| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Как рассчитать коэффициент уменьшения давления грунта в середине пролета в результате прогиба сваи?

Как рассчитать коэффициент уменьшения давления грунта в середине пролета в результате прогиба сваи?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 21.12.2011, 11:34 #1
Как рассчитать коэффициент уменьшения давления грунта в середине пролета в результате прогиба сваи?
Алла_Ш
 
Регистрация: 21.12.2011
Сообщений: 1

Подскажите, пожалуйста, как определить коэффициент уменьшения давления грунта в середине пролета в результате прогиба сваи (http://www.ohranatruda.ru/ot_biblio/...1919/index.php) формула (55)
Просмотров: 6138
 
Непрочитано 22.12.2011, 10:29
#2
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,684


Как я понимаю не существует нормативных методик учёта прогиба шпунта/свай котлована при определении активного или пассивного давления в точке на стенке.
В случае больших прогибов нормативно (вроде бы как) давление вообще не учитывается, что конечно тоже неправильно. При этом длину участка, на котором не надо учитывать давление тоже не знаю как определять.

К вашему случаю, это может и не относится, я про шпунтовые стенки в основном говорю.

Кстати, у вас же там написано
Цитата:
Значение коэффициента Ка определяется из условия равенства равнодействующих активного давления без учета и с учетом перераспределения давления по высоте стенки.
Перераспределение имеется в виду в результате прогиба. Но как учесть это перераспределение я не знаю.

Видимо только МКЭ. Там всё однозначно решается.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 22.12.2011, 13:31
#3
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Offtop: Tyhig, ты как всегда блещешь! Ключевые слова в твоём посте:
Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
...вроде бы как...
...не знаю как определять...
...К вашему случаю, это может и не относится
...как учесть это перераспределение я не знаю.
- Коли ничего не знаешь по теме, может и писать не стоит?


Алла_Ш, по теме вопроса.
Наши специалисты лет 30-40 назад исследовали это уменьшение давления, и написали немало трудов об этом (время было такое: сэкономленные 100кг арматуры на каждой стройке в масштабах страны тянули на Героя Труда). Суть их примерно такова: уменьшение давления грунта в середине пролета в результате прогиба шпунта (сваи/стены в грунте - не важно) имеет какое-либо серьёзное значение при больших прогибах (т.е. при малой жёсткости) самого шпунтового ограждения и, соответственно, большой свободной высоте. Железобетонные сваи и стена в грунте в большинстве случаев обладают большой жёсткостью, и потому Ка=0,98..1. Это на столько не значительно, что брать в расчёт это снижение не стоит. Зачем лишний геморой, если он ни на что не повлияет.
Стальной шпунт более гибкий, поэтому в основном для него применим этот коэффициет. Однако тут тоже не всё так просто оказалось:
Чтобы был сколько-нибудь значительный прогиб должна быть большая высота стенки, а при большой высоте естественно возникают большие моменты, а следовательно шпунт нужен более жёсткий. А раз так, то и влияние снижения давления от прогиба уменьшается. В результате можно получить Ка=0.95 или пусть даже Ка=0.90. Но сильно ли это повлияет на результат расчёта? - Сортамент шпунтов не так широк, чтобы на разнице моментов в 5кНм можно было что-то сэкономить. Локальное снижение давления на стенку даст разницу с обычным расчётом в пределах погрешности (5%). А если так - то стоит ли оно усилий? Считайте без учёта этого коэффициента (Ка=1.0) - не ошибётесь.
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 22.12.2011, 15:52
#4
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,684


А если активное давление увеличится в результате прогиба ?

1 Например в результате значительного прогиба произойдёт скольжение по появившейся пластической зоне грунта. Тогда сцепление не будет играть значительную роль, расчёт будет вестись на вес призмы(фигуры) обрушения. Давление увеличится.

