[Eve90]

Добрый день!

Имеется проект для установки подвесных путей.
Однако вызывает сомнение предлагаемый проектировщиком способ крепления двутавровых балок к стенам здания (выделено красным).

Насколько данное решение верно?
А если нет, могли бы вы подсказать другое конструктивное решение и желательно со ссылкой на нормативную литературу.

Благодарю!

[kot1066]

Вопрос - это монорельсы для чего? Для крана, или для двух раздельных тельферов?
Если для подвесного крана - то негодится, т.к. рихтовать зазор между путями будет невозможно.
Для отдельных тельферов вполне годится.

[Chebyn]

Я бы так не делал, т.к. балки перекрытий/фермы прогибаются, а стена, в которую защемлены монорельсы, остается на месте, таких вещей лучше избегать. Темболее, если подвесной кран хорошей грузоподъемности, то продольное торможение уйдет в кирпичную стену, что так же для нее в долгосрочной перспективе не представит ничего хорошего...

[Pete]

Сообщение от Eve90 Имеется проект для установки подвесных путей.

Вынужденное решение. Здание существующее!!?

[G-E-K]

1.426-6.1/91-48км это из какой серии?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Eve90 Однако вызывает сомнение предлагаемый проектировщиком способ крепления двутавровых балок к стенам здания (выделено красным). Насколько данное решение верно?

Да приходилось сталкиваться с таким креплением подвесных путей, это не есть здорово, но бывает.

Сообщение от kot1066 Если для подвесного крана - то негодится, т.к. рихтовать зазор между путями будет невозможно.

Смотря какая конструкция кран-балки, если с одним плавающим креплением концевой балки крана к пролетной балки, то не так страшно.

Сообщение от Chebyn Я бы так не делал, т.к. балки перекрытий/фермы прогибаются, а стена, в которую защемлены монорельсы, остается на месте, таких вещей лучше избегать.

Согласен, лучше так не делать.

Сообщение от Chebyn Темболее, если подвесной кран хорошей грузоподъемности,

Судя по креплениям (болты М12) там кран 1 или 2 тонны.

[Eve90]

Сообщение от Pete Вынужденное решение. Здание существующее!!?

Да, здание существующее.

----- добавлено через 59 сек. -----

Сообщение от kot1066 Вопрос - это монорельсы для чего? Для крана, или для двух раздельных тельферов? Если для подвесного крана - то негодится, т.к. рихтовать зазор между путями будет невозможно. Для отдельных тельферов вполне годится.

Подвесной путь для кран-балки, г/п 1т.

----- добавлено через ~3 мин. -----


Как тогда быть в таком случае? А если делать закладные в стене и к ним крепиться?

[G-E-K]

Сообщение от Eve90 Как тогда быть в таком случае?

Операть на стену шарнирно-подвижно, обеспечив зазор для перемещений (по ~50мм с каждой стороны более чем достаточно). Добавить связи.

Например можно так, если покрытие считать жестким диском.

[Pete]

Сообщение от Eve90 Как тогда быть в таком случае? А если делать закладные в стене и к ним крепиться?

Оставить все как в проекте...
По всей видимости, интенсивность использования кран-балки минимальная...