Скидки на VetCAD++
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Ностальгия 2012

Ностальгия 2012

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
 
Непрочитано 18.05.2018, 18:05
#901
Клименко Ярослав

инженер-проектировщик
 
Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,470
Отправить сообщение для Клименко Ярослав с помощью ICQ


У меня был "Салют". Причем не "Салют-С", а более ранний. Нескладной. Хромированные держатели крыльев... Цвет темно-зеленый... Эххх
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво.
Клименко Ярослав вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 18.05.2018, 18:24
#902
Nike

Шаражпроектхалтурмонтаж
 
Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,724


А у меня "Уралец". Украли возле Детского мира.
Ну и "Урал" потом, естественно. С болтающимся под сиденьем бардачком.
Nike вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 18.05.2018, 19:14
2 | #903
ShaggyDoc

Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam
 
Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 10,460


Цитата:
Сообщение от Клименко Ярослав Посмотреть сообщение
У меня был "Салют". Причем не "Салют-С", а более ранний. Нескладной. Хромированные держатели крыльев... Цвет темно-зеленый... Эххх

Цитата:
Сообщение от Nike Посмотреть сообщение
А у меня "Уралец". Украли возле Детского мира
И этот "Салют" и "Уралец" делали на Атигском машиностроительном заводе. Атиг - это поселок в 80 км западнее Свердловска. Всего 3 тыс. населения. Его основали лет 250 назад из-за удобного места - реки, которые можно запрудить, получить энергию и сделать завод.

Велосипеды там начали делать с 1962 года, причем очень удачные. "Салютов" за первые 6 лет выпустили миллион экземпляров. Еще выпускались "Чайка" и "Спартак". А с 1973 года завод начал выпуск своих самых популярных моделей — "Уральца" (для мальчиков) и "Рябинки" (для девочек). Уральцы ценились из-за надежности. Чуть позднее появился складной велосипед "Весна". Всего выпустили около 7 миллионов велосипедов. По полтторы тысячи в сутки. В пиковые дни все заводоуправление также выгоняли на сборку.

Это на заводике, у которого был фактически один старый корпус 200-летней давности.

Я там несколько раз бывал - проектировали и строили новый корпус. А когда построили - начались "святые годы". Завод обанкротили . Теперь на территории вшивенькое ООО, выпускает елочные игрушки и тапочки.
ShaggyDoc вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 18.05.2018, 20:33
#904
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,124


Салаги! Кто из вас учился кататься вот наком https://commons.wikimedia.org/wiki/F...pg?uselang=ru?
Лентяй вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 18.05.2018, 22:12
1 | #905
Огурец

Profan
 
Регистрация: 27.04.2005
Москва
Сообщений: 6,561
Отправить сообщение для Огурец с помощью Skype™


Велосипед был "Орленок". Но больше всего я любил ИЖ-56. Невероятная судьба этого мотоцикла заслуживает отдельного описания. Эксплуатировался на Чукотке, в пос. Урелики. Папа купил его в 1958 году, ездил на нем до 1968, когда приобрел ИЖ-Планету. Мотоцикл достался мне. Ухаживал за ним тщательно, перебирал вплоть до коробки передач. Ездил до 1977 года (с перерывом на учебу в Ленинграде). Потом уехал в Москву, оставил друзьям. По отзывам, на нем иногда ездили вплоть до 90х. https://cdn.riastatic.com/photosnew/...174900226f.jpg
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Черное-озеро.jpg
Просмотров: 58
Размер:	76.9 Кб
ID:	202401  
Огурец вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.05.2018, 05:43
1 | #906
ShaggyDoc

Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam
 
Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 10,460


Цитата:
Сообщение от Огурец Посмотреть сообщение
Но больше всего я любил ИЖ-56.
А у моего деда был ИЖ-49. Я на нем начал ездить с 10 лет, когда еще ноги до земли не доставали - стартовал от скамейки. Мог собрать-разобрать, причем лучше дела - была по нему книга, дед её не читал, а я наизусть выучил.

В каких только ситуациях не были - однажды в лесу врезались в дерево, погнули переднее колесо градусов под тридцать. Выправляли его в лесу, используя рычаги из срубленных стволов. Выправили для поездки.

