|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
25.03.2019, 13:05 | #1 | |
Вариация моделей в SCAD 21.1 для учета динамических нагрузок
начинающий
Владивосток
Регистрация: 04.12.2018
Сообщений: 31
|
||
Просмотров: 4454
|
|
||||
ПГС Регистрация: 07.10.2010
Новосибирск
Сообщений: 2,316
|
Цитата:
На определенной монтажной стадии замените коэффициенты постели. От замены коэффициентов постели (по сравнению с предыдущей стадией) НДС не изменится. К зданию, имеющему определенное НДС и увеличенные коэффициенты постели, приложите ветровое воздействие. Ж.Б. при кратковременной нагрузке условно работает линейно.
__________________
«Было гладко на бумаге, да забыли про овраги, а по ним — ходить». |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 13.12.2005
Питер
Сообщений: 2,063
|
|
|||
|
||||
начинающий Регистрация: 04.12.2018
Владивосток
Сообщений: 31
|
Boris_1, вот об этом я даже и не подумал, а ведь хорошая идея
то есть Вы имеете в виду, что на этой монтажной стадии мы увеличиваем не только коэффициенты постели, но и модуль упругости жб до начального, верно? В Монтаже результатом предыдущей стадии является деформированная схема, а нагрузки из предыдущей стадии в явном виде не задаются, верно? То есть усилия как-бы накапливаются? Получается, на первых стадиях при "статических" коэффициентах постели и пониженных модулях упругости жб мы не можем учесть только длительный части полезных и снеговых нагрузок вместо их полных кратковременных значений? Или на стадии Монтажа вместе с заданием ветровых и особых воздействий мы также можем задать "добавочные" кратковременные части этих кратковременных нагрузок (тавтология), действующие уже на измененную схему? В Монтаже пока не работал, буду разбираться. Спасибо за совет! |
|||
|
||||
ПГС Регистрация: 07.10.2010
Новосибирск
Сообщений: 2,316
|
Цитата:
Общая схема такая. 1. Допустим вы создали схему 10 этажного здания с нагрузками. 2. Разбиваете здание, к примеру, на 10 стадий. Одна стадия - один этаж. 3. Накапливаемое загружение - собственный вес. Это и так понятно. Но кроме собственного веса может накапливаться и другая нагрузка. К примеру, после возведения 2 этажа (с некоторым отставанием) начали делать стены и стяжку. Но это определяется Т.З. на расчет (в нем должна быть определена этапность). 4. Допустим на стадии 10 здание закончили строить и появились все проектные нагрузки. Сформировалось основное НДС. 5. На стадии 11 вы увеличили коэффициенты постели (НДС, по сравнению со стадией 10 не изменилось). А вот потом прикладываете ветровою нагрузку. И как раз тут здание (уже со сформированным НДС) начинает отзываться на ветер с учетом того, что грунт работает иначе, чем на предыдущей стадии. 6. Собственно вам нужно составить РСУ и заармировать элементы. Попробуйте сначала на простой схемке.
__________________
«Было гладко на бумаге, да забыли про овраги, а по ним — ходить». |
|||
|
||||
начинающий Регистрация: 04.12.2018
Владивосток
Сообщений: 31
|
vanAvera, ну ладно при пульсации можно не париться
но при сейсмике 8-9 баллов перемещения на слабом основании будут гораздо выше, чем должны быть ----- добавлено через ~4 мин. ----- Boris_1, благодарю за ответ. На стадии 11 у нас будут в явном виде присутствовать загружения с предыдущих стадий (тот же СВ)? Потому что нам как-то нужно для пульсации задать пересчет статических загружений в массы, а для этого загружения хотя бы должны иметься. И вопрос по жб остался открытым - мы можем изменить на этой стадии модуль упругости? |
|||
|
||||
ПГС Регистрация: 07.10.2010
Новосибирск
Сообщений: 2,316
|
Хоббит, в приведенном мною примере уже в десятую стадию можно включить все проектные нагрузки, так что массы потерять не должны.
Не меняйте. При мгновенных воздействиях работу ЖБ полагают линейной.
__________________
«Было гладко на бумаге, да забыли про овраги, а по ним — ходить». |
|||
|
||||
начинающий Регистрация: 04.12.2018
Владивосток
Сообщений: 31
|
Вот, в том то и дело, что следуя рекомендациям п.6.2.6 СП 52-103-2007 на стадиях статического загружения я назначаю ПОНИЖЕННЫЕ модули упругости жб для учета его ползучести и возможного образования трещин. Получается, на стадии приложения пульсации (или сейсмики) я должен восстановить значения модулей упругости до начальных, чтобы как раз учесть линейную работу под динамической нагрузкой. Не повлияет ли это на сформированное НДС?
|
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 13.12.2005
Питер
Сообщений: 2,063
|
|
|||
|
||||
ПГС Регистрация: 07.10.2010
Новосибирск
Сообщений: 2,316
|
Нет этого документа. Есть СП 63.
Тут была тема про "прогрессирующее обрушение" и "вариацию моделей". Я там статью про нелинейность выкладывал. Почитайте её. На многое глаза откроются. http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=151848
__________________
«Было гладко на бумаге, да забыли про овраги, а по ним — ходить». |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задание динамических нагрузок в функции "Монтаж". | Boris_1 | SCAD | 8 | 08.06.2019 00:44 |
Расчет сквозных арок в SCAD 21.1 | desinalex | SCAD | 26 | 29.05.2017 14:54 |
Вариация моделей Scad | shtoss | SCAD | 1 | 06.04.2012 10:33 |