2 Да и потом ладно, на верхней половине изгибающегося шпунта давление уменьшится, но оно перераспределится на нижнюю половину, т. к. туда придётся некая часть веса грунтов. Вот тут не понимаю.
Такой коэффициент действовал бы только выше половины пролёта. Ниже он был бы больше 1 по идее.

Серёга - Bilder, как думаешь ?

В целом согласен, что влияние конечно небольшое должно быть. Не более 10% при упругом состоянии грунта.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 23.12.2011, 11:04
#5
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


1. Чтобы давление на стенку УВЕЛИЧИЛОСЬ от прогиба, деформация стенки должна быть на столько большой, что уже начхать на давление. Надо бежать.
2. Речь идёт не о "половинах", а о пролёте имеющем максимальный прогиб. Где максимальный прогиб - там и момент максимальный. Если давление перераспределится на менее нагруженные участки шпунта - кому от этого станет хуже? - Там шпунт всё равно недогружен.
Но это всё мелочи жизни. Помимо этого перераспределения можно ведь ещё использовать и перераспределение усилий в элементах с учётом пластического поведения материала. Это открывает значительно больше возможностей для манёвра Только об этом большинство инженеров даже не задумываются. В чистом МК и ЖБК многие это учитывают и используют. А вот как доходит дело до шпунтовых стенок - начинается затуп в мозгах, и простые вещи почему-то становятся сложными
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 23.12.2011, 11:39
#6
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,684


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
Если давление перераспределится на менее нагруженные участки шпунта - кому от этого станет хуже? - Там шпунт всё равно недогружен.
То и момент изменится и перераспределится, момент будет больше в месте большего приложения нагрузки. И то сечение может будет перегружено.

Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
можно ведь ещё использовать и перераспределение усилий в элементах с учётом пластического поведения материала.
Уже месяц ищу нормативное требование, что можно. Слухи ходят, но никто не говорит.
Классически то учат, что нельзя...
Не подскажете ?
В чистом КМ и КЖ это не используется почему-то. Возможно по незнанию. Да и я сам только месяц назад услышал про это.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 23.12.2011, 11:48
#7
vv_77

заказчик
 
Регистрация: 03.03.2006
Ярославль
Сообщений: 3,664


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Уже месяц ищу нормативное требование, что можно. Слухи ходят, но никто не говорит.
В свое время тоже искал, не нашел. Прищлось импровизировать на свой страх и риск. Теперь вижу - не я один такой авантюрист.
Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
В чистом КМ и КЖ это не используется почему-то
А вот тут не соглашусь. Особенно с КЖ.
vv_77 вне форума  
 
Непрочитано 23.12.2011, 12:19
#8
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
То и момент изменится и перераспределится, момент будет больше в месте большего приложения нагрузки. И то сечение может будет перегружено.
Плохо учился в институте видимо. Для одноанкерной стенки максимальный момент не там, где давление больше (а больше оно вообще-то ниже дна котлована), а примерно в середине пролёта. Перераспределение давления будет ерундовым (как говорилось выше) поэтому смещения максимального момента ниже не произойдёт. (10см не в счёт).

Цитата:
Уже месяц ищу нормативное требование, что можно. Слухи ходят, но никто не говорит.
Классически то учат, что нельзя...
Вы информацию черпаете у бабушек, которые у подъезда сплетничают? Классически - это до того, как была разработана теория условных пластических шарниров. И в современных (моложе 30 лет) учебниках МК и ЖБК это всё есть. Есть оно и в старом СНиПе на МК, и в новом СП:
Цитата:
СП 16.13330.2011 СВОД ПРАВИЛ СТАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ Актуализированная редакция СНиП II-23-81*
...
8.2.7 Расчет на прочность неразрезных и защемленных балок, удовлетворяющих требованиям ..., допускается выполнять по формуле (50) как сечений 3-го класса с учетом перераспределения изгибающих моментов и образования условных пластических шарниров, а также влияния касательных напряжений в соответствии с 8.2.3 в сечениях с максимальным изгибающим моментом.
Есть об этом упоминания и в ЖБ СНиПе, и в Свайном, и в Мостовом и других.
Просто везде это ДОПУСКАЕТСЯ, но не является обязательным. Если инженер знает КАК это делается - учтёт, и сэкономит 10-20% массы. А если не знает - будет и дальше считать как раньше считал. Пока у заказчика не попадётся грамотный проверяющий, который фитиль вставит горе-инженеру за перерасход стали.
То же самое и в ЖБ. Перераспределение усилий в условных пластических шарнирах в сборно-монолитных каркасах начали учитывать ещё лет 40 назад, если не раньше.
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 23.12.2011, 12:41
#9
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,684


