|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,992
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.12.2008
Москва
Сообщений: 6,015
|
Наличкой нужно платить. Тогда и проблем не будет.
У нас тоже так давным давно. По крайней мере в Москве. А в Подмосковье ходит тетка со считывателем карт. И в Питере тоже. Последний раз редактировалось Шишков В.С., 18.01.2011 в 16:18. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
Вряд ли в электр. карточке россиянина можно все это совместить. Кроме того системы транспорта разные. В Нью Йорке мои прибамбасы работать не будут. |
|||
|
||||
Ничего подобного, сам был свиделем, когда только треть вагона бежала от контролеров, зато две трети были с проездними документами. Хотя... многие показывали не проездные билеты, а служебные удостоверения Видно железная дорога много железных дорожников возит, то есть обслуживает сама себя.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Получается что новое это хорошо забытое старое. Тетки-билетерши в транспорте изчезли как класс примерно в конце 50-х годов прошлого века. Появились кассы и компостеры. И что, они опять вернулись? В чем причина?
И сможет-ли карточка учесть бесплатную пересадку в течение определенного времени? Далее, если потеряется (украдут) такая карточка, насколько велика будет проблема ее восстановить и сможет-ли нашедший ее воспользоваться карточкой в корыстных интересах? |
|||
|
|||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
В зайсах... Которых из-за грамотной политики мосгортранса развелось уже столько, что они стали объединяться в стаи и выкидывать из автобусов волков... тьфу. Контролеров.
Цитата:
Простейший пример: Еду на электричке из пункта А в пункт Б. Билет на весь маршрут. Но электричка 1 не останавливается в пункте Б, электричка 2 не останавливается в пункте А. Электричка 3 которая останавливается и там и там будет только через час. Логически напрашивается вывод сесть на электричку номер 1, доехать до пункта С где останавливается и электричка 1 и 2 а там пересесть на электричку 2. И по логике я это могу сделать потому как оплачиваю трансфер из пункта А в пункт Б а не посадку/высадку в поезд. Но это по логике обывателя. Потому как по правилам РЖД я не имею права выйти в пункте С и сесть там на другую электричку. И должен оплатить штрафной "билет на выход" потому как вышел не на своей остановке, а раньше и купить там билет от станции С до станции Б. Отстояв в 3-х очередях: сначала на станции А, потом в "кассе на выход" станции С и кассе станции С оплатив сумму 2-х трансферов + штраф. А потому у меня длинные уши и мощные лапы! Цитата:
Так что все просто... |
|||
|
||||
Регистрация: 16.12.2008
Москва
Сообщений: 6,015
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А нашедший воспользоваться сможет. Полно народу по карточкам своих бабок ездит. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 2,508
|
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Известно, если появляется дырка в заборе, позволяющая халяву, то в нее норовят просачиваться. Такое происходят во всех странах. Законопослушные финны ездят выпить в Питер. Когда в США ввели сухой закон, пышным цветом расцвела подпольная торговля алкоголем, и закон отменили. Про советские запреты все знают. Но что касается транспорта, в Америке сделано очень просто: пассазжиры заходят только через переднюю дверь через узость, образованную кассой и стойкой, и водитель вот он, рядом и смотрит на тебя. Мимо не пройдешь. В результате очередь на вход упорядочена, цепочка людей очень культурно входит внутрь. Задние двери подпружинены и каждый выходящий пассажир должен их толкнуть от себя или придержать, если их открыл предыдущий. За последним выходящим двери захлопываются, и в них снаружи не войдешь. Никаких контролеров (как и нормоконтролеров в проектировании) не требуется.
Почему-бы не перенять такой опыт |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,992
|
Цитата:
Но у нас эта фица не пройдет. Выходную дверь входящие выломают. А потом у нас водителям автобусов запрещено от основных обязанностей на пассажиров отвлекаться. |
|||
|
||||
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,337
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
У нас нет турникетов в автобусах, только узость. Насчет пассажиропотока, конечно, странно. Нью-Йорк не меньше Москвы, и его центр-Манхеттен, столь-же плотно набит рабочими местами, как и центр Москвы, улицы, в основном, узкие. А в транспорте значительно свободнее, что и позволяет пассажирам вести себя культурно
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.12.2008
Москва
Сообщений: 6,015
|
Цитата:
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужны бланки техпроцесса в Excel | T-Yoke | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 5 | 13.10.2022 11:50 |
ИщуТиповая технологическая карта на работы земляные и специальные. Погружение забивных свай длиной 8 м при многорядном расположении свай. | Pprfut | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 04.05.2011 12:55 |
Технологическая карта на монтаж подножников промежуточных опор ВЛ | Jungarick | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 29.07.2010 11:22 |
Типовая тех. карта на монтаж металлического каркаса? | VOE | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 6 | 05.12.2008 20:38 |
Типовая тех. карта на монтаж металлического каркаса торговог | VOE | Технология и организация строительства | 1 | 09.05.2007 16:24 |