[ICIK1205]

Добрый !)))
такой вопрос ! мост через небольшой ручеек,но послесильных дождей просто жуть что получается с него!))Залил две подушки с армированным бетоном размеры2.50м*2.50мна каждом берегу по одной,растояние межу подушками 6.30м хочу на них положить два двутавра и уже на них железнодорожные шпалы (есть уже в наличии)вес шпал около 85 кг /шт,всего будет 22 штуки соответствено ездить по мосту машиной какой двутавр мне нужен и выдержит ли мне 3 штуки 18Б1 через метр?

[NoName123]

Выдержит, если машина не грузовая. Но прогиб будет и колебания - некомфортно будет.
Для моста бы чего-нибудь помощнее надо бы.
И закрепить их на опорах надо хорошо, и между собой скрепить парой распорок по длине - тоже хорошо.

[ICIK1205]

Сообщение от NoName123 Выдержит, если машина не грузовая. Но прогиб будет и колебания - некомфортно будет. Для моста бы чего-нибудь помощнее надо бы. И закрепить их на опорах надо хорошо, и между собой скрепить парой распорок по длине - тоже хорошо.

что можно в альтернативы двутавру ?А шпалы не будут выполнять роль распорок по длине?ониже будут крепится к ним !???

[NoName123]

Да, тоже двутавр. Только номер побольше - 25Б1, например.

Хотя, я про колебания сказал, а насколько это ощущаться вообще будет, тем более, в машине - это вопрос, не знаю.

Ну, это как закрепите шпалы. Хорошо закрепите - будут выполнять.
А так бы приварить пару железок поперек, да и все вопросы снимаются.

[terewe]

ЖБ балка... тавровая или двутавровая... или еще лучше плитная...

На вашем месте, я б 18 двутавр не ставил бы - уж очень хилый для проезда авто...

[ICIK1205]

Сообщение от NoName123 Да, тоже двутавр. Только номер побольше - 25Б1, например.

и что же в том же количестве ?ЖБ не подходит так как нет возможности подъезда крана !((((в основномего работы (((

[NoName123]

Так Вы и не сказали - вес машины-то какой?

[ICIK1205]

до 3-х тонн

[NoName123]

Ну, считаем, что 3.
Тогда (1870 + 3000)/2 = 2435кг
2435кг/6,3=387кг/п.м.+собств.вес балки=410кг/м

Тогда результаты расчета:
По прочности совсем ничего: на 30% используется.
Прогиб - 1см.
Допустимый физиологический (комфортно/некомфортно) не считал, но, думаю, будет около допустимого - думаю, это и есть параметр, определяющий номер двутавра в данном случае.

Это всё - если 2 двутавра 25Б1 по СТО АСЧМ 20-93.

Ну это упрощенно, а вообще-то нагрузка от колес сосредоточенная будет - так что чуть похуже результат получится

[ICIK1205]

Сообщение от NoName123 Ну, считаем, что 3. Тогда (1870 + 3000)/2 = 2435кг 2435кг/6,3=387кг/п.м.+собств.вес балки=410кг/м Тогда результаты расчета: По прочности совсем ничего: на 30% используется. Прогиб - 1см. Допустимый физиологический (комфортно/некомфортно) не считал, но, думаю, будет около допустимого - думаю, это и есть параметр, определяющий номер двутавра в данном случае. Это всё - если 2 двутавра 25Б1 по СТО АСЧМ 20-93. Ну это упрощенно, а вообще-то нагрузка от колес сосредоточенная будет - так что чуть похуже результат получится

я планировал поставить три штуки 18так чтоб две крайние были примерно под колесами машины и по середине !)

[NoName123]

Плохо 18-й

[playgamer]

18-й слабоват по прогибам и зыбкости. Можно увеличить высоту сечения, приварив снизу еще какой-нить металлический элемент вдоль балки, чтобы общая высота сечения была, например, 22..25 см.