|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
29.01.2017, 21:32 | #1 | |
Опрос мнений по легкости тяги двух вариантов тележки
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 66
|
||
Просмотров: 5681
|
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Ну, если колеса одинаковые и ЦТ в обоих вариантах над осью (я предпочитаю его немного смещать к "водителю" - чтоб ручка не болталась вверх-вниз) то какая может быть разница? Просто это две разные тележки для двух разных дел - на больших колесах подхватывать ящики с пола замучаетесь (если тормоза на колеса не поставить)
|
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
А как он в первом варианте может быть над осью? Тут видно, что даже в горизонтальном положении центр телеги находится ЗА осью. А уж в наклонном тем более. Да и борт не перпендикулярен дну, больше шансов грузу "скатиться". Форма как раз способствует перемещению сыпучих грузов с облегчением выгрузки для грузчика. Автор, IMHO, просто забыл хоть немножко поработать мозгами, прошу прощения, перед тем, как вопрос задать.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Небыло указано чего катать на тележке и вроде бы из условий одинаковости груза, насыпное на второй катать сложно, да и себе в тачку я гружу не с "горкой" (реально не укатить тачку щебня), а именно с учетом ЦТ. Блоки опять же в тачке катал. А вторым вариантом идеально холодильники по складу перевозить, но на огромных колесах его не опрокинешь толком (точнее опрокинешь прямо на себя)
|
|||
|
||||
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 66
|
Цитата:
----- добавлено через ~10 мин. ----- Цитата:
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Ну, вот с этого и стоило начинать. Усилие на перемещение у всех конструкций практически одинакова и основная проблема это именно "ловля баланса" для тлежки и удобство перемещения ног (ноги вечно стукаются о телегу). Посему нормально будет конструкция типа "арба" или "рикша" - тележка по типу первой, но с ручками подлиньше или четырехколесная тележка (в американских фильмах у детей такие вечно). Складская/вокзальная (трехколесная телега с самоориентирующимся колесом) тележка тоже неплохо подойдет
|
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Груз на подобные расстояния легче везти не в тачке (даже двухколёсной), а в 4х колёсной "телеге" (отработано веками), также см. Перельман "Занимательная механика".
|
|||
|
||||
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 66
|
но ведь центр тяжести уже можно варьировать способом укладки ящиков на платформе( чуть дальше - чуть ближе) . мне кажется что легче везти когда груз балансирует на оси колес а руками только толкаешь не держа сам вес груза на руках .Четырехколесная телега по деньгам дороговато -я планирую докупить одно колесо к одному уже имеющемуся . Наверное на двухколесной арбе и остановлюсь . на счет длинных ручек - согласен . это ж своего рода рычаг .я тоже склонялся скорее к первому варианту .
|
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Цитата:
А опирание будет важно только при горизонтальном передвижении. И то если не сильно перевесит назад. Как на картинке.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Да ладно, не надо пугать "В гору" это сколько градусов? 10? Так подобные перекосы элементарно компенсируются подъемом/опусканием ручек (если не слишком далеко. Если далеко, то ручку делают регулирующейся, под рост и все прочее, как на детской коляске). А так, идея не самая дурная сделать колеса сбоку платформы, дабы грузовая платформа оказалась ниже осей - при любых эволюциях будет меньший момент возникать.
P.S. Именно так на меня тачка и опрокинулась когда я пытался в горку въехать. Опрокинулась и вдвинула меня в окошко бани Теперь там нет окошка. Вот такую, только колеса повыше закрепить |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Offtop: тянуть надо было, а не толкать Какие ужасы... Где был инженер по ТБ? Уволить!!!
----- добавлено через ~5 мин. ----- Не знаю, для меня "в гору" начинается с 30 градусов. Меньше - это просто "неровности"... А дорожные знаки считают подъемом рельефа уклон 12% вообще. Это около 7 градусов.
__________________
Век живи, век учись - ... Последний раз редактировалось Bull, 30.01.2017 в 13:00. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Если не учитывать возмущающие моменты от перекоса телеги при движении в гору и с горы, то равнодействующая одинакова - ручи на одинаковой высоте у них, вылет тоже, ЦТ над колесами. Вся разница в размещении груза - у втрой высоко и под углом
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.12.2014
Сообщений: 198
|
Обе тележки не подходят для поставленной задачи, масса 100 кг и расстояние один километр не пропустит ни один контроль, прилагаемое усилие при транспортировки тележки не более 15 кг., далее 3-4 ящика, как грузить на тележку собираетесь ? норма для взрослого мужчины 22 кг., у вас пусть даже 25кг ящик, надо 2 человека для укладки на тележку, конечно вы могли выхватить что для мужчины норма 50кг., но это не для перемещения, а поднять и там же бросить не делая ни шага. Если вы частная организация то при аттестации данная работа является тяжелым трудом, а это аттестация, класс вредности, доплаты, оно вам надо ?
По конструкции тележек та что для сыпучих не подходит однозначно, через 20 метров руки оторвутся, та что складская по грунту не пойдет да и хлипковатая она (видел именно такую, развалилась после часа работы). Ищите погрузчик или иной транспорт. Последний раз редактировалось D12, 31.01.2017 в 09:40. |
|||
|
||||
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 66
|
Цитата:
а насчет развалится вторая - вы не совсем правы . я лично грузил на схожую 400 кг железа и вез ее пару сот метров по горизонтальному асфальту . мне было тяжело - но тележка выдержала. правда там был квадратный профиль и почаще чем на рисунке. и колеса цельнорезиновые Последний раз редактировалось reagent4, 31.01.2017 в 17:09. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчёт анкерных болтов на моменты в двух плоскостях. | 3MEi86 | Конструкции зданий и сооружений | 50 | 24.06.2022 09:43 |
ЛИРА САПР 2013 Р3. Почему перемещение по Z всего здания прерывается в месте соединения двух стен, двух этажей? | erikbond | Лира / Лира-САПР | 4 | 22.10.2015 09:48 |
Является ли моя балка изгибаемой в двух главных плоскостях? | Омская птица | Конструкции зданий и сооружений | 2 | 20.07.2012 19:28 |
противоречие двух снипов по фундаментам | SerB | Основания и фундаменты | 6 | 23.05.2012 11:39 |
Узлы опирания двух ферм на металлическую колонну | DWG2004 | Металлические конструкции | 3 | 27.04.2012 11:27 |