[stoper]

Имеется проблема: тротуарные плиты 1500х300х30 мм приклеены цементным клеем на железобетонное основание. Из-за резких перепадов температуры (-15 +15) в плитах появились поперечные трещины. Судя по всему на солнце покрытие расширяется быстрее, чем основание.
Возникла мысль применить эластичный клей для плитки, но на полимерной основе слишком дорого получается.
А если сделать битум-цементный клей? В дорожном строительстве такие бетоны давно и успешно применяются. Содержание битума там 3-10% и это всё-таки будет органополимерный бетон, а не привычная битумная мастика.
Получится?

[xopolllo]

нужно искать продавцов/производителей клеёв и строителей, осуществивших такие решения, у них узнавать опыт и адрес работы, выезжать смотреть.
вопрос специфический, тут в основном проектировщики сидят, а не строители.
с выводом наверное, можно согласиться, в любом случае нужно смотреть условия конкретные по конструкции

[stoper]

Сообщение от xopolllo искать продавцов/производителей клеёв и строителей, осуществивших такие решения, у них узнавать опыт и адрес работы

так в том то и дело, что нет такого. Есть битумные мастики/клеи для кровли, утеплителя, гидроизоляции. Есть составы для ремонта асфальта. Под мою задачу нет((

[jtdesign]

Сообщение от stoper Под мою задачу нет

Конечно нет. Задача поставлена неверно изначально - или менять основание или покрытие. Обе существующие при резких температурных перепадах работать вместе не будут (что и прекрасно видно).

[stoper]

Сообщение от jtdesign Обе существующие при резких температурных перепадах работать вместе не будут (что и прекрасно видно)

так вот тут и нужна эластичная прослойка.
Такие клеи существуют, но на основе полимеров

[stas_org]

Вроде как тротуарная плитка на слой песка кладется, без всякого клея. Точнее на цементно-песчаную смесь.

[stoper]

ситуации бывают разные. Длинные продолговатые тротуарные плиты на песке сломаются, нагрузка автомобильная

[jtdesign]

Сообщение от stoper тротуарные плиты

Сообщение от stoper нагрузка автомобильная

Может быть устранить противоречие? Плиты очень большие и тонкие и арматуры внутри наверняка 0 целых 0 десятых.

[stoper]

Сообщение от jtdesign Может быть устранить противоречие?

для устранения этого противоречия имеется основание - монолитная железобетонная плита, на которую спокойно заезжает камаз. И основание, и тротуарные плиты выдерживают эту нагрузку, а вот тепловое расширение нет.
Есть тротуарные плиты длиной 800 мм - на них трещин нет. И в том месте, где постоянно стоит автомобиль (т.е. тень) трещин нет. Вот сегодня у нас +25, черная стальная дверь нагрелась так, что руку держать невозможно. А неделю назад было -3
Тут вот подумалось, может сделать "плавающую" подложку, как в тёплых полах? Т.е. на бетонное основание уложить пенополиэтилен, а сверху обычный плиточный клей и тротуарные плиты.