|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
24.03.2006, 11:12 | #1 | |
Черчение в модели для машиностроителей
конструктор
Мос. область
Регистрация: 28.08.2003
Сообщений: 119
|
||
Просмотров: 6209
|
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,848
|
Насчет остального ничего говорить не буду, а вот насчет лиспа позвольте немного высказаться.
Лисп ориентирован на отсутствие человека, который для ради интересу нажмет чего-нибудь не то не в тот момент. Кроме того, работать будет только на английской версии. И, если интересно, посмотри на мой вариант подобной штуки.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Проектировщик ВК. LISP-любитель. Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,192
|
kpblc
У твоей программы другая цель. nikolaev Прошу прощения что влезаю, я не машиностроитель, но и не из перечисленных, так что мне можно. Про лисп - очень много ляпов, советовать его другим я бы не стал...но если Вам интересны подробности - то лучше в личку или на аську - тема тут о другом. Про остальное вкратце: "Вы просто не умеете их готовить...."
__________________
apel.fas |
|||
|
||||
Конструктор-машиностроитель Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
|
Мне довелось поработать конструктором в нескольких конторах, но везде я был либо один конструктор, либо нас было несколько (2-3), но наши разработки не пересекались. А следовательно и не было корпоративных стандартов, в которые приходилось бы вписываться. Тот стиль проектирования, который я исповедую сейчас, сложился сам собой в течении нескольких лет как нечто оптимальное для меня лично.
Любую машиностроительную разработку я веду в масштабе 1:1 - это основа машиностроительного (да и любого) проектирования. Стиль спартанский: все в необходимом и достаточном минимуме. Терпеть не могу, когда, например, в раскрывающимся списке слоев появляется ползун: куда столько слоев то? Это касается и типов линий, и используемых цветов, текстовых и размерных стилей. Весом линий не пользуюсь; на этапе проектирования в них необходимости нет никакой, а при выводе твердых копий использую цветозависимый стиль. В пространстве модели на поле размером "километр на километр" у меня все: справа сама разработка, слева - "матрица" форматок. Все на виду, читабельно и "считабельно" (в одной из контор шеф решил было ввести сдельную оплату и ему надо было ежемесячно писать отчет: сколько сделано в пересчете на А4). Таким образом на поле может присутствовать одновременно до полутора-двух сотен А4-тых без всякого неудобства. Иногда присутствует и твердотельная модель, когда нужно подсчитать массу (в некоторых случаях это бывает просто необходимо). О пространстве листа, лайаутах и пр. Я не сторонник и не противник. Каждый сам выбирает, как ему работать. В машиностроительном проектировании мне это было не нужно совершенно. В настоящее время работаю немного в другой отрасли (мягкая мебель), разработку веду в твердотелке, в модели. В конторе присутствует свой "местечковый" стандарт на конструкторскую документацию: ЕСКД как бы нет вообще, есть рисунки с номерами позиций на выносках, спецификации (ближе всего к ЕСКД, но тоже с местечковой организацией) и так называемые раскладки - получертежи-полусхемы брусков без(!) масштаба с указанием, где какой запил, шип, паз и т.п. Да, есть еще и шаблоны для фасонных деталей (как правило фанерных), которые распечатываю на бумажную ленту на стареньком матричном принтере (для этого приходится дополнительно иметь 14-й акад и 98-ю винду) Здесь лайауты необходимы, т.к. рисунки нужны с разных ракурсов одной 3D-модели.
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7) |
|||
|
||||
Регистрация: 25.08.2005
Сообщений: 2,556
|
to Sopro:
-------------------- "...В пространстве модели на поле размером "километр на километр"..." А вот это уже ,вероятно, классика Знаю в реале не меньше пяти конструкторов, в том числе и я, которые так и работают. Я бы еще добавил, что на поле системно накиданы блоки, пункты Т.Т. и прочая инфа необходимая для работы. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.08.2005
Сообщений: 2,556
|
to nikolaev :
---------------------- В вашей программе чувствуется стремление решить пролеты Autodesk. Я когда- то в шутку предлагал решить проблему отсутствия плавающих масштабируемых видов в Model с помощью блоков. Пошутил, а потом потихоньку начал применять в работе. Если эту мою шутейную идею мало- мало автоматизировать , то очень даже приемлемо получится |
|||
|
||||
Цитата:
1. Пространство листа, и все его достоинства, у меня появилось не сразу, а по мере усложнения чертежей. Если бы я всю жизнь сидел на деталировочных чертежах, и работал по принципу одна деталь-один чертеж-один файл. Я наверное никогда бы не пошел в пространство листа. И рисовал бы и детали, и рамки и все прочее только в модели. Но появились сборки, затем целые агрегаты и установки, и наконец заводские цеха. Пространства модели стало не хватать. 2 Размерные стили, это разносортица обычно появлялась при необходимости на одном чертеже указать разномасштабные элементы. А в последствии еще и при использовании, элементов чужих чертежей, когда менять первоисточник было либо нельзя, либо лень этим заниматься. 3. Разномасштабные форматки, это как раз промежуточный этап, через который я тоже прошел, когда пространства модели становилось уже мало, а пространство листа еще было не освоено. 4. Вывод на печать, тут мне можно сказать повезло. До тех пор когда я выводил на печать сам свои чертежи, проблем вообще не возникало. А вот когда я попал в большую контору с десятками проектировщиков, с необходимостью без проблем выводить на нескольких доступных по сети плоттерах, то там эта задача лежала на очень квалифицированных специалистах и у меня если и возникали вопросы, и при малейшем сбое, один звонок, 15 минут ожидания и все восстанавливалось. Была очень четкая инструкция, делая все строго по ней проблем не возникало.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
mechanic engineer Регистрация: 18.12.2007
Ukraine
Сообщений: 424
|
Цитата:
__________________
One thing I can tell you is you got to be free... (John) |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Цитата:
Всё еще не решаюсь перейти полностью на 3-х мерки типа SW или SE, поскольку то и дело вижу вопросы (в т.ч. и здесь) типа "как в SW расположить размер в полочке?" АвтоКАД был и остается лучшей 2D-прогой для оформления чертежей с очень гибким интерфейсом. Но, всё-таки, при работе без листа остается вопрос вывода на печать несведущими в АКАД людьми. Благо, на таких ориентироваться нет необходимости. Но иногда чисто ради легкой печати возникает желание перейти на "лист". Пока перебарываю
__________________
Век живи, век учись - ... Последний раз редактировалось Bull, 04.02.2008 в 11:41. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
|
|||