| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
09.12.2007, 06:16 | #1 | |
DIN 7168T1; DIN 8570T1; DIN 2310T3
Машиностроение
Tallinn
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 30
|
||
Просмотров: 5673
|
|
||||
Насколько я в курсе DIN 7168T1 (SFS3393) это стандарт на предельные отклонения размеров, а чем отечественные стандарты не устраивают, те же квалитеты и отклонения.
А в замен DIN 8570 введен DIN EN ISO 13920-1996 "Сварка. Общие допуски для сварных конструкций. Размеры по длине и угловые размеры. Форма и положение" А вот вместо DIN 2310-1991 "Материалы неметаллические авиационно-космического назначения. Методы испытания на огнестойкость" можно какие-нибудь Пожарные нормативы поискать. Хотя может вы и правы первоисточник всегда лучше.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 09.12.2007 в 14:51. |
||||
|
||||
Машиностроение Регистрация: 27.11.2007
Tallinn
Сообщений: 30
|
Уважаемый T-Yoke вы абсолютно правы и я тоже считаю себя правым кода использую действующие нормы по EN 13920-1996 а не старые отменённые. Но к сожалению с точки зрения унифицированного законодательства ES, мы с вами не правы. И заказчик, если он в договоре указывает устаревши нормы, будь то хоть нормативы восемнадцатого века, имеет полное право в случае несоответствия указанным нормам, предъявлять рекламации и требовать возмещения материального ущерба (даже придуманного), а также возмещения потери прибыли. Я получил серьёзный удар по профессиональной гордости, когда осознал, что где на ринг выходят юристы, инженерам пытаться доказывать свою правоту бессмысленно, они всё ровно докажут что я и мои сотрудники абсолютные балваны и они значительно больше знают о машиностроение, чем мы.
|
|||