| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > В каких случаях нужно принимать нагрузку еСК на ж/д мостах?

В каких случаях нужно принимать нагрузку еСК на ж/д мостах?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 09.10.2015, 11:44 #1
В каких случаях нужно принимать нагрузку еСК на ж/д мостах?
semak
 
Инженер ИССО
 
Москва
Регистрация: 14.08.2013
Сообщений: 218

В СП как то странно оговариваются пункты, в которых нужно учитывать эту нагрузку, вот выдержка из него:
"Нагрузку еСК необходимо принимать в расчетах:
на выносливость;
железобетонных конструкций по раскрытию трещин, по сейсмическим нагрузкам, а также при определении прогибов пролетных строений и перемещений опор - на всех загружаемых путях;! при загружениях второго и третьего путей - во всех других случаях".
Так вот сначала её следует прикладывать на выносливость - это понятно. Затем с новой строки для ж/б конструкций по раскрытию трещин...затем по сейсмическим нагрузкам...затем прогибы пролётных строений и перемещений опор, так вот это всё относится ИМЕННО к ж/б контрукциях или ко ВСЕМ конструкциям? ... И далее идёт ещё интересней, стоит точка с запятой, которая как бы должна означать новый пункт(также как и после пункта на выносливость), но почему то пункт "при загружениях второго и третьего путей - во всех других случаях" идёт далее, но с новой строки. Вот собственно и вопрос: В каких случаях нужно принимать нагрузку еСК на ж/д мостах?
Просмотров: 1567
 
Непрочитано 09.10.2015, 14:28
#2
gpsm


 
Регистрация: 05.01.2011
Сообщений: 171


1. на выносливость;

2. на всех загружаемых путях:
2.1. железобетонных конструкций по раскрытию трещин;
2.2. по сейсмическим нагрузкам (не зависимо от материала конструкции);
2.3. прогибы пролётных строений и перемещений опор (не зависимо от материала конструкции);

3. при загружениях второго и третьего путей - во всех других случаях (прочность ...).
gpsm вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 09.10.2015, 14:50
#3
semak

Инженер ИССО
 
Регистрация: 14.08.2013
Москва
Сообщений: 218
Отправить сообщение для semak с помощью Skype™


Спасибо, теперь всё встало на свои места, что они бумагу что ли экономили, не могли также написать!
semak вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > В каких случаях нужно принимать нагрузку еСК на ж/д мостах?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помещение для хранения люминесцентных ламп. В каких случаях не предусматриваем? xbasser Технологические решения (ТХ) 5 07.10.2015 11:55
Расчетную или нормативную нагрузку нужно прикладывать при проверке сечений из металлопроката? Scar1et_Rain SCAD 2 25.03.2015 16:31
В каких случаях тамбур нужен а в каких нет? Antoxa1305 Архитектура 2 07.09.2013 15:59
Нужно ли учитывать горизонтальную нагрузку на фундамент, от нагрузки по поверхности пола? Skiv Основания и фундаменты 5 27.08.2013 16:06