| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Нужен совет в расчете подшипников на консольных колесах

Нужен совет в расчете подшипников на консольных колесах

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 14.08.2015, 11:39 #1
Нужен совет в расчете подшипников на консольных колесах
Mick990
 
Регистрация: 14.08.2015
Сообщений: 1

Добрый день! Проектирую сейчас тележку для перевозки изделий до 14 тонн на колесном резиновом ходу, колеса выполнены консольно (см рисунок), тележка на четырех колесах, передняя пара колес имеет что-то типа рессор, задняя пара колес обычная как на рисунку. Сейчас застопорились, казалось бы на том на что обычно никто не тратит больше 5 минут, но тем не менее. Стоит задача по расчету пар подшипников в колесах. Тележка не будет передвигаться быстрее 10 км/ч по этому подшипники принимаются самые обычные шариковые радиальные, сейчас есть два мнения по методике расчета подшипников:
1) Вести расчет от колеса т.е. условно принять что нагрузка воспринимается колесом следовательно нагрузка между подшипниками распределяется равномерно и тут проблем не возникнет
2) Считать что на колесо нагрузка передается через стойку колеса, следовательно получится что возникает консоль на конец которой приходится нагрузка, а подшипники выступают в качестве опор.
Сразу оговорюсь, принято что нагрузка воспринимается не 4 а 3 колесами следовательно на каждое колесо приходится по 49050 Н.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 162
Размер:	23.3 Кб
ID:	154992  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 148
Размер:	30.6 Кб
ID:	154993  

Просмотров: 3753
 
Непрочитано 14.08.2015, 12:22
#2
STAJOR


 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797


Цитата:
Сообщение от Mick990 Посмотреть сообщение
задача по расчету пар подшипников в колесах.
SolidWorks, и другие программы должны дать прямой ответ на этот вопрос. А если без "этих штучек", то применяем метод перегрузки. Т.е. увеличиваем (мысленно) силу F до разрушительной. По-моему, имеем консоль, т.к. разрушение начнётся с изгибов.
STAJOR вне форума  
 
Непрочитано 14.08.2015, 13:09
#3
Малевич

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646


Цитата:
Сообщение от Mick990 Посмотреть сообщение
2) Считать что на колесо нагрузка передается через стойку колеса, следовательно получится что возникает консоль на конец которой приходится нагрузка, а подшипники выступают в качестве опор.
Не понял: колесо не способно воспринимать изг. момент от реакции на стойке ввиду шарнирности своего опирания. Нарисуйтете расчётную схему и составьте для неё ур-ния равновесия.
Другое дело - если стойки имеют некую податливость, то ось с колесом захочет повернуться по часовой и реакция на колесо сместится к центру тележки. (До приработки резины).
Малевич вне форума  
 
Непрочитано 14.08.2015, 13:42
#4
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903


поди не МИГ-29, не на такой великий угол загнутся стойки. Посему считать равномерно нагружеными подшипники.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 14.08.2015, 14:05
#5
Малевич

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Посему считать равномерно нагружеными подшипники.
Ес-но! Но задачка сильно смахивает на учебную, так что пусть осмыслит.
Малевич вне форума  
 
Непрочитано 14.08.2015, 14:54
#6
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707


Цитата:
Сообщение от Mick990 Посмотреть сообщение
принято что нагрузка воспринимается не 4 а 3 колесами, следовательно на каждое колесо приходится по 49050 Н
С учетом неравномерности распределения полезной нагрузки, периодического вывешивания тележки на двух колёсах по диагонали, а также большой вероятности ударной нагрузки на оси от разных там камешков и ям, которые очень часто встречаются на наших дорогам, то нагрузка на колесо получится как раз 14 тонн, если не больше.
Liukk вне форума  
 
Непрочитано 14.08.2015, 23:07
#7
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


Ребятушки, а что тут обсуждать? Это на втором курсе проходят.
ratay вне форума  
 
Непрочитано 15.08.2015, 10:12
#8
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707


Цитата:
Сообщение от Mick990 Посмотреть сообщение
Проектирую сейчас тележку для перевозки изделий до 14 тонн на колесном резиновом ходу
"Тележка" случайно не КАМАZ 65111 называется, у него как раз грузоподъёмность 14 тонн?... http://www.kamaz.ru/production/seria...amaz-65111-46/
Liukk вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 05:17
#9
IgoryaN

Тельферы, кран-балки
 
Регистрация: 02.03.2007
Russia
Сообщений: 65


Первый вариант. Колесо не может работать как консольная заделка в данном случае, т.к. имеет вращательную степень свободы (в плоскости рисунка). Вот если бы подшипники были в стойке - тогда да, консоль.
IgoryaN вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 09:58
#10
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


