[Магомед Магомедов]

Сообщение от Denbad Осталось запрограммировать и ехать на пассажирском сиденье... есть желающие?

Э полно. Этот автопилот называется такси. Или служебный авто с водителем. Удобно.да. Вчера только ездил.

[Denbad]

Сообщение от Магомед Магомедов Этот автопилот называется такси.

т.е. ты ездил в тачке у которой не было водителя-человека? поподробнее можно; или мы совсем о другом говорим, да.

[Магомед Магомедов]

Сообщение от Denbad не было водителя-человека?

был конечно.

[Солидворкер]

Сообщение от Ильнур 1. В принципе два глаза - это не ВСЕГО, а ЦЕЛЫХ. Есть базис (межглазовое расстояние) для точного определения расстояния.

Любопытно, если у человека целых два глаза, то зачем на машины ставят несколько зеркал заднего вида, камеры заднего вида, переднего вида, кругового обзора, парктроники?

Сообщение от Ильнур 2. Разрешение глаз не низкое, а сверхвысокое - эквивалент около 576 МП (при оптическом на один глаз около 100 МП). Камера с такой возможностью будет стоить как две фуры.

Связка глаз-зрительный нерв- мозг принимает сигнал, обрабатывает сигнал, передает сигнал не так, как видеокамера. В мегапиксели напрямую это не пересчитывается.

Сообщение от Ильнур 3. Вычислительные ресурсы мозга сверхвысокие, и на интуитивном уровне чел мыслит мгновенно (выражение "вся жизнь перед глазами" неспроста) - сотые доли сек - это на порядки выше запаздывания механизмов приводов.

Переел, недоспал, нарушился гормональный уровень, отвлекся на внешний раздражитель, болит голова-спина-нога, зазвонил телефон, еще миллион причин - и уже никаких сотых долей нет и в помине. Уже не говоря о том, что их и так нет. Запаздывание механизмов приводов тут вообще не причем, с водителем они будут такими же.

Сообщение от Ильнур надо иметь холодное сердце, раз ты пилот. А не визжать панически при виде опасности

Об этом хорошо в кресле перед компьютером рассуждать, а не когда ты зажат между двумя фурами. Человек несовершенен. Испугаться может любой.

Сообщение от Ильнур 4. Ночью надо спать, а не ехать навстречу смерти.

Скажи это дальнобоям и водителям экстренных служб.

[Бармаглотище]

Сообщение от juri18 Вот был у меня в водительской практике случай. Еду по загородной дороге днем около 90 км/ч. И вдруг за поворотом обнаруживаю, что навстречу едет КамАЗ, а параллельно ему по моей полосе навстречу второй КамАЗ! Остановиться уже нет возможности. Что делать? Сбрасываю газ, правыми колесами съезжаю на обочину. То же самое делает водитель первого КамАЗа. Водитель второго КамАЗа смещается на средину дороги. Кое как разъехались. А как поступили бы автопилоты?

Автопилот второго КамАЗа не пошел бы на обгон там, где это запрещено (а перед поворотами он запрещен. Обычно там даже знаки стоят и разметка соответствующая). так что автопилоты спокойно бы проехали данный участок без опасных маневров и никому не пришлось бы шарахаться на обочину.
99% всех дтп - это последствия нарушения ПДД. Автопилот ПДД нарушать не будет, в него что заложат - так он и поедет. Он не подумает "А, да проскочу, я же спешу"

----- добавлено через ~3 мин. -----
Вот уже давно есть "автопилот" для парковки. Сколько там дтп на парковках с их участием и по их вине? А сколько в месяц в вашем городе "цепляний" соседей? Вот буквально недавно (с месяц назад). Уже темно. На парковке стоит машинка, в машинке сидит мужик, свет выключен. Подъезжает вторая машинка и начинает сдавать задом точно на то место, где припарковался тот мужик. Бум, хрясь... "новая" машинка постояла 5 секунд и давай отъезжать, выруливая во двор.. Пока мужик из первой в себе от охеревания приходит. Дама из второй тупо не заметила, что место-то уже занято... Али тоже скажете "Дураков хватает"? так это про каждое дтп можно сказать.. А дтп все больше и больше

[juri18]

Если бы у всех автопилоты, да еще и с радиообменом, то и вопроса не было бы. Вопрос в том, способны ли автопилоты адекватно реагировать на живых нарушителей?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от juri18 Если бы у всех автопилоты, да еще и с радиообменом, то и вопроса не было бы. Вопрос в том, способны ли автопилоты адекватно реагировать на живых нарушителей?

