то дырки сделают хрен пойми какие. то на соединительные планки просят заменить 4-ку кипящую на просечку 508-ую "А чё у нас тут за амбаром обрезки от прошлой площадки валяются!??", то понахренчат хрени всякой - потом стоунт - согласуйте! Сделали так одну этажерку - я экспертизу с ней проходил, рабочку делал. Приезжаю на АН - смотрю конструкции вообще не мои. Я в СЗ зашел в журнале АН культурно отметился и уехал. Они потом запарились её сдавать в эксплуатацию и РТН. И главное - самое главное - ну куда вы лезете если вы кроме шва и болта ни хрена сосчитать не можете!!!???! И так подавляющее большинство.
При всем выше сказанном - есть многие форумчане и не только форумчане, которые знают и КМ и КМД, технологию производства и монтажа. Реально железные люди, но таких мало.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модульная котельная - нужен ли в проекте раздел "ТМ"? | Дмитрий Grom | Инженерные сети | 25 | 30.04.2020 13:02 |
Студенческое задание по черчению в 3d. Нужен совет профессионалов. | FlyIrish | AutoCAD | 8 | 29.01.2010 11:43 |
Нужен weld (collapse) вершин примитивов всего чертежа, аналогично как это делается в 3D Max | xaoc25 | AutoCAD | 6 | 27.11.2009 13:01 |
AutoCAD 2009 нужен ли Direct 3D | Grishanovich_din | AutoCAD | 4 | 23.06.2008 22:45 |
Нужен 3D чертеж метромоста (Лужники) | Геннадий aka PG | AutoCAD | 2 | 20.11.2003 09:36 |