Schöck
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Конструкции гасителей у насыпи.

Конструкции гасителей у насыпи.

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 28.09.2018, 21:32 #1
Конструкции гасителей у насыпи.
balamut35
 
Регистрация: 26.01.2010
Сообщений: 25

balamut35 вне форума Вставить имя

Ребята, кто занимался? Никак из чертежа не пойму.
Типовые проектные решения 503-09-7.84
1) рисунок№1 (Гаситель)- где отверстия на этом гасителе? в Б-5 или в площадке? чем делают? сверлить?
2) рисунок№2 (Гаситель план)- куда уходит вода? если установлены Б-5 нужно ли делать между блоками шов в 0,03м как в монолитном бетоне?
3) рисунок№3 (Гаситель 3)- шов в 0,03м только в бетоне? или и между Б-5 тоже?

Заранее всем спасибо.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Гаситель.jpg
Просмотров: 153
Размер:	171.6 Кб
ID:	206587  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Гаситель план.jpg
Просмотров: 144
Размер:	205.5 Кб
ID:	206588  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Гаситель 3.jpg
Просмотров: 102
Размер:	198.4 Кб
ID:	206589  

Просмотров: 1860
 
Непрочитано 29.09.2018, 22:22
1 | #2
Дмитррр

НЛО
 
Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 2,855


Тяжело понять, что задумали создатели...
Вернее общий замысел ясен: вода в лотке разгонится до очень больших скоростей. Если её выпускать с такой скоростью на грунт, она будет всё размывать. Варианта тут 2: либо укрепить всю поверхность камнем или бетоном (не размоет) или погасить скорость до нуля. Иногда эти варианты сочетаются. В данном случае вода стекая по лотку должна ударяться в Б-5, и в получившимся "джакузи" должна гаситься её энергия. Через б-5 она должна перетекать уже в более спокойном состоянии.
Теперь по вопросам.
1. Нарисовано в площадке. В больших гидротехнических сооружениях отверстия нужны, чтобы снимать противодавление снизу. Но тут, вероятно, это не так (это же дорожная насыпь, а не плотина?). В данном случае они, наверное, должны спускать это запруду после дождя в грунт, чтобы она превращалась в болото. Правда они нарисованы почему-то не сквозными, чего я не могу объяснить. Может быть, это не вертикальные отверстия вниз, а горизонтальные под боковыми стенками (тогда вода уходит не в грунт, а вытекает через них в бок) - надо другие виды поискать.
2. Во время ливня переливом, как уже сказал. После дождя видимо, как раз через эти отверстия.
3. Не совсем понял той фразы. Она говорит, что можно вместо бордюров, сделать эти стенки из монолитного бетона (от себя: так даже лучше, ибо неприкреплённые бордюры могут сдвинуться или упасть от потока воды). Конец фразы, вероятно, просто говорит, что в этом случае тоже нужны эти отверстия для спуска воды. А где и сколько, думаю, не так принципиально. Лишь бы было через что воде уходить.
__________________
Я ведь - огонь, и холод и... обман.
Я - радугой пронизанный... туман
Дмитррр вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 30.09.2018, 19:15
1 | #3
Enik

ГИП
 
Регистрация: 07.06.2015
Сообщений: 1,112


Да вроде всё понятно:
- вода из сборного лотка перед сбросом куда-либо проход через гаситель
- на входе в гаситель стоит растекатель (треугольник в плане), который разбивает поток надвое
- в самом гасителе - борта сбоку удерживают поток от переливания через край, а "бордюр" спереди служит для того, чтобы вода в него билась и теряла скорость - это при прохождении сильного потока
- отверстия - в бортах внизу, переходящие в желобки в плите, а также в "бордюре" - для свободного выхода воды при слабом потоке/его отсутствии, чтобы вода в гасителе не застаивалась

Отверстия/желобки можно высверливать (в сборняке), а можно черенок в монолите заложить под них.

Мудрёно, конечно, нарисовано. Видно, что серия старая. Но по сути всё придумано верно.
Enik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 01.10.2018, 09:02
1 | #4
asid


 
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 61


1. Отверстия 0,03х0,03 устраиваются штроборезом.
2. В плане подписано: "Монолитные бетон М-200". Ни в коем случае не делайте там монолитные участки (по высоте как блоки Б-5). Если так сделаете, вода будет постоянно наполняться в полученном "корыте". Через две-три зимы эксплуатации у вас будет морозное разрушение бетона. Был негативный опыт такого проектирования, потом суд, и проектировщик проиграл его.
asid вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Конструкции гасителей у насыпи.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отрицательное трение при насыпи dodrya4ok Основания и фундаменты 7 18.07.2014 11:05
Установка дорожных ограждений на низкой насыпи с крутыми откосами pr_road Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 15 09.04.2014 14:27
Огнестойкость конструкции по DIN 4102 привести к огнестойкости по ГОСТ 30247 jola Конструкции зданий и сооружений 2 20.08.2012 15:31
Консольные конструкции и конструкции возвышающиеся над зданием. Куртан Лира / Лира-САПР 6 01.03.2012 06:41
Предел огнестойкости навесной светопрозрачной конструкции из алюминиевых профилей corpsman Прочее. Архитектура и строительство 7 12.08.2009 10:01

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||