|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
24.03.2015, 11:10 | #1 | |
Переходно-скоростная полоса со съездом к планируемому административно-торговому зданию в населенном пункте
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 2
|
||
Просмотров: 9282
|
|
||||
ОДД Регистрация: 09.06.2014
Москва
Сообщений: 39
|
здесь имеется ввиду расчетная скорость, а не разрешенная
В городах ПСП действительно трудно "втиснуть", поэтому в столице по МГСН 1.01-99 всегда пользовались понятием дополнительная полоса "9.1.37. В целях увеличения пропускной способности перекрестков следует устраивать на подходах к ним дополнительные полосы. Длина дополнительной полосы должна быть не менее 50 м, а длина отгона ширины дополнительной полосы - 30 м." Можете попытаться сослаться на региональный московский стандарт, если там действительно нужна полоса, а если нет - пытайтесь увязать категорию дороги и улицы и доказывайте, что она там не требуется. |
|||
|
||||
Проектирование а/д Регистрация: 18.10.2013
Самара
Сообщений: 197
|
Прямой корреляции между дорогами по СНиП 2.05.02-85* и по СНиП 2.07.01-89* нет. Тем более по расчетной скорости.
В вашем случае так вообще бессмысленно. Максимум для чего это можно сделать - это расчет дорожной одежды. Корреляцию можно найти в Рекомендациях по проектированию улиц и дорог городских и сельских поселений или в региональных градостроительных нормативах. ПСП на улицах регулируемого движения не устраиваются. Это бессмысленно, т.к. на таких магистралях есть регулируемые перекрестки с частотой, которая делает бессмысленными ПСП. А вот "дополнительные полосы для поворотов" - о них можно подумать. Но не для выезда с территории а для въезда или для "левого" поворота с противоположного направления движения. Дополнительные полосы для выезда с территории уменьшают безопасность, т.к. делаются все равно "по городским" нормам в части длин и радиусов закругления. Рекомендую вам организовать дополнительную полосу для въезда на территорию (стандартные величины по Рекомендациям: ширина 3,5м, длина 50м + 30м отгон с установкой знака "остановка запрещена") и попробовать отбиться от полосы разгона - она неэффективна и опасна и будет использоваться как стоянка, т.к. водители не будут по ней разгоняться (не знаю как у вас, у нас все магистральные улицы забиты, в условиях напряженного движения-стояния в пробке "разгона по полосе" не будет, эффективнее сразу вклиниться в поток). Требованиями законодательства ПСП на улицах регулируемого движения не предусмотрены. |
|||
|
||||
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 2
|
Цитата:
Требованиями законодательства ПСП на улицах регулируемого движения не предусмотрены. - а где то это прописано? как им это объяснить? |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Посоветуйте этим людям обратиться в Иркутскгипродорнии, Вы в этом деле ничего не понимаете.
|
|||
|
||||
Проектирование а/д Регистрация: 18.10.2013
Самара
Сообщений: 197
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Переходно-скоростная полоса в населенном пункте | Nusi | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 20 | 28.02.2014 21:17 |