|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
06.03.2009, 12:56 | #1 | |
Реле, которое срабатывает по спаду 220В
3d, проектирование диспетчеризации инженерных систем, автоматизация
Ростов-на-Дону
Регистрация: 27.02.2007
Сообщений: 136
|
||
Просмотров: 3262
|
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
Есть финдер. У них есть релюхи, где питание идет постоянно (два провода) и третий провод управления. Когда по управлению сигнал пропадает, то релюха держит уставку. А если по полному пропаданию питания... Боюсь что нет. За счет чего контакт держать? Акм или емкость ненадежны. Их характеристика меняется в зависимости от времени. Существуют пневматические реле, но боюсь сейчас их поискать надо... |
|||
|
||||
А я тут это...погулять вышел... Регистрация: 28.03.2007
Москва - от слова Моск?
Сообщений: 227
|
Нужно контролировать наличие сетевого напряжения на входе ИБП? Использую для этих целей Финдеровское реле, обмотка которого включена параллельно входу 220В на ИБП, а нормально открытый контакт (при наличии 220В на обмотке реле он замкнут) - через оконечный резистор на один из входов системы ОС. Этот вход программируется как "контроль наличия питания". Если нужна марка реле - предоставлю.
__________________
Рожденный проектировать ГОСТов не читает. (с)Туманов А.А. Последний раз редактировалось Sazanoff_e, 06.03.2009 в 15:36. |
|||
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
Просто включить финдера параллельно упсу. Есть питание, контакт замкнут. Нет питания, контакт разомкнут. Ну или наоборот. Смотря какая пара контактов задействована. И соответственно в АСУ идет сигнал есть внешнее питание или нет. |
|||
|
||||
А я тут это...погулять вышел... Регистрация: 28.03.2007
Москва - от слова Моск?
Сообщений: 227
|
А резистор - для контроля целостности линии. Если вход контроллера "видит" R - значит система в норме. Обрыв - авария питания. КЗ - оно и в африке КЗ - неисправность линии. Это же элементарные вещи.
Можно и без резистора конечно, но тогда невозможно отследить техническое состояние линии, могут возникнуть проблемы при согласовании со службой эксплуатации.
__________________
Рожденный проектировать ГОСТов не читает. (с)Туманов А.А. |
|||
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
|
|||
|
||||
Спасибо за отклики Там проблема была нетиповая))) у меня просто двухканальные таймеры управляли открытием/закрытием задвижек одним каналом и вторым запускали друг друга. Но там в чем беда была, что при запуске таймера оба канала уходили в рейз и запуск следующего реле можно было осуществить только ловя спад канала таймера для включения других таймеров.
PS. Уж извините за такое объяснение))) Решил проблему поставив программируемое реле на 4 выхода, которое стоит всего 100 евро. (один таймер стоит больше 1000р). Так что вышло дешевле , проще и с большим запасом по функциональности!!! |
||||