[Мария Владимировна]

Здравствуйте!
Я новичок в Лире, помогите, плз, разобраться с алгоритмом расчета металлокаркаса!
Я недавно начала работать проектировщиком и мне задали задание просчитать металлокаркасик.
Буду Очень благодарна, если Вы посмотрите мою схему и выскажите свое мнение по правильности задания пространственной схемы каркаса, а то результаты расчета, как я могу судить - не такие каковыми должны быть
И, если можно, услышать Ваши советы по поводу задания данной схемы а также горизонтальных связей! В качестве примера я использовала книгу Барабаш и др. "Современные технологии расчета и проектирования мет. и дерев. к-ций".

[alexandrius]

Узлы 21 и 22 - что там делают запреты на перемещения по Х и У? И почему они на 0,56м ниже того узла, в который следовало дотянуть связь-подкос?

Не понял так же почему на крайних балках покрытия нагрузка такая же, как на средних (у них ведь ширина грузовой площади в два раза меньше).

Ну и если в поперечном направлении связей нет, то в нижних опорных узлах явно не хватает запретов UX, UY.

[Мария Владимировна]

Спасибо большое! Я новичок, не до конца разобралась с назначением связей, а вот с нагрузкой признаюсь, просто дали, я не включила логику и задала для всех одинаковую..
Alexandrius, не подскажите как правильно задавать поперечные и горизонтальные связи, как их правильно закреплять? Я внесла изменения в схему, но она по-прежнему в результатах "танцует"

[alexandrius]

Сообщение от Мария Владимировна она по-прежнему в результатах "танцует"

Ничего там не танцует. Лира при отображении схемы деформации сооружения сильно увеличивает визуально деформативность что бы можно было оценить характер работы конструкции.

Там у Вас перемещения меньше миллиметра. Никаких связей больше не нужно. Центры балок покрытия (если балки покрытия разбить два два стержня) гуляют туда-сюда, но в схеме нет прогонов, которые по факту будут и развяжут балки.

[Мария Владимировна]

Большое спасибо!