| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572
|
Цитата:
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Насколько мне известно, Ми-10 оказались не слишком эффективнее Ми-6 на базе которого и были построены - поджарый корпус обладал немереными ногами которые и сжирали всю экономию, а необтекаемый груз и вовсе творил чудеса с воздушными потоками. 10К - коротконогий, не мог брать груз с разбега, но реально оказался весьма удобным "подъемным краном" для монтажных работ. Длиноногого довольно быстро приспособили для радиоэлектронной борьбы при помощи подвесного контейнера. И в связи с этим, мне давненько не дает спокойно жить одна фото...
Я так понимаю это тоже представитель РЭБ (видел несколько вариантов этих странных панелей позади ), но что за излучатели? у него подвешаны под кабиной? И еще, на этой фотографии на хвостовой балке (левее этой хитрой антенны) виден некий... нарост. Там толи два купола, толь два круглых излучателя... Такая штука есть почти на всех наших вертолетах (на Ми26 она спереди, под кабиной) иногда прикрыта обтекателем на замках, иногда ее вовсе нет. Что это такое, нигде не нашел информации. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 19.04.2010
Челябинск
Сообщений: 1,501
|
А вот кто знает - чем Ангара настолько экологична?
Вот мы её успешно запустили: http://www.rg.ru/2014/12/23/vozmojnosti-site.html Все радуются: ура, мы теперь со своей территории сможем в космос летать. Offtop: Казахи, наверное, загрустили)))) Но почему все пишут про экологию? Керосин теперь очень экологически чистое топливо? В советское время создали Энергию - ракету на водороде. Вот это, я понимаю, экологически чисто - выхлопные газы суть водяной пар. А Ангара с какого бока экологична? Там эдакий Zenith-9 спрятан
__________________
Я хочу, чтобы мои дети жили в другой стране. И чтобы это обязательно была Россия. |
|||
|
||||
При сгорании чистого керосина (а в баки ангары другого не нальют) получается углекислый газ и вода, что тут вредного?
Формулу горения привел без коэф-ов. |
||||
|
||||
Безответственный за все Регистрация: 15.05.2011
РОССИЯ
Сообщений: 299
|
Цитата:
Цитата:
Судя по всему на фото МИ 17ПП, постановщик помех.
__________________
Если есть возможность куда нибудь влезть или что то разобрать - это должно быть сделано. |
|||
|
||||
Любитель Регистрация: 02.03.2011
Святая крепость
Сообщений: 129
|
|
|||
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
Цитата:
Совершенно справедливо. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
О как. Необычное место - под винтами на тех же панелях излучателей было бы разумнее
Ага, спасибо, не знал. Цитата:
На счет водорода или керосина, то водорода в керосине тоже много, да вот обхождение с ним намного проще - ни охлаждения не требуется, ни просачиваться сквозь все что угодно не жаждет. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
Вы меня заинтересовали, посмотрел видео старта РН Ангара А-5, старт обычный. При старте работают с полной тягой 4 боковых ДУ - 4х196тс, центральный ДУ при 50% дросселировании - 0,5*196тс, итого суммарная тяга 5 ДУ - 882тс, стартовый вес 759тс, стартовое ускорение - 0,16м/сек.кв. Тополь выстреливается из контейнера - минометный старт, максимальной ускорение на срезе контейнера, за счет чего ракета выбрасывается на безопасную высоту(чтобы не повредить контейнер), где и включается маршевый двигатель первой ступени.Так что старт по начальным ускорениям существенно отличается.Даже если центральный ДУ не дросселировать, максимальное стартовое ускорение - 0,29 м/сек.кв.
|
|||
|
||||
Цитата:
Тут есть отличные обзоры по МИ-10К. Отличные фото нужных и интересных мест в конструкции. Цитата:
Никогда не думал, что хвостовое оперение еще и управляемое. |
||||
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
Совершенно верно, в данном двигателе возможно дросселирование до 30%.
Условно "шайбы" в ЖРД не используются, регулировка расхода, как Вы отметили, производится уменьшением подачи газа на газовую турбину, приводящую в движение центробежные насосы горючего и окислителя, обычно все хозяйство на одном валу. |
|||
|
||||
Господа, а может правда воспользоваться хорошей традицией уважаемого форума, отсечь эту тему началом года,
и продолжать дальше. Не будем гнаться за рекордами, а то читать столь объёмную тему тяжеловато. Не говоря уже о тех, у кого слабые машины, либо приходиться пользоваться различными наладонниками и смартфонами.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы про поле (field) | Red Nova | AutoCAD | 44 | 20.08.2015 08:35 |
Еще одна тема про динамические блоки | Arkanoid | Динамические блоки | 4 | 24.01.2008 10:18 |
Вопросы про штриховку, отображение объектов и дин. блоки | zenon | AutoCAD | 9 | 19.05.2006 14:51 |
Тема вопросы по Autolisp | favorite | LISP | 5 | 13.04.2006 09:55 |