[Flint]

После длительного сотрудничества с барьерными ограждениями марок "Трансбарьер" и "Метако" столкнулся с обычной "Гостовской" волной. Насколько я понял, вопросы энергоемкости для волны покрыты мраком Если с установкой на мостах немного удалось разобраться посредством "рекомендаций по применению ограждающих устройств на мостовых сооружениях автомобильных дорог", то с установкой на дорогах глухо как в танке.

Если кто знает, как связана энергоемкость дорожной волны с ее конструкционными особенностями (шаг стоек, профиль стойки, высота ограждения и т.п.) поделитесь-где это можно найти. Буду благодарен за любую информацию устройству ограждений из гостовской волны.

[Черней Иван]

Попробуй посмотреть в типовом на дорожное ограждение. Серия 3.503.1-89
Выпуск 1. Указания по применению. Узлы. Рабочие чертежи.

[Flint]

посмотрел-нашел, что максимальная энергоемкость для волны-196кДж. Гаишники требуют 300 ...

[Черней Иван]

Можно установить две волны.

[Flint]

Фигня полная а не барьер... Ставим Трансбарьер 300ку

[Sergey_sam]

есть письмо МВД России от 06.01.2006г с приложением в котором разъясняется за счет чего достигается удерживающая способность ограждения по ГОСТ 26804-86 в соответствии с требованиями ГОСТ Р52289-2004.
если нужно, могу скинуть данную таблицу

[Flint]

Если есть такая возможность-буду очень благодарен

[Sergey_sam]

это не военная тайна )
щас скину

[Sergey_sam]

за качество пардон, извиняюсь
оригинал не очень

[Flint]

Вот спасибо, теперь все видно, что и как Спасибо большое

[Crotique]

Спасибо за таблицу. Похоже, она окажется полезной и для меня
Еще такой вопрос: какова должна быть длина основной части ограждения для одиночного компактного объекта (опоры освещения, стоящей рядом с проезжей частью)?

[Андрей2009]

Подскажите ППР или регламент на Демонтаж Б.О