Программно установить, чтобы нарушителей автопилот игнорировал, и очень скоро нарушители самоанигилируются.

[Солидворкер]

Сообщение от juri18 Вопрос в том, способны ли автопилоты адекватно реагировать на живых нарушителей?

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=Msc0jjOLS9Q

[juri18]

Сообщение от Сергей Юрьевич очень скоро нарушители самоанигилируются

Вместе с владельцами автопилотов

[Бармаглотище]

Сообщение от juri18 Если бы у всех автопилоты, да еще и с радиообменом, то и вопроса не было бы. Вопрос в том, способны ли автопилоты адекватно реагировать на живых нарушителей?

В этом и есть слабое место всех автопилотов - нестандартные ситуации. Практически невозможно создать универсальный алгоритм, под каждую ситуацию надо свой писать. А дураков, к сожалению, хватает, как выше заметили, и ситуаций, которые эти многочисленные дураки могут создать - тоже огромное множество.
Выход - в увеличении числа автопилотов.. Либо довести алгоритмы практически до уровня ИИ.
Ну, либо делать машины с автопилотами на базе арматы, чтобы пофиг было на всех идиотов

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от juri18 Вместе с владельцами автопилотов

Первыми запускать автопилотные фуры. Так надёжнее нарушителей искоренять.
Как процент нарушителей упадёт до минимума - можно на обычные модели ставить

[Магомед Магомедов]

Сообщение от Сергей Юрьевич и очень скоро нарушители самоанигилируются.

Это правильно.
Однажды при мне такой нарушитель женщину сбил на зебре. Хорошо что без последствий. Тоже телефон читал.да.
Я его прямо там хотел зарезать. Уже за нож схватился.

[juri18]

Так может, для начала, не в сторону автопилотов двигаться, а в сторону установки каких-нибудь радиометок на каждый автомобиль. Чтобы его можно было увидеть за поворотом, хотя бы на загородных дорогах.

[Бармаглотище]

Сообщение от Солидворкер Нажмите для просмотра http://www.youtube.com/watch?v=Msc0jjOLS9Q

Радар снимает данные о скорости и направлении движения окружающих. заложить данные о маневренности, тормозном пути и т.д. разных моделей автомобилей - не проблемы нынче, получить модель "что будет" в определенных ситуациях просто при нынешнем быстродействии даже портативных компьютеров...
Другое дело, что все равно на дорогах встречаются ситуации, когда этого недостаточно. Но, стоит заметить, и человек-водитель далеко не всегда сможет уйти от столкновения. В описанном мною выше дтп (чувак со второстепенной выезжал на главную и въехал нам в бочину) автопилот, отслеживающий ВСЕ вокруг, мог бы уйти от столкновения, а человек-водитель даже не подумал, что тот гастелло таки пойдет на таран. Он-то нормальный был, а не идиот слепошарый.
Все-таки у автопилота обзор 360 градусов, у человека сектор сконцентрированно внимания до 90 не всегда доходит (периферийное зрение штука хорошая - но оно развито у очень маленького % людей. Основная масса не сможет проанализировать то, что увидели периферийным зрением. да и сектор обзора с учетом периферийного зрениея редко до 180 градусов доходит)

[Ильнур]

Сообщение от Солидворкер Любопытно, если у человека целых два глаза, то зачем на машины ставят несколько зеркал заднего вида, камеры заднего вида, переднего вида, кругового обзора, парктроники?

Это все лишнее во-первых, достаточно двух зеркал, во-вторых это не связано с недостаточнстью качества глаз, а кол-ва.

В мегапиксели напрямую это не пересчитывается.

Я где сказал "напрямую пересчитывается"? Эквивалент, как там оно считается, не в курсе вообще.

... еще миллион причин ...

