|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Где там простота сборки?! Поставить опору моста на тоннель большого диаметра, расположенный в текучих илах под дном моря - это эпичный мегапроект, которого ещё не строили ни разу в мире. Плюс с точки зрения механики работы сооружения это просто идиотизм. Давать большую сосредоточенную нагрузку на скорлупку тоннеля. Кто понимает о чём речь - тот поймёт.
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374
|
Простота сборки заключается в том, что сделали сегментами на заводе.... потом притаранили на место и затопили. Это отработанная технология
Причем тут механика? Про механику работы такой нитки это отдельная тема. Последний раз редактировалось Кулик Алексей aka kpblc, 20.01.2017 в 10:29. |
|||
|
||||
kruz,
Ну если быть занудой, то опускные секции круглыми не делают (на Вашей картинке они правильные - прямоугольные), а там нарисована сборная обделка которая хорошо работает только на распределенное давление
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам. |
||||
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374
|
Да, мне то.... Просто эта технология с погружными подводными действительно отработана и на малых и на больших глубинах
Сразу вспоминается Парижское метро и участки тоннеля под Сенной |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Цитата:
как там в Парижских нормах не знаю, не бывал
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374
|
Ну Парижане народ хитрый. Они же не просто на дно этот свой тоннель кинули. Они же понимали, что туристы через 110 лет будут плавать на корабликах по Сене. Они его еще закопали (там дно - кессон)
То тема действительно флудливая, и ушла уже немного не туда. |
|||
|
||||
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 240
|
Я же написал "футуристический" плюсов наверно нет- конструкция туннелей под весом моста будет потихоньку погружаться в илы Наверно это рисовалось в предположении, что грунты которые могут выдержать такую конструкцию залегают не очень глубоко в этом случае такая конструкция имеет смысл.
|
|||
|
||||
ГИП Регистрация: 07.06.2015
Сообщений: 1,254
|
Кстати, поддерживаю. Отчего бы не сделать такой тоннель по технологии дюкерных переходов? Размыл под водой траншею земснарядами, отсыпал щебёнку - и топи себе сегменты по цепочке. Потом поставил утяжелители, тем же земснарядом всё сверху засыпал - и забыл.
|
|||
|
||||
Регистрация: 09.10.2007
Москва
Сообщений: 451
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 240
|
Это называется "метод опускных секций", там самая проблема в стыке этих самых секций, у нас в России существует всего один такой туннель- канонерский в СПБ, строился в кач- ве эксперимента в 60х-70х годах, дальше него дело не пошло. Были варианты керченского перехода в виде такого туннеля но отказались вроде как бы из- за проблем с грунтом, хотя можно было бы сделать так называемый погружной туннель мост- забить глубокие сваи в местах стыков секций аналогично как под устои моста в этом случае каждая секция работала бы как обычная однопролетная балка. По идее туннель нужен был только в районе судоходного канала. Вот приблизительно так это выглядит только сверху еще должна быть засыпка грунтом.
Последний раз редактировалось ALEX_, 21.01.2017 в 14:25. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Цитата:
Цитата:
кораблик, протаранивший опору строящегося моста в Керченском проливе (кстати, далеко не самый большой из того, что там ходит) Цитата:
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374
|
Цитата:
Надо смотреть вперёд, в будущее (шутка) Каждое десятилетие рождаются проекты таких тоннелей, а то и чаще. В Петербурге приходиться с ними бороться. Вот из недавних - тоннель вдоль Адмиралтейской и дворцовой набережных А если вспомнить идеи таких по дну Каспия? http://geoman.ru/books/item/f00/s00/...03/st011.shtml Но вот из недавнего, еще интересный плавучий вариант в Норвегии, который обещают построить через пролив к 2035 году. Тонущие корабли, безопасность, пираты... У любого технического решения можно найти много минусов и плюсов (хоть у Жигулей, хоть у Maserati). Я же сказал, что решение имеет плюсы именно в простоте сборки. Оно технологично, на что и напирают все авторы этих проектов. Я не рассматривал всякие эксплуатационные аспекты. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374
|
Мы еще не добрались до настоящих.
Но китайцы уже навострились по такому принципу клепать свои тоннели Вот заметки от 2010 г. Цитата:
Давайте посмотрим на Корейский тоннель Цитата:
А вот опять Китайцы доделывают очередной свой.... Вот тут информации по нему больше http://tec-tunnel.com/wp-content/upl...Macao-Link.pdf Да, совсем забыл про подвоный Греческий - Актио-Превеза. Он открыт в 2002 году. Его длина небольшая, всего 1 км. Но он сделан из всё тех же блоков. Информации по нему много. И общей http://www.cowi.com/menu/project/Bri...2e-09b_low.pdf и специализированной (например связанной с грунтами http://scholarsmine.mst.edu/cgi/view...context=icchge). Но ездить по нему не так интересно. Последний раз редактировалось kruz, 22.01.2017 в 11:13. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как грамотно создать вопросы (задания) и провести аттестацию проектировщиков? | Соболев Андрей | Организация проектирования и оформление документации | 121 | 09.12.2015 19:38 |
Как сделать, чтобы мост не провисал под собственным весом? | twetti | SCAD | 14 | 01.04.2013 18:57 |
Помогите определить что за мост на этом фото? | дидаблюджист | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 12 | 27.11.2012 08:52 |
Помогите рассчитать мост студенту! | СтудентСАПР | SCAD | 4 | 24.02.2011 11:27 |
Как посчитать мост в лире | SRG_ORL | Лира / Лира-САПР | 6 | 04.04.2006 21:13 |