Потом этот мотоцикл перешел другим родственникам, но в 2008 году я там побывал - оказывается всё еще живой ИЖ-49 и на нем успешно ездят.
ShaggyDoc вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.05.2018, 11:55
#907
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 5,587


Цитата:
Сообщение от Лентяй Посмотреть сообщение
Салаги! Кто из вас учился кататься вот наком https://commons.wikimedia.org/wiki/F...pg?uselang=ru?
Ну меня сразу на взрослый посадили, верней не посадили, а стоя под раму, потом подрос на раму стал залезать, до беседки ещё не доставал, токо я сибиряк, у нас Уралы продавали
__________________
Старость - это когда утром просыпаешься и ждешь когда зазвонит будильник...
Serge Krasnikov вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.05.2018, 12:00
#908
tankist

ЭПБ, обследование стр. конструкций
 
Регистрация: 09.10.2009
Сибирь
Сообщений: 1,914


Цитата:
Сообщение от ShaggyDoc Посмотреть сообщение
А у моего деда был ИЖ-49
У меня был К-750 с ведущей люлькой и ручной блокировкой задних колес.
Сам собирал полностью весь мотоцикл.

Пришли на завод в советское время для утилизации. Я с батей забрал один, полностью разобрал, пескоструйной обработкой подверг все детали, потом все окрасили. В двигателе только кольца поменяли.

Последний раз редактировалось tankist, 19.05.2018 в 12:30.
tankist вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.05.2018, 14:49
#909
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 3,463


Цитата:
Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
У меня был К-750
Сразу тяжёлый? Обычно начинали с "макаки" или при наличии денег с Восхода.
kruz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.05.2018, 16:39
#910
tankist

ЭПБ, обследование стр. конструкций
 
Регистрация: 09.10.2009
Сибирь
Сообщений: 1,914


Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
Сразу тяжёлый?
Да, тяжелый. Когда в яму заехал, поднять не смог, хотя штангой занимался и был КМС в весе 92,5 кг.

Такой был

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 222.jpg
Просмотров: 141
Размер:	21.8 Кб
ID:	202470  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 111.jpg
Просмотров: 152
Размер:	30.6 Кб
ID:	202471  Нажмите на изображение для увеличения
Название: мото.jpg
Просмотров: 10
Размер:	70.9 Кб
ID:	204294  

Последний раз редактировалось tankist, 10.07.2018 в 06:45.
tankist вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 21.05.2018, 23:53
#911
Клименко Ярослав

инженер-проектировщик
 
Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,470
Отправить сообщение для Клименко Ярослав с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от ShaggyDoc Посмотреть сообщение
И этот "Салют" и "Уралец" делали на Атигском машиностроительном заводе.
Мой был выпущен Йошкар-Олинским заводом. Год выпуска 1977, был выбит на задней вилке. А про завод это из сохранившегося руководства по эксплуатации.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво.
Клименко Ярослав вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.05.2018, 06:33
#912
ShaggyDoc

Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam
 
Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 10,460


Цитата:
Сообщение от Клименко Ярослав Посмотреть сообщение
Мой был выпущен Йошкар-Олинским заводом. Год выпуска 1977, был выбит на задней вилке. А про завод это из сохранившегося руководства по эксплуатации.
Да, и в Йошкар-Оле Салют делали. Велосипеды были массовым товаром, производство размещали на разных заводах, обычно по одной документации. А уж качество зависело от завода. Знатоки разбирались, где лучше. Ну, примерно как с одинаковыми марками табака.

В целом велосипеды были проще, легче, надежней, ремонтопригодней. Любой пацан с ними справлялся.
ShaggyDoc вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.05.2018, 09:05
| 1 #913
Бармаглотище

КМ, КМД
 
Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 7,314


Ага, ява явская и ява дукатовская были разными сигаретами.. = ))
Бармаглотище вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Ностальгия 2012

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ASD - AutoCAD Structural Detailing. Проблемы и их решение. Faber Вертикальные решения на базе AutoCAD 805 03.10.2015 21:33
Запуск AutoCAD 2012, Inventor 2012 под пользователем DonVik AutoCAD 7 28.02.2012 01:57
Проблема с переустановкой A-CAD 2012 и Civil 3D 2012 black_mts AutoCAD 1 24.11.2011 12:24

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||