| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
12.10.2016, 15:04 | #1 | |
Scad Модуль Краны и РСУ. Как правильно обеспечить их совместную работу?
конструктор
Санкт-Петербург
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 159
|
||
Просмотров: 4666
|
|
||||
конструктор Регистрация: 29.09.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 159
|
Я позвонил в Scad. Вот, что я выяснил:
1. Если пользоваться модулем Краны, то графа Сопутствия для кранов не будет работать. Либо будет вылезать ошибка при расчёте, либо сопутствия в принципе не будут учитываться. 2. Для каждого виртуального крана (то есть, крана, теоретически находящегося в разных местах внутри зданий) необходимо задавать свой номер. А потом, с помощью графы Взаимоисключения в таблице РСУ ставить галочки для учёта их несовместной работы. 3. Для крана, находящегося в одном и том же месте, должна быть задана пара загружений вертикальных и тормозных нагрузок. Когда тележка находится справа и когда она находится слева. В этом случае, для этого положения крана нужно ввести один и тот же номер крана. Тогда модуль Краны будет брать загружения, содержащие вертикальные нагрузки Dmax и Dmin попеременно в 2-х местах и взаимоисключать их при расчёте комбинаций. При этом, он не будет понимать, какие именно тормозные нагрузки нужно сочетать с выбранными модулем Вертикальными давлениями. И будет просто перебирать их все подряд. В итоге, может получиться комбинация, в которой у Вас задано торможение вдоль кранового пути с учётом расположения тележки слева, а вертикальные нагрузки при этом будут соответствовать загружению, где тележка находится справа. То есть, Scad будет перебирать даже нереальные варианты (это со слов разработчика) 4. В модуле Краны все виды тормозных нагрузок являются нагрузками разного типа. А это значит, что в пределах расчёта комбинаций для одного номера крана, каждому учтённому загружению с вертикальными нагрузками не будет соответствовать больше одной тормозной нагрузки. Таким образом, разработчики соблюдают п. 9.15 СП 20.13330.2011 (Нагрузки и воздействия): "...для каждого крана необходимо учитывать только одну горизонтальную нагрузку (поперечную или продольную).". 5. В модуле Краны есть вид загружения Сейсмическая нагрузка от крана. Этот вид исключает любые горизонтальные нагрузки от кранов в сейсмике. Однако, при определённых условиях (жесткий подвес), в сейсмике нужно учитывать торможение вдоль кранового пути. По словам разработчика, эта часть модуля Краны недоработана. И лучше в сейсмике его не использовать. 6. Рекомендации разработчика по поводу модуля Краны: если у Вас в схеме задано больше одной тормозной нагрузки для одного крана (за одну считать продольную и поперечную), модуль Краны лучше не использовать, а задавать все загружения отдельно (например, нагрузками от Транспорта) и самому выставлять галочки для взаимоисключения всех необходимых загружений. 7. В моём случае, описанном в 1 сообщении: Offtop: В графе Взаимоисключения я ставлю галочки для для загружений 15 и 17 (они являются одними из вертикальных нагрузок для кранов под номерами 1 и 2 (модуль Краны) соответственно). После расчёта в комбинациях РСУ полностью отсутствует загружение 17. То есть, Scad, не взаимоисключил, а убрал из расчёта комбинаций загружение 17, разработчик порекомендовал скачать самую последнюю сборку Scad с их сайта, потому что в старых версиях (обновлениях в течение 2-х лет) была ошибка учёта взаимоисключений, выбираемых модулем Краны и поставленных вручную в РСУ. 8. В графе Количество одновременно учитываемых загружений: Крановых - нужно ставить значение одновременно работающих реальных кранов, Тормозных - максимальное количество тормозных нагрузок, которое будет в одной комбинации РСУ. При этом, в здании может быть 5 или 6 кранов. Но одновременно по заданию могут работать, к примеру, 2. В этом случае, модуль Краны не будет понимать, какие именно из кранов будут работать одновременно. И это нужно будет указывать во Взаимоисключениях в таблице РСУ. Мне кажется, что вывод таков: 1. Модулем Краны можно пользоваться только в каких-то простых случаях (мало кранов и мало загружений). Однако, если загружений мало, можно краны задать и вручную - это недолго. 2. Если схема сложна и кранов несколько, то модулем пользоваться нельзя. Однако в этом случае, таблица, где Вам придётся вручную ставить взаимоисключения, заметно вырастет, по сравнению с первым случаем. К примеру, у меня таблица получилась вот такая. (см. вложение) И теперь только одни РСУ считаются около 7 минут.
__________________
Идеал оптимизации - это когда жмёшь куда попало, а получаешь то, что нужно. Последний раз редактировалось Isuma, 13.10.2016 в 15:54. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Последовательность экспорта из Revit Structure в SCAD | Арсентьев Евгений | SCAD | 80 | 16.10.2020 11:32 |
Задание характеристик грунтов (E и γ) в КРОСС и SCAD | gazon | SCAD | 20 | 17.04.2018 08:46 |
Формула (105) Почему расчёт в Excel прочности сжато-изгибаемого элемента не соответствует SCAD? СП16.13330.2011 | Sokrat | SCAD | 10 | 18.02.2016 13:08 |
Динамический модуль деформации зависит от скорости деформаций ? | Tyhig | Основания и фундаменты | 12 | 27.11.2012 15:31 |
Модуль сдвига при задании жесткости ортотропных пластин в SCAD | Mst_61 | SCAD | 7 | 22.05.2012 13:13 |