Schöck
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Технология и организация строительства > Демонтаж пролетного строения малого ж/д моста

Демонтаж пролетного строения малого ж/д моста

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 13.09.2018, 10:17 #1
Демонтаж пролетного строения малого ж/д моста
Евгений Билык
 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 39

Евгений Билык вне форума Вставить имя

Добрый день. Мост заменяется на трубу, так как расход воды небольшой. Необходимо демонтировать пролетное строение L=5,45м, P=43,6т. Предпочтительно автокраном. Ищу примеры ПОС для подобных задач. Возможно ли осуществить выгрузку крана г/п около 200т (LIEBHERR и. т.п.) с ж/д платформы без капитальной эстакады тупика?
Просмотров: 1105
 
Непрочитано 13.09.2018, 12:01
1 | #2
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,592


Либхер сам себя с платформы может поднять на аутригерах, сам себе стрелу собирает, гусли одевает и балласт навешивает.
Главное, чтобы ширины площадки для работы хватило.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.JPG
Просмотров: 169
Размер:	191.0 Кб
ID:	206121  
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 13.09.2018, 12:24
#3
Евгений Билык


 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 39


Платформа имеется ввиду железнодорожная. Не опустится же он на рельсы...
Евгений Билык вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 12:28
#4
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,592


На мой взгляд без разницы, железнодорожная платформа, или трейлер. Суть одна и та же. В транспортном положении он стоит на пузе на платформе. Привезли на место - выставил аутригеры и приподнялся на них, платформа под ним уехала. Далее, стоя на аутригерах собирает себя сам.
Что нужно проверить - так это чтоб ему хватило пространства для гусеничной колеи (откосы ж/д насыпи намного уже, если это одноколейка). И чтобы не встал гусеницей на соседний путь (если это двухпутная ж/д)
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 13.09.2018, 12:30
#5
Евгений Билык


 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 39


И кран пневмоколесный. Хотя, это ещё не решено. А для какой модели эта схема, которую Вы скинули?

----- добавлено через ~3 мин. -----
А, понял, ну то есть он встает прямо сверху на насыпи получается? А путь между гусеницами. Только путь надо будет демонтировать временно, чтобы снять ПС.
Евгений Билык вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 13:39
1 | #6
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,592


Это для гусеничного Liebherr-LR-1200 - схема самомонтажа у всех тяжёлых гусеничных либхеров одинаковая.
Пневмоколёсный в данном случае - не знаю зачем. До места производства работе везёте его поездом. По площадке ездить своим ходом он тоже не сможет видимо - раз ж.д. пути там.
А если так - то гусеничный можно с тем же успехом использовать, мне кажется.
Цитата:
Сообщение от Евгений Билык Посмотреть сообщение
А, понял, ну то есть он встает прямо сверху на насыпи получается? А путь между гусеницами. Только путь надо будет демонтировать временно, чтобы снять ПС.
всё правильно понял
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 14:26
#7
Astinus


 
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 35


Как-то всё сложно. Зачем выгружать на путь возле моста? Нельзя ли выгрузиться на ближайщей станции и до моста своим ходом с последующим демонтажем с "земли"? Почему не использовать кран на жд ходу? Участок электрифицирован? И как получена масса пролетного строения?
Astinus на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 14:52
#8
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 14,223


Предлагаю любой ж.д. кран с вылетом от 10 м и массу груза ограничить 0,5 т.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 13.09.2018, 15:03
#9
Евгений Билык


 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 39


Масса уможением объема на 2,5т/м3. Железнодорожный использовать можно, но они в большом дефиците, как говорит руководство - для заказчика не желательно. По земле - может быть, к этому придет, но есть определенные ограничения в этом смысле: единственная дорога - она и есть русло водотока, правда вода там не всегда, сезонно. Но получается, при устройстве временного подъезда будет засыпано русло.

----- добавлено через ~1 мин. -----
Как ограничить, если есть конкретное пролетное строение железобетонное? Оно старое, дореволюционное ещё, и весит сколько весит, от этого никуда не деться.
Евгений Билык вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 15:19
#10
Astinus


 
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 35


Если проетное строении жб, то там скорее всего два блока массой около 17 т каждый. Подъезд в любом случае понадобиться, вы же собираетесь трубу монтировать. А если надо технику с платформы свои ходом выгрузить, то есть платформы со съездами или можно самодельные сделать

Последний раз редактировалось Astinus, 13.09.2018 в 15:20. Причина: Про вес поздно увидел
Astinus на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 15:21
1 | #11
Want_money

