|
19.02.2016, 13:11
|
|
#2
|
|
Негропроект, инженегр-конструктор
Регистрация: 16.02.2008
Черкассы
Сообщений: 903
|
Вчера появилось сообщение на оффициальном форуме о некоторых особеностях работы аэротрубы
Цитата:
Первое, что нужно знать, какие предположения используются и какие последствия могут быть рассмотрены при моделировании нагрузки ветра, имеющихся в Robot.
Этот модуль использует тот же движек, что и Autodesk Design Flow. Основные его предположения и свойства размещены тут.
Как можно видеть, в этом описании он является переходным решатель потока, который также учитывает вихри и турбулентность.
Зная об этом можно объяснить наблюдаемые эффекты для вашей модели (для симметричных, прямоугольных, коробчатых зданий) :
1) Не симметричные карты давления на передние поверхности симметричной прямоугольной модели для направления ветра X+, Y+, X-, Y-.
Скорей всего это связанно с несимметричной дискретизации в вокселей расчетным движком. Команда разработчиков работает, чтобы улучшить его.
2) Значения давления отличается от нормативного, максимальное давление не на переднем углу стены, параллельные направлению ветра и никакой симметрии давлений для стен, которые не параллельны направлению ветра.
Значения из норм усреднены для типичных стационарных ситуаций.
Поток рассчитываемые в Robot является временными, изменяющееся во времени и в зависимости от геометрии и скорости ветра эта изменчивость может быть постоянной (не сходящейся).
Например, вихри в различных местах могут привести к почти постоянным нарушеним симметрии давлений.
Автоматический критерий для остановки моделирования на коэффициенте отклонения = 0,50% был принят для простоты и является эффективным вариантом для большинства ситуаций.
Но есть ситуации, когда скорость потока изменяется крайне неравномерно и этот критерий не приводит к остановке симуляции на самом подходящем шаге.
В таких ситуациях можно запускать моделирования с ручной установкой вместо автоматической, чтобы создать нагрузку для состояния потока, выбранного пользователем.
|
|
|
|