|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
12.02.2007, 22:37 | #1 | |
Воздействие вибрации на свежеуложенный бетон
проектирование гидротехнических сооружений
Москва
Регистрация: 20.02.2006
Сообщений: 5,022
|
||
Просмотров: 9704
|
|
||||
Structural Engineer Регистрация: 18.10.2006
Israel
Сообщений: 272
|
Интересно.
А специалиста по бетонам у Вас под рукой нет? Я завтра встречаюсь с таким (главный технолог заводов Хенсон у нас, доктор, читает лекции). если не забуду спрошу, может чего и скажет. еще один вариант- провести эксперимент- пробную заливку. |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Серега, а может выполнить всю эту конструкцию из сборняка с нормальными швами. Если не найдешь типовой серии, то сборные элементы выполнить на любой площадке из монолитного бетона в опалубке из ламинированной фанеры с армированием и на объект транспортом (если конечно это возможно).
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
ЛИС:
Цитата:
mms2000: Цитата:
Bel: Цитата:
Пробную заливку… на месте – не реально (очень далеко «от меня»), а в лабораторных условиях на «вибростоле» - ну так это уже тема для кандидатской выйдет (хотя наверняка ведь кто-то это уже осмысливал и изучал…) Жду каких-нибудь от Вас идей. Сам пока подумаю над вариантом про сборные конструкции… |
|||
|
||||
проектируем понемножку Регистрация: 19.01.2007
там где тепло
Сообщений: 10
|
[list] Могу пока ответить только по воздействию на свежеуложенный бетон постоянной вибрации: водоотделение в начальной стадии, появление сети трещин, неоднородная структура, сгустки, уплотнение бетона вокруг элементов каркаса, структура трещин будет напоминать усадочное трещинообразование - следствие недобор прочности, брак. Из курса стройматериалов: срок схватывания цементного теста для нормального портланцемента около 2-х часов, т.е. кристализация цементных минералов закончилась, соответственно прочность минимальная (вспомни прокалывание цементной лепешки иглой в по лабораторным). Получение прочности при пропаривании (в пределах 12...24 ч) - 70% в суточном возрасте, при естественном твердении в н.у. (20 град С и соот. влажности) в 14 сут - 50%, в 21 сут - 70%, в 28 сут - 100% (если где по % ошибся проверьте в справ. пишу на память многолетней давности), а давать нагрузку можно при 70% прочности. На ранних сроках бетон имеет слабую прочность и возможно разрушение структуры на отдельные части и твердение в кусках. Поэтому реальней возведение в сборных конструкциях. :!:
__________________
Фортуна-лоторея! В жизни как в ... |
|||
|
||||
Регистрация: 31.10.2006
Город-Герой
Сообщений: 154
|
Цитата:
Можно поглядеть МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГАБИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ В ДОРОЖНО-МОСТОВОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ФГУП «СОЮЗДОРПРОЕКТ» Есть в Стройконсультанте В п.6 вроде похожие картинки. Только там речь идет о дорогах. Неизвестно, как оно себя поведет под поездом. Можно при желании запрос сделать заинтересованным итальянским товарищам. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Габионы совсем не годятся. Конструкция портала должна держать довольно большое боковое давление передаваемое от проходящих составов. Да и заказчику подавай конструкцию схожую с существующей (см. первый пост в теме).
|
|||
|
||||
Регистрация: 31.10.2006
Город-Герой
Сообщений: 154
|
Цитата:
Мне за габионную рекламу не доплачивают, поэтому настаивать не буду ) Ты еще не озвучил, стеснен ли ты территориально. То есть, не ясно, насколько критично тебе выпускать эту трубу вот так, под бровкой откоса, с устройством вертикальной стенки на всю высоту насыпи. Дальше никак? А еще можно было б шпунта набить. Но, (перечитав первый пост в теме) заказчик - он в сто раз умней. Иначе откуда у него столько денег. |
|||
|
||||
Structural Engineer Регистрация: 18.10.2006
Israel
Сообщений: 272
|
Поговарил таки со хнакомым спецом.
сказал примерно то же ,что и выше напмсал Biolog. Считает, что в основном будут микротрещины в бетоне, не видит основания для отказа от монолита. предложил увеличить марку бетона раза в 1,5-2 по сравнению с расчетной, для компенсации потери прочности. я подумал о добавке фибры, но он сказал , что не поможет. |
|||
|
||||
проектировщик ж/б, ОиФ Регистрация: 21.04.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,115
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Structural Engineer Регистрация: 18.10.2006
Israel
Сообщений: 272
|
Цитата:
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Bel:
Цитата:
Сборняк – попробовал прикинуть, – получается не ахти, и получаются швы, которые надо омоноличивать. А по понятной причине качество бетона в швах будет не очень хорошим… Решил попробовать вывести швы в менее напряжённые участки конструкций – в этом случае получаются сами сборные элементы стрёмной конструкции. В общем думаю монолит сойдёт… Арокс: Цитата:
Всем спасибо за участие, вопрос наверно можно считать исчерпанным. :idea: |
|||