|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349
|
Имхо гребень не нужен, только лишний вес. Как в одной из тем говорил это "принцип электровыключателя" толкнул вверх свет включился и положение остаётся включенным. В этом конкретном случае положение переключения должно как можно ближе к горизонту. Чуть вывел из горизонта и настил потащило вверх, вверху уже легче его поворачивать, а вверху ещё и зафиксировать защёлкой. Про подшипник вообще несерьёзно- выбрал с запасом и он никогда не полетит.
|
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
У электровыключателя несколько иной принцип: поворачиваем клавишу - пружина сжимается до верхней мёртвой точки, а потом разжимается и помогает клавише довернуться. Профилированный гребень (или пружина кручения) позволяет поворачивать крышку с равномерным усилием. Если имеется в виду пружина растяжения или сжатия, то для более-менее равномерного усилия при повороте необходимо синусоиду характеристики момента и прямую пружины совместить так, что получим три мёртвых точки, где усилие будет меняться с + на -.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 28.02.2015
Москва
Сообщений: 120
|
Пока не до конца переварил всё написанное, но для затравки сразу подкину одну особенность: нижнее положение моста не совсем горизонтальное. Он должен находится в устойчивом положении в диапазоне углов (по заданию это ±15°, но это много, и я рассчитываю из значения ±7°), относительно горизонтали, что на длине 1800 мм (максимальная длина из типоряда) составляет ±220 мм вертикального перемещения. Хотя логичнее (и так будет в итоге) задаться именно линейным перемещением, т.к. эти отклонения связаны с перепадом высот бортов машины. И странно их задавать углом, учитывая, что длина изменяется от 1000 до 1800 мм (или даже 2500 мм - бывает необходимость). Но это так, к слову.
|
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Чтоб поднять двухсоткилограммовую крышку, в начальный момент необходимо ещё преодолеть и усилие пружины. При кулачке или пружине кручения усилие поднимания может быть любое: нулевое, положительное или отрицательное и даже равномерное в течение поднимания.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349
|
|
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Пока дойдёшь до мёртвой точки ( и, вообще, если дойдёшь)- пупок развяжется.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
конструктор машиностроитель Регистрация: 14.05.2007
Новосибирск
Сообщений: 893
|
Есть одна проблема - "Он должен находится в устойчивом положении в диапазоне углов (по заданию это ±15°, но это много, и я рассчитываю из значения ±7°)".
Наверно проще уравновесить систему (с не большим перевесом) в горизонтальном положении и всё.
__________________
Из честолюбия или чувства долга не может родиться ни чего ценного. А. Эйнштейн |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как устроить продольный уклон покрытия моста с минимальным увеличением нагрузки нагрузки на балки? | yelenko | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 24 | 30.05.2013 06:52 |
причины обрушения Такомского моста | eugenmax | Обрушения, аварии, инциденты | 25 | 15.12.2012 12:21 |
Как правильно вычислить ветровую нагрузку вдоль моста? | МишаИнженер | Конструкции зданий и сооружений | 7 | 30.07.2012 10:32 |
Расчетная длина и гикость арки арочного моста | pawyndel | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 1 | 17.07.2012 11:39 |