dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Металлические конструкции > В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов?

В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов?

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 18.11.2015, 10:35
В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов?
ФАХВЕРК
 
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
СССР версия 2.0
Регистрация: 03.04.2007
Сообщений: 8,049

ФАХВЕРК вне форума Вставить имя

В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов? Собственно интересуют решения на фото.

Фото 1 : Подкрановая часть колонны посчитана как консоль? Сверху шарнирно опирается однопролетная рама. Учащение шага прогонов в приопорных зонах куда переходит момент из пролета сделано с целью обеспечения устойчивости? Ветви связей почему не связаны решеткой?
Фото 2: На добрый пролет балка? Шарнирно опирается? Худые связи....
Фото 3: Чем хороши так часто встречающиеся перевернутые птички?
Фото 4: Вертикальная раскладка очень часто доминирует. Почему?
Фото 5: Подкосы на прогонах? Часто решение. Для чего?

----- добавлено через ~4 мин. -----
Взята эта вся радость с американских сайтов фирм по проектированию каркасов.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 1926
Размер:	102.8 Кб
ID:	160637  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 1671
Размер:	182.2 Кб
ID:	160638  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 1598
Размер:	88.9 Кб
ID:	160639  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 1617
Размер:	412.3 Кб
ID:	160640  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 1682
Размер:	553.6 Кб
ID:	160641  


__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
Просмотров: 29263
 
Непрочитано 29.03.2017, 21:07
#261
eilukha


 
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 4,917


Цитата:
Сообщение от Казбек Посмотреть сообщение
канск.JPG (71.5 Кб, 66 просмотров)
- а я думал, что подкосы только Катюшин и буржуи применяет.
eilukha вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.03.2017, 21:12
#262
Tamerlan_MZO


 
Регистрация: 26.02.2012
Сообщений: 331


Цитата:
Сообщение от eilukha Посмотреть сообщение
- а я думал, что подкосы только Катюшин и буржуи применяет.
Мы просто не умеем их готовить)
В смысле, в наших нормах нет четкого объяснения как они работают.
Tamerlan_MZO вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 24.05.2017, 11:44
1 | 1 #263
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 8,049


Симпатичный каркас...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG1735.jpg
Просмотров: 216
Размер:	472.1 Кб
ID:	188591  
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 11:47
#264
wvovanw

АС, КМ, КЖ и ЁКЛМН
 
Регистрация: 21.11.2008
Кубань
Сообщений: 4,064


ФАХВЕРК, всё на фрикционе, 3 связевых блока
wvovanw вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 24.05.2017, 11:50
1 | 1 #265
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 8,049


wvovanw, да. Первое что отметил - всюду фрикцион. И ещё из недавнего

----- добавлено через ~1 мин. -----
В ангаре сечение связей вертикальных аховое.... а ребер для устойчивости на хвосты не предусмотрено.

----- добавлено через ~2 мин. -----
Не могу найти импортных узлов гибких шарниров в хорошем разрешении...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0586.JPG
Просмотров: 202
Размер:	460.8 Кб
ID:	188592  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150408_132721.jpg
Просмотров: 213
Размер:	304.2 Кб
ID:	188593  
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 12:18
#266
dyr

Мы считаем, ...таем, ...таем!
 
Регистрация: 12.08.2008
Europe
Сообщений: 715


Цитата:
Сообщение от ФАХВЕРК Посмотреть сообщение
Кааак?
... и монтажка
__________________
The cat that walks by itself.
dyr вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 12:33
#267
wvovanw

АС, КМ, КЖ и ЁКЛМН
 
Регистрация: 21.11.2008
Кубань
Сообщений: 4,064


Цитата:
Сообщение от ФАХВЕРК Посмотреть сообщение
В ангаре сечение связей вертикальных аховое.... а ребер для устойчивости на хвосты не предусмотрено.
с другой стороны может они и есть
wvovanw вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 15:27
#268
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 15,061


на второй картинке видно, как некоторые фахверковые ригелёчки прогибаются. тяжи, что-ли, не держат?
Хмурый вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 24.05.2017, 15:43
#269
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 8,049


Хмурый, ммм... поподробнее. Подскажи где.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 15:46
1 | #270
wvovanw

АС, КМ, КЖ и ЁКЛМН
 
Регистрация: 21.11.2008
Кубань
Сообщений: 4,064


Цитата:
Сообщение от ФАХВЕРК Посмотреть сообщение
Подскажи где.
справа, второй и третий снизу http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1...&postcount=265
wvovanw вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 18:22
#271
Бахил

?
 
Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 6,218


Красота!
__________________
Сон разума рождает чудовищ. (испанская пословица)
Бахил вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.05.2017, 18:30
1 | #272
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 15,061


Цитата:
Сообщение от wvovanw Посмотреть сообщение
справа, второй и третий снизу http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1...&postcount=265
и слева по длинной стороне 1, 2, 3 нижних. вряд-ли это искажения фотосъёмки
Хмурый вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 25.05.2017, 10:41
| 1 #273
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 8,049


Хмурый, wvovanw, гайка на тяжах не выставлена или не настроена. Тяж на месте, но подтянуть бы надо.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 26.05.2017, 12:17
#274
Vans


 
Регистрация: 02.09.2014
Сообщений: 264


При беглом прочтении не заметил, но на счет вертикальной раскладки панелей есть какое то умозаключение?
Vans вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 31.08.2017, 11:34
2 | 1 #275
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 8,049


Свежак....

----- добавлено через 38 сек. -----
Последнее фото - судя по крану - это в России!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: chennai-airport.jpg
Просмотров: 114
Размер:	290.2 Кб
ID:	193008  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 52fd9086e8e44e158900012c_chhatrapati-shivaji-international-airport-terminal-2-som_construction_process_02.jpg
Просмотров: 104
Размер:	433.8 Кб
ID:	193009  Нажмите на изображение для увеличения
Название: bg-construction-site.jpg
Просмотров: 110
Размер:	357.7 Кб
ID:	193010  Нажмите на изображение для увеличения
Название: montaje-metalo-konstrukcii-7.jpg
Просмотров: 119
Размер:	340.7 Кб
ID:	193011  
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 31.08.2017, 12:03
#276
eilukha


 
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 4,917


Цитата:
Сообщение от ФАХВЕРК Посмотреть сообщение
chennai-airport.jpg (290.2 Кб, 25 просмотров)
- зачем навес под навесом, неужели верхний навес протекает ?
eilukha вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 31.08.2017, 12:11
#277
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 8,049


eilukha, хорошо бы архитектора допросить.... ну от косого дождя...
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 31.08.2017, 15:07
#278
Mistake

Личинка проектировщика
 
Регистрация: 15.05.2013
Сообщений: 636


Последнее фото вообще жуть, связи в 2х направлениях из двутавров, жесткие узлы ... Не знаю назначения здания, этажности и условий строительства но выглядит "жестко" , боюсь предположить что там за гаризонтальные нагрузки.

Вот интересно по фундаменту, такие высокие подколонники, они же момент приличный должны создавать, хоть и колонные связи работают на сжатие. Мощно ...
__________________
Специалист по аварийному проектированию.
Mistake вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 31.08.2017, 16:08
#279
DonMof


 
Регистрация: 07.01.2007
Работа
Сообщений: 484


Цитата:
Сообщение от ФАХВЕРК Посмотреть сообщение
Свежак....

----- добавлено через 38 сек. -----
Последнее фото - судя по крану - это в России!
В предпоследнем крестовые связи через весь блок убили просто. Как-то не не "канонично" выглядит.
__________________
Лучше тебе не обещать, нежели обещать и не исполнить (Екклесиаст, 4:7)
DonMof вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 31.08.2017, 16:48
#280
Николай Г.

Сараи, эстакады, этажерки и прочий металлолом
 
Регистрация: 16.03.2013
Новомосковск (Тула)
Сообщений: 2,475


Цитата:
Сообщение от DonMof Посмотреть сообщение
крестовые связи через весь
защита от прогрессирующего, однако. Как-то видел по требованию эксперта экстренно заменяли распорки на систему подстропильных ферм, которые должны держать основную ферму после "удаления колонны").
Николай Г. вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Металлические конструкции > В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов?

Инженерные консультации
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какой язык перспективен для инженера-конструктора с условием The_Mercy_Seat Программирование 669 24.03.2017 20:16
Документация Проектировщику на Torrents DEM Разное 251 23.06.2016 11:59
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 106 25.10.2015 19:00

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||


Размещение рекламы