Offtop: Сии бабушки во множестве обитают на этом форуме.

Спасибо.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 02.11.2015, 09:28
#10
koyan

Инженер-гидротехник
 
Регистрация: 28.06.2013
СПБ
Сообщений: 22


В методике расчета по РД 31.31.55-93 моменты в шпунте умножаются на коэффициент 0,75 (а при каменной засыпке причала и того меньше). А в Кульмаче есть т. н. коэффициент датских инженеров, зависящий от вида грунтов и прочности шпунта и служащий для той же цели.
koyan вне форума  
 
Непрочитано 04.11.2015, 17:31
#11
ZamGT


 
Регистрация: 01.01.2014
Сообщений: 727


Цитата:
Сообщение от koyan Посмотреть сообщение
В методике расчета по РД 31.31.55-93
А Вы хоть раз считали по 31РД
__________________
При пожаре выносить первым
ZamGT вне форума  
 
Непрочитано 05.11.2015, 14:52
#12
koyan

Инженер-гидротехник
 
Регистрация: 28.06.2013
СПБ
Сообщений: 22


Цитата:
Сообщение от ZamGT Посмотреть сообщение
А Вы хоть раз считали по 31РД
ну вообще да. Сейчас, в основном, по РТМ 31.3016-78 в комплексе САПР Гидротехника.
koyan вне форума  
 
Непрочитано 05.11.2015, 20:26
1 | #13
ZamGT


 
Регистрация: 01.01.2014
Сообщений: 727


Так это Bolverk Чекановой считает по РТМ, а не Вы
__________________
При пожаре выносить первым
ZamGT вне форума  
 
Непрочитано 06.11.2015, 08:38
#14
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,659


Цитата:
Сообщение от ZamGT Посмотреть сообщение
Так это Bolverk Чекановой считает по РТМ, а не Вы
зачем ругаисся нашальникэ?! где сейчас учат считать что-то не программой а САМОМУ?
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя!
Сергей Юрьевич на форуме  
 
Непрочитано 06.11.2015, 14:38
#15
ZamGT


 
Регистрация: 01.01.2014
Сообщений: 727


Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
не программой а САМОМУ
Нет слов
__________________
При пожаре выносить первым
ZamGT вне форума  
 
Непрочитано 12.11.2015, 18:05
#16
koyan

Инженер-гидротехник
 
Регистрация: 28.06.2013
СПБ
Сообщений: 22


Цитата:
Сообщение от ZamGT Посмотреть сообщение
Так это Bolverk Чекановой считает по РТМ, а не Вы
Я, по крайней мере, отвечаю по теме, а не абы что.
koyan вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Как рассчитать коэффициент уменьшения давления грунта в середине пролета в результате прогиба сваи?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расчет объема работ по обратной засыпке траншеи snuki Технология и организация строительства 41 09.04.2018 16:01
ограничение нагрузки на поверхность грунта при расчёте активного давления по СНиП 2.06.07-87 Tyhig Основания и фундаменты 4 27.07.2011 16:32
Как рассчитать стенку на сдвиг от бокового давления грунта ihoo51 Основания и фундаменты 1 09.06.2009 18:04
Фундамент с динамическими нагрузками в Scad Tlelaxu SCAD 9 31.08.2007 10:44