полуконструктор
 
Регистрация: 12.12.2014
Башкирия
Сообщений: 126


Offtop: А нельзя оставить мост и установить трубу? Зачем его разбирать сам упадет
Want_money вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 15:22
#12
Astinus


 
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 35


Вот такие платформы в составе восстановительных поездов есть
https://youtu.be/OWwrhuDJ2bw
Astinus на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 15:22
#13
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,592


Цитата:
Сообщение от Astinus Посмотреть сообщение
Если проетное строении жб, то там скорее всего два блока массой около 17 т каждый.
Если строение ж.б. - то эти два блока друг с другом омоноличены вроде? Значит либо демонтировать целиком (что проще), либо резать...
Цитата:
Подъезд в любом случае понадобиться, вы же собираетесь трубу монтировать. А если надо технику с платформы свои ходом выгрузить, то есть платформы со съездами или можно самодельные сделать
Если первым выгрузился гусеничный кран г/п 200т, то он любую технику снимет с платформ без съездов, а потом обратно так же погрузит.
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 15:57
#14
Astinus


 
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 35


Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
Если строение ж.б. - то эти два блока друг с другом омоноличены вроде? Значит либо демонтировать целиком (что проще), либо резать...
Да вроде нет. Всё равно они вместе в габарит не влазят

Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
Если первым выгрузился гусеничный кран г/п 200т, то он любую технику снимет с платформ без съездов, а потом обратно так же погрузит.
Это да. Но с таким краном непонятно пройдет ли он по габаритам и сможет ли выгрузить себя с платформы (от уровня пола до балласта около 1500 мм). Еще непонятно куда потом пролетное строение деть и выдержит ли земполоно нагрузку при демонтаже

Последний раз редактировалось Astinus, 13.09.2018 в 16:37.
Astinus на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 16:56
#15
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 14,223


Тема скатывается в бездну.
Ну хорошо, ж.д. кран и груз до 1 т. Только это уже гораздо сложнее до невозможности.
Ещё вариант - воздушные шарики. Но их надо много.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 13.09.2018, 23:45
#16
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,592


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Тема скатывается в бездну.
Ну хорошо, ж.д. кран и груз до 1 т. Только это уже гораздо сложнее до невозможности.
Ещё вариант - воздушные шарики. Но их надо много.
ну какой груз 1т? тебе сказали:
Цитата:
Сообщение от Евгений Билык Посмотреть сообщение
Необходимо демонтировать пролетное строение L=5,45м, P=43,6т.
Цельное железобетонное весом 43,6т.
Ты предлагаешь по кусочкам по 1т его расковыривать?
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя!
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 14.09.2018, 12:01
#17
SemenK


 
Регистрация: 30.06.2015
Москва
Сообщений: 85


Цитата:
Сообщение от Astinus Посмотреть сообщение
Но с таким краном непонятно пройдет ли он по габаритам и сможет ли выгрузить себя с платформы (от уровня пола до балласта около 1500 мм)
Если только подложить что-то под аутригеры...
http://prntscr.com/kuabwz
SemenK вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 14.09.2018, 13:10
#18
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,592


Цитата:
Сообщение от SemenK Посмотреть сообщение
Если только подложить что-то под аутригеры...
пакет из шпал
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя!
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 14.09.2018, 15:08
1 | #19
Menelay

проектирую мосты
 
Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 87


Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
Ты предлагаешь по кусочкам по 1т его расковыривать?
А вот это правильный вопрос (с)

Можно собрать снизу сплошные подмости (например ИПРС), и покрошить гидромолотом пролет на куски и вытаскивать их экскаватором.
Menelay вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 14.09.2018, 15:14
#20
Евгений Билык


 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 39


Может быть, что и так. Тем более, что вывезти куда-то целиком это ПС нельзя, размеры сверхгабаритные 5,45х5,7м, и оно цельное, не из частей.
Евгений Билык вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Технология и организация строительства > Демонтаж пролетного строения малого ж/д моста

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите найти максимальный момент для сталежезобетонного пролетного строения автомобильно-дорожного моста yurbas Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 14 28.06.2014 23:41
Скользящая опалубка для пролетного строения монолитного моста studentstroitel Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 17 23.05.2013 01:10
Где можно взять информацию по охране труда при ремонте пролетного строения ж/б моста. FRAER Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 2 06.04.2011 23:40
Как осуществить сооружение пролетного строения моста при помощи продольноцикличной надвижки? xmapa87 Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 17.05.2009 14:16
Акселерограмма пролетного стжб строения а/д моста Drulya Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 1 15.06.2008 00:22

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||