Но главная причина в отсутствии приличия. 90% в ДТП виновны водители. Все эти водители оснащены нужной "аппаратурой", просто не воспитаны.

...Человек несовершенен....

Да, совершенства чел не достиг, хотя природа его совершенствует 100 млн. лет. А тут за несколько лет хотят контроллер обучить жизни.

. Испугаться может любой...

Но по-разному. А вот когда автоматика неверно сосчитает обстановку, и фура въедет в толпу на 100 км/час, то исход будет однозначен.

Сообщение от Солидворкер Скажи это дальнобоям и водителям экстренных служб.

Дальнобои неспящие - дураки в основном. Мрут аки мухи, их скоро не останется. А экстренно пожарка на автопилоте - вообще не в тему.

Вот уже давно есть "автопилот" для парковки. Сколько там дтп на парковках с их участием и по их вине?

Никто не считал, никто не посчитает и никто ничего не сообщит. Это - коммерция. Вся фигня на свете вообще - от коммерции. А не для блага. 99,9%.

----- добавлено через ~16 мин. -----

Сообщение от Солидворкер Нажмите для просмотра http://www.youtube.com/watch?v=Msc0jjOLS9Q

Это специальная подборка удачных моментусов. Причем в местах с четкой разметкой, красивым раскладом и т.д. Т.е. упрощенно-идеализированные исходные.
В жизни хрен далее столба поедет...

[Солидворкер]

Сообщение от Ильнур Это все лишнее во-первых, достаточно двух зеркал, во-вторых это не связано с недостаточнстью качества глаз, а кол-ва.

Ты сам написал, что у человека ЦЕЛЫХ два глаза, ты определись, достаточно этого или недостаточно. Для стереобазы этого, конечно, достаточно, только вот по поводу

Сообщение от Ильнур Есть базис (межглазовое расстояние) для точного определения расстояния.

могу сказать, что лазерный дальномер расстояние определяет на несколько порядков точнее.

Сообщение от Ильнур Дальнобои неспящие - дураки в основном.

Может, ты не в курсе, но ночью ездят не только "неспящие".

[Бармаглотище]

Сообщение от Ильнур Никто не считал, никто не посчитает и никто ничего не сообщит. Это - коммерция. Вся фигня на свете вообще - от коммерции. А не для блага. 99,9%.

Ну приведи известные тебе примеры из твоей жизни, жизни твоих знакомых.
У меня трое с этими "автопарковщиками". Ни одного инцидента - "радары" очень четко отслеживают расстояния до всех объектов на 360 градусов. А вот людей на парковках косячило и цепляло "соседей" - полно даже из того, что я лично видел. Самый недавний пример я привел - дамочка сдала задом четко в уже припаркованную машину

[Ильнур]

Сообщение от Солидворкер Ты сам написал, что у человека ЦЕЛЫХ два глаза, ты определись, достаточно этого или недостаточно. Для стереобазы этого, конечно, достаточно,

Для всего достаточно. Только в сумерках надо прекращать движение. Чел не есть сова или мышь летучая.

могу сказать, что лазерный дальномер расстояние определяет на несколько порядков точнее.

Такой точности и не нужно. Ибо остальное в пределах погрешностей. Чел способен гонять на формуле-1, а автопилот - нет. Хотя там условия идеальные, вот там и могли бы дурь свою реализовывать.

Сообщение от Солидворкер ночью ездят не только "неспящие".

Чел не видит ночью. И значит нефиг ездить. И баста.

У меня трое с этими "автопарковщиками"

У меня нет знакомых инвалидов-автолюбителей. Все сами ставят без проблем. И потом, парковка и езда - это СОВСЕМ разного уровня задачи.

[Огурец]

Сообщение от Ильнур Чел способен гонять на формуле-1, а автопилот - нет. Хотя там условия идеальные, вот там и могли бы дурь свою реализовывать.

Очень интересная постановка вопроса. Действительно, если сможет там то сможет и на дороге.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Ильнур Только в сумерках надо прекращать движение. Чел не есть сова или мышь летучая.

Ильнур, не перегибай. Мы живём где? У нас зимой светлое время суток вот только началось и сразу же кончается))) Чего ж нам ущербным вообще не ездить теперь?!