|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
04.08.2008, 12:10 | #1 | |
Прокол дороги
Инженер
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 597
|
||
Просмотров: 74468
|
|
||||
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 2,653
|
Когда мы проектируем прокол для газопровода, мы отражаем его на Плане трассы газопровода, на Продольном профиле и информацию о нем в Пояснительной записке. Фрагмент Плана трассы и профиля см. в примере, а П.З. нет под рукой, если нужно, поищу. Не думаю, что по электричеству что-то сильно отличается, но в нормативные документы я бы все же глянул
|
|||
|
||||
проектировщик - электрика Регистрация: 27.07.2008
Украина
Сообщений: 10
|
Нужна, согласованная со службами, геодезия М1:500 с отметками залегания коммуникаций.
Обязать заказчика связаться с дорожной службой, облавтодор, и получить письменное соглашение на прокол, при необходимости взять техусловия, ведь работы будут вестись в полосе отчуждения. Да, действительно Вам предстоит выполнить чертежи: - план трассы КЛ (в месте пересечения - выноска "Методом прокола"); - продольный профиль в месте пересечения автодороги. Выдать задание отделу смет. Как выполняют прокол? http://www.mrmz.ru/tehnika/pnevmoprob/up30.htm http://www.prokoltech.ru/kottedg/prokol.htm З.Ы. Пробойник "крот" может пойти не по прямой траектории. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 597
|
Цитата:
__________________
Склероз нельзя вылечить, но о нем можно забыть. (Ф. Раневская) |
|||
|
||||
)) Можно и вручную!
Только это уже не прокол, а шахтная проходка будет. Копают траншею, стену для упора делают, 4-х метровую трубу упирают домкратами в разрабатываемый грунт. А внутри трубы сидят джигиты с отбойниками и лопатами. По мере копания толкают трубу домкратами вперед Только на всё это лицензия нужна....
__________________
:eek: |
||||
|
||||
Инженер ГНБ Регистрация: 21.09.2006
Kirov
Сообщений: 7
|
Преже всего необходим рабочий проект, затем на его основе разрабатывается ППР на переход а/д методом управляемого прокола, далее его согласовать, определиться с коммуникациями которые будем пересекать и в путь! Если че обращайтесь, и спроектируем и проколем...
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,998
|
Josya, всего-то полгода прошло...
|
|||
|
||||
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 2,653
|
Ничего, Josya, многие так "прокалываются" . А информация она и через сто лет информация, если только правила проколов не сменят
|
|||
|
||||
Дали делать трассу кабеля. Дали съемку 1:2000. Самое страшное что я даже на съемке никогда не работал. Но все надо когда-то делать первый раз. Поэтому прошу помощи. В основном возникли вопросы по прокладке кабеля методом прокола.
Прилагаю рисунок который сделал не я: Вопросы такие:
__________________
Поезд который устал от ржавого здравомыслия рельсов... |
||||
|
||||
Слаботочные сети Регистрация: 07.05.2009
Томск
Сообщений: 55
|
Если нет спец оборудования, можно сделать, если дорога на насыпи, доморощенный вариант прокола, часто используемый всяческими нефтяниками -
1. берется толстостенная труба, лучше от буровой усвтановки, но если нет - другая, желательно безшовная, диаметром до 200 мм, длина - чтобы прошла насквозь под дорогой. 2. Сварщик варит пику на одном конце. 3. подгоняется , в зависимости от условий возможности побъезда, либо бульдозер типа Т-130, Caterpillar и т. д., либо мощный эксуаватор, типа Hitachi, и впполне успешно задавливает эту трубу на всю длину. По проколам под рекой - вполне возможно, недавно в ХМАО новосибирская контора 3 км трубопровода под Обь затянула, методом горизонтального бурения, технология - http://www.tptps.ru/technology.html |
|||
|
||||
сети Регистрация: 03.11.2008
Московия*
Сообщений: 5,783
|
Место котлована - из условий размещения по его габаритам (типа, чтобы влез). Также нужно учитвывать, если будут проходиться несколько участков, последовательность проходки.
Размеры котлована - размеры твоего проходческого оборудования или монтируемой камеры, если она будет, (большее из них), плюс зазоры по тб и крепления. Вообще для кабелей обычно делают переходы установками ГНБ (о чем написали в #14), ни разу еще не встречал другие способы. Для ГНБ - кабели кладут в нескольких ПНД трубах с учетом резерва (афаик, d110), протаскиваемых в пройденной скважине. Касательно проколов: угол 0, горизонталь. Можно, пожалуй, небольшой уклон (для прокола, думаю, всё равно, вверх или вниз). Траектория - прямолинейная. Если в качестве метода проходки выбран именно прокол, то, афаик, футляр под рабочую трубу (или кабель), д.б. стальным. Грунты, афаик, почти любые (кроме просадочных). По глубине не скажу. Есть момент, что надо учитывать, что грунт при проколе будет уплотняться, т.о. нельзя его делать на слишком незначительной глубине и малом расстоянии от пересекаемых коммуникаций. Прокол не лучший вариант, тем более почти 30 м. Это слишком много для метода прокола, имхо. Не хотите ГНБ - посмотрите, что есть по бурошнекам. Под рекой методом ГНБ - опять же пучок из ПНД труб, которые, может быть, будут в одной большой, толстой ПНД трубе. |
|||
|
||||
Цитата:
Узнал про оборудование - установка "Switch Witch". Но размеров котлованов нет для этой установки.
__________________
Поезд который устал от ржавого здравомыслия рельсов... |
||||
|
||||
проектировщик-электрик Регистрация: 20.12.2007
Челябинск
Сообщений: 474
|
В наше время этих установок полно, видимо. Мы когда интересовались, нам аж 4 штуки предложили. Причем одна даже без котлованов.
Мы сделали так: пригласили к себе организацию, прокладывающую трубопроводы методом горизонтально-направленного бурения и они нам все рассказали. В нашем случае (установка BM400) стартовый котлован был 5х2 метра, приемный 2х2. Трасса только прямолинейная, насколько я понял, совсем не обязательно, что горизонтальная - допускается угол. (канализацию, например, всегда же под углом прокладывают!) Трубы мы взяли просто ПНД. по-моему SDR80. диаметром 110. Обязательно надо закладывать 1-2 резервные трубы. Правда у нас было 2 стальные трубы диаметром 400, а в них по 4 ПНД. Но если кабелей 1-2, то стальная не нужна. Место котлована - по техническим условиям пересечения автодороги. Нам выдали - 3 метра от подошвы насыпи. Если нет тех условий, делай примерно тоже самое. Где стартовый, где приемный - без разницы. Главное чтобы было под них место. Насчет речки не знаю.
__________________
Неважно, что что-то идет неправильно. Возможно, это хорошо выглядит... |
|||
|
||||
сети Регистрация: 03.11.2008
Московия*
Сообщений: 5,783
|
Я бы различал установки ГНБ от установок шнекового бурения. BM - установки как раз шнековые.
Шуруп, ты 'свич' c 'дич' не перепутал? На такую мысль наводит то, что по твоим установками никаких данных или упоминаний пока не нашел. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расстояние от бортового камня дороги | vic153 | Инженерные сети | 9 | 20.06.2012 12:11 |
Нужно знать расстояние от бровки дороги | Galchonok | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 25.07.2008 08:05 |
Пересечение дороги с ж.д. | WK | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 18.03.2008 00:22 |
Создание коридора дороги в Civil 3d 2007 | lelja | Прочее. Программное обеспечение | 1 | 29.07.2006 18:55 |