[Kirill.905]

Здравствуйте. Очень нужен совет опытных людей. Заканчиваю третий курс МАДИ "Строительство уникальных зданий и сооружений". Когда поступал, хотел пойти на Мосты и тоннели, но с 2011 года этой специальности нет, в появилась новая- "Строительство уникальных зданий и сооружений". Когда поступал убедили, что Мосты и тоннели будут в рамках этой новой специальности. Сейчас, при распределении по специализациям, нам объявили, что из четырех групп две идут на Мосты, а две на Строительство автомагистралей и аэропортов. Перевестись не дают. Учиться на аэропортах не хочу. Думаю переводиться в МГСУ на Уникальные здания, но там акцент на строительство высотных и большепролетных зданий. По-моему это более привлекательно, чем аэропорты, да и работу в проектировании будет легче найти. Или я не прав и усложняю ситуацию?

[Хантер]

Kirill.905, Я сам закончил аэродромы в МАДИ. Специальность очень универсальна, котируется выше чем дорожная, т.к. помимо строительства покрытий преподают еще аэровокзалы, ангары и тд (привет уникальным зданиям). Хорошие основы тебе дадут, а на работе уже научишься по профилю. И еще с этой специальностью (в отличие от дорожников) берут в аэродромные службы аэропортов.

[Leonid555]

Сообщение от Sergey Valerevich Неужели сейчас в МАДИ с мостами все так плохо?

Как известно, МИИТ ведет свою историю от Императорского Московского Инженерного Училища ведомства путей сообщения, которое начало свою работу в 1896 году. Так что не надо считаться историческими заслугами , счет все равно будет не в пользу МАДИ.
В столь любимом вами МАДИ конкретного студента - Kirill.905 обманули при приеме в вуз и упорно не хотят учить на мостовика. Вот я и посоветовал ему идти в МИИТ, где подготовкой мостовиков занимаются уже почти 120 лет.

[vd17]

не надо никуда идти - доучитесь и все будет хорошо.

[Kirill.905]

Очень не хотелось бы получить узкопрофильную и мало где применимую специализацию.

[Leonid555]

Сообщение от Kirill.905 Очень не хотелось бы получить узкопрофильную и мало где применимую специализацию

Хорошо иметь ДЕФИЦИТНУЮ специальность. (Как генпланист, например). А уж узкого она там профиля или широкого - не имеет значения. Главное - чтобы без такого специалиста вот никак не могли обойтись. Тогда с него начальство будет пылинки сдувать!
Вы вот мечетесь между специализациями дорожника и мостовика. Дорожник всегда где-нибудь да требуется. Это специализация широкого профиля. С другой строны - этих дорожников в стране - вагон и маленькая тележка в придачу. (Та же картина и с пгсниками). Т.е. без работы то вы не останетесь, но и особо носиться с вами никто не будет. В то же время работодателю в этой толпе найти грамотных, опытных и вменяемых специалистов сложно. Вот невменяемых, неопытных и просто безграмотных - сколько угодно!
Мостовиков не так уж и много, причем у них своя ЕПАРХИЯ. Чужие там не ходят. Мостов строится не так уж и много. И кого попало в мостостроение просто не подпускают.
Попасть в мостовики сложнее. И еще сложнее - удержаться и получить авторитет в этой специализации. Но опытных авторитетных мостовиков мало и ценят их очень высоко.
В вашем МАДИ никто и не собирается готовить никому не нужных специалистов. Если станете дорожником (или аэродромщиком), то без куска хлеба то вы не останетесь. Вопрос не в этом, а в том что вам ближе и к чему у вас душа лежит. И это только вам решать самому. Тут никакой форум не поможет.
Я то думал, что у вас мечта светлая - стать мостовиком и в МАДИ эту мечту губят, но очень похоже что вас лишь заработки волнуют. Тогда уж сидите на попе ровно и не дергайтесь - хуже не будет.