А чем отличается расчет расчет подшипников сидящих на консоли, от подшипников сидящих на валу с двумя опорами (прим. если у вас конечно консоль жесткая, а не поворотная)
Цитата:
Сообщение от Mick990 Посмотреть сообщение
Сразу оговорюсь, принято что нагрузка воспринимается не 4 а 3 колесами следовательно на каждое колесо приходится по 49050 Н.
Сразу оговорюсь, что если у вас расчет ведется "не 4 а 3 колеса" то нагрузка на одно из колес будет не третья часть, а примерно половина, где-то около 7 тонн, плюс перераспределение веса тележки на одно из наиболее нагруженных из колес, причем тоже не равномерно.
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 12:39
#11
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
А чем отличается расчет расчет подшипников сидящих на консоли, от подшипников сидящих на валу с двумя опорами
Понимаю что шутишь, но... нарисуй силу. Изгибом пренебрегаем. сейчас сила промежду двух подшипников и посему пополам, а если подшипники в консоли, да еще колесо потолще, а между подшипниками поменьше, то реакции там будут жуткими

Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
Сразу оговорюсь, что если у вас расчет ведется "не 4 а 3 колеса" то нагрузка на одно из колес будет не третья часть, а примерно половина
соглашусь, но тут пневмоход, колеса проминаются обычно и до крайностей не доходит.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 12:45
#12
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
но тут пневмоход, колеса проминаются обычно и до крайностей не доходит.
У автора темы сказано "на колесном резиновом ходу" и не уточнено , что на пневматике, поэтому можно предположить что колёса на литой резине, тем более, что скорость тележки не более 10км/час.
Liukk вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 12:57
#13
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Понимаю что шутишь, но... нарисуй силу. Изгибом пренебрегаем. сейчас сила промежду двух подшипников и посему пополам, а если подшипники в консоли, да еще колесо потолще, а между подшипниками поменьше, то реакции там будут жуткими
Нет не шучу, впрочем если они (как там нарисовано) консоли поставили прямо на рессоры, то рессора будет работать на скручивание, если это действительно так, то конструкторов нужно этой рессорой гонять до посинения, даже колясочники в 18-19 веке не ставили консольно, всегда был цельный вал.
Цитата:
соглашусь, но тут пневмоход, колеса проминаются обычно и до крайностей не доходит.
Нет никакой разницы, ясно написано "нагрузку воспринимают три колеса" будьте добры считать на три колеса и никак иначе т.е. одно колесо выключино

ЗЫЖ С приветом я
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 12:59
#14
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903


Хм, и то верно. Кстати, а ТС может напишет чем обусловлена столь странная конструкция? Единая ось или укосины к стойкам какие приделать? Да и такая конструкция хорошо звучит при конусной посадке, типа как конус Морзе.

----- добавлено через ~3 мин. -----
по ходу дела там не рессора, а просто кусок трубы вертикальный
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 13:07
#15
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
по ходу дела там не рессора, а просто кусок трубы вертикальный
Тогда для задней пары колес не имеет значение консольность, жесткость задает рама, а на передних все равно должен быть цельный вал т.е. консольность тоже не причем (см. первое сообщение)
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 19.08.2015, 14:46
#16
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


А что, конус Морзе стали применять для транспортных конструкций?

----- добавлено через ~6 мин. -----
P.S. И в этом случае, как на схеме, подшипникам абсолютно безразлично, есть консоль или нет.
ratay вне форума  
 
Непрочитано 19.08.2015, 14:56
#17
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903


Цитата:
Сообщение от ratay Посмотреть сообщение
А что, конус Морзе стали применять для транспортных конструкций?
Определяющее слово "типа" Посмотри как крепятся шаровые опоры колес на машинах (у которых они есть ессно)
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 19.08.2015, 16:32
#18
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


Ох, вариантов конуса-то уйма, бедный Морзе-то при чем?
ratay вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Нужен совет в расчете подшипников на консольных колесах

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужен совет по учёту слоя набетонки в расчётах Cehan Конструкции зданий и сооружений 18 05.05.2014 13:47
Нужен совет по правильном расчете кирпичной стены nado Каменные и армокаменные конструкции 20 01.03.2012 12:58
Зачем нужен коэффициент постели и где его учитывать при расчете свайного фундамента? Марина Савина Основания и фундаменты 6 06.07.2010 08:30
Нужен совет по проектированию металлического каркаса здания konfetka_85 Металлические конструкции 11 16.06.2010 15:24
Купол. Нужен совет??? Michail Прочее. Архитектура и строительство 12 25.03